sivan120

בסוף לא החלפנו לבד, לפי הצעתכם והלכנו למוסך להחליף שמן היום (באוטודיפו). לאחר החלפת השמן, כשיצאתי מהמוסך, פתאום יש בעיות באיתותים- באיתות שמאלה, האיתות מאוד מהיר והאיתותים בפנסים הימניים והשמאליים לא מהבהבים (רק נורית צדדית לאחר דלת הנהג מהבהבת). באיתות ימינה, האיתות בקצב נורמלי וגם האיתותים בפנסים עובדים אלא שמופיע למטה במחוונים גם סימן משולש אזהרה (כאילו הפעלתי הבהוב משולש)- לכאורה לא נראה לי שיש קשר בין הדברים מלבד זה שההברגה של בורג השמן נהרסה אז המכונאי עבד לעשות הברגה חדשה ויכול להיות שפגע במשהו. כמו כן היה לו מתלמד שניסה לפתוח את תא המנוע וחיפש ויכול להיות שניתק משהו מתחת להגה- אני כמובן ידבר עם המוסך בבוקר והוא בטח יגיד לי שזה לא קשור אבל מה אתם אומרים?

אם הרכב כמעט ולא נסע, והשמן נראה לי די נקי, בהיר כזה- האם אי אפשר לדחות את החלפת השמן נניח בחצי שנה? כל כמה זמן צריך להחליף מסנן דלק בסוזוקי יורוסויפט?

זה העניין- שההצעה היא טיפול קומפלט ב-330 שקלים- שאני מניחה שזה יכלול גם בלמים וגם החלפת תיבת הילוכים אוטומטית- לכן נראה לי שעדיף לי כבר לעשות טיפול גדול ואז לחכות שנתיים לטיפול הגדול הבא...

אני בקושי נוסעת- אולי הוא עשה 3000 קילומטרים, לדעתי פחות. המוסכניק אמר לי טיפול קומפלט- אני לא יודעת בדיוק למה הכוונה- אני מניחה שהוא התכוון לטיפול 10,000. מה שחשוב לי שהוא יבדוק גם ברקסים שאני מניחה שגם זה כלול בטיפול קומלפט של 10,000?

יש לי סוזוקי יורוסויפט, שנת 1999. לפני כשנה עשיתי לו טיפול גדול של החלפת פלגים, מסננים וכל מ שצריך בטיפול קומפלט. השנה אני עושה לו טיפול קטן- התקשרתי למוסך וטיפול קטן עולה 200 שקלים (רק החלפת שמנים) ואילו טיפול קומפלט עולה 330 שקלים. האם עדיף לי לעשות את הטיפול קומפלט ואז שנה הבאה לעשות את הטיפול הקטן כי סה"כ מדובר במבצע די משתלם ובהבדל ממש קטן בין החלפת שמנים לטיפול קומפלט- מה דעתכם?

טוב, אני אעקוב אחרי זה ואדווח, אולי זה כלום...

פעם אחת בנסיעה, לא בבלימה או עמידה במקום אבל בנסיעה איטית יחסית כשאני לוחצת קצת על דוושת הגז. הרכב פתאום קצת מגמגם...

מעבר להחלפת צמיגים ששאלתי- שמתי לב שבימים האחרונים, לאחר כמה דקות נסיעה, פתאום הרכב קצת משתנק או קופץ ואז זה בסדר ועובר (כאילו יש איזה בעיה במעבר הדלק או משהו אבל זה ממש 2-3 קפיצות ועובר)- מה זה יכול להיות?

זה חשוב שיהיה כתוב על הצמיג גם t75- או משזה פחות משמעותי מהמידה?

לא הבנתי- המידה שאני צריכה היא 155/70/r13, אתה אומר שקנית מידה יותר גדולה ב-500 שקלים? אם הצמיג יהיה בן שנה, זה מאוד נורא?

קיבלתי הצעה של יוקוהומה a drive מתחילת ינואר 2011 (הצמיגן אמר לי שזה מתחילת 2011, מינואר) ב-1000 שקלים- זה בסדר מבחינת התאריך והמחיר?

