yakirmac

שלום לכולם, ברשותי סיאט לאון 4, יום שישי האחרון בדרכי חזרה מהמוסך אחרי בדיקת רעשים בפרונט

ה PSP 3000 ודגם SLIM&LITE הם שני דגמים שונים,ה3000 הוא האחרון שיצא עם מסך LCD משופר ומיקרופון מובנה לשימוש בסקייפ, את הסלים אפשר לפרוץ ואת ה3000 כרגע לא פרצו לחלוטין. יש לי רצ'ט וקלנק החדש ואני אשמח להחליף אותו על משחק אחר יקיר.

צהריים טובים לכולם, אתמול במהלך החלפת רדיו דיסק הוצאתי בעוונותיי את הפיוז של לוח המכשירים ונדלקה לי נורת כרית אוויר הרכב הוא לאון 4 מחפש חבר מהפורום שיעזור לי באיפוס נורת כרית אוויר בעזרת הואג קום אני מנתניה ככה שאם יש מישהו אפילו קצת קרוב זה מאוד יעזור. לפני שתשלחו אותי לפורום ואג, כבר כתבתי שם ולא קיבלתי תשובה עדיין ואני מאוד רוצה לפתור את זה לכל המאוחר עד מחר בצהריים, תודה מראש לכל העוזרים יקיר.

מחפש פאנל בלבד של הדגם הנ"ל, אפשרי גם פאנל אחר שמתאים בוודאות לגוף. בה"פ יקיר.

שלום לכולם, אני כרגע לפני קניית רכב מסוים, סיאט לאון 4, הרכב עבר בדיקה בהצלחה וכבר נסגר מחיר ונלחצו ידיים. העניין הוא כזה, המוכר צריך את האוטו לעוד עשרה ימים ולא יכול להעביר בעלות מיד, הפחד שלי הוא שעכשיו כשהוא יודע שהאוטו ימכר הוא "יתגרזן" עליו ולא ישמור עליו כמו שהוא היה שומר אילולא היה מוכר. מה ביכולתי לעשות כדי שביום המכירה אוכל לקנות את האוטו בראש שקט, האם ישנם סעיפים מסויימים שאוכל לציין בזכרון דברים, או שאולי לבצע איזשהי בדיקה ביום המכירה עצמו? תודה מראש לכל העונים יקיר.

הרכב הוא רנו מגאן קלאסיק 1998 2.0 תודה על התגובות המהירות. יקיר.

לאחרונה התחילו לי רעידות בדוושת ברקס, הן מורגשות בעיקר בעת "ליטוף" הדוושה ומורגשות פחות בעת לחיצה על הברקס, יש לציין שזה התחיל לאחר שנתפס לי הכבל גז ונאלצתי ללחוץ על הברקס לתקופה ממושכת בטורים גבוהים עד למצב של ריח חריף של שרוף מכיוון הברקסים. האם הרפידות סיימו את חלקן וזו דרכן לאותת לי? בתודה מראש לכל העונים יקיר.

עדיין מחפש כל מי שראה או שמע או בעלים של כזאת, שירגיש חופשי לעדכן אותי. יקיר.

מחפש לאון טורבו בין השנים 2003-2004 מכל הארץ רציני מאוד . 0524664900 - יקיר (בכל שעות היום). 0522809504 - רוני (לא בשבת).

אני יוצא מנקודת הנחה שהבן אדם נסע קצת על האוטו והתרשם מהיכולות של האוטו והחליט שהוא רוצה יותר כוח. לא אמרתי שעם איביזה סטנדרטית אתה יכול ללכת לתקוף פניות כמו עם 106 (לדוג') אבל בכל זאת התת היגוי הוא יחסי לכוח ו- FR סטנדרטית מתנהגת יחסית סבבה הקופרה לעומתה מתנהגת פחות טוב. יקיר.

לא 230, 210 בגרסא הכי אגרסיבית שיש כיום. בנוסף אתה יכול למצוא אינלט פה בפורום שיוסיף לך עוד כמה סוסונים, צנרת ופילטר גם הם יקפיצו לך את מניין הסוסים, אם אחרי כל זה תחליט שלא מספיק לך הכוח שאמור לעמוד אחרי כל החמוצים על כ 230 כ"ס בערך תצטרך לשקול החלפת טורבו וכל הכרוך בזה. ד"א תוספת הכוח ללא שינוי במתלים תביא את האוטו לתת היגוי רציני ככה שכדאי לך באמת לשקול קודם כל שינוי בצורת בולמים/קפיצים או קוילאוברים. אם אתה רוצה לדעת עוד תריץ חיפוש בפורום. יקיר.

מחפש לאון טורבו 2003 - 2004 עם חמוצים או סטנדרטית לא משנה רצוי שתהיה במצב קוסמטי ומכאני טוב חובה בלי שאסי (גם בלי קצה). בה"פ יקיר.

עדיין אקטואלי

הקפצה

המגבר הידוע, מאפיינים: 104watts RMS x 4 4 ohms 142watts RMS x 4 2 ohms 284watts RMS x 2 4 ohms המגבר חדש בניילונים לא הוצא מעולם מהקופסא נתקבל כמתנה וסתם שוכב בבית. מחיר: 1000 ש"ח לא גמיש מגבר חדש לחלוטין. (מחפש החלפה על PSP). בהודעה פרטית או בפלאפון: 0524664900 יקיר.

אם בכוונתך לבדוק מים, בדקתי כבר ורשמתי את זה בהודעה הראשונה, פשוט חשבתי שאולי הוא מתכוון למשהו אחר כמו שאמרתי מפלס המים באוטו תקין. בנוסף שכחתי לציין שהמחוג של החום מנוע מצביע על גבוה גם לפני שאני מניע והאוטו לא הונע יום שלם (לאחר לילה שלם, בבוקר הדלקתי מצבר והמחוג קפץ לפס הלפני אחרון.) כשנוגעים במנוע הוא לא חם בכלל. השאלה שלי היא האם זה יכול להיות שהמחוג מזייף והסיבה שהוונטה לא נכנסת לעבוד לא קשורה לרכיב תקול אלא לכך שאין לה סיבה לעבוד כי המנוע לא באמת חם? תודה, יקיר.

איפה אני בודק נוזל קירור ברדיאטור? יקיר.

שלום לכולם ותודה מראש לעוזרים, בבעלותי רנו מגאן 98' RT מנוע 2000, אתמול לאחר שנסעתי באוטו אחרי שבועיים שלא נהגתי בו (אני חייל ולכן האוטו כמעט ולא נוסע, האוטו מונע פעמיים בשבוע לכ-20 דקות), המחוג של החום מנוע עלה לפס הלפני אחרון ונדלקה לי נורת חום מנוע, בדקתי מפלס מים והוא תקין, בנוסף שמתי לב שהמאוורר לא נכנס לעבודה כלל כשבדר"כ הוא היה מתחיל לעבוד בפס האמצעי. עזרה תתקבל בברכה. בתודה מראש יקיר.

אם אני לא טועה הוי - מקס גומי אדום יצאו מגיוון כבר לפני שנה ומשהו אז אם תשיג חדש מחנות זה רק סחורה ישנה, והמחליפים שלהם הוי - מקס גומי שחור הם כולם 600 RMS. http://www.cerwin-vega.com/products/mobileaudio/index.html בנוגע למגברים (אם אתה עדיין מחפש עד 200 RMS) הייתי הולך על המגבר מסדרת הבולט (הצהוב) סדרה אמינה מאוד של לייטנינג אודיו. יקיר.

"הרץ" שם של חברה בדיוק כמו "מורל" ו"פוקאל" וכו', "אנרג'י" הוא שם הדגם. לפרטים: http://www.hertzaudiovideo.com/Doc/pdf_ev165.pdf יקיר.

אני מודע לכל העיקרון של מיקום האלמנטים אבל מה שהתכוונתי זה שאם יש בנייה לטוויטרים ליד הידית אולי יהיה לו טיפה מסובך להציב את הטוויטרים על הדש ב OFF-AXIS (וגם אם כן זה יהיה לא אסתטי ולא קשור) חוץ מזה שליד הידית הטוויטרים לא מכוונים לאוזני הנוסעים (לפחות ככה זה ברובר 216). ואם אני לא טועה הוא אמר לפני כמה ימים שיש לו HU 9855 וקומפוננט קיקר סדרה K. יקיר.

לפי דעתי אין קשר למיקום של הטוויטר, תנסה להפוך פאזה דרך הקרוס. יקיר.

מזרחית זה מוזיקה של טוויטרים, והטוויטר של הפוקאל שהצגת הוא סכין יפנית במלוא מובן המילה, הוא פשוט כואב תחשוב שינוי כיוון כמו שאמרו לכיוון הרץ, תשמע את הדוטק ואת האנרג'י (במקום הפוליגלאס) ותחליט. יקיר.

אני שוב חוזר וממליץ לך לעבור על הפאק זה יעזור לך ללמוד את המושגים הבסיסיים ואת ההגדרות שמשתמשים בהם. בנוגע למה ששאלת על היציאות ישנם כמה אפשרויות לחבר רמקולים לר"ד, 1.חיווט ישירות מהרמקולים אל הר"ד, משתמשים בזה למערכות ללא מגברים והחוטים מתחברים לאותם 4 יציאות שנותנות 50 וואט ליציאה (בדר"כ בסביבות 20 RMS). 2. מאחר ויש רמקולים שדורשים יותר מ20 RMS כדי לנגן כמו שצריך ישנם יציאות למגברים (אותם 3 יציאות עם 5 וולט) אלו יציאות RCA, מספר היציאות בדר"כ נע בין 1 ל3 כשיציאה 1 נותן שליטה בסיסית על המגברים ללא יותר מדי אפשרויות מהר"ד ו3 יציאות מאפשר לך שליטה מלאה על המגברים והסאב מהפאנל ללא צורך להתעסק יותר מדי עם המגברים דבר נוסף בקשר ליציאות הוא שככל שמתח היציאה שלהן יותר גבוה ( 5 וולט זה מצוין) כך האות למגברים יהיה יותר חזק. מקווה שעזרתי לך בכמה מושגים, עכשיו בנוגע לשני הר"ד שהוצגו כאן ההחלטה היא שלך, ברור שהשני שהוצג כאן יותר טוב, גם היציאוות למגברים יותר חזקות וזה ישפיע מאוד על המערכת הכוללת, אבל שוב אתה צריך לשקול אם אתה רוצה להוציא כל כך הרבה על ר"ד (חצי מהתקציב זה לא צחוק) במערכת הראשונה שלך. ***עריכה*** הסאב מגיע בגדלים שונים אם 12" לא מתאים לך לבגאז' יש לך גם ב10" (יש גם מתחת אבל זה כבר לרכבים קטנים במיוחד או לטנדרים שאין מקום בכלל) אם הבעיה תהיה התיבה של הסאב, יש בפורום אנשים שבשמחה יעזרו לך לתכנן תיבה מוצלחת בגדלים שיתאימו לך. יקיר.

אני ממליץ לך ללכת לשמוע את הסטים האלה מאחר שנראה לי שאתה משווה ביניהם בגלל המחיר שלהם כשבעצם הם שני ניגודים מוחלטים, אלו סטים נפוצים מאוד לא תהיה לך בעיה למצוא מישהו שישמיע לך. יקיר.