golansa

ממש תודה לכולם על העצות ! בודק כרגע רכבים אעדכן

שלום נדרשת ישיבה גבוהה, לאיו דווקא רכב גבוהה . אחרת פשוט נגרמים כאבים ברגליים.

מאזדה 3 הישיבה לא נמוכה ? ולגבי ההצעות שאני שולל אם אני צודק בחששות אז די מבעס. עם זאת כנראה שאין ברירה אז- 1. מה הדרך הכי בטוחה לרכוש ומהר רכב יד2? 2,האם יש דרך / אולי דגם מבוקש במיוחד לקנות רכב באחריות יבואן ולמכור אחרי כמה חודשים בלי להפסיד כעשרת אלפים לפחות ( שוב , לא רכב קטן, ודרושה ישיבה גבוהה ) 2. איזה רכב הייתם ממליצים ?- ישיבה גבוהה נוח אמין ושקל למכור אותו . תקציב הייתי מעדיף 50k אבל אם אין ברירה מוכן לעלות ל 100k

אם זה היה לשבוע שבועיים לא נורא אבל לכמה חודשים ? רכב לנסיעות יומיומיות צריך להיות נוח , בטיחותי , נאה , ובעיקר לא כזה שיש חשש שיטריח אותי למוסכים

שלום חברי'ה לא מצליח להחליט , אשמח לעצתכם . הזמנו איוניק 5 עלית ותאריך האספקה היה ראשית אוגוסט. כולכם יודעים מה המצב היום ... ובשיחה עם נציג החברה מסר שרשמית התאריך זז כעת לספטמבר אוקטובר . לדאבוננו הרכב שלנו ( פורד קונקט נהדר בן 17 שנה ) החליט לשבוק חיים בדיוק עכשיו ..בעצם לפני שבועיים. יש לנו רכב נוסף C4 גראנד פיקאסו אבל חייבים שני רכבים. תיקון הרכב לא ריאלי - החלפת מנוע מינימום 13K ככה שצריך רכב אחר . הבעיה הגדולה היא שאין לי מושג אם זה לשבועיים , לשלשה חדשים או אף לחצי שנה ( לך תדע גם זה יכול להיות, למרות שהסיכוי קטן ) מה לעשות ? לשכור יוצא ממש יקר ליסינג לא הגיוני לכמה חודשים , לקנות יד2 ולמכור מרתיע אותי - - ראשית עד עכשיו קנינו רק חדשים מהיבואן - לקנות טרנטה ואח"כ לזרוק לא מתאים לנו - להשקיע 100K ולקנות רכב שעדיין נמצא באחריות יבואן - ( לכאלה עם 5 שנות אחריות או מציאה אפילו עם ק"מ יחסית גבוה ) נראה שבגדול נפסיד לפחות 10K על כל התהליך. - להשקיע כמה שבועות בחיפוש ביד 2 בתקווה להינצל מכל עגמת הנפש והנפילות שאפשל ליפול בקנייה כזו נראה מייגע וקצת מייאש. וגם הזמן דוחק . - לקנות ממגרשי יד2 של היבואנים או חברות הליסינג נראה לנו שהם מתוחכמים מדי בשבילנו וגם יהיה קשה להיפטר ממנו זקוקים בגדול לרכב ישיבה גבוהה ( ניסיתי רכבים קטנים גורם לכאבים בגב וברגליים ) שיהיה נוח לנסיעות ארוכות ורכב אמין שאוכל למכור ברגע שהאיוניק תגיע אז מה אתם אומרים ? תודה

שלום האם כולם מסכימים שפלאג אין לא יוסיף לי דבר בנסועה של 45K לשנה , רובה המוחלט בבין עירוני ? חשבתי להרויח מכך שאני טוען בבית 100% ויוצא .. בכל מקרה אם זה מוחלט , אז נשאר חשמלי , היברידי או דיזל . חשבתי באמת על האיוניק 5 . עלות הטענה רק בחשמל חוסכת לי בשנה כ 15000 בשנה ולא ידוע לי כמה חוסכת בטיפולים וימי עבודה . מאידך אחרי שלש שנים בערך מסתיימת אחריות הסוללה וייתכן שאחרי 5 שנים כבר אמכור/ אצטרך לספוג עלות החלפת סוללה הנחה - מחירי הסוללות יהיו הרבה יותר זולים - האם הגיוני?

טוב נכנסתי לעומק עם איוניק 5 ,. רכב מרשים .הבעיה היא שהוא חשמלי לגמרי והטענה בבית לא תספיק להלוך חזור מאילת מה שיחייב אותי לבלות זמן רב בעמדת טעינה . נראה לי יותר פלג אין או היברידי . לא כן ?

הונדה יקרה מול התמורה שהיא נותנת כמו כן איבזור בטיחות 7 ולא ממש, זולה בצריכת הדלק מול אחרות .

רמת איבזור הבטיחות רק 7 . וכמו כן כמו שהבאתי בסל עלות טיפולים/חלפים שמפרסם משרד התחבורה הוא הכי יקר בכל הסיגמנט

שלום. צודק . עם זאת רמת איבזור בטיחות רק 7 ואין התראה על השארת ילדים. דבר נוסף ולא שאני רוצה לזרוק סתם כסף , אבל התקציב הוא 300 אלף . שוב תודה

תודה לגבי הצרפתיות אני לא חוזר אליהן . רק בנושא האוריאה שהזכרת בזבזתי המון פניות , ימי בדיקות חוזרים, עד שהחליפו לי במסגרת האחריות 3 מיכלים ! ואת הרביעי החלפתי על חשבוני כ 7300 ש"ח! לגבי האיוניק - הוא לא SUV . מרווח ראש בשורה השנייה נמוך מדי מומנט נמוך מדי . לגבי RAV4 - נוחות נסיעה -הבנתי שממש לא משהו , איבזור בטיחות רק 7 , כמו כן בפיילוט שהרים משרד התחבורה הוא מצויין כהכי יקר בסל הטיפולים/ חלפים מצרף צילום . שאלת המשך - האם נכון שברכבים ההיברידיים/נטענים עיקר התרומה שלהם להוזלת הדלק היא בנסיעה עירונית אך כאשר 90% מנסיעות כמו אצלי( 45000 ק"מ בשנה ) הן בין עירוניות הרי שהתרומה זניחה ומאוד רחוקה מהצריכה המשולבת שהם מפרסמים ? שוב תודה

שלום אני נוסע כל שבוע מהמרכז, לאילת יש לי כמה שניםc4 grand picasso exclusive דיזל 2000 סמ"ק. מאוד נוח , מאוד זול בדלק, מאוד מאובזר בטיחות בזמנו , אך עם בעיות רבות . מחפש רכב SUV עם בטיחות איבזור 8 ו 5 כוכבים , נוח מאוד בנסיעה גם ליושבים בשורה השניה , זול בדלק , אמין !!. עד 300K בדקתי את החשמליות המלאות לא מצאתי משהו שעונה לצרכים. אשמח לעצה .תודה