ogonen

כל פעם שאני מכבה את הרכב יש מן רעש פאק חזק ששומעים מהרמקולים. להבנתי זה יכול לנבוע מכך שהמגבר נכבה על ידי הרימוט בעוד שיש סיגנל מה- RCA (לא אמור לקרות - כי המערכת גם אמורה לכבות גם את הסיגנל - יחד עם זאת אני משתשמש בין המערכת למגבר בפרוססור - אז אולי כן יכול להיות השהייה קצרה) האם נשמע הגיוני ? מה הפתרון ? עומר

לפאגרו שלי יש אנטנת חלון, יש לו מערכת של אלפיין אבל קליטת הרדיו בינונית (גם לאחר הגדרות הרגישות של הקליטה בהגדרות המערכת) מה הדרכים לשפר את הקליטה של הרדיו ? עומר

היי משהו מכיר את המגבר הזה ? יצא למשהו להתקין ולהתנסות איתו ? עומר

היי, אני מתכוון לעשות הגבהה לפאגרו. למשהו יש עמדה על איכות העבודה בפרונט אקס ? עומר

היי, שידרגתי את הפאג'רו 2005 שלי ל- 2008. בקודם היתה לי הגבהה של בילשטיין עם פדררס. עכשיו שדיברתי עם מתקינים הרבה מהם הציעו לי את האולדמנס שבזמנו היו נחשבים לפחות מתאימים לפאג'רואים (בעבר היו נחשבים כמתאימים טוב ללנדקרוזרים) האם למשהו יש עמדה / ניסיון על ההבדל בתחושה בין הסטים עבור המודל של הפאג'רו BK ? עומר

הוא כבר מתחיל להרגיש נוח במחסן - שווה להעיר אותו

מחיר לפני תנומת קיץ במחסן - 350

לאור בקשת הקהל - עדכון מחיר 400 התיבה והגריל (עולים כך) ולזכור - לבוא ולשמוע לא עולה כסף (טוב קצת דלק )

חגי, מחכה ליום שתוכל גם אתה לספר איך זה לשמוע מוזיקה של דורה החוקרת במערכת super high end (כמו שסיפרתי לך שקורה לי) עד אז המון מזל טוב עומר

אדי אתה לא פולני, אתה אינציקלופדיה מוורשה. כבר הבחור הרוויח טיפ. אני עדיין דוגל בבדיקה של הנושאים הבסיסיים כמו חיבורים לפני שרצים לשידרוגי תוכנה. איך שלא יהיה, נראה שיש כאן מספיק דרכי פעולה כדי להתקדם לפתרון. נ.ב. בהצלחה עם ההתקנה החדשה שלך עומר

תן קצת פרטים: מה הוא מקבל ולאיזה כניסות כמה נקודות לבדיקה: הפאק שאתה שומע - הוא אחד, או יותר? אצלי יש תמיד כזה פאק בהדלקה (אך הוא פאק בודד) אם זה סידרה אולי יש לך בעיה של חיבור החשמל (נכבה, נדלק ...) תתחיל לוודא דברים בסיסיים - האם כל המגעים מחוברים טוב (היה לי כבר פעם שלאחר ההתקנה החיבורים זזו מהמקום ואז אין סאוונד). בקיצור תתחיל לוודא שכל החיבורים בסדר לפני שמתחילים לדאוג מתוכנה או בעיות של המכשיר. בהרבה מקרים זה חוסך הרבה דאגות. בהצלחה ואגב - אני מאוהב במכשיר הזה, אז תתעודד, לאחר שתפטור את הבעיות זה מכשיר ששווה את המאמץ עומר האם לתצוגה יש חשמל?

