ברק-ג

מאוד מאוד מאוד קיוויתי לקרוא הודעה כזו! תודה! (ניסיתי לחפש על זה מידע גם בגוגל לפהי ששאלתי אבל לא ממש מצאתי, מצאתי רק תגובות של "לבדוק במוסך" או "לא לחזור למוסך")

עשיתי היום טיפול לרכב שכולל: החלפת חגורת תזמון + משאבת מים, החלפת פילטר שמן והחלפת שמן. בדקתי כעת (נסעתי ברכב רק נניח 300 מטר אחרי המוסך) את השמן והוא שחור. גובה השמן קרוב למקסימום אבל הצבע לא להיט. (צירפתי תמונות) זה מנוע דיזל (סיטרואן סי4 פיקאסו 2011) אולי זה קשור? הייתם עושים משהו בנידון? (זה במוסך "מורשה" של המשרד רישוי פה)

כןכן, הנחתי ככה, פשוט לדעתי מביאים קנסות גם בכללי על נסיעת בקיץ עם צמיגי חורף. אבל אני לא בטוח כבר. בכל מקרה, סביר באמת שעדיף אז צמיגי קיץ וצמיגי חורף. (רק חבל שצריך לאכסן אותם איפשהו)

תודה רבה לך! נשמע שיש רק חסרונות מלבד נוחות. הבעיה היחידה היא שהנוחות לא רק בהחלפה אלא גם באכסנה של הצמיגים. אבל כנראה באמת כן כדאי להשקיע. יש מדינות שמקבלים על זה קנס לא? בעבר גרתי במדינה באירופה עם חורף מאוד מאוד קיצוני (מינוס 25) והיו לי צמיגי חורף שמנקבים את הכביש בקיץ, ואנשים מקבלים על זה קנסות באופן די שכיח.

גרמניה

יש לי שני רכבים וכרגע אחד מהם על צמיגי קיץ וחורף שאני צריך להחליף (פיקאסו) והשני (גולף 6 סוף 2010) הוא כרגע עם צמיגים לכל השנה אבל הם ישנים (4209) אז מניח שצריך לרכוש חדשים. השאלה שלי: מה החיסרון בצמיגים לכל השנה? צריכת דלק גרועה יותר? אחיזה פחות טובה כשיש קרח? עד איזו טמפרטורה שווה לשקול צמיגים לכל השנה? כי אני גם לא מאוד נהנה מאיכסון הצמיגים האחרים. אם היתרונות עולים על החסרונות (יש יתרון אחד או שניים: בעיקר נוחות) אז אולי אשקול גם החלפה של הצמיגים בפיקאסו.

סליחה, גולף* ראיתי את הקיה כעת, ממש סבבה, רק אולי קצת יקר יחסית לרכב. את הגולף אין לי מושג מתי אראה האמת כי כרגע הם לא עונים

האמת שכרגע הבנו שהרנואים לא מטופלות כהלכה איפה שחיפשנו. אני רוצה רכב גדול כמו הפיקאסו אבל האישה לא. היום אראה את הפולו הזו: Volkswagen 1.4 Comfortline Comfortline וגם את הקיה סול הזו: Kia Soul 1.6 Benzin, 76500km., TUV Okt.2023

עוד שתי אופציות: Renault Scenic 1.2 TCe BOSE Edition Volkswagen PoloV Trendline

היי אני מחפש רכב שני (הרכב הראשון סיטרואן C4 פיקסו) למשפחה ובעבר היה לי תקציב של איזה 6 אלףאירו אבל נראה שזה לא ריאלי לאור המצב המזעזע בשוק הרכב היום. הסתכלתי הרבה על מרצדס A180 אבל יש לו בעיות כמו: אי אפשר לבטל כרית אוויר מקדימה ולמרות המחירים הזולים, הוא רכב לא כ״כ נח. בנוסף ירדתי למשל גם מהפאביות כי הן קטנות מדי ומה שיש בשוק כרגע עתיק מאוד. אני מודע לשם שיצא למכוניות צרפתיות (ואני גם לא אתווכח איתו) אבל נראה שהם די נוחים למשפחה (בהנחה ואין תקציב לVW. בעתיד כמובן שנלך על ID BUZZ 😍) אם אני מסתכל על רכבים אז פחות "קטנים" מצאתי את הרנו קנגו 2013 (דיזל, מקווה שזה לא יהיה בעייתי בגרמניה בעתיד הקרוב. כי בעתיד הרחוק זה בטוח יהיה בעייתי): Renault Kangoo dCi 90 (לינק לחיץ למודעה) ואני מוסיף תמונה עם מידע באנגלית: (הוא עולה איזה 7.8 אלף אירו) בנוסף, האם ניתן ברכבים כאלו להחליף את המסך (םה ניווט) למשהו אחר? (זה לא ישפיע על הרכישה, סתם מתוך עניין)

וואלה? לא ידעתי שלא נמכר. בכל מקרה אתמול ראיתי את הרכב, אין מזגן (ובגרמניה זה יכול להיות כאוס אדיר בלי מזגן, כמו בארץ כמעט). בנוסף הברקסים לא היו כמו הסיטרואן (2013) שלי. הברקסים הרגישו פחות טובים. וויתרתי עליו לדעתי למרות המחיר המאוד מגרה (הוא היה יורד ל2000 אמר לי)

