israel l

שלום, מה צריך לקנות בשביל לבצע ליטוש פנסים?(ומאיפה) זה משהוא שמצריך טיפה ידע או שכל אחד יכול לעשות?

ממש לא. פשוט כל הזמן אומרים לי "בשמן אל תחסוך". אז אתה חושב שהשמן הזה בסדר? הוא עומד בדרגה והצמיגות האמת אני גם לא יודע אם הוא סינטטי או לא(אם זה בכלל משנה)

היי לכולם. אני רוצה לקנות מצלמת דרך לרכב שלי שכוללת חיישן צילום למקרה של תאונה בחנייה. העניין שאני רואה הבדל עצום במחירים בין מותגים בארץ לבין מצלמות חסרי מותג ברשת. כמה כבר חשוב לקנות מותג? יש למישהוא ניסיון טוב/רע עם המוצרים הסינים? אני אצרף פה שני מצלמות שמעניינות אותי(הבדל של פי 6 במחיר) עם נתונים דומים. https://www.ebay.com/itm/334355041869?hash=item4dd91d0e4d%3Ag%3AD3AAAOSwQGFiJchK&amdata=enc%3AAQAHAAAA4FHEFCMvjfI%2BOayZDGyG3op2Qr0Z1JwVnehR5xHfiN%2FoIUvN0kbJKplFE12Xs6SlBCMZ%2FQ5EX7sGvwHeHQTXNRE74QikCjRV0lRSEoWGM%2FRWeDeuR2IqOomirtCj8QKkny7EpjFloGUSA2X2YDD2mTUdH0eXaowgBVtHUOY%2FF2BFdCItZ1FiGCGxKIGvo9oIDzUtjfkxPUrNjNsNJbwTFZwFPrCbgyK8GpuTq82GbRjtMEgIlzYQZ6fiQ4a%2BHw6%2B8LEVIuwNWeOuIkeFdqwmTt%2Fw0WCVSrSaKG3v8oKRdhcS|tkp%3ABFBMtra-4vhg&LH_BIN=1&LH_ItemCondition=1000 https://www.solomycar.co.il/item/40671/מצלמת-דרך-דו-כיוונית-PR-2400CDV-FHD/ רצוי לציין שהרכב שלי שחור וחשובה לי עמידות לחום. כל המלצה תתקבל בברכה

רוב השמנים בחנויות הם בסביבות ה-30-40 שקל לליטר לפי מה שראיתי

אתה מדבר על השמן השני שפרסמתי. הוא כבר לא כזה זול. השמן הראשון שפרסמתי זול בצורה מחשידה(17.9 לליטר) למרות שכתוב שהוא עומד בדרגה API SN ובצמיגות 5W-30 שזה מה שאני צריך

לא באמת מכיר את החברה genesis אבל ראיתי שהשמנים שלה זולים למרות שעומדת במפרטים של הרבה רכבים. מה עם החברה cyclon? לדוגמא זה: https://www.solomycar.co.il/item/19324/שמן-מנוע-ACEA-C2-ACEA-C3-10-4L-5W30-CYCLON/

שלום, יש בעיה כלשהיא עם השמן הזה? הוא פשוט ממש זול יחסית למרות שאני רואה שהוא עומד בדרגה ובצמיגות שאני צריך. https://www.solomycar.co.il/.../%D7%A9%D7%9E%D7%9F-%D7.../ באופן כללי בהנחה ששמן מסויים עומד בדרגה(API וכל זה) ובצמיגות הנדרשים, זה משנה מאיזה חברה(יצרן) הוא?

מזה אני מפחד על זה כל הנושא. ומה יעזור לי מטען מצברים?

אני לא יכול לפתוח את תא המטען ללא חשמל כי בנוסף לפתיחת הדלתות יש גם כפתור פתיחה(ולא ידית). לא מכיר את הבוסטר שהצגת וברור לי שחייב להטעין פעם בכמה חודשים. העניין שבאמת לא מצאתי שום מידע לגבי עמידות בחום- כאילו אין נתון כזה. הרכב שלך שחור?

שלום לכולם, מעוניין לקנות בוסטר לרכב קיה פיקנטו מצבר 40AH. לא מחפש משהוא מפואר -רוב הסיכוי שאולי אשתמש בו פעם בשנה. יש משהוא שממש מטריד אותי. אני רואה שרוב הבוסטרים מבוססים סוללות ליתיום והרכב שלי שחור-משמע מאוד חם בקיץ. לשים אותו בתא מטען הקריר יחסית יהיה די מצחיק כי בלי חשמל התא מטען לא נפתח ובמקרה חירום הוא יהיה חסר תועלת. האם יש סיכון לשים אותו מתחת לכסא או בתא הכפפות?? ההגיון שלי אומר שזה נועד להיות מאוחסן ברכב(כי אחרת למה הוא מועיל) אבל אני עדיין חושש משום מה. יש מישהוא שמבין בזה/ יש לו ניסיון עם זה?

גם לא מכיר מקרה כזה אבל בגלל שחוויתי התפוצצות בעבר אני נזהר יותר. היה רעש של טיקטוק והמתח במדידה של המצת ירד עד ל- 10.9V בזמן ההנעה. המדידה שעשיתי(11.97) הייתה ללא סוויץ'-רכב כבוי לחלוטין. אם לא טועה מצבר במצב כזה אמור להיות 12.6 לא יודע לגבי זליגות-לא מכיר את שיטת הבדיקה שציינת. מה שכן כבר זמן מה אני רואה שהמתח במצת נמוך בכחצי וולט מהמתח על המצבר אבל מהבנתי זה אמור להיות נורמלי. גם המדידה במצת נעשית על ידי מודד אחר פחות מדוייק.

חששתי שזו הסיבה אבל בפועל אני לא כזה מבין את ההגיון. הרי הפוטנציאל יהיה זהה בכל מקרה על הדקי המצבר. אתה אומר שזה נטו אינטואיטבי כדי להרחיק את הגוף מהמצבר במקרה של טעות?? בפועל עדיין לא מצאתי נקודת חיבור נוחה שהיא לא המצבר. ושמדובר בבוסטרים(כבלים של 30-40 ס"מ) איזו אפשרות כבר יש לחבר שלא על המצבר? אני חוויתי התפוצצות מצבר(מאז אני שונא שנפ) בעבר ובגלל זה אני חושש מזה ובודק כל אזהרה 200 פעמים. נראה לך יהיה יותר בטוח לחבר קוטב שלילי לנקודה שציינתי צד שמאל למטה?(אני חושב שזה מילוי גז-לא בטוח)

מה שסימנת זה פלסטיק. יש עליו בורג שאולי אפשר לחבר עליו(בדקתי מתח בינו לבין הפלוס) אבל הוא קטן. יש לי עוד אפשרות שראיתי מצד שמאל למטה לא יודע בדיוק מה זה אולי צינור למילוי גז מזגנים(מצרף תמונה). אני מקווה שה לא מסוכן באיזושהיא צורה. מצרף פה את האזהרה מהספר.

האמת שאני לא יודע. לא מצאתי עליו את התאריך בשום מקום והוא כבר היה שם כשקניתי את הרכב לפני חצי שנה

ש אזהרה בולטת על זה בספר רכב. אני גם לא מבין למה יאני לא בטוח שכבל ייתפס על זה אבל אנסה. למעט קודן, אני לא מכיר שום צרכן שיש לי כשהרכב כבוי. לפעמים אני עושה נסיעות ארוכות פשוט בזמן האחרון לא נסעתי הרבה. על המצבר עצמו יש 11.97V המתח שבמצת הוא כחצי וולט פחות(אבל אני מאמין גם שהמודד הזה גם פחות מדוייק).

היי לכולם, המצבר שלי כנראה נחלש(לא הנעתי את הרכב שבוע) וכשבאתי להניע אותו הוא לא הניע. מדדתי עם רב מודד יש עליו 11.97V ללא עומסים אז אני מבין שזה נמוך. מדובר בפיקנטו 2014. שני שאלות: 1. זה סביר שמצבר ייחלש כל כך רק לאחר שבוע של אי נסיעה? אני זוכר ברכב הקודם לא הנעתי שבועיים(קורונה) והוא הניע לי חלק אחרי זה. מדובר במצבר של שנפ 40AH 280A. 2. איך נכון יותר להניע עם כבלים? בספר רכב כתובה אזהרה לגבי חיבור מינוס של מצבר עזר למינוס של המצבר שלי ולעומת זאת עדיף לחבר את המינוס לנקודת הארקה ברכב. מעבר לכך שלא ברורה לי הסיבה להוראה הזאת(אולי לא רוצים שהפלוס והמינוס יהיו קרובים פיזית מחשש לאדי חומצה מהמצבר??) לא ממש מצאתי נקודת הארקה נוחה לחיבור. מצאתי פס מתכת שבינו להדק המינוס יש בערך 20 אום(כמובן קשה למדוד מדויק כי זה תלוי באיך אני נוגע)-צירפתי פה תמונה. עדיף לחבר אליו?? יש לידו חיבורים מסויימים אני לא ממש יודע של מה הם. יש מקום אחר שעדיף לחבר?

היי, מצאתי בערימת כלים ישנה את הדבר הזה(כנראה היה שם שנים). למה זה מועיל? זה נועד לשאיבת נוזלים או ניקוז?

הבעיה שמהמכסה למיכל זה מפותל, לא אנכי למטה

ניסיתי עם הפנס של הפלאפון. זה מקום לא נגיש אני לא מצליח לראות כלום גם שאני מנענע ומנסה לראות תזוזה. טכנית יכול להיות שאין לי טיפה אחת של נוזל אבל אני מאמין שאם זה היה המצב היו עפות כבר נורות אזהרה

אז איפה אמורים למלא נוזל קירור? בפקק של הרדיאטור או בפקק השני?( engine coolant reservior) ואיך בודקים מפלס נוזל קירור ברכב הזה?(פיקנטו 2014 sport). במיכל שמתחת ה-engine coolan reservior אני לא מצליח לראות כלום(הכוונה שהוא לא נראה שקוף במיוחד ולא מבין איך אני אמור לראות אם זה בין ה L אל ה F)

סליחה על הבורות, אבל מה זה radiator cao(מספר 2)? בהתחלה חשבתי מכסה מילוי נוזל קירור אבל ראיתי שכתוב בנפרד engine coolant reservior.

היי, לא כזה ברור לי איזה צמיגות של שמן מנוע מתאים לקיה פיקנטו 2014. מהספר רכב אני יכול להוציא את התקן(API SM) אבל בסעיף הצמיגות נראה שיש חופש די גדול. אני אמור להבין מזה שכל אפשרות שנתונה שם מתאימה למעט 5W-20?

היי, שוב לא עניין של מחפש לחסוך. אני אשאל את זה ככה, ישנו רכב שלא החליפו לו את הרצועה הזו ב 90k ועכשיו הוא קרוב ל 140k, האם מלבד הצורך להחליף רצועה יכול להיות שכבר נגרם נזק לאלטרנטור/שאר חלקי מנוע שגם אם נחליף את הרצועה זה לא יעזור? או שאם עד עכשיו לא ראינו/הרגשנו משהוא רציני אז כנראה לא קרה כלום ופשוט צריך להחליף את הרצועה?

היי, אם אני לא טועה רצועה זו אמורה להיות מוחלפת כל 90000 ק"מ(על פי ספר של סוויפט 16 אבל זה נראה אותו מנוע) מה ההשלכות המשוערות במידה ולא מחליפים אותה?(מדובר על רכב עם 134K שלא הוחלף לו). מה העלות להחליף את הרצועה הזו? האם יש מצב שגם לאחר החלפה קרה כבר נזק/בלאי בלתי הפיך למנוע? רצוי לציין שהמנוע לא מרגיש בעייתי.