הי, הגיע הזמן להפרד מה- kicker Comp VR 12 אינץ. הוא מודל 2002. יש לו תיבה של 40 ליטר עם MDF 2.8, מילוי של חומר אקוסטי וגריל יפה (ראיתי שמהו מוכר את הגריל לבד באיזה 200 ש"ח). הפסקתי להשתמש בו לפני כמה 4 שנים בגלל העגלה של הילדים, אבל השתמשתי בו השבוע והוא עדיין סאב עם כבוד! למי שלא יודע זה סאב של בועט - הוא לא סאב עדין אלה סאב לעשות מאסג' לגב. התיבה הגדולה והמושקעת רק מחזקת אפקט זה. וסה"כ הוא נשמע מעולה. מי שיבוא לשמוע יבין מהר על מה אני מדבר. אני רוצה עליו 550 (לא זול אבל כולל תיבה שעולה להכין אותה מעל 300 ש"ח, גריל מגניב (150-200) וקצת על הסאב) מי שאוהב את הסגנון שיבוא, ישמע, ונראה אם לא יקח. מצורפת תמונה - עומר 054-4441777

משהו יודע מה המכס עם מזמינם משלוח מחו"ל (סאב בלבד) ?

הי פולני (אדי) דואק רעיון טוב - שנים לא הייתי אצלו (פעם הקודמת הייה על תיקון של רמקול בייתי). אנסה ונקווה לטוב. אני יודע שזה לא יהיה אותו רמקול אבל יעודו שונה - זה לא בשביל האוטו שלי - זה לאשתי! קניתי לה ג'יפ. ובלי שידעתי אפילו היה בו מגבר של רוקפורד. הסט הקדמי בינוני להחריד, ונראה לי שהפוקל שלי (גם אם יהיה עם קונוס לא מקורי) יהיה שיפור. האמת - לאשתי לא יהיה אכפת גם כך וגם כך. תגידו - יש לכם רעיון לסאב קטן שיכול להכנס מתחת למושב האחורי ולא יעלה יותר מידי? (אין המון מקום מאחרו - זה פג'רו קצר, ואומנם יש לי 12 אינצ' טוב במחסן - אבל הוא יתפוש יותר מידי מקום) עומר

הי, שהחלפתי עכשיו מערכת, התברר לי שהמיד באס של ה- focal 2kp שלי הלך! הוא בעקרון בן 5 שנים, והוא פשוט התייבש והתצורה של התעוותה (הקונוס התעוות לו). זה סט שלא קרעו לא את הצורה ולכן אני מנסה לראות אם יש משהו שמתקן קונוסים ( אני מאמין שיתר החלקים במצב סביר) משהו מכיר? יודעים מה סדרי הגודל של העלויות? עומר

מצטער - לא הייתי כמה ימים ראיתי כמה שאלות בפרטי אין לי קבלה, אין עליו אחריות. והוא נקנה על ידי בחנות בארץ. - כמובן שהתדרים ישראלים. הכי טוב להרים אלי טלפון - עומר 054-4441777

תשובות לכמה שאלות שנשאלו על ה- alpine : המכשיר אכן שולט על ipod הבדלים מולה- 9855 - בעיקר ממשק. מי שאוהבים שליטה דרך כפתורים זה מכשיר ענק הפאנל - נקי, לא שרוט - נראה כמו חדש

פי וואו אני מרוצה לאחר עוד שני סשנים של כיוונים הגעתי למצב שהמערכת במצב טוב מאוד! נקודות המפתח: שימוש ב- TrueRTA - אך הקשבה ומדידה על טראקים שהיו נשמעים לי בעיתיים - לא מנגנון הכיול על בסיס הסיגנל שמוציא truerta. מיצוע המדידות - יש ב- truerta מנגנון מיצוע - הלכתי על 50 דגימות. שימוש גם במעקב על בסיס מקסימום SPL בכל אוקטבה מציאת הבורים חיזוק בעזרת האיקווליזר התוצאה - שיפור מעולה בבאס והתאמות של הטוייטר. התיקונים לאורך עבודות הוופר היו די רבים אך כיום אני ממש מרוצה - זו המערכת הטובה ביותר שהגעתי אליה ב- 15 שנים האחרונות (האמת רק בשמונה שנים האחרונות יש לי ציוד נורמאלי) תודה על הטיפים והעזרה - במיוחד אדי והשימוש ב- TRUERTA היה כיף - ללמוד ולהשתמש עומר