היי אחרי שרכשתי (אחרי ייעוץ מעולה פה בפורום) סיטרואן C4 פיקסו, הגיע הזמן לרכב משני וקטן יותר. המטרה היא בעיקר להיות בתוך העיר ופחות בכביש המהיר. המטרה: המחיר הנמוך ביותר אבל לרכב סביר. רציתי לחוות את דעתכם שוב. האם יש משהו מיוחד להסתכל עליו בנסיעת מבחן? האם שווה לחפש דברים אחרים? בעיקרון השוק כעת לא להיט, ההיצע נמוך והמחירים לא נמוכים. אני היום מחר לנסיעת מבחן לרכב הבא: Skoda Fabia 1.2 HTP, יוני 2009, 139.000 km, יורו 4. (לינק למפרט מלא, בנוסף אצרף פה תמונת מסך מתורגמת). המחיר לא סופי נאמר לי. אני מניח שיהיה צריך בכמה טיפולים (הבחור אומר שלא. אבל גם אמר שלא החליף את חגורת התזמון)

אגב יש בעיה מעצבנת שראיתי בעוד דגמים של הפיקאסו שראיתי פה בגרמניה - הבלם יד המעצבן הזה. כפתור די גרוע. לוקח לו זמן להגיב (שניות רבות). אבל זו פשרה סבירה אני מניח.

כן! ראינו עוד כמה והחלטנו ללכת על זו למרות הסכנה שיורו 5 יהיה לא חוקי. אגב, יש בעיה קלה עם אחת הדלתות, מקווה שזה עסק זול, אבל בכל מקרה אחרי הקריסמס אחייג למגרש. מלבד זה נפלא בינתיים, הרכב משייט מעולה גם במהירויות יחסית גבוהות תודה רבה לכולכם 🥰

אחרי כל הטררם, את הסיטרואן הזו שלשמה פתחתי את הפוסט הזה. קשה לי לתת חו"ד כמובן או האם הייתה רכישה טובה או לא עדיין. בינתיים, בנהיגה ראשונה - הרבה יותר נוחה מהקיה הנוכחית שלנו!

זהו - נרכש! תודה לכולם! (ואו כמה פרוצדורה זה בגרמניה)

תודה רבה! אנסה לעשות הכל לפני הקריסמס הזה.

תודה! אחייג אליהם (משפר ככה את הגרמנית שלי בדרך) אתה לא מתלהב מהפיקאסו 2012 דיזל?

תודה! אני מחפש כעת בAUTOSCOUT דברים שקרובים לעיר שלי (57072). להצעות שלך אין היצע כעת לצערי. (או לחילופין הרבה יותר יקר). הסיטרואין בנזיל ששמתי פה נמכרה ב10 בבוקר היום אז היא לא רלוונטית בסיטרואן דיזל הזו המקורית ששמתי יש 3 ISOFIX לדעתי לא?

קשה לי להסביר אבל למשפחה שלי (לצד שלי) יש אי-אהבה לאופל. בכל מקרה אתה היית מעדי את הדיזל הישן יותר ועם היותר ק"מ מאשר הבנזין הזה שצעיר יותר בשנה ועם פחות קמ?

וואלה? זה מושך כי "הרכב חדש יותר עם 50K פחות קמ". אבל אולי באמת אז כדאי לחשוב שוב. (הבעיה שהמשפחה מהצד של האישה גם בעד משום שהם חוששים מהחוקי דיזל בגרמניה)

תודה רבה! חשבנו על זה, הבעיה היא שהרכב בכלל לא רשום בגרמניה וכל העסק הזה יוצא די מסובך ולא מאוד זול. (בנוסף הקיה די קטנה למשפחה של 3 תינוקות). אנחנו היום או מחר ניסע לרכוש את הרכב ששלחתי פה או אותו דבר בנזין מ2013 ב500 אירו יותר זה הרכב שאלך לראות היום גם ואז אחליט. (לינק) צירפתי גם תמונה עם תרגום (אולי גרוע) לאנגלית

אף מקום (בפרט ATU) לא הסכים משום שהרכב ישן מדי (ספורטאז דיזל 2004). תודה רבה על המידע! אני מקווה שהרכב הזה יהיה שימושי לעוד מספר שנים לפחות, כרגע אמרו לי שהוא יקבל מדבקה ירוקה ובעיר שלי + בNRW אמרו שאין כרגע החלטה לאסור דיזל אירו 5.

אגב, אבל אם אקבל מדבקה על הרכב אז זהו - מבחינתי הכל סבבה. לא? כל עוד המדבקה ירוקה. למשל: יש לנו רכב בפולין (גולף קומבי דיזל משנת 2003 שיש עליה מדבקה ירוקה ויכולה לחגוג בדיסלדורף. והקיה ספוראטז שלנו שנמצאת פה מ2005 לא יכולה לקבל כי חשבנו על זה מאוחר מדי

החוקים האלו מתסכלים, יש סיכוי שהרכב הזה אז יהיה לא רלוונטי כבר בעוד מספר שנים בודדים.