אסף

צמיג עולה בסביבות 100 שקל. פנימית עוד 20 שקל אצל בייקר בצ'לנוב ת"א. אולי יש לו גם צמיגים.

גם לי היתה קצת בעיה להשיג צמיגים במידה הזאת, בשביל הוספה סופר שלי, אבל בעקבות בירורים קצרים מצאתי כמה כיוונים אפשריים. הראשון הוא בועז דגן מצמיגי רמת אביב, שהוא אספן ידוע וגדול של מכוניות, אופנועים, ווספות. בועז יכול לעזור לך בכך ואף להזמין במיוחד בעלות סבירה יחסית. אני השגתי לבסוף את הצמיגים בעזרת אלון מאבניר. בהצלחה!

צודק, צודק, לא חיפשתי בפורום הכללי. אבל אני התכוונתי לנושא רכב אספנות בגלל שבו אין מחיר קבוע. המחיר נקבע לפי גורמים רבים. רכב חדש אפשר ממילא לייבא רק עד שנתיים אחורה ולכן המחירים קבועים פחות או יותר. שינוי המגבלה על שנתיים אחורה לרכבים חדשים אינה עומדת על הפרק, ולכן השינוי במיסוי לא רלוונטי. במילא הרוב הגדול של הרכבים החדשים ביבוא אישי הם חדשים לגמרי (או אמורים להיות חדשים לגמרי, יש הרבה רמאויות בנושא זה). אפשר למצוא בחו"ל מכוניות קלאסיות במחירים נמוכים למדי, אבל המיסוי הוא לפי מחיר גבוה יותר.

http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-2836377,00.html ] כידוע, ביבוא של רכב אספנות, משלמים מס לפי מחירון קראוס ולא לפי המחיר האמיתי ששילמנו על האוטו. האם בקרוב נשלם פחות?

סליחה שאני קצת סוטה מהנושא, אבל לאף אחד זה לא מוזר שבאוטו משנת 2001 כבר נדפק מד סל"ד! ושצריך להחליף לוח שעונים קומפלט! רוב הסיכויים שמכון מכוונים טוב יוכל לתקן מד סל"ד בלי להחליף לוח שלם.

דעתי בנושא זה היא שיש להתאים את ההילוך למהירות הנסיעה. למשל, בזמן האטה לפני רמזור או תמרור עצור, יש לבלום או לעזוב גז ועם ירידת המהירות להוריד הילוך ולשחרר קלאץ', אך לא בסל"ד גבוה מדי. בבלימת מנוע של ממש יש לעשות שימוש רק במורדות תלולים וארוכים, כדי למנוע צבירת מהירות לא רצויה.

לי יש פילטרים של פיפרקרוס והם מתפוררים ונקרעים.

אני זוכר שפעם הרמתי ג'אנט של oz מדגם סופרלגרה שנחשב לקל במיוחד, והוא באמת היה משקל נוצה. בקטלוג שלהם הם טוענים ל 5 ק"ג ל 15 אינץ'. אני לא יודע כמה שוקל ג'אנט פח רגיל אבל הניחוש שלי הוא שבערך כפול מהסופרלגרה.

צילמתי בלי פלאש כדי לקבל את הצבעים האלה ולכן החשיפה הייתה ארוכה וקשה לא לזוז בלי חצובה. הנה תמונה בפוקוס אבל לדעתי פחות יפה

היום במפגש צילמתי את האינטגרלה הצהובה והשתדלתי להוציא משהו יפה מהסוני שלי מה דעתכם?

חיפושית זו הבחירה המתבקשת (אם אפשר לקרוא לה רכב). מצויה בשפע, זולה לקנייה ואחזקה, ומניסיון עם כמה חיפושיות לא אמורות להיות חדירות של מים (אם אתה לא צולח את הכינרת).

יש גם ברח' סלמה בת"א מוסך לאופנועים קלאסיים, לא רחוק מפינת צ'לנוב

בראשון לציון ברחי ברנדס, פיאט 125 אוטומט 1600 (מפורסמת במוטוקאר) במצב ריקבון מתקדם אבל פנים הרכב במצב טוב. לדברי בעל הרכב המנוע אחרי אוברול. לא נסעה שנה וחצי בערך.

לאיזה פחח הלכת? ראית אותו נוגע במשהו? במנעול?

הציעו לא.ח.י הקטן מגבר קנווד 1023. מחיפוש באינטרנט הבנתי שהוא 4 ערוצים כפול 300 (בטח לא rms). המגבר נשרף כשחובר למערכת ועבר תיקון. האם זה מגבר טוב ואמין? האם יש משמעות לעובדה שעבר תיקון לגבי אמינות בעתיד? הבנתי שדגם זה כבר לא מיוצר ולכן לא מצאתי מחירים של חדש. כמה שווה לשלם עליו? תודה לכל מי שיכול לעזור

אני חושב שהדגם הזה יוצר ב84 עד 87 וראיתי עוד הרבה כאלה כך שזה לא פרויקט חד פעמי אפשר להוריד סרטים של best motoring ב e mule יש שם סרטים שלמים רק על האוטו הזה ועוד הרבה אחרים. כל הסרט המכוניות בסחיפה... הבעייה שהם מדברים יפנית וכך רוב הכתוביות עם הפרטים כך שאין הרבה מידע על האוטו. בכל אופן, הקורולה הזו השפילה סקיילין ועוד רבות וטובות (m3) בזמני הקפה.