יש במובן "משעממת" משהו נכון עבור הכיוון השטוח. בכל מיני דיסקים של בדיקות SQזה נותן תוצאה טובה - אפילו טובה מאוד. אבל בדברים יותר "סטנדרטים" זה נשמע כאילו משהו חסר. מה שכן, הבמה עלתה יותר גבוה ממש בדש. (גם קיצרתי א הפרש החתוכים 2500 ו- 3000 על הטוויטר). יש מקומות נורמאלים (לא שודדים) בארץ כדי להשיג מד SPL ? בקיצור אני אמשיך לשחק ננסה גם את שינוי הפאזות - עשיתי את המשחקים האלו במערכות הקודמות שלי, נראה מה יהיה בזו. עומר

הי, לאחר החלפת רכב, אני נאלץ להיפרד מה- Alpine 9887 שלי, שירת אותי היטב! בנוסף אני מוכר את זוג הטוויטרים החמים שלי morel supremo מחירים: עבור ה- alpine 9887 - כ- 1200 ש"ח עבור הטוויטרים גם 1200 ש"ח טלפון: 054-4441777 עומר ומי שלא מכיר את הרכיבים, או רק רוצה לשאול אם אני מוכר במחיר מצחיק שיחסוך את הטלפון

אהלן, אין ספק - לצעצוע כמו ה- one bit - תוכנת truerta היא חברה טובה. מזל שהפולני (אדי ) הציע לחשוב על זה. צריך קצת ללמוד אותה - יש כאן ת'רד טוב ללמוד את הבסיס - http://www.avsforum.com/avs-vb/showthread.php?t=572477 בנוסף, למי שרוצה לראות ת'רד מאוד מעניין על כיול,תדרים בעיתיים ועוד ניתוח מעניין של זווית התפשטות התדר- http://www.diymobileaudio.com/forum/899143-post64.html בכל אופן כמה נושאים שבדקתי - היפוך פאזות - לא השפיע על הוופר לינקוויץ - נשמע לי יותר טוב. בעזרת truerta, איבחנתי הרבה יותר טוב איפה צריך להוסיף ואיפה לגרוע. לאודיסון EQ עצום (31 רמות תדרים וזה לכל ערוץ - מכיילים טוויורים וופרים וסאב בנפרד). לכל חור או עודף SPL ברמת תדרים כלשהי מייד אפשר לתקן בעזרת ה- EQ, ובאזור הקרוס - גם בצעתי שינויים בקרוס עצמו. אין לי ספק ששיפרתי בהרבה את התוצאה. - עוד לא סיימתי, אני ממשיך לחפש זמן לרדת לאוטו לשחק עם זה. ( די חם היום, וכיול כזה עדיף לעשות שהרכב כבוי וללא מזגן (מכניס הרבה רעשים - לא האמנתי עד כמה, עד שאיתי את המדידות של ה- RTA) אני משתמש במיקרופון שקבילתי פעם עם מגבר ימהה שקניתי לבית. יש להם מיקרופון שמיועד לכיול. הוא אומנם לא נראה כמו איזה התגלמות של קדמה טכנולוגית, אבל נתן קריאות. עוד דבר טוב - אומנם, עד עכשיו קיללתי את ההד יוניט של ההונדה, אבל דבר נחמד הוא שיש לה כניסת AUX נוחה, שאיפשרה חיבור פשוט של המחשב הנייד עם ה- truerta, ולהריץ הכל דרך ההד יוניט, ובכך לכייל בברור כם את ההשפעה שלה. מעניין עם במיקרופון יותר מקצועי יהיה הבדל מהותי (לצרכי כיול - חא חשוב הרמה האבסולוטית אלה האם יש הבדל יחסי מהותי בין התדרים) אמשיך לעדכן עומר

