liranish

מודה, גם אני רוצה בימר, כן Z4 תעשה לי טוב בגוף וטוב בנשמה, אבל מה נעשה שיש לי 40 ש"ח בבנק ולא 400K ש"ח הקליאו זה הרכב שנותן לי הכי הרבה בכל כך מעט. ברור שעוד שנה אם לא פחות היא תמכר למרבה במחיר. כבר היום אני אומר שאם אני אקבל הצעה מעניינת היא נמכרת בהינף עפעף וללא חרטות. אבל נכון לעכשיו אני נהנה ומרוצה, כן מנסיעה יומיומית ולא התגרזנות פרועה. כיסאות עור מפנקים עם תמיכה (ממש כמו באקט רק רך ונעים לעכוז), מזגן עצום מקפיא ומפנק (ולא דורש מהמנוע להתאמץ ממש), סט בולמ"ז וקפיצים נמוכים ומוקשחים שאומנם שוברים עצמות אבל נותנות הרגשה שאפשר להשאר בשלישי ולקחת את הסיבוב במהירות ממוצעת ומעלה וכמובן כח לצאת מהסיבוב בלי לשחק יותר מידי עם ההילוכים. תענוג צרוף במחיר נמוך. השוואה מעניינת: גלידה בשקל תישעים = קליאו, סאנדיי עם סירופ שוקולד = BMW 330... כמובן שביקור בשטראוס ושחיה בגלידת שמנת איכותית יום שלם = פגאני זונדה!!!

יש לי במורל פולס שלי 2 קבלים שהגיעו עם הטוויטרים מישהו יודע לאן זה מתחבר ולשם מה זה???

טוב ישבתי וקראתי הכל ולאט... ובואנה פספסתם פה את כל הנקודה... קודם זה התחיל בסרטון חמוד של הקליאו החדשה ובאמת אולי הבחור טעה במינוח כי POWERSLIDE זה לא (איפה ה - POWER פה?), אבל בסך הכל רצה להראות לנו משהו חמוד מהאינטרנט. אני אהבתי בכל אופן באמת נהג מומחה, אבל, לא צריך להיות נהג מרוצים, או אלוף בדימוס כדי להגיע לקישקושי זנב עם הקליאו מספיק רביעית בולמים טובים ומשחק עם המצערת, זהו, ומאור הוכיח את זה יפה יותר מפעם אחת. (יש לי 2 דיסקים מלאים בהוכחות למי שמעוניין), עכשיו מאור זה בחור שמיצה את הקליאו עד תום, (אני יודע כי אני קניתי אותה ממנו, ועד היום עוד לא סיימתי יישור קו, ואני עוד רגע מסיים 9K ש"ח עלייה , סתם בהומור אחי - אוטו בובה). כל מה שצריך כדי לגרום לקליאו לצאת לטיול זנב ולראות את הכביש מהחלון צד זה להכנס עם כח (ויש כח), ולשחרר בזמן (APEX) את הדוושה, ו\או ללחוץ קלות על הברקס, לא בלם יד זה לא בריא במהירויות כאלה ונכון מאור הוא באמת לא משהו (וזה עוד אחרי החלפה של רפידות אחוריות). עכשיו הנקודה היא שקליאו לא אמורה להיות מטוס מנמיך טוס, לא מתיימרת להיות הכי מהירה בעולם ולא לא אמורה לשרוף ולתת בראש לאימפרצות למיניהן ורכבים שוואלה עולים פי כמה מהקליאו... למה אתם שואלים? ככה, זה פשוט ככה. (ומי שצריך הסבר פה זה לא המקום תתחילו לקרוא פורומים מפורטים יותר). שורה תחתונה הקליאו היא מכונית נדירה ומהממת, יחלוק עלי מי שרוצה אבל על טעם ועל ריח... אני כל כך מרוצה ממנה, שעד עכשיו (3 וחצי חודשים מהנים) השקעתי בה גיר חדש, קלאצ' חדש, רפידות בלם אחוריות, תושבות מסרק הגה והמון המון דלק 98 ו-99 עם 2 פחיות של K44, ולא אני לא עשיר בכלל ואין לי משכורת של מנכ"ל (נשאר לי נכון להיום 49ש"ח בחשבון הבנק ו-100 ש"ח בכיס, אני דיי בסרט כי נשאר לי חצי מיכל רק ). לגבי המהירות הסופית: שוב זאת לא הנקודה של האוטו (לא ממש רע אגב 220) כנראה אצלי זה מדוייק יותר כי כשהגעתי ל-220 על השעון הפסקתי ללחוץ פשוט והיה עוד מקום במד סל"ד אבל לא הרבה, לפי דעתי 240 בחיים האוטו שלי לא יסגור, לא בצורתו הנוכחית וגם אני לא אנסה בחיים כי מצטער אבל זה לא בטיחותי ממש ואני לא מאלה שנוסעים 70 בכביש החוף תאמינו או לא. הפאן שלי זה כיכרות, פניות ארוכות, עקומות חדות עם שינויי צד מהירות (שיקיינים למינייהם ) ואני עוד בחור שתאמינו לי לא מנצל את האוטו בשיט, אני לדעתי עוד לא הגעתי לחצי מהיכולת שלו, אבל אני נהנה מאוד. במיוחד ממשחקי הזנב שלו. בקיצור בוב האוטו שלך מהמם ומהיר רצח (והצבע ממש חלום, והקסנון אחושרמוטה ) ואולי המחשב שלך פשוט יותר מהיר משלי (IF U KNOW WAT I MEEN) אבל קליאו זה קליאו ולא פורמולה 1, הפאן זה פניות, ואם יש ישורת משעממת של שעתיים נסיעה (AKA כביש 6 בחזרה מאילת) אז כן 190 - 200 במשך 20 דק' יקצרו את הדרך פלאים, אבל תאמין או לא מאור יגיע לפנינו בלפחות 20 דק' לאילת או חזרה ממנה... כי אנחנו לא בעלי שבלולים ולא נהיה (לא בקליאו בכל אופן ). שורה תחתונה כי נסחפתי פה יותר מידי (SORRY), הקליאו ממש חלומית ונדירה (כל שבוע יותר ויותר לצערי), מי שמחפש רכב דראג זה לא הקליאו, אבל קארטיג מסלולים זה כבר יותר קרוב (מי שזוכר ג'ימקאנה של PSI ומי שלא פספס משהו מדהים). יום מושלם לכולם וסעו בזהירות.

מגיע ב"ה בפעם הראשונה... סוף סוף יש קומפוננט קידמי נ.ב: אשמח לעזרה בכיוון ממישהו שמבין... תודה.

תרשו לי להמליץ... רדיו השרון בכפר סבא אזור תעשיה... מומחה באזעקות "ביפר" מחירים טובים ונוחים והבנאדם תותח על בהתקנות "נקיות", ולא יזיק שהוא גם נחמד מאוד

הרגת אותי מצחוק אני אשכרה דמיינתי את זה בראש שלי התקשרתי לקרסו פעם לשאול לגבי הקליאו אמרו לי שלא מביאים וגם לא מתכננים להביא והציעו לי את הרנו קליאו קלאסיק שוב עניין של טעם וריח אבל מי שאוהב את הקלאסיק כנראה שלא יפריע לאכול שוקולד עם מלפפון חמוץ או לשתות שתן של כלבים ששתו חלב מקולקל או משו (IF U KNOW WHAT I MEEN)... בקיצור אין על הקליאו MK1 גם במראה גם בביצועים, עם שיפור קליל אפשר אפילו להגיע לרכב נהדר שלא כל אחד ידע לנצל כראוי (אני כמובן )...

אוקיי אז שינויי בתוכנית... מפאת חוסר הזמן (לא יהיה לי זמן לשטוף את האוטו היום ואם אני לא אשטוף יתלו אותי מאיפה שכואב כי אני מציג)... לכן אני בוחר בדרך המהירה... אני יוצא במחלף אולגה ב-8:00 ממשיך דרך נתניה, פולג, וכו' וכו' ממשיך עד מסלולים ... כל מי שמעוניין יכול להצתרף, נסיעה מנהלתית לחלוטין ללא לחיצות שיחכה על הדרך איפה שהוא ויצור קשר טלפוני... לגבי כל הנוסעים מכביש 4 תוואי הדרך מוגדר כבר בהודעות קודמות אז נסיעה נעימה וסעו לאט ובטוח. ניפגש במסלול .

לא בבית ספרנו!!! מראש אני מתריע ואומר, כל מי שחושב שהמטרה זה תחרות על כבישי ישראל, טועה ובגדול!!! המטרה של נסיעה בשיירה זה איסוף של כל מי שלא יודע להגיע למסלולים, לכיף ולהראות לאנשים שיש תרבות נהיגה ומועדוני רכב זה לא כמה חברה עם מנוע גדול שכל קטן ובייצים מפלטינה!!! ראו הוזהרתם ...

אוקיי... חזרתי ... יש חידושים: דבר ראשון אני מציג ביום שישי בארוע מטעם המועדון (PSI השולטים )... מה שאומר שאני חייב להיות ב-9:00 שם... אני יוצא ב - 7:45 מחדרה, ההצעה המעניינת היא של מר BMW כמו שגם אני ציינתי בעבר, מתחם חוצות חדרה (הקניון איפה שמקדונלדס ומכון כושר פורמה וסמי בכיכר וכו' וכו'), כל המעוניין אני מנסה להכנס הרבה לפורום אבל לא יוצא ממש אז: 050-6423591 זה הפון שלי תתקשרו במידה ואתם מאחרים או מכל סיבה שהיא. חיפאים: אתם מצתרפים אלינו בחדרה? אם כן: נק' המפגש כאמור, ממשיכים ישר בכביש 4 אחרי צומת המשטרה בחדרה (AKA "בורקס ללא הפסקה"), ישר עד הרמזור האחרון של חדרה (ר"ח ביאליק), פונים ימינה למתחם הקניות שם. (פלאפון למתקשים ולמסתבכים). חדרתים והסביבה: שימו לב לשעה ולמיקום. נתניה \ כפר יונה: מה איתכם מקובל תחנת דלק דור? או שמחייב עוד עצירה בדרך? רעננה צפון \ מרכז: לכל המעוניין וגם CAR PIMP יש מצב שתחכה כבר באזור הכביש בסביבות 8:15 או לפני תלוי בתנועה, ותתקשר אלי בבוקר של יום שישי, אני מאמין שתשתלב בתנועה בלי בעיה. לגבי צומת סיירים וכל השאר יש פלאפון תתקשרו תתארגנו תודיעו איפה אתם וכשתראו רכבת של רכבים תצתרפו. תגיעו בהמוניכם יהיה ענק .

מישהו חשב אולי לבדוק את הכבל של ה-MUTE (אם יש לו כזה... ), מקרה כזה הוא לא נדיר ודי נפוץ בהתקנות לא מקצועיות (ואני לא רומז כלום )... אצלי הבעיה הייתה שפשוט את המינוס שהיה מחובר מהמגבר אל הגוף חיברנו לאותו חור שנעשה ע"י יד קודמת של הרכב... טעות בייסודה כי אז המינוס היה רופף וכמעט שהלך מגבר. (אין חכם כבעל ניסיון - אין לי ידע אבל יש לי מתקין בן זו** ומהניסיון שלו זאת אחת הסיבות ההגיוניות) נ.ב: אני מאוד מרוצה מהעובדה שאתם עוזרים ככה אחד לשני מעבר לסתם מילים ומתנדבים לעזור לו פנים מול פנים, אתם אחלה חבר'ה מגובשים וזה פורום ממש מועיל וטוב. יישר כוח

ביינתיים אין אף תגובה נראה לי אני נוסע דרך כביש 4 ועוצר בנתניה עם חבר ואח"כ ישירות למקום...

מצטער על הזמן תגובה הייתי בהנג אובר אם תרצו זה גם אפשרי מצדי... אם ככה החברה מחדרה שימו לב שינוי כביש\מיקום מפגש!!! חדרה - נפגשים בחוצות חדרה, (פורמה, אימפריה, סמי בכיכר וכ'ו). נתניה - אין ממש איפה לעצור בכביש 4 אז בתחנת דלק אחרי בית ליד מצד ימין. (נוגע גם לכפר יונה). אם תרצו נעצור בעוד מיקום לאסוף חברה מכ"ס\רעננה והאזור אפשרי גם במורשה (אלקו) יש שם מקום לתל אביבים והסביבה. תרשמו מי מגיע...

כמו שרשמתי... מחלף נתניה (יש שם אחרי הירידה לכיוון דרום תחנות ומקום לעצירה והמתנה)... שים לב לשעה, נשמח אם תצתרף...

יש לי המלצה (כמובן אם זה לא עלה לפניי כבר), תכין רשימה של בעלי מוסכים וחשמלאים בקיצור הכל לרכב ותפרסם בפורום - ושיהיה דביק. כל מי שאי פעם יחפש יהיה הכי קל וטוב... שוב תודה יצאת גדול פעמיים כבר (לפי מה שראיתי, למרות שאני בטוח שיותר)...

אנחנו ניפגש בחדרה כמה מכוניות מי שירצה מחיפה יפגש איתנו על כביש החוף (כביש 2) במחלף אולגה, משם נגיע למחלף נתניה (יש שם אחרי הירידה לכיוון דרום תחנות ומקום לעצירה והמתנה)... לגבי השעה, האירוע מתחיל ב- 9:00 למיטב הבנתי... אז 7:30 במחלף אולגה, צפי ל- 8:00 בנתניה. עדיף להקדים... מי שמצתרף שיעשה ציטוט... שנדע כמה לחכות במחלפים.

טוב מי יוצא מחדרה? ניסע לנתניה נאסוף עוד כמה מכוניות ונצא לדרך ... (נתניה חדרה והסביבה יש שיירה???)

דבר ראשון שמר והשאר (המודאגים ובצדק) צודקים, ובגדול... לגבי שיירות רצוי לנהוג בזהירות בשיירה מאורגנת ובנהיגה מנהלתית לחלוטין, (הכוונה עד 100 קמ"ש) גם ככה בשיירה קשה לשמור על טור מאוחד בגלל רמזורים ושאר סיבובים למיניהם, ולכן, נסיעה מאורגנת ומסודרת תראה כבוד לכל המתבוננים ולא יחשבו שאנחנו מטורפים שנוסעים אל עבר המוות (אמא שלי אמרה את זה פעם כשראתה שיירה של מועדון האופנועים )... ד"א: אני ממליץ כזה דבר: (ראו ערך טיול לצפון מועדון PSI מוסך ENR). תחנה ראשונה: איפשהו בחיפה (חיפאים לבחירתכם). תחנה שניה: חדרה, מחלף אולגה בתחנת דלק (ליד מקדונלדס כדי לא לחסום את התנועה). תחנה שלישית: מחלף נתניה דרום\פולג. וכו' וכו' לגבי ההמשך תמשיכו אתם... המסר פחות או יותר הועבר... זה נחמד מאוד לראות מועדון מאורגן ומסודר נוסע בשיירה ללא השתוללויות מיותרות ורעש מיותר, עושה רושם יפה. אנחנו (PSI) נסענו לחיפה למפגש בשבת בבוקר, היה מסודר ומאורגן מוביל אחד קבוע שהכתיב קצב של 100 (+- 20) ועצירות בשוליים אחרי ופניות ראשיות לאיסוף זנבות... היינו עם דגלים של פיז'ו וסיטרואן והיה ממש יפה, כל הדרך צילמו אותנו ואנשים חייכו ברמזורים ובעקיפות מסויימות... ממש מרהיב ומכובד מאוד...

מאיפה אתה רוצה בדיוק להוציא עוד 40 - 50 כ"סים??? (ספר לי הייתי מאוד מעוניין לדעת ) אגב פורטינג... אני מכיר אחד, גרישה, שהיה לו את הקליאו הכי הכי בארץ... עשה בה הכל לבד (הוא עבד במוסך המרכזי של רנו פעם), ממש תותח בכל הנוגע לרנו קליאו... הוא אמר לי שזה חתיכת עבודה להחליף קאמשאפט בקליאו ופורטינג הפך את האוטו שלו בנוסף לעוד כמה ממתקים למופרע רצח... אני עדיין לא הייתי נוגע במנוע חוץ מצ'יפ. אין צורך האוטו מופרע כשלעצמו גם ככה ומי שרוצה יותר שיעבור למשהו יותר מופרע בעליל ולא ינסה לסחוט ממנוע מצויין (אטמוספרי) עוד 3 - 7 כ"ס עלובים שרק יעלו את הבלאי ועלות התיקונים... (אבל זו רק דעתי כמובן אתם לא חייבים להסכים )...

חודש אההה??? מטורף!!!