ראיתי סרטון עם טויוטה קורולה מדגם ae86 ולפי ההחלקות והזריקות היא עם הנעה אחורית. האם זה הגיוני? קישור לסרטון: http://www.billzilla.org/360drift.zip

הפיאט מרח' הירדן מופיעה בתמונה שהעליתי. נחתם זיכרון דברים בין חבר שלי לבעל הרכב ובעזרת השם מחר תהיה העברת בעלות!

בתחילת השירשור ציין משה והרפורמים שה 132 במודעה במוטוקאר היא בעצם 125. בכל אופן, יש מגעים מתקדמים עם 132 שנת 79' יד 2! אם וכאשר ייצא לפועל אעדכן אתכם. דרך אגב, רואים את הווספה מאחורי הפיאט? שלי

יש לי שאלה באותו עניין: בעקבות מקרה מצער שקרה לי (בחורה בג'יפ שחוזרת רוורס בלי להסתכל ), הזמנתי מגרמניה פנסים אחוריים ופגוש לאלפא שלי. יש רק חלקים משומשים כאלה והמחיר כולל משלוח הוא 315 יורו. שמעתי שעל חלקים בטיחותיים כמו בלמים אין מכס. האם זה נכון? האם פנסים ופגוש נכללים בהגדרה זו? האם יש הבדל במכס לחלקים משומשים? אם למישהו יש ניסיון עם יבוא חלקים משומשים אשמח לקבל עצה בתודה

תודה לכל העונים

מדובר במקרה טרגי של חבר שלי . לבחור הייתה בנעוריו פיאט 132 עם כל התוספות ... ברגע של קלות ראש וחולשת דעת הוא מסר אותה לחבר שנטש אותה לאחר שנגמר השמן בגיר . בקיצור האוטו הרוס וגם אבדו עקבותיו . כיום ידידי היקר מבקש לחזור אל אהבת נעוריו אך לא מוצא אחת כזו. אם למישהו יש מידע על אחת כזאת, רצוי אוטומטית, נא להקיף אותה בסס"ל (סרט סימון לבן) ולקרוא לי בהקדם. ואם מישהו רוצה לספר על אחת ברחוב הירדן בר"ג, אז אנחנו עובדים עליו אבל בינתיים הבעלים לא מגלה סימני שבירה... אנחנו מחכים בנשימה עצורה

כל מי שחושב שאפשר לשנות משהו טועה! אין צדק במדינה הזו ואף פעם לא היה. כנראה שאף פעם גם לא יהיה. אפשר לפנות לתקשורת, אפשר לפנות לבתי משפט ואפילו בג"ץ, אבל לא יקרה שום דבר לשוטרים האלימים. הפשיטות יימשכו, האלימות רק תיגבר ומי שיתלונן עלול לזכות בהתנכלויות מכוונות מצד השוטרים שעליהם התלונן. תכניסו לעצמכם לראש שהם יותר חזקים ממכם, הם חסרי מצפון והם יימעכו אותכם כמו ג'וק בהזדמנות הראשונה שתתנו להם. הכי טוב זה להוריד את הראש ולא להתעסק איתם. למי ששכך, יש בחור שהותקף במשחק של הפועל ת"א ע"י שוטרים ובביה"ח נאלצו לכרות לו אשך. מי שאשכיו יקרים לו פשוט יימנע מליצור איתם מגע. אותו מיקרה קשה טופל רק לאחר לחץ ציבורי אדיר, ואתם יכולים להיות בטוחים שבסופו של דבר לא יקרה לשוטר כלום. אולי איזה נזיפה, והבחור המסכן יישאר נכה לכל החיים. זה מאוד קשה לכתוב את הדברים האלה. זה מנוגד למה שאני מאמין ולמה שהייתי רוצה שיקרה אבל הסתכלות רציונאלית על העובדות תוביל למסקנה בלתי נמנעת שפשוט אין מה לעשות.

בלי קשר למזגן,לא כדאי לאמץ את המנוע כשהוא עדיין קר מאחר והשימון אינו מלא בכל חלקיו ומשום שהשמן עדיין צמיגי יחסית. כאשר המדחס עובד הוא גוזל כח מהמנוע אבל לא גורם לו נזק גם אם הוא קר. לא להפעיל מזגן עם מנוע קר זה כמו לא לעלות עליות כשהמנוע קר או לא להעמיס עליו נוסעים או מיטען... חימום ברכב לא עובד באמצעות כח המנוע ולכן לא אמור להשפיע על הסחיבה

מספיק לחכות כמה שניות לאחר ההתנעה.