ערב טוב, ראשית, כבוד הוא לי על ההתיחסות הרצינית שהת'רד מקבל. לגבי הקבל - הוא שייך לעידן אחר. העידן בו קניתי את המונו של רוקפורד והיה לי 12 אינץ של קיקר בתיבה גדולה שאני בניתי. גם אז לא הייתי בטוח שצריך את הקבל או לא ובנוסף זו היתה תקופה שהייתי משאיל סאבים מידיד עם חנות, חלקם די מפלצתיים. רציתי שהמערכת תוכל להתמודד ולא יהיו צוורי בקבוק מיותרים. לאחר שני הראשון נולד, נוצר צורך לביצוע שינוי מערכתי (לא רק בחיים, אלה במיקום בבגאז' ) הצורך לדחוף לבגאז עגלה, יחד עם ההקטנה הטבעית של הבגאז בגלל שלושת המגברים שלי הכריחה אותי לחפש סאב אחר. אני אוהב סאב שממלא את החלל, לא דופק, לא משטלת, לא ותן בראש - פשוט מחמם לי את המוזיקה. מכל הסאבים שהכנסתי לבגאז' הכי נהנתי מההרץ. אני לא מתנצל, אני מאוד אוהב אותו וגם במערכת החדשה הוא משתלב מעולה. האמת, עברו כמה שנים מאז, ולא מכרתי את הקיקר שלי. נראה לי אני אכניס אותו לבגאז ונראה מה איתו. לכן - לגבי "כמובן קבל" - לא אמירה בהכרח מוצדקת כיום. השאלה היא נכונה - לא בטוח שחייבים כיום. אבל אם יש, אז למה לא - להבנתי (שהיא ממש לא שלמה), זה אוםציה שמיצבת את אספקת החשמל, וככזו זה לא נראה לי דבר מזיק - אשמח לשמוע דעות אני מקווה שזה גם עונה על הסאב. עכשיו לבומבות - רעיון מעולה לנסות להחליף את החיתוך ללינקוויץ. - מה שאני אעשה זה להעתיק את הכיול הנוכחי ואשייף אותו מחדש (למי שלא מכיר הביט 1 מאפשר לשמור 4 מצבי DSP שאתה בונה. אפשר להעתיק גם ממצב למצב, אפשר גם לשמור לקובץ כל תכנון - צעצוע מגניב) בנושא ה- RTA - יאלה מנסים. אני אלמד קודם איך לעשות זאת - ונראה מה קורה פולני - אתה חזק מאוד. המחשבה שלך מעולה ונותנת לי רעיונות טובים. תודה. (זה לא סיכום, זה רק הוקרה - תמשיך לזרוק עוד ועוד) אני גם רוצה להגיד משהו על "הסתבכת עם עצמך" - אני לא רואה את זה כך - אני מאוד נהנה מלחשוב מה לשנות, זה מאתגר אותי לחשוב, לבדוק ושלנות את מה שיש לי. המערכת שלי נועדה לי, החברים שלי לא בקטע, היא לא בשביל לעשות שוויץ, היא נועדה בראש ובראשונה לזמן שלי עם עצמי נטו באוטו (יש לי איזה שעה וחצי כל יום בדרך לעבודה וחזרה). לכן אני משקיע בה יותר מהמערכת ביית (שבעיקר משמיעה כיום מוזיקה של דורה החוקרת ומותק של פסטיגל) אני רק מרגיש שהסתבכתי, אם יש משהו שאני לא אוהב במערכת ואין לי כיוון לאיך לשנות ולשפר את המצב. עם המערכת החדשה והשליטה דרך האודיסון אני רחוק מאוד מזה. לילה טוב עומר