יש רק יוקוהמה ADRIVE או שיש יוקוהמה אחרים? דרך אגב, אפשר לזייף את התאריך שעל הצמיג?

זה אוטו שלא נוסע הרבה וגם אין לי הרבה כסף להשקיע בזה- אני יכולה להשקיע מכסימום 1000 שקלים בצמיגים.

צמיגים מתאריך 1610 של קומהו הם בסדר להתקנה?

יש באמת כזה שוני בין חברות הצמיגים מבחינת האיכות...?

אתה אומר להחליף לקומהו- אתה מכיר אולי פנצריות הוגנות באיזור נשר, חיפה? דרך אגב- מה אומרת מידת הצמיג- 155/70 R13 מה זה R?

איזה סוג צמיגים טובים למשל מומלץ אבל בסביבות ה-1000 שקלים? (קומבו זה למשל בסדר?)

אני מחיפה, יש לי סוזוקי יורוסוויפט 1999 , מידת צמיג לפי מה שרשום ברישיון היא 155/70/r13 ויש לי כמה שאלות: 1) לפי דעתי הרכב לא החליף צמיגים מעל 5 שנים- איך אפשר לדעת שצריך להחליף צמיגים? 2) כמה יכולים לעלות 4 צמיגים פשוטים- נניח של חברת goodride (שהם יחסית צמיג זול). אני לא רוצה להשקיע יותר מידי, גם כי אין לי ממש כסף וגם כי הרכב כמעט לא נוסע (או לא נוסע הרבה). 3) מה חשוב לדעת כשבאים לפנצריה להחליף צמיגים על מנת שלא יעבדו עליי (ואני בחורה, אז לצערי זה קורה לעיתים קרובות- סליחה על הפרנואידיות...), מה צריך לבדוק? תודה!!!!!!

הפילטר דלק הוחלף בדצמבר 2008, אבל הרכב מאז עשה אולי 15,000 קילומטרים (אני סטודנטיית, לא נוסעת הרבה...)- נראה לי שאני אחכה עם זה למשהו יותר קריטי...פשוט חששתי להיתקע בדרך בעקבות חוסר הסחיבה. אני לא נוסעת הרבה, בטח לא בכבישים בינעירוניים, כך שאין ממש צורך בהאצה (ונראה לי גם שהבעיה היא בדלק)- שוב, הרבה תודה ואני אעדכן בעתיד

בעיקר במישור, שאני מנסה לטפס במהירות, להאיץ-אולי זה גם בעיה עם ההילוכים האוטומטיים?

מעט מאוד-אני בקושי נוסעת...אולי אלף ק"מ, אולי קצת יותר...

מצתים זה פלגים- לא? לפני בערך 8 חודשים...

הבטחתי לעדכן-אז קודם כל המצבר אכן היתה איתו בעיה- החלפתי באחריות. נראה בסדר. הייתי במוסך אחר ממוסך סוזוקי בחיפה והתברר שאין נזילת דלק למטה אלא סדק קל בצינור. המוסכניק אמר לי שאם היתה לי נזילת דלק לא היו משחררים אותי מהמוסך בלי להחתים אותי על אחריות- מה שמסתבר שניסו לעשות עלי כמה גרושים...בינתיים השארתי את זה ככה. מבחינת נזילות שמן, המוסכניק לא התרשם במיוחד-אמר שזה לא נורא ולא מזיק מי יודע מה לרכב. בעיה נוספת ששמתי לב לאחרונה- לרכב יותר קשה לסחוב, הוא בקושי מגיע למהירות של 60-80 וגם אם אני מכבה את המזגן, פעם זה היה עוזר לסחיבה, היום כבר לא- מה זה נראה לכם?

תודה, אני בכיף אעדכן.

אתה מתכוון לכבלים של הפלוס או המינוס? הם אמורים להוביל לאלטרנטור? איך נראה האלטרנטור ובדרך כלל איפה מיקומו? בקשר לרדיו- יש מספר שכל הזמן עולה כשהוא לא דולק, אבל אולי זה משהו של הרדיו ולא טעינה של המצבר... עכשיו הרכב מניע בסדר, הבעיה שזה היה גם לפני ואז פתאום המצבר התרוקן ואי אפשר היה להניע.