.tommy g

תן לי קטע של המנוע של ראיקונן בעודו מקיף את סילברסטון, ואני - אני מאוהב בצליל של מנוע הפורמולה (שאותו ד"א אפשר למצוא על פרארי סדרתיות). גם במסלולי הראלי אני נהנה לשמוע את צלילי המנוע הנפלאים. תאווה לאוזניים. נ.ב. שלא נדבר בכלל על הצליל של אימפרזה טורבו

תמונה מס'1 תמונה מס'2 יש לגרור את הקישור לשורת הכתובת על מנת לראות את התמונה תודות ל-isoaq

ברוך הבא שהייה נעימה ומהנה..

פתרון שעובד.. http://planet.nana.co.il/Sonic22/Xp.htm

זה פתרון שנשמע טוב.. במיוחד כשיש לך מגן חזירים

הרגת אותי

320 Kompressor היא לא הגרסה החלשה יותר?

יש גם SLK דור קודם צהובה באילת.

הפעלה סיקוונסיאלית של המזרקים היא בעצם כמו טכנולוגיית ה-VVT-I של טויוטה מאמר מוצלח

גזרה נמוכה=הומו??? החיים בסרט. אה, טוב, שכחתי שכל החיים בסרט בגיל שלא מותר להגיש לך משקאות אלכוהוליים עדיין... DKNY יש מבחר - אם יודעים היכן לחפש. הכל בצחוק חבוב.. טוב עזוב אותך סטיגמות, רק מדדתי גזרה נמוכה בחנות כמעט נעלם לי המה-שמו, זה חונק וזה לא נוח. הייתי כמה פעמים בחנות של DK בכיכר המדינה, גם שם אין מי יודע מה מבחר, אבל מצאתי לי משהו.

ל-516 יש פוטנציאל לא רע אבל קו המותניים גבוה מדי. אין על Diesel. אדון חנות סמים, אתה לובש גזרה נמוכה? (?faggot) אכן Diesel פ33ות לג2ות, אבל נסה DKNY - סוף הדרך אם מדברים על איכות (חבל שאין מבחר).

באירופה משפרים את הרכבים הפשוטים יותר,מפני שעלויות הביטוח גבוהות מאוד ברכבים הספורטיבים. נחמד לדעת הם משפרים שם כל דבר שזז.

באירופה משפרים את הרכבים הפשוטים יותר,מפני שעלויות הביטוח גבוהות מאוד ברכבים הספורטיבים. נחמד לדעת הם משפרים שם כל דבר שזז.

היא בקשה רכב עם יציבות והתנהגות. לא לנסיעה בקו ישר..

WRC = World Rally Championship במירוצי ראלי, הנהגים לא מתחרים באותה עת ובמקביל, אלא לפי מדידת זמנים (כמו ה-Qualifying שבפורמולה 1). יש כאן הרבה חברים שמבינים בזה יותר ממני, אני לא רוצה להטעות.. אבל מה שרשמתי הוא על קצה המזלג.

אני צופה. צופה נלהב. הרבה אנשים אומרים על המירוצים האלה שהם משעממים, או שרק דקות הסיום והזינוק מעניינים. הם טועים בגדול! המירוצים משלבים מתח ואסטרטגיה ברמה גבוהה. בכל ספורט יש עניין, צריך רק לדעת כמה דברים. הרבה אנשים חושבים שהתאבקות תת-מימית, או קארלינג (המשחק על הקרח עם המטאטא..) הם ענפי ספורט חסרי עניין, אבל כששומעים דברים ופרשנויות מתחילים להבין את כל הקאטץ' והיופי במשחק. גם אני שהתחלתי לצפות ב-F1 לא כ"כ הבנתי מהם סמנים אחוריים, או מה פשר העקיפות.. אט אט עם הזמן גיליתי שיש הרבה מתח. חשיבה.. לטעמי הספורט המוטורי הטוב והמעניין ביותר הוא הפורמולה 1, ועם כל הכבוד לראלי/אינדי, פורמולה 1 מחייב רמת נהיגה וחשיבה גבוהים יותר לדעתי (וגם כמובן רמת סיכון גבוהה ביותר). לא יודע למה זה או שזה סתם דעה מפגרת שלי אבל למה תמיד נדמה לי שאלה שמזנקים ב 5 פלוס מינוס מקומות ראשונים תמיד גם לוקחים את המקומות האלה אם לא קורה שום תקלה... אי אפשר לעקוף במירוץ הזה יותר ממכונית אחד או בהגזמה שתיים... בעוד בראלי אלמנט הנהיגה הרבה יותר משמעותי כלומר המסלול קשה הרבה יותר מצריך כשרון נהיגה הרבה יותר לדעתי לא שאני לא מעריך את שומאכר אל תטעה אבל אני רואה בראלי הרבה יותר ספורט מוטורי מאשר טילים עם 4 גלגלים שדימיון בניהם לבין מכונית לא ממש נמצא בעוד בראלי זה מכונית משופרות באמת ולא כמו נאסקאר שזה רק פלסטיק... אני חושה שהבהרתי את הנקודה קודם כל, התפיסה שלך מעוותת. לדעתי מכוניות הפורמולה 1 הן מכוניות לכל דבר. אבל עזוב, שמתי לב שלא הבנת אותי כ"כ. אני לא צריך לדבר.. תראה סרטונים של סנה שמוריד 3 הילוכים בפחות משתי שניות - זה פנומנאלי! אין לך ידע - ולכן אתה לא מבין. לשלוט על רכב במהירות של 320 קמ"ש זה לא כ"כ פשוט. אני לא יודע בכלל על מה אתה מתפלסף כאן, הרי לא ראית מירוץ פורמולה 1 מההתחלה ועד הסוף כמו שצריך (כמו שצריך אומר גם פרשנויות של בועז קורפל ברקע).

נו זה ברור שזה חאפר אחד שממציא שטויות.

אני צופה. צופה נלהב. הרבה אנשים אומרים על המירוצים האלה שהם משעממים, או שרק דקות הסיום והזינוק מעניינים. הם טועים בגדול! המירוצים משלבים מתח ואסטרטגיה ברמה גבוהה. בכל ספורט יש עניין, צריך רק לדעת כמה דברים. הרבה אנשים חושבים שהתאבקות תת-מימית, או קארלינג (המשחק על הקרח עם המטאטא..) הם ענפי ספורט חסרי עניין, אבל כששומעים דברים ופרשנויות מתחילים להבין את כל הקאטץ' והיופי במשחק. גם אני שהתחלתי לצפות ב-F1 לא כ"כ הבנתי מהם סמנים אחוריים, או מה פשר העקיפות.. אט אט עם הזמן גיליתי שיש הרבה מתח. חשיבה.. לטעמי הספורט המוטורי הטוב והמעניין ביותר הוא הפורמולה 1, ועם כל הכבוד לראלי/אינדי, פורמולה 1 מחייב רמת נהיגה וחשיבה גבוהים יותר לדעתי (וגם כמובן רמת סיכון גבוהה ביותר).

LOL! זה היה ברור..! מה שהייתי ממליץ לך לשפר בקרייזלר של אבא שלך הוא את כוכב הבטיחות העלוב שנשאר לה. ובקשר לתקופת המלווה, למה לדבר סתם ?? החוק לא עבר בכנסת ולכן עדיין הוא לא תקף. יש הערכת שבעוד חודשיים שלושה הוא ייכנס לתוקף. ובקשר לחתימה שלך, אפשר להדליק כפתור? עם מצית?

אם תשאלו אותי, אני בעד אלעד. אם תסתובבו באירופה תופתעו לגלות סקסואים, קליאוים רגילות (1.4) משופרות. אני מאמין שלא לכל אחד יש כסף להחזיק רכב ספורט (RSI רכב ספורט? נו נגיד..), ואתם יודעים מזה. ולשמוליק -

אני לא חושב , לדעתי אתה טועה ... במכרזים של WALLA היא נמכרת בסביבות ה - 2500 ( מכירה קבוצתית ) . וואלה ידועים ברמאויות שלהם ובמחירים הגבוהים שהם מציעים. חבר שלי קנה אחת כזו ב-1800 ש"ח..

המחיר של האולימפוס C4000Z בארץ עומד על בערך 1800-2000.

קימפוז מעניין יותר ופחות שגרתי

יפה מאוד! נראית טוב באדום. ד"א, אולימפוס C4000Z מצלמה נהדרת ביחס למחיר שלה. מומלץ לכל מי שמתכנן רכישה.