Jump to content

Rafkaz

  • הודעות

    72
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי Rafkaz

  1. בהודעה מספר 4,ענה לך"ה"בחור ,פנה אל אורן הוא תותח,אני מאמין שהוא יסכים לבצע לך את העבודה. רפי
  2. כל הכבוד! מאמר מובן לכל ומפורט כהלכה... תמשיך ככה אתה באמת נכס לפורום! כן יירבו אנשים כמוך...
  3. הוא טועה,אין ברלינגו 1.9. יש 2.0 ו ב2006 ומעלה גם 1.6 רפי
  4. אם זה כמו ב99 אכן בדלת של הנהג. רפי
  5. תעשה חיפוש בפורום על שיפוץ פנסים,יש בחור בת"א שעושה פוליש מיוחד לפנסים,יוצא כמו חדש. רפי
  6. יש בחולון מוסך שמתמחה בפז'ו וסיטרואן,הוא נקרא אורן שרותי רכב והוא נמצא במרכבה 15 בחולון, מספר הטלפון שלו הוא 0572002525. אני מטפל אצלו ומרוצה מעל הראש. רפי
  7. יש מצב גם שנשרף לך אחד הטרזיסטורים בכניסה של המגבר (קרה לי כבר). בכל אופן זה לא דבר שתוכל לפתור לבד אז רצוי שתיגש למעבדה...
  8. אני חושב שאם תפרט קצת על מה חיברת ולאיפה בדיוק זה יכול להיות נחמד ולעזור לאנשים פה לענות לך לעניין...
  9. תמשיך לבדוק נוזל קירור לירידת המפלס,באם ישנה,לגשת למוסך לבדיקה רפי
  10. בווליום נמוך גם ככה אתה תקבל אפקט או יותר נכון אשליה שהסאב יותר גבוה ותרגיש אותו יותר...
  11. אם אתה רוצה למשכן את הבית אז לך למוסך מורשה... הרכב שלך הוא שנת 95 ואני חושב שלהיכנס למוסך מורשה יעלה לך די הרבה. אני הייתי מטפל ברכב שלי (סיוויק קופה 96) רק במוסך מורשה עד שנת 2002 ואז הגעתי למסקנה שזה יקר לחינם. ההמלצה שלי היא "מוסך התקווה" בבעלותו של חבר הפורום ESI TURBO שאצלו אני מטפל מאז שהרכב שלי הפסיק להיכנס למוסך הונדה מורשה. בחור אמין שעל מקצועיותו יוכלו להעיד לך עוד רבים מחברי הפורום. שבת שלום
  12. סל"ד עולה ויורד במעין תבנית קבועה או סתם מקרטע ושוב עולה אקראית?
  13. טמפ' העבודה של הרובר (ושל רוב המנועים החדישים) היא 90-95 מעלות התרמוסטט נפתח ב80 מעלות.ככה שזה עדין נמוך, וגורם בלאי מואץ לטרמוסטט עצמו, בגלל שהוא נפתח ונסגר הרבה יותר פעמים . אורן
×
×
  • תוכן חדש...