NIMRODVA

האם אתה מדבר על המנוע המוגדש או האטמוספרי? התקציב שלי מתאים לאטצוספרי בלבד. בכל אופן רכב שאני צריך לעקוב אחרי רצועת התזמון שלו לא נחשב בעיני אמין . רצועת תזמון צריך להחליף כל זמן או ק"מ נתון לפי הוראות יצרן , מה גם לא מדובר באלפא או מנוע עתיר ביצועים אלא ב מנוע 1.2 עם 82 כ"ס . אם זה ככה נראה לי שאלך לכיוון פיאסטה - רכב עם אמינות מוכחת .

תודה על התגובה אבל אותי מעניינת האמינות בעיקר ועלויות תפעוליות . תודה בכל אופן שוב.

25000 גג

שלום. מחפש לקנות לאשתי רכב לנסיעה לעבודה. הרכב אמור להיות אצליינו שנתיים ולאחר מכן נשתדרג. אנחנו לא רוצים לעבור את ה 20k אלא אם כן נראה שלא מוצאים מה שרוצים ואז נגדיל את התקציב. היה לנו פיאסטה שנת 2015 חדשה ידנית ואהבנו מאוד את הרכב ,ולכן אנו מחפשים כזאת . כרגע התקציב מאפשר שנת 2012 . כמו שאני רואה הדגם האוטומטי פחות מומלץ וגם המחירון שלו לפי יד 2 נמוך יותר משל הידני. עוד משהו שיכול לבוא בחשבון עם מתיחת תקציב היא ה 208 הידנית 2013 . הפורד היתה אמינה וחסכונית, השאלה היא האם פיזו גם כן אמינה בגרסה הידנית. אם יש עוד המלצות אשמח לשמוע . הנסועה היומית היא כ 40 ק"מ ביום לעבודה פלוס נסיעות מנהלתיות בעיר. חשוב לנו אמינות וצריכת דלק נמוכה,ונוחות. ירידת ערך לדעתי כבר לא כזה רלוונטי במחירים האלו.

בשלב זה החלטתי לרדת מהרכב בספציפי הזה, המגרש לא נראה שמשתף פעולה לגבי חשיפץת מידע תודה על העצות.

גם בסל של ירקות רקובים אפשר למצוא אחד טרי. ולגופו של עניין?

שלום. ראיתי היום רכב שמצא חן בעיני במגרש רכב פרטי . כשביקשתי לראות את הרישיון קיבלתי ללא בעיה. הרכב עם 00 בעלים קודמים על שם חברת השקעות בע"מ כשלטענת המוכר זה היה רכב בליסינג מימוני. בדקתי את שם החברה בגוגל ואכן החברה מתעסקת בין השאר במימון רכבים. השאלה היא איך מתייחסים לבעלות הרכב? כבעלות חברה או כליסינג מימוני? תאריך העליה לכביש תואם את תאריך הרכישה. הכל נראה לגיטימי למעט ענייו הבעלות.

מסכם איתך ב1000 אחוז. פשוט מבאס לקנות פה רכב חדש ויד שניה. חזרתי שבוע שעבר מקפריסין,הייתי בשוק שראיתי שמרצדס e220 דיזל 2015 עם קילומטראז ממוצע נמכרת בכ 15k-16k יורו. לא סתם יש שם הרבה כאלו.

אתה כותב סיסמאות ופתגמים יפה מאוד. אני לא מפרנס את מי שדופק אותי גם אם זה עולה לי בנוחות שלי או כל דבר אחר . יש לי עקרונות . וכן , אין לי בעיה לדפוק את אגד וללכת ברגל. עדיף מאחר שידפקו אותי ושיהיה לי כואב אחר כך.

מה המבצע פה? 2000 שח הנחה ומערכת איתור שהיא בבעלותו מלכתחילה.על זה כל הרעש והצילצולים (מתייחס ל cx5) . לגבי הפיפי - לכן הלכתי לאולם לראות מה מקבלים. בסוף אקנה יד שניה ,אמנם יותר טרטור אבל לפחות הכסף לא יגיע ליבואנים הגזלנים וגם אחסוך כמה אלפים טובים. או אם בכל זאת ארצה ריח של חדש אז 0"קמ

נתת דוגמא לא טובה עם המוצרי חשמל אבל זה לא העיקר. במקום שחברות הליסינג ימכרו את הרכב בלי העברת יד כמו שסוצר רכב רוכש רכב והוא לא מעביר יד אז הן נאלצות למכור רכב כשהוא כבר יד 00.זה עיוות . בחו"ל לדוגמא בארהב אם אתה קונה רכב בשיטת הליסינג (שזה לא באמת קניה ) אז יש לך מחיר שממנו יש הנחה ואם אתה קונה אותו אתה מקבל הנחה משמעותית יותר ,גיסי שגר שם חכר גולף R לפי ערך של 33000 דולר,ואם היה רוצה לרכוש אותו היה יכול לעשות זאת ב 3000 דולר פחות. פה את ההנחה אתה מקבל בדמות של העברת יד. בנוסף לוי יצחק החליט שרכב שיש לו עבר של חכירה מימונית ערכו פחות !למה? טפשי כבר אמרנו?

זה נכון ,הייתי שם היום . על הcx5 יש הנחה של 2000 שח ומיגון של קוברה(שהיא חברת בת של היבואן),נאמר למי שהיה איתי שהתעניין ברכב (אני התעניינתי ב mazda 3), טענת המוכר הייתה כי "זה רכב מבוקש שהמחירון שלