d30DK

מה זאת אומרת יש לך ולא משתמש בה? היא לא עובדת לבד?

תודה מייק על המידע אבל לא יזיק אם אוכל לבקש שכן ישימו משמנת. ואנסה לנסוע פעם בשבוע-שבועיים כמה ק"מ באיזור שלי כדי לשמור על המנוע (נסיעה לסופר למשל). זה העניין, תמיד ידעתי שאמריקאית עובדת בטמפ' גבוהה יותר מיפנית למשל, ובגלל זה המנוע עמיד יותר. אצלי מד הטמפ' ברכב מתחיל רק מ60 ועד 125. איך אוכל לדעת בדיוק אם הטמפ' זה מעל 40 אבל לא יותר מ60?

dashcommand דווקא כן עובדת לי. אנסה את זה, תודה!

אני השתמשתי בגרסה המלאה... אולי יש תוכנה אחרת גם טובה? מוזר שלא עובד אם זה לאנדרואיד..אמור להיות זהה..

vo364 - תודה על המידע בפרטי. לצערי עדיין לא יכול להגיב/לשלוח ה"פ. נראה שהמשמנת אכן הכרחית, ועדיין כמובן יש סיכון, זה ברור לי. אני יותר מתלבט היכן לעשות ועם איזו מערכת, האם ללכת על הולנדית או על האיטלקית.

התקנתי אותה והיא נפתחת, ואחרי שנייה-שתיים היא נסגרת לי. יש לי אנדרואיד 2.3.3, גלקסי S2. באסה

בעיקרון יש לנו חשד של אינג'קטור מטפטף. החל מצריכת דלק מופרזת (כשלאחרים הצריכה הרבה יותר טובה), והעובדה שלא משנה איך נוסעים (רגוע,בעיר,בינעירוני,מופרע וכו'), הצריכה זהה בכולם. כמו כן היה ריח דלק ממש בנקודה קרובה למנוע מאחורה כאשר לא נסעו ברכב מעל ל24 שעות... אז אני לא יודע עד כמה מערכת גז תפריע לבצע זאת, אבל אולי באמת עדיף לעשות זאת לפני כן, לחכות שבועיים ולראות שהכל תקין וללכת על התקנה.... כמו כן, האוטו עבר אוברול לפני שרכשתי אותו (רכשתי ממרכז, לא ידעתי על היסטוריה שלו), אבל את הסעפת ומצערת לא ניקו בכלל. בזבזתי 3 בקבוקים גדולים של ניקוי קרבורטור דרך המצערת ועדיין ירד לכלוך כך שאני מניח שהמצערת די מלוכלת (מודל 2000 אז..). מקודם שאלתי לגבי כך שאם עדיף לנסוע פעם בחודש (או פחות) רק על בנזין כמה ק"מ כדי לשמור על המנוע. אם אין בהולנדית אפשרות כזו, אז אולי באמת עדיף לנסוע כך אפילו פעם בשבועיים. מבחינת פיח, באמת עם גז אין את העניין של פיח במנוע או שעדיין יש פיח (אולי לא כמו בנזין)? שוב תודה.

1. מערכת LOVATO היא איטלקית, נכון? או שכולן איטלקיות ורק אחת הולנדית? איך זה הולך? 2. היית ממליץ להוסיף את התוספת כסף וללכת על הולנדית? 3. אני גם מנסה לקחת הכל בערבון מוגבל. אבא שלי מכונאי רכב, ועד היום החלפנו בעצמנו חלקים לרכב, החל מנבות, דברים בסיסיים, מנעול דלת נהג ועוד דברים... לכן מבחינתנו, אנחנו יודעים היטב את מצב המנוע והרכב. האם היית ממליץ לנקות סעפת,מצערת ולהחליף אינג'קטורים לרכב לפני התקנת מערכת הגז? אני רכשתי אינג'קטורים ממזמן (6), אטם סעפת וכו'... רק צריך לבדוק שיש הכל. 4. לאימפלה שעשית לה התקנה, שמת לה משמנת? תודה רבה.

אתה זוכר איזו מערכת התקינו לו ומי התקין? האם אחת החברות שציינתי בהודעתי הראשונה? אתקשר היום לחברה ואשאל לגבי משמנת כי נשמע מאוד הגיוני שכן צריך אותה כדי לשמור על אורך חייו הארוכים של המנוע. בכל מקרה, במערכת הגז יש גם כפתור הפעלה/כיבוי, אז גם מומלץ פעם בחודש או פחות לנסוע כמה ק"מ בודדים על בנזין כדי לשמור על המנוע?

ייתכן והחברות הללו עושות זאת אוטומטית ולכן לא דיברו איתי על כך. אנסה לשאול אותן ונראה מה יגידו. יצא לך לבצע התקנות על אימפלה או אמריקאית אחרת? האם אתה ממליץ להוסיף את ההפרש וללכת על המערכת ההולנדית? תוכל לשלוח לי בבקשה בהודעה פרטית את המערכת/שם החברה שממנה רכש והתקין? אני עדיין לא יכול לשלוח ה"פ. תודה רבה לכל מי שהגיב עד כה. תגובותיכם בהחלט עוזרות

כן, שניהם יודעים ושאלו מלכתחילה איזה רכב יש לי. באתר של גרין קאר אפשר לראות שהם עשו התקנה לאימפלה, אלרו, לומינה ושאר אמריקאיות. המשמנת דורשת פירוק מנוע? ואם לא עושים שימון? המנוע ייהרס? לפי מה שהבנתי, שהשסתומים לא עומדים בחום, וייהרסו עם הזמן מה שידרוש שיפוץ ראש מנוע, ודווקא אמריקאיות הן בסדר עם זה. מסתבר שלא?.. :\

1. התכוונת לרכב שלי שצריך משמנת אליו? זה לפתוח ראש מנוע,לא? למה צריך לעשות אצלי? 2. בדקתי עם 2 חברות, 'גזפרו' שמציעה מערכת איטלקית שעולה במחיר רגיל 9000. ויש את החברה 'גרין קאר' שמציעה מערכת הולנדית PRINS שעולה 10,500. * מחירים כוללים מע"מ כמובן. דיברת על ההולנדית שזו המערכת היקרה שמתאימה לרכב שלי בצורה טובה יותר? 3. יש למישהו מושג מה ההבדל בין האיטלקית להולנדית? איכות חומרים? דיוק בהזרקת גז? האם שווה את ההשקעה הנוספת (לא קטנה יש לציין) עבור ההולנדית? 4. בגזפרו נאמר לי שמוסמך מהטכניון יבדוק את ההתקנה אך לא אמרו שזה עולה כסף, ובגרין קאר לא אמרו לי לגבי זה. 5. לגבי עדכון רישיון/אגרה, בגרין קאר אמרו שעושים את זה בשבילי, במקום להפסיד עבודה ולנסוע, הם עושים זאת עבורך. זה נחמד. תודה רבה.

סבבה אנסה להתקין אותה ואם תעבוד, אזמין את המוצר. נקווה שיעבוד, תודה!

איזה רכב יש לך? ברשימה שם יש רק שברולט AVEO. לא יודע אם יתאים גם לאימפלה, ואם מתאים גם לוולוו. את הקודם גם קניתי כי ראיתי שהוא עובד באימפלה גם כן. אולי זה רק לפי התקן עצמו ואז השאר תלוי בתוכנה.

יש מצב שאתה מביא קישור למוצר? יש לי שברולט אימפלה ורוצה להתחבר אליו גם מאנדרואיד. יש לי כזה עם כבל, אבל לפני כמה חודשים פרצו אליי וגנבו את הלפטופ אז אין כבר שימוש לזה.. כמו כן זה מתאים לכל רכב בגלל שזה עם אפליקציה או שעדיין מוגבל לסוג רכבים שיזהה?

תודה רבה

אשמח ליותר פרטים - אך חוקי הפורום לא מאפשרים לי לשלוח ה"פ (צריך 20 הודעות). אשמח אם אתה תשלח לי את המייל שלך (אם זה בסדר) ונוכל להתכתב שם. תודה!

קראתי כאן שיש מישהו שיש לו אימפלה, עשה הסבה, והרכב עובד לו סבבה. כנראה תלוי גם איפה עושים את ההסבה שלא יהיו חאפרים. אבל אני לא יכול לשלוח לו הודעה פרטית בגלל חוקי הפורום ולכן פתחתי כאן נושא, אולי הוא יראה אותו ואולי אחרים יוכלו להביע דעתם גם כן. כבר אין לך אימפלה? מצאתי בגוגל איזה תמונות של פרויקט הסבה שעשו לאימפלה, נראה טוב, לא מצאתי ממש דעות לכאן ולכאן. לפי מה שקראתי עם זאת, השסתומים של מנוע אמריקאי עמידים יותר לחום (גז נשרף בחום גבוה יותר) אז הוא מומלץ.. אני מקווה שזה כמובן נכון.

שלום, בעקבות הנושא (לא יכול לפרסם קישור בגלל תנאי הפורום) שפתחתי כאן בעבר, על צריכת דלק מופרזת באימפלה שלי (כשלאחרים היא עושה בחוץ 1/12), והזמן שעבר, התחלתי לחשוב ולשקול על הסבת הרכב לגז. אשמח לשמוע דעות של אנשים כאן, שהתנסו, ואשמח כמובן לדעת מחירים - כמה עולה הסבה, באיזה מקום מוסמך מומלץ, ואם אגרת רישוי יקרה יותר. תודה מראש! נ.ב אימפלה 2000, מנוע 3.4L צריכת דלק 1ל-7 מקסימום, לא משנה מה תנאי הנסיעה (עירוני/בינעירוני,רגוע/לא רגוע).

שלום, מדובר בוולוו 940 2.0 טורבו, מודל 1997. האם מישהו יודע אם על הסולנואיד עצמו יש שתי נקודות חיבור חוטי חשמל? תודה מראש!

אני מתכוון לעשות מעין טיפול בסיסי כמו החלפת פלאגים, שמן, פילטר שמן, מים, חוטי הצתה, לפרק את כל הסעפת והמצערת ולנקות היטב בחומצה, פילטר אוויר ועוד דברים שאולי שכחתי. לא משהו יקר מדי... בכל מקרה, עד שכל החלקים הנדרשים יגיעו, ייתכן ותקלת המנוע הקיימת קשורה בעקיפין לצריכת דלק גבוהה. כמו איזה 'מאבטח' שאמור לשמור על צריכה נכונה, מדויקת ולא בזבזנית פתאום לא נמצא בעמדה שלו והכל זורם בחופשיות. בעצם הרכב עושה לי בבינעירוני כמו בתוך העיר. שזה מאוד חשוד. אם בבינעירוני עושה 1 ל6, בעיר אמור לעשות יותר גרוע אבל לא כך המצב. בשניהם המצב זהה. יש לך אולי מושג לגבי התקלה עצמה? אולי ברכבים אחרים שזה יכול להיות גם רלוונטי? תודה רבה.

שלום, פתחתי בעבר דיון על צריכת דלק גבוהה, אבל הייתה לי גם תקלת מנוע P0443 שאולי ייתכן וקשורה לזה. שאני אומר צריכת דלק גבוהה זה אומר 1:6 גם בביערוני וגם בעירוני. לא משנה איך נוסעים, איפה נוסעים, הצריכה היא בערך ליטר אחד לכל 6 ק"מ. לפעמים אפילו גרוע מזה. לפי תקלת מנוע P0443 הזמנתי את החלק Vapor Canister Purge Solenoid (ידוע גם כ-Evap Solenoid Valve). מספר חלק מקורי ACDelco# 214-1690, GM# 10293954 נראה כך: הסבר על התקלה: http://www.obd-codes.com/p0443 החלק מתחבר למיכל דלק או משהו בסגנון, ממוקם מאחורי גלגל אחורה שמאלי אל חשמל ואל צינור אוויר/ואקום כלשהו. החלפתי אותו והתקלה נשארה זהה (איפסתי את התקלות דרך המחשב הנייד) כך שהיא חזרה אחרי נסיעה נוספת. כמו כן צריכת הדלק כמובן נשארה גבוהה. הדאגה שלי מצריכת דלק גבוהה לא רק בגלל הכסף, אלא בגלל שאני צריך לעבור טסט ולא אעבור את מבחן הגזים לדעתי בגלל צריכה מוגזמת ולא תקינה. הרכב לא אמור לצרוך צריכה כזאת בבינעירוני, ולכן אני משער שחלק כלשהו ברכב לא תקין למרות שאין עליו תקלה. כמו כן ייתכן והתקלה P0443 קשורה למשהו אחר. אין לי מושג ולכן אני פונה אליכם. החלפתי את החלק שציינתי, ועדיין התקלה נשארה. האם למישהו יש מושג מה עוד אפשר להחליף/לבדוק שיוכל לפתור את התקלה ואולי היא גם קשורה ישירות או בעקיפין לצריכת דלק גבוהה במיוחד? פשוט נראה כאילו אין 'השגחה' על צריכת הדלק כפי שצריכה להיות דרך חיישן או משהו בסגנון. תודה מראש!

יש לך המלצה איך לבדוק? מה לבדוק קודם? המנוע עובד מצוין וגם הגיר, אז אני לא חושב שזה חיישן אוויר או דברים בסגנון למרות שאי אפשר לדעת. מצתים (הכבלים) גם יכולים לגרום לזה? ולגבי הליטר-דלק, טעיתי כן, כל ק"מ יוצא שאני משלם שקל. 50 ק"מ לעבודה הלוך חזור = 50 שקל...

שלום, קניתי אימפלה 2000 3.4L לפני כחודשיים, וצריכת הדלק שלה מההתחלה הייתה מאוד מוגזמת. בהתחלה היא עשתה 1:6 ואחרי חודש שמתי 2 תוספי דלק (K44 ועוד אחד אחר) וכעת היא עושה בערך 1:7. וכשאני אומר 1:6-7 הכוונה לנסיעה משולבת כאשר רובה בעצם בינעירוני (לעבודה). אני מתגורר במושב, לא בעיר, וכל נסיעה היא בעצם בינעירונית בחלק ניכר מהנסיעה. אני כמובן לא לוחץ גז-ברקס אלא נותן לרכב לשוט על הכביש, חלק ניכר מהנסיעה כמעט ולא מאיץ אלא נותן לאותו לשוט וזה מעולה. מודה שהיה צריך להתרגל אליו בשיטת לשוט על הכביש. עם זאת, הוא עדיין נוסע 1:7 גג שזה יוצא בערך שקל לליטר. אני יודע שאמריקאית כן 'שותה' דלק, אבל לא בבינעירוני, לא כך. אפילו אם הרכב יצרוך 1:9 בנסיעות הנוכחיות שלי אני אהיה מרוצה. אני לא מחפש 1:11 או כאלה. לא חשבתי על הכיוון הזה אפילו, אבל 1:9 משולב נשמע לי הגיוני כאשר 75% מהנסיעה זה בינעירוני נטו. אולי מישהו יודע מה הסיבה לצריכת דלק מוגזמת? עשו לרכב אוברול לפני 10K, והמנוע באמת עובד מצוין. כנ"ל הגיר. ראיתי שהחליפו פלאגים ופילטר אוויר, אבל אין לי מושג לגבי אחרים (פילטר דלק/גיר וכו'). ניקיתי גם את המצערת עם 3 ספריי קרבורטורים (אמריקן איגל 650ML) שכנראה לא ניקו בכלל הסעפת באוברול. אני כן אנקה את הסעפת כולה בחומצה, אבל אני מניח שלא בגלל הלכלוך בסעפת הרכב זולל דלק בצורה כזו. בנסיעה עירונית אין בעיה 1:7, אבל עם בינעירונית זה קצת מתחיל לחרפן ולרוקן את הכיס אשמח לקבל המלצות לגבי הבעיה. זה מאוד מוזר תודה מראש.

שלום, יש ברשותי שברולט אימפלה 2000 מנוע 3.4L, וכרגע במנוע יש נוזל קירור ירוק (אין לי מושג איזה סוג/איכות). האם צריך לשים לאימפלה נוזל קירור אדום בגלל סוג המנוע? ואם כן, איזה בדיוק מומלץ? האם נוזל קירור לא נכון (למשל הירוק במקום אדום) יכול לגרום לעלייה של חום מנוע? תודה מראש