טוב, המצב משופר - הכל מתחיל להשמע הרבה יותר טוב, מאוזן טוב יותר - כיף להיכנס לאוטו! הפולני אמר (לא אני - בעל התואר הפורמאלי של הפורום) שאולי המקור הוא מהמערכת - אז ניסיתי קצת לגעת בה וזה אכן שיפר (פשוט העלתי את הבאס ברדיו המחורבן של ההונדה) - אולי בתהליך הכיול הראשון של האודיסון הוא התחיל מנקודה לא נכונה - אולי בכיול הטעות היה הבאס לא על 0. בכל אופן עכשיו המערכת ממש במקום טוב החלטתי לתת קצת תמונות מסך של כיול המערכת על האודיסון (על תוכנת הניהול של האודיסון) ראשית אני אגיד שכדי לחפור בור (להביא לכך שבאזור של התדרים של הקרוס לא יהיה עודף אנרגיה השתמשתי בשתי טכניקות: חיתוך בנקודות שונות של הטוויטר והוופר שימוש באיקווליזר לעידון חיתוכים: וופר - 2500 הרץ (pic1) טוויור - 3750 הרץ (אכן הפרש גדול) (pic2) שימו לב למשהו מגניב - ניתן לבקש מהתוכנה להציג את ניתוח הסיגנל של הטוויטר והוופר על אותו גרף. בעזרת ניתוח זה יכולתי לראות מה ששמעתי - היה יותר מידי אנרגיה באיזור החיתוך. עידנתי בעזרת האיקווליזר ויצרתי בכל זאת בור קטן. ב pic3 ניתן לראות את הסכימה של האפקט של הקרוס עם האיקווליזר בעקומה מאוחדת של הטוויטר והוופר (זה הקו הכחול) אגב השטח האפור הוא כמובן תרומת הוופר והשטח הכחול-סגול הוא תרומת הטוויורץ הקו הכחול הוא השילוב. אפשר לראות שיצרתי בפועל בור קטן באזור ה- 3000-4000 הרץ. זה הקטין את הצעקות של הבחורות ששורות בקול גבוה (כל מיני סלין דיון כאלה - לא שאני אוהב סלין דיון כמובן) ממש מגניב לעבוד כך צרפתי את pic4 כשרות קצר שדרכו ניתן לראות איך מכוונים את העוצמה של כל ערוץ בנפרד (כולל כפתור ה- mute למטה לכל ערוץ כאשר רוצים לנטרל רעשים בזמן כיול). מה אני אגיד לכם - צעצוע מגניב ברמות האודיסון הזה עומר

שאלה פשוטה אך מאוד קשה "איך שומעים" קשה לי לתת תשובה נכונה – אני מאוד פרפקציוניסט, אין אצלי 10 (לפחות די נדיר). אני מאמין שהרבה אנשים בפורום לוקים בסימפטום זה – הרי שיפורי אודיו רכב' אין בהם באמת היגיון – זו שאיפה למצוינות, שריטה של חוסר פשרות, דקדוק במרכיבים שנראים טפלים לאחדים בעוד הם מהווים עולם ומלואו לאחר. בקיצור – בן אדם רגיל היה טוען שהמערכת נשמעת פצצות לגבות, וזה שאני חש שהיא לא במקום זה מתוך בעיתיות שלי. נתחיל בזה שכל מי שעובד בבי אמפ נכנס לסרט קטן, וככל שהרכיבים יותר טובים מורכבות הכיול יותר גדולה (כי אכן שומעים את ההבדל). למה סרט – כי צריך להגיע לאיזון טוב ביו העוצמות של הטוויוטר והוופר. תוך הגדרה נכונה של הקרוס (תדרים, קצב הפחתה, ועידון בעזרת האיקווליזר עם צריך). שילוב לא נכון מיצר עודף אנרגיה באיזור השילוב בין השניים שגורם לאי נעימות באוזן. דוגמאות קלאסיות הן לרוב בקול גבוה של אישה- שפתאום מרגיש שבנקודה מסוימת קצת צורח לך באוזן. כיום לאחר כמה סשנים של כיוונים אני כבר די נהנה. ישנם טרקים שאני מרגיש שיושבים "בול בפוני". או בפולנית – "אין תלונות" אבל ככלל אני מרגיש שחסר בחלק מהטרקים בס חם. הסאב מכוון ומתפקד מצוין – ממלא את המוזיקה ולא משתלט עליה. הטוויטרים של ה- mille מעולים – הם כמו נינג'ות קטנים שמנסים לתקוף כל תדר ותדר כאילו אין מחר. הם לא צורחים הם פשוט תוקפים בשיטתיות כל תדר ותדר. איפה שאני לא סגור הוא הוופר של ה- mille – ישנם טרקים שאני מרגיש שחסר משהו, חסר באיזור התדרים הנמוך האמצעי, ועכשיו צריך לפענח את הטיפול. אפשר לנסות בעזרת האיקווליזר, אולי זה שילוב של עוצמה נמוכה של הוופר ביחס לטוויטר תוך הקטנת עוצמה באיזור הקרוס כאשר עובדים עם ה- Bit one וכל רמקול מוגבר בעצמו אפשרויות הכיוון הן אינסופיות – לטוב ולרע. בקיצור – נראה לי שיש לי עם מה לשחק לפני שאני אוכל להגיד שהמערכת "מנגנת פצצות", או במושגים יותר אהובים עלי – שאני מחכה לנסיעה לעבודה וחזרה – לאותה שעה שלי עם המערכת שלי. לילה טוב עומר

האם יצא לכם פעם לראות מכונית עם קופסאות מתכת מחוברות עם המון חוטים, באמצע עוד קופסא עגולה עם תצוגה דיגטלית. אני בטוח שרוב האנשים השפויים היו מייד מזמינים את ג'ק באוור המקומי, או לפחות חבלן וטסים מהאזור. למה אני חושב על זה, פתחתי את האוטו כדי לצלם את ההתקנה – אני משוכנע שכל מי שעבר שם, אמר "מי זה הדפקט שמצלם את האוטו מבפנים, את הבגאז' שלו, ואת הדלת ? ומה זה - הוא מצלם פצצה – פשוט מטורף" בקיצור –צילמתי מה שאפשר אני אוהב שבהתקנה – לא רואים שיש התקנה. פחות מושך תשומת לב של אנשים לא רצויים, ובעלי הליסינג לא מבלבלים לי את המוח. מה יש לנו: HU – מה שבא עם ההונדה (קמצנים) מה שהופך את את ה- HU של הונדה לחייה רעה – Audison bit one – נמצא מתחת לכסא שליד הנהג. כבל ה- USB של האודיסון יוצא דרך תא הכפפות, והשלט של האודיסון יושב בתוך המגירה הנפתחת שמתחת ל- HU (אם היא סגורה לא רואים את היחדיה. הסט הקידמי הוא ה- Hertz mille 165 – טוויטר תוכלו לראות, וופר תצטרכו להאמין. הוא מוגבר על ידי Orion 7005. סט אחורי הוא DLS קואקסיאלי פשוט שמוגבר על ידי מגבר פשוט של solid audio – המטרה – לתת קצת יותר שמע לילדים הקטנים שלי. אני מוודא שהוא לא כל כך משפיע על הסאוונד מקידמה הסאב הוא 10 אינץ של hertz high energy – בעיקר כי הוא יחסית קטן (האמת די דומה בגודל לכל 10 אינץ –סתם) – יחסית לקופסא הקטנה מקבלים יופי של ביצועים לסגנון היותר עדין שאני אוהב. הסאב מוגבר על ידי מונו של רוקפורד. כמובן שיש קבל. שיקול גודל הסאב ידבר לחלק מכם ולחלק ממש לא - עגלה! כן לפעמים צריך שמעבר למגברים והסאב תיכנס עגלה של תינוק לבגאז. מי שעוד לא הגיע לשם יתמודד עם הסוגייה בשלב מסויים. בהצלחה. דרך האודיסון מתבצעים כל החיתוכים, כל ההתאמות של האיקווליזר, ותהליך ה- time correction – אכן זה גם נראה די מפגר למדוד בעזרת מטר מרחק בים כל רמקולו הראש שלי – לכן עשיתי את זה ב- 11 בלילה בחושך. למי ששאל – חזי, המתקין הנחמד שעשה את כל העבודה המטורפת נמצא בהרצליה בסוף רחוב הס (באזור שלשקרוב לשער העיר). הוא גם נקרא Air Supply – ולא אין לו אתר. תצטרכו לבוא, לראות ולדבר. וזה שווה את הזמן כי הוא בחור טוב. לגבי פולניות – אם הנישה כבר סגורה, אז אין מה לעשות (למרות שאם תציץ תראה שאני כבר חבר בפורום מאז 2003 – אומנם לא פעיל כל הזמן, אבל הייתי במפגשים שחלק מהחברה של היום עוד לא חגגו בר מצווה) – אבל אני אחשוב על נישה אחרת – אולי נגיד "פולני עם פלפל", "יקה אבל מגניב". איך שלא יהיה, אני באופיו לא כל כך פולני, פשוט התחלתי את ההתקנה בשביזות קטנה. אבל כיום חזרתי לעצמי – "בזבזן אופטימי" שזה נראה לי נישה מגניבה. ערב נפלא תהנו מהתמונות (התמונה הקטנה img 0027 - היא MMS שנשלח אלי בזמן ההתקנה) עומר