ogonen

טוב, ראשית נספר שכל הסיפור התחיל מכך שהחלפתי עבודה וקיבלתי אוטו חדש. היה לי אקורד 2007 ולקחתי אקורד חדשה. ומכאן נכנסתי לסיפור מארץ הסיפורים עם המערכת שלי! התקנה פולנית היא כאשר יש לך סיפור של "אוי יוי יוי – קיבלתי הונדה חדשה ועכשיו קשה לי עם המערכת, מה אני אעשה, אין לי מקום ל- HU נורמאלי, אין קיט של החלפת הפלסטיקה של הרדיו המאפן שבא עם ההונדה, איזה דפק שחסכו ב- RCA ברדיו של מכונית של 170 אלף שקל – רע לי, אני מסכן" היה לי התקנה באקורד הקודמת עם אלפיין 9887 שנכנס בבניה באזור של מגירה שמתחת לפלסטיקה של המערכת של האקורד, תחמון נחמד. הקידמי של היה ערוב של focal k2P עם טוויטר מורל סופרימו מוגבר בבי אמפ על ידי אוריין נחמד. עשיתי השלמה לחברה הצעירים שלי מאחור עם DLS מוגבר ממגבר 2 ערוצים נוסף והיה לי סאב של הרץ המוגבר על ידי מונו של רוקפורד. כל הניהול היה דרך הפרוססור של האלפיין. הייתי אדם מרוצה. אבל אז התברר שהאינפנטילים של הונדה שכל מה שאכפת להם זה איך שהאוטו נראה מבפנים, נוחות, אלגנטיות, סטייל ושיקולים מוזרים נוספים – הקטינו את המגירה ואין מספיק רוחב להכניס HU נורמאלי! בנוסף בזמן הפירוק, התברר שהפוקאלים שלי שפכו לג'ר – הם כבר התחילו להתעוות פיזית (אם משהו מקיר שיפוצניק לזה – אני אשמח). לאחר שבכיתי על מר גורלי ועל הדפקטים של הונדה – החלטתי למצוא פתרון. החלטתי ללכת על סט קידמי חדש (הפוקאל הלך, והסופרימו נראה מכוער עם לא מתחילים לחפור ברכב – וזה רכב ליסינג חדש דנדש, בנוסף באקורד החדשה יש מקום מעולה לטוויטרים) – תירוץ טוב נכון . המועמדים היו: וופר וטוויטר של מורל elate Hybrid audio – ה- 8 לא נכנס אבל הטוויטר עניין אותי (L1 Pro) Hertz mille mlk 165 אבל הכיף האמיתי הוא ההחלטה ללכת על Audison Bit One – חיבור ל- HU המקורי של ההונדה, הנחתה איכותית של הסיגנל ושימוש בפרוססור מדהים כדי לבנות את החלוקה של המערכת. מי שלא מכיר - הפרוססור שולט על 8 יציאות בנפרד- cross נפרד, איקווליזר נפרד (31 ערוצים), שליטה על עוצמת הערוץ, כפתור mute לכל ערוץ (מעולה בזמן שמכוונים את המערכת) ועוד ועוד. אני גם ממש לא נכנס לאופציות המרובות של הכנסות שלו. הכל נשלט דרך חיבור של הפרוססור ב- USB למחשב נייד. זה פשוט ה- ipod של עולם המערכות (לפחות למי שמוכן להשיק בבלמוד איך מתפעלים את הדבר הזה) לאחר שקיבלתי מחיר הוגן של האודיסון קיבלתי גם מחיר הוגן על ה- mille והלכתי על זה. מאותו רגע הכל היה יותר כתום הבחור שהתקין לי את המערכת היה מדהים, עבודה נקייה, מקצועית, בדק את כל החיבורים והפאזות כמו שצריך, בזמן, עידכונים באמצע, אפילו שלח לי תמונות ב- MMS שמראות את התקדמות ההתקנה. לא חסכנו – RCA של אודיסון, קצת חיזוקים לדלתות. הטוויטר התיישב בול במקום של הטווטר של ההונדה – כאילו הוא נולד להיות שם. יחידת השליטה של האודיסון התישבה מעולה במגירה הקטנה של ההונדה (כנראה הם הקטינט אותה בשביל זה !) . בערב קיבלתי את האוטו מותקן, נקי לאחר שאיבה ושטיפה חיצונית (שירות או לא! ) מכיוון שלא נהוג לתת כאן מקום לפרסום (לפי הדביק) אז אני רק אגיד תודה לחזי מהרצליה – היה כיף להתקין אצלו, גם רציני, גם מקצוען, גם הוגן במחירים – פשוט היה כיף. מאז ההתקנה עשיתי תואר שלישי על ה- audison וזה צעצוע מגניב - אפשר לכוון דרכו כל דבר – פשוט מדהים! אז למרות האוי יוי יוי ההתחלתי אם קצת שריפת כסף יצא מתוק אני אפרסם בקרוב את ה- 9887, והסופרימו כדי לממן חלק קטן מההתקנה אנו ממליץ בחום על ה- Audison – פשוט מדהים!!!

הי יובל, ה- 9835 נראה ברמה פונקציונאלית מאוד דומה ל- 7897. נראה לי שההבדל העיקרי הוא של- 7897 יש ממשק יותר נוח בגלל גודל הפאנל - (Fantom Face) . בגלל סוגיית התדרים הייתי פונה למזרח. לי יש 7998R שהבאתי מסינגאפור. להם יש הכל אמריקאי, אירופי מה שאתה רוצה. בנוסף אפשר להשיג אותם גם בתאילנד. הם במחירים דומים למחירים בארה"ב אך עדיין 10-15% מעל EBAY. אם יש לך חבר שקופץ לתאילנד תוכל לנצל הזדמנות (או שכבר תסע ותהנה - המלצות על מקומות בתאילנד לבילויים אני גם יכול לתת) עומר

Cartoon רחוב גליס 51 פתח תקווה, 03-9040683 ציוד טוב, מחירים שפויים ובעל הבית נחמד מאוד עומר