oferbz

מי משני המנועים היה יותר טוב מבחינת אחזקה ותועלת הקאמינס או המקסידיין במאקים?

בוקר טוב רוני היה ניסוי מסויים לשדרג את המאקים למנוע 440 היה רב בוחן שבדק את זה שירת בקסטינה איש קבע,הדיאם קמינס לא היה צבאי זכור לי הייטב שהוא הוביל מאן שנפגע.

למאק מנוע 350 כוח סוס היה אלטרנטור ליסנויל ולמאק מנוע 440 כוח סוס היה אלטרנטור דלקו ראמי ,למיטב זכרוני הוכנסו לשרות מספר מאקים 440 כוח סוס על מנת שיוכלו לסחוב את המשקל הכבד של המרכבה.

לא חייב רק חשתי צורך אך לא אפרט את מעלליהן של המשאיות האלו עברו רק 25 שנה כמעט כל המאקים האלו כבר לא בארץ יוצאו לדרום אפריקה למעט בודדים עוד פה ושם שמצויים במחסנים ואצל כאלו ששמרו אותם למזכרת את אלו האזרחיים,מנועים נשארו בודדים אמנם בלך ובמגרש שלידו .

בזמנו בלבנון היה ראש גורר מאק ירוק DM 800שנת 80 מנוע קמינס נדמה לי עם קבינה כפולה כמו במאקים האפורים גרר משאיות מאן ,רק הדיאם 895 סחב את המטען הממש כבד מעל 80 ולפעמים גם 100 טון זה מאק מנוע קמינס

קטע יותר ארוך של הראש גורר מאק מי שזוכר את עוצמתם למרות שכיום יש משאיות יותר עוצמתיות אך בדיאם 895 מנוע מקסידיין 440 כוח סוס היה וישאר תמיד משו מיוחד

תמונות יפות כמו גם מרגשות יבורכו העושים במלאכה כמו גם בעלי הרכבים וחברי מועדון החמש כל הכבוד

נראה בסדר גמור אני מבין שאינך מתכוון לפרק דלתות ,מכסה מנוע,מכסה תא מטען כנפיים וכיוצא באלו חלודות שנתנות לזיהו רק כאשר מפרקים את כל מה שכתבתי. בהצלחה

האזינוhttp://www.youtube.com/watch?v=W1C05rYkTjw&feature=rec-LGOUT-exp_fresh+div-1r-1-HM למנוע של הדיאם 895 הזה

בוקר טוב חן נראה שאנייטה בידיים טובות בהצלחה בשיפוץ

תודה משה אני כולי תקווה שאכן כך יימשך ותהיה השקה ראוייה

יפה ספונטניות שכזו תמונות יפות אבי הנך יודע להשתלב הייטב בטבע

יפה כל הכבוד התמונות מדברות בעד עצמן,כל הכבוד למארגנים

כל הכבוד מיפגש יפה מכוניות יפות ובעיקר חברים חברים

בוקר טוב ושבת שלום אכן היה מיפגש מצויין אוירה נעימה ורגועה

תשים מנוע פורד פיאסטה 1400

בוקר טוב אני רואה בהייבט רחב את נושא האספנות בארץ שהפך גם למסחרי,אלו שיש ביכולתם מגיעים למפגשים עם רכב מיובא מארהב ולי קרה לא פעם ששאלתי חבר מועדון בנוקייה פרטים על הרכב שייבא זכיתי לתגובה צוננת כמו גם מתנשאת במיוחד אולי זו כוונתו של בני,אך החיים ממשיכים ואהבתנו לרכבים קלאסים גדולה היא מהכל,באשר ליבוא שלא כדין נמתין בסבלנות עד שיהיו פרטים נוספים ,מועדון החמש כמועדון מייצג את הנושא של אהבה שימור שיפוץ רכבים קלאסיים כמו גם יבוא מחול,אני מקווה שלא נקרא עוד בעיתונים כמו גם נשמע באמצעי התקשורת על תופעות מסוג זה ושנזכה לימים טובים יותר כמו גם אחות חברים.

אני יודע כאשר מחליפים לחישוקים קלים וצמיגים רחבים בדרך כלל החישוקים יותר קלים מהחישוק המקורי ברכב ורוחב הצמיג מקנה לו אחיזה יותר טובה,ולכן אני חושב שהרכב אמור להאיץ יותר מהר,מאחל לך הנאה בהנעה ונסיעה בטוחה

תתחדש על הג'אנטים כמו גם על הצמיגים הרכב בהחלט יושב טוב על הכביש האצה הרבה יותר איטית לא הבנתי הרכב לפני זה האיץ יותר מהר? מה קורה בסיבובים חדים האם הצמיגים אינם משפשפים את הפח?

דני מאחל לך בהצלחה תנשום עמוק תוך כדי עשיית מידיטציה לפני שאתה מתחיל לעבוד על הרכב,הצטייד נא בכפפות וחומר מתאים לתיקון בפיברגלס של הרכב אני על כל פנים היתי משאיר את הארגז זאת אומרת מפרק אותו מהרכב ומשפץ אותו ומחזיר חזרה זה מה שמייחד את הטנדר אך המצב לשיקולך

בהצלחה במיתחם המיפגש החדש

בבקשה שמחתי לייעץ תצבע אותו תחזירו למצבו המקורי ותהנה ממנו בידידות

אולי לחתוך לחלון שמש כמו ברכבים מודרנים גם אז ללכת לבעל מקצוע שיעשה זאת אבל את כל הגג? הגג של הרכב מחזיק את הרכב במידה רבה שלם,חיתוך ואו הורדת הגג יגרמו לרכב לקרוס אלא אם כן עושים גשר מתאים ואו מכינים אותו להיות קבריולט סיפור מורכב. אבל לשם מה לך לשנות ברכב השאר אותו כפי שהוא הצעה ידידותית

לחתוך את הגג? לא מומלץ הרכב לא ישרוד

בהחלט מדהים והכל מודלים הבחור אכן ניחן בכשרון מקצועי