תראו אני אוהב את היפיפיה השחורה, בגלל זה קניתי אותה והייתי מוכן לשלם מעל מחירון על רכב שמור בהחלט!!! כי מגיע לאוטו שכזה טיפול מסור. לגבי צמיגים, מאור, הגרוש הטרי של אישתי הנוכחית (במונחים שלו כל הזכויות שמורות ) היה חולה על נסיעות על הצד... בגלל זה 3 חודשים לפני שקניתי ממנו את קליאו הוא החליף סט צמיגים. ואז... נסע לערד והוריד אותם למצב של 90% סליק . חופשי שיהנה מגיע לו הוא התיחס אליה בכבוד ושמר עליה... חודשיים היא אצלי, עשיתי טיפול ענק, שמן מנוע MOTUL חצי סינטטי (יקר רצח), שמן גיר (ELF מיוחד 100% סינטטי מהחברה ישירות), פילטרים שמן מזגן ודלק מקוריים של רנו, כל זה + עבודה 1250 ש"ח. באמת מכל הלב. יום שישי שעבר אחרי שבוע של נסיעה ללא הילוך שני... נכנס הגיר לשיפוץ... אבל מכל הלב החלפתי הכל ללא כל עכבות (טוב אולי קצת) כל הסינכרונים ועל הדרך הילוך 1 +2 הוחלפו גם (לא היה צורך אבל לא עלה הרבה)... כולל עבודה 5K ש"ח. כשקניתי את הרכב, ראיתי את מצב הצמיגים, (היו על הפנים יחסית) אבל שטויות הבלגתי... אבל צריך בקרוב להחליף. בין 1700 - 2500 לסט (תלוי ברמה כמובן). זה אוטו High Maintenance ואין מה לומר, צריכת דלק מדהימה (לפעמים 1:15!!! לפי מחשב דרך), אבל כל חלק (ילכו קיביני!@# קרסו) משלמים ביהלומים ואיברים פנימיים (כליות, כבד, ראות)... אני קיבלתי על עצמי (לא מנסיון לצערי, זאת הראשונה שלי הספורטיווית) במודע או שלא במודע עלויות מטורפות של טיפולים ותחזוקה אבל זה!!! מוגזם קצת... לא רוצה להשמע בכיין או קטנוני אבל אם הייתי יודע שזה יהיה ככה אז היום הייתי עם 106 1.6 מטורפת ועם עוד 50K ש"ח בחשבון, וגם אם היה הולך גיר\מנוע\פנסים\צמיגים\חלונות\מפסקים (טוב הבנתם ת'מסר) אז היה מתחלף מיד במחיר גלידה במקדונלדס (1.9 ש"ח למי שלא מבין בדיחות ). וואו נסחפתי SORRY תהנו מהקריאה.

צודק ב-100% הקליאו מספיק כיפית ומספיק מסובכת כדי ללמוד לנצל אותה עד תום זה לא בחודש ולא בחודשיים... יש מקום לשיפורים אבל לגעת במנוע לא כדאי... אולי החלפת התוכנה המיושנת למשהו טוב וחדשני יותר אבל לא יותר מזה, שיפורים חיצוניים זה כמובן לאוהבי הז'אנר ולבעלי עודף כסף, אני אישית מדבר מנסיון שאני אומר שעדיף לחסוך את הכסף לתקלה הבאה לצערי התקלות עולות על ערך הרכב תוך שנתיים... (אני איבדתי כבר 5K + טיפול רציני עוד 1.5K צמיגים בקרוב עוד 2K... סה"כ 8.5K תוך 3 חודשים עם הרכב... זה לא צחוק...) מישהו רוצה לקנות ...

אין לכם שמץ של מושג , סה"כ הלך סינכרון 2 ו-1 והמזלג היה קצת עקום. אבל אמרתי על הדרך... שיפצנו הכוווווווול... לגבי הכאב, המון וזלין המווווןןןן. (5000 ש"ח של וזלין)... תחשבו על זה ככה היה אמור לעלות אמממ בערך.... 25000 בחברה טיפול כזה ושיפוץ רגיל 7500 ש"ח... הבאתי ממש גיר טוב למצב מצויין וחדש במחיר מצחיק... (טוב לא כזה מצחיק ) אבל שווה כל ש"ח...

בעיה קצת, אני בא ישירות מהמוסך יש לי פתור? ג'? ב'? משו?

אבירם יא תותח!!! מזל טוב שיהיה לך רק שמח עם האוטו... (לא כמוני ) עדכון קליל: הגיר חזר משיפוץ כללי, כל הסינכרונים הוחלפו כולל גג"ש 1 ו-2, מחזיר שמן, מזלג, וגומית ציריה עם המיסב שלה, ימולא שמן גיר מיוחד של ELF (סינטטי 100%). בקיצור מקווה להיות מחר במפגש כמו חדש... ועוד פעם, תתחדש ומברוק אבירם... עוד דבר: תודה רבה רבה רבה רבה לכל העוזרים, תורמים, מגישי עזרה ראשונה, תומכים נפשיים. להורים שלי שהביאו אותי עד הלום, למאור על הכרתי למלך הקליאו (אתה יודע למי הכוונה) , למלך עצמו. וכמובן כל הפורום המדהים והנפלא הזה ומשתמשיו הגדולים... תודה.

לא הבנתי... אני רק שאלתי אם עוד מישו נוסע עם היה על המוט הילוכים כי הוא אמר שזה הורס ואני הייתי נוסע ככה הרבה...