yy100

התקנתי Z40 עם קיט גנרי, ולא צילם לי בחניה. הזמנתי קיט מקורי והוא הגיע, אני רואה שאין בו מפצל פיוזים כמו בגנרי. בגנרי זה היה נראה כך ועכשיו זה נראה כך מה שכן יש לו באמצע כזה השאלה אם זה במקום הפיוז השני או לא ועוד שאלה יש לי מקומות של פיוזים שאין בהם פיוזים, אני יכול להכניס את זה שם וזהו, כלומר בלי מפצל?

התקנתי אתמול Z40 ואני לא מצאתי באפליקצייה אפשרות שיכבה מרמת מתח נמוכה. והתקנתי את זה עם קיט חניה גנרי, אני לא רואה שהמצלמה משתנה כשאני מכבה את הרכב. השאלה אם יש הבדל בין קיט גנרי למקורי?

תודה על התגובה הגלגל מקורי של הרכב הותקן על הסרן האחורי לא יודע כמה הוא היה מנופח, זה היה נראה בסדר. (לא חשבתי לבדוק) לא נדלק שום מנורה בכל השלבים נסעתי בעיר וזה קרה עד בערך 30-40 קמש

שלום חברים, אשמח ממש לעזרה. היה לי הבוקר פאנצ'ר החלפתי לגלגל רזרבי, מתחיל לנסוע הרגשתי משהו מוזר בבלמים, בהמשך הנסיעה אני לא מצליח לעצור בכלל, כאילו הדוושה לא נלחצת עד הסוף, משהו עצר אותה באמצע. הזמנתי מוסכניק שמגיע לבית והוא טען שזה תקלה בABS והוא משתבש בגלל בגלגל רזרבי. החלפתי לגלגל הרגיל שמתי בורג סיליקון והרכב נסע חלק. אחרי זה תיקנתי את הפנצ'ר נסעתי איתו עוד 20 ק"מ והכל ממש בסדר. במוסך הוא טען לי שזה משהו הגיוני ואני יכול להמשיך לנסוע רגיל, וטען אותו דבר שהגלגל רזרבי משבש את המערכת ולכן זה קרה. קצת מדאיג אותי להמשיך לנסוע עם הרכב ככה. נשמע לי גם מוזר שהABS אמור לעזור במקרה של בעיות ולא לבטל את הבלמים. מה אני אמור לעשות?

חשבתי לקנות קסטרול, אבל יש כמה סוגים ואין לי מושג מי נגד מי. אולי כדאי חברה יותר פשוטה, אשמח שמישהו ייתן כיוון איזה חברות טובות.

האמת שלא מעניין אני בטוח בעצמי שמשהו לא בסדר, כי לפני שבועיים היה לי את אותו רכב בדיוק באותו מזג אויר ואותו תוואי נסיעה בדיוק ועשיתי על כל מיכל בערך 430 קמ ועכשיו אני עושה בקושי 330 לכן אני בטוח שמשהו לא בסדר. והנקודה ששמתי לב שבמחשב רכב היה כתוב 8 ליטר ל100 ק"מ שזה צריכה טובה, ואיפסתי אותו ועכשיו הוא כותב 10, לכן אני חושב שזה בגלל שהרכב עמד בתקופה האחרונה. היות ואני לא מבין בתחום בכלל אני רוצה ללכת למוסך ולא בא לי שהוא יחליף לי את כל הרכב בשביל לעלות על התקלה, לכן אני ישמח שתעזרו לי בענין לדעת מה הכי הגיוני אם זה ממיר סתום או מזרקים שהגיוני שיהיה איתם בעיות אם הרכב עמד. אולי כדאי לנסות לשים k44 אולי יעזור?

תודה לכל המגיבים אני בטוח שהוא שותה יותר ממה שצריך להיות בצורה חריגה. שאלה אם יועיל k44? אני רוצה ללכת למוסך ושלא יתחיל לסובב אותי בכל מיני סיפורים שצריך להחליף מנוע וכו אני רוצה לדעת מה פחות או יותר צריך לבדוק, מי שיכול להביא לי כיוון אני מאוד יודה לו.

דבר ראשון תודה על התגובות דבר שני לא בדקתי ממש מתדלוק לתדלוק כמה עשיתי כי לא מילאתי באותה משאבה אבל אני רואה שמילאתי תדלוק יותר בחודש ולא היה לי נסיעה חריגה בחודש באחרון. בפעם הבאה שאני יתדלק אני יידע בדיוק כמה הרכב שותה אני לא יודע כמה זמן הרכב עמד אבל זה היה נראה שתקופה לא נסעו, אני לא יודע אם חודש או 4 חודשים. ובמחשב רכב כשקניתי היה כתוב 8ל100 ואיפסתי ואני לא מצליח להוריד אותו לפחות מ10.5 ל100, שברכב הקודם היה קבוע 8.6 זה אותו רכב ממש אותו גיר ואותו מנוע

נסעתי איתו 1200 ק"מ אותו תוואי בדיוק עם אותם נוסעים עשו לו טיפולים בזמן, הרכב מתוחזק ברמה גבוהה, לדעתי לא השתמשו בו בתקופה האחרונה.

שלום תודה לכל מי שיעזור לי בענין התחדשתי בניסאן נוט 2011 עם 100,000 ק"מ הקודמת היתה גם נוט 2008 עם 300,000 והייתי ממש מרוצה. הבעיה שהרכב שותה הרבה יותר דלק, בקודם הייתי עושה בערך 1 ל11.8 זה היה כותב במחשב רכב 8.6 ל110 ק"מ, עכשיו זה כותב לי 10.5 ליטר ל100 ק"מ ולדעתי זה שותה 1 ל8-9. אציין שזה נראה שהרכב עמד תקופה. ויש רעש מהרצועת אלטרנטור שאני יסדר אותה בימים הקרובים.

כן, בפעם הקודמת מילאתי עד הקו העליון ונסעתי מאז בערך 100-150 ק"מ ועכשיו השמן סנטימטר מעל הקו העליון

בדקתי היום והיה מידי הרבה שמן...

כדאי לרוקן את השמן שיש בפנים, אם אני רוצה להחליף לשמן יותר סמיך? או שאין כל כך מה להפסיד?

יש לי מה להפסיד אם אני ממשיך ליסוע ברכב במצב הזה?

תיקון ראש מנוע יכול לעזור? מה בערך המחיר של שיפוץ של הבעיה?

אתה יכול להיות רגוע זה רכב ראשון, אין פוטנציאל להפסד גדול. יש צפי כמה זמן נשאר למנוע? אולי לנסות להחליף שמן?

שלום חברים. קניתי לפני חודש ניסאן נוט 2007 עם 300,000 ק"מ. נסעתי איתה כבר 800 ק"מ. כשקניתי אותה היה חסר שמן, מילאתי שמן כמו שצריך. בדקתי לפני שבועיים עוד פעם שמן והיה חסר, אתמול בדקתי שוב והיה חסר ממש הרבה. בקיצור מילאתי עד עכשיו בערך 2.5-3 ליטר שמן. נראה לי שזה השמן ardeca synth xl 5w30 (צירפתי תמונה של השמן). אין נזילה מחוץ לרכב של שמן. מה עושים???

שלום חברים קניתי רכב ראשון לפני כמה ימים, לא שמתי לב במהלך הקניה לגן חיות שגדל ברכב לפני זה. כל הרכב מלא שערות, וסירחון של פינת חי. ממש מגעיל אותי להיכנס לרכב. הלכתי היום לשטיפה, שטפו אותו אבל זה עזר רק בתור התחלה. אמרו לי שניקוי יסודי יעלה 400 שח, הבעיה שצפוף לי הכסף כי לא חשבנתי את זה ביישור קו... המושבים מלאים בשערות וכך גם הרצפה, איך מנקים לבד? ראיתי שהשואב בקושי מדגדג את זה... תודה לכל העונים

הלכתי שבוע שעבר לקנות ארון מיד 2, הגב' מספרת שהם מוכרים בגלל שהם עוברים לחול, אז התחילו למכור את כל החפצים לאט לאט. שאלתי אותה מה עם הרכבים בחוץ, היא אמרה שאחד זה ליסינג והם מחזירים אותו, והשני זה יונדאי אלנטרה שהם רוצים למכור בעוד כחודש וחצי. הרכב נסע קרוב ל300K שנת 2006 הוא היה נראה במצב מאוד טוב מבחינה חיצונית וגם מבפנים הכל היה נראה במצב מאוד שמור. אציין שהיא לא חשבה שיבואו לראות את הרכב, זה היה ממש ספונטני. היה שם כבלים שאלתי אותה למה הכבלים בחוץ, היא אמרה שלא השתמשו ברכב בתקופה האחרונה והוא לא מניע, והיא רוצה לקחת אותו למוסך לתיקון וגם הרכב צריך טסט עכשיו, אז היא רוצה לקחת אותו לטיפול. היא אמרה שהיא תעביר אותו טסט ואם אני רוצה לקנות אותו, שאני ידבר איתה בעוד חודש כרגע הם צריכים את הרכב. היא רוצה על הרכב 4000 שח. חשבתי להשתמש ברכב חצי שנה ולמכור אותו. רק אני לא רוצה להיתקע אח"כ עם הרכב או שילך מנוע (אולי אפשר לבדוק את זה). בכל אופן 300K זה הרבה. אציין שאני לא מבין בזה ואין לי רכב, השאלה אם זה הרפתקאה שווה או שזה שטות לקנות את הרכב (לכלות את הכסף שאין לי, על תיקונים).

אני לא מתכוין בענין של ה"הפסד" על הוצאות שוטפות כגון ביטוח, דלק וקצת תיקונים (חישבנתי תיקונים שנתי בערך 1500). אלא, אני לא רוצה לקנות רכב ולגלות שצריך לתקן אותו בכמה אלפים ושיהיה לי עוד ירידת ערך וכו'. חשבתי שברכב הזה יעלה לי 5000 ש"ח הרכב, ועוד טסט 1000 ש"ח, ולסדר את המזגן פחות או יותר 1000 ש"ח. סה"כ 7000 ולכאורה זה עיסקה לא רעה. וזה כשאני יודע ממי קניתי את הרכב, וזה אצלו כבר תקופה והוא איש מאוד ישר ואני יודע שלא דוחפים לי רכב במצב לא טוב שיהיה לי הפתעות. וגם חישבנתי שירידת ערך לא יהיה לי, כי תמיד אני יוכל למכור את הרכב ב 7-8, ולכן גם רציתי שהרכב יהיה גם שכיר שיהיה קל למכור אח"כ. בכל אופן תודה לכל מי שעזר בענין הוא אמר שלא נדלק הנורה ולא יצא עשן או משהו כזה. השאלה באמת למה זה קורה שפתאום הרכב נעצר ולא נותן להניע כחצי שעה.

החבר שרוצה למכור אומר שאתמול הוא נסע, ועוד פעם הרכב פתאום נכבה באמצע הכביש. הוא עמד בשוליים חצי שעה, ואח"כ האוטו התניע והמשיך לעבוד כרגיל. הוא אומר שזה היה אחרי הרבה עליות והיה יום מאוד חם, כנראה משהו שם התחמם. החום מנוע היה בסדר לגמרי. בפעם הקודמת שהרכב נכבה באמצע הנסיעה זה היה גם אחרי עליות רציניות בדרך לבת עין. השאלה מה זה יכול להיות, בשביל לעזור לו. והאם עדיין כדאי להיכנס לסיפור הזה.

אני חבר שלו כבר הרבה שנים מכיר אותו טוב הוא פשוט התחתן לפני חודש ואין לו כסף אם ילך מחר האוטו הוא מסוגל לבוא להחזיר לי את הכסף הוא יכול להעלות את הרכב ליד2 לדעתי יחטפו את הרכב אין לו ענין לדחוף לי את האוטו אני מחפש בעיקר רכב שעוד כמה חודשים אני יוכל למכור אותו ואני לא יפסיד כסף מכל הענין

השאלה, אם מה שלא יהיה אם אני יעלה את זה אחרי זה ליד2 בערך בסכום שקניתי זה ייחטף?

יש לי חבר שרוצה למכור לי את הרכב שלו טויטה יאריס 2003 נסע 220,000 הוא קנה אותו לפני חצי שנה אמר שלא היה לו תיקונים רק דברים רגילים ציריות וגומיות אולי גם בלמים הוא החליף אני לא זוכר הוא מוכר אותו כי אין לו את הכסף להחזיק רכב הרכב נראה חיצונית במצב בסדר גמור המזגן לא מקרר טוב וגם הנעילת דלתות לא עובדת הוא אמר לי שהוא יסדר את הנעילת דלתות לפני שבוע הוא נסע והרכב עשה בעיות והוא כיבה אותו והדליק ונסע עוד קצת והמשיך הבעיה אז הוא גרר אותו למוסך והמסכניק בדק את הרכב ולא מצא שום בעיה ואח"כ הוא לקח אותו למוסך שאבא שלי מטפל וגם עשה בדיקה מאוד יסודית וגם לא מצא כלום הוא נוסע עם הרכב כבר כמה נסיעות קצת ארוכות והרכב נוסע ממש חלק עוד חודש צריך להעביר את הרכב טסט אציין שהוא אדם מאוד ישר ואין סיכוי שישקר עלי בשום דבר הוא אמר שהרכב שותה לו אחד ל14.5 הוא רוצה על הרכב 5000 שח ראיתי ביד 2 שאנשים מוכרים כאלה רכבים ב10,000 אני לא מבין ברכבים יש לי עכשיו שנה רישיון בלי יותר מידי נסיון אני רוצה רכב לכ-3 חודשים ולמכור אותו אח"כ לכן אני רוצה רכב שכיר שאני יצליח להתפטר ממנו ולא להפסיד כסף מהסיפור השאלה אם עיסקה כדאית או לא