sivan120

בדקתי מים, באמת היה חסר (מיליאנו עד הקו העליון של המצבר)-יכול להיות שזו הבעיה? הכבל רופף בין האלטרנטור למצבר- איך אפשר לראות את זה? דרך אגב, כשאני שמה את הרדיו, אז יש איזשהו מספר שעולה ככל שהרכב נטען-יכול להיות שהרדיו מכיל איזשהו מדד של טעינה?

אני אבדוק, מה שנראה לי מוזר שזה קרה בדיוק ביציאה מהמוסך, לאחר החלפת הבולמים הקדמיים- יכול להיות שפשוט ניתק או המכונאי נגע בכבל חשמל שמקצר?

הבעיה שזה לא נגמר. לא ממש נסעתי עם הרכב, אבל כשהנעתי הוא היה בסדר. היום, בתחנת דלק, הרמתי את המנוע לבדיקת שמן וכשהורדתי הסטרטר לא עבד, כאילו המצבר התרוקן לגמרי. רק כבלים לרכב אחר עזרו ואז הרכב חזר להניע- מה יכולה להיות הסיבה לכך? קצר כלשהו שמרוקן את המצבר?- המצבר בין שנה ושלושה חודשים (מצבר 46 של וולטה).

לאחרונה קיבלתי recall מסוזוקי להחליף בולמים ברכב והלכתי למוסך סוזוקי לעשות את ההחלפה-הם החליפו בולמים בשני הצדדים (אני לא זוכרת אם זה היה אחורה או קדימה- אז בולמים בסוזוקי יש אחורה או קדימה?). כשיצאתי מהמוסך, הרכב הניע, אבל כשנסעתי כמה מטרים, הרכב דומם ולא הניע. המוסכניק הניע את הרכב עם מצבר חיצוני וחיזק את הפלוס של המצבר ואז נסעתי קצת ועכשיו הוא מניע. בזמן הטיפול הם שמו את המפתחות בסוויץ-יכול להיות שזה גרם למצבר להתרוקן ולאחר חיזוק הפלוס הכל בסדר או שאולי מדובר בקצר שיקצר את חיי המצבר? שאלה שניה- הם מצאו אצלי נזילת דלק ושמן. נזילת הדלק היא בעקבות חתך בצינורית הדלק בתחתית הרכב (הוא הראה לי)- האם ניתן לקנות צינורית כזו ולהחליף לבד? ברור לי שזה די מסוכן להישאר כך. דבר שני- יש נזילות שמן והם הציעו להחליף מפלג ואטמים- זה מה שצריך לעשות? הם הציעו על כל פתרון 2 הנזילות הצעת מחיר של 300 שקלים- זה סביר? כל עצה תתקבל בברכה

לאחרונה קיבלתי recall מסוזוקי להחליף בולמים ברכב והלכתי למוסך סוזוקי לעשות את ההחלפה-הם החליפו בולמים בשני הצדדים (אני לא זוכרת אם זה היה אחורה או קדימה- אז בולמים בסוזוקי יש אחורה או קדימה?). כשיצאתי מהמוסך, הרכב הניע, אבל כשנסעתי כמה מטרים, הרכב דומם ולא הניע. המוסכניק הניע את הרכב עם מצבר חיצוני וחיזק את הפלוס של המצבר ואז נסעתי קצת ועכשיו הוא מניע. בזמן הטיפול הם שמו את המפתחות בסוויץ-יכול להיות שזה גרם למצבר להתרוקן ולאחר חיזוק הפלוס הכל בסדר או שאולי מדובר בקצר שיקצר את חיי המצבר? שאלה שניה- הם מצאו אצלי נזילת דלק ושמן. נזילת הדלק היא בעקבות חתך בצינורית הדלק בתחתית הרכב (הוא הראה לי)- האם ניתן לקנות צינורית כזו ולהחליף לבד? ברור לי שזה די מסוכן להישאר כך. דבר שני- יש נזילות שמן והם הציעו להחליף מפלג ואטמים- זה מה שצריך לעשות? הם הציעו על כל פתרון 2 הנזילות הצעת מחיר של 300 שקלים- זה סביר? תודה!!!

זהו, שאת האפוקסי שמנו בקצה השני של הרכב והריח השרוף הוא מהמנוע, אבל אם אתה אומר שמזה הריח השרוף, יכול להיות שזה מקיף את כל הרכב-תודה (לא נראה לי שנלך לרתך, זה רכב שני, כך שהוא בקושי נוסע ואני מאמינה שבשלב מסוים האופקסי, מה שיכול להתנדף ממנו-יתנדף.

יש לי סוזוקי יורוסוויפט, מודל 1999 ולאחרונה אני מריחה ריח שרוף חזק לאחר כל נסיעה. חוץ מזה מד החום לא מראה שהרכב מתחמם מידי והכל מתפקדבסדר. פעולות שאולי קשורות- 1) שמנו הפוקסי על חור שהיה באגזוז (לקראת סיום האגזוז בחלק האחורי של הרכב). 2) לפני טסט ניקינו את מנוע הרכב מלמטה עם מטאטא רטוב על מנת שלא יראו נזילות שמן. 3) עלינו עם הרכב כמה פעמים על המדרכה וירדנו לכביש ואיזור המנוע חטף קצת מכות.

טוב, נראה לי שמצאנו את החור- זה ממש מעל הצינור (במקום שכבר היה בו חור ונסגר בעבר כנראה על-ידי מוסכניק). קנינו פלסטלינת אפוקסי- נקווה שיעזור!!!

עוד לא חיפשנו...אם נעביר סתם סמרטוט על איזור נזילות השמן במנוע, אולי זה יכול להספיק לעבור את הטסט

איפה מבצעים שטיפה בקיטור? לא מספיק להעביר סמרטוט למטה על איזורי השמן?

מצרפת אותו...יש שם רק סעיף לקוי אחד בבדיקת למבדה(?) וה-co2 מאוד נמוך שיכול שזה מוגזם שאין בכלל זיהום אויר...

בבקשה. לי נראה שהערך נמוך מאוד ולכן הוא לא היה יכול לעשות את בדיקת הגזים וגם זה שהיה מתחת לרכב זיהה בעיה במערכת הפליטה- רק אין לנו מושג איפה... הוא דיבר גם על נזילות שמן והבנו שפשוט צריכים להעביר סמרטוט רטוב על המנוע למטה ואז הם מעבירים...

ננסה...ונדווח... (דרך אגב, מספיק חור קטן בשביל לגרום לכזו בעיה בתחנת בדיקת הגזים בטסט?)

טוב ניסינו- בעלי לא מצא את החור...(זה לא מה שאתם חושבים) יכול להיות שמדובר בחור ממש קטן? כמה יכול לעלות אגזוז? יש מוסך מומלץ באיזור חיפה? (מדובר ברכב סוזוקי יורוסוויפט שנת 1999).

תודה טל, אנחנו ננסה...

איפה אני צריכה ללכת בשביל לעשות ריתוך??? כמה זה יכול לעלות??? אני גרה בחיפה ואני אשמח להמלצות למקומות הוגנים...

נכשלתי בטסט בגלל זיהום אויר, בעיות במערכת הפליטה ובעבר היה לי שם חור. האם אפשר לסגור את החור בהיפוקסי או משהו דומה ולהימנע מהחלפת כל האגזוז? הבוחן גם אמר משהו על נזילות שמן ואמר לשטוף מלמטה- האם הוא מתכוון שטיפה של המנוע או המנוע וגם מה שקורה מתחת לרכב? תודה

אני מחיפה. אשמח להמלצות לגבי פנצריות ואיזה סוג צמיגים לקנות.

למה אתה לא קונה באוטודיפו?

יש לי ברכב 3 צמיגים משנת 2003 ואחד משנת 2008, אבל אני לא נוסעת הרבה- אולי 4 פעמים בשבוע רק בעיר בדרך כלל. האם צריך להחליף את הצמיגים? הציעו לי באוטודיפו 700 שקלים ל-4 צמיגים של טייפון או 870 שקלים לקומבו (מה שכזה)- האם המחיר בסדר? זה משנה איזו פירמיה לוקחים?

כן, הוא אמר שזה בסדר לנסוע ככה.

הוא החליף את ההברגה ואת הגוזון במשהו אילתורי לעת עתה ומחר הוא אמור לטפל בגוזון נוסף של אותו גלגל שמסתובב על ריק. המטרה של הפירוק של הגלגל היתה בדיקת בלמים.

תודה. הוא עשה סיבוב על הרכב ואמר שהכל בסדר, הוא חיזק את הברגים, אני פשוט מפחדת שהדפיקות החזקות על הגוזון בגלגל פגעו בשסי או ביציבות של הרכב ושזה יגרום בעיות בעתיד...

והמכונאי דפק עליו עם איזמל ופטיש כדי לשבור אותו כשהגלגל על האוטו. האם מכות כאלו וטלטולים כאלו לרכב יכולים לגרום לו לבעיות-כי אני מרגישה עכשיו שהרכב קצת לא יציב. מדובר בסוזוקי יורוסוויפט 1999.

יש לי תופעה שמתגברת, של נקישות וחריקות כשהרכב בנסיעה. בטסט האחרון נאמר לי שיש לי חור במערכת הפליטה והחור נסתם באופן חובבני במוסך ליד הטסט-יכול להיות שזו הסיבה? שומעים את הרעשים טוב יותר, כאשר הרכב בנסיעה איטית וכאשר אני עושה סיבוב, מה זה עוד יכול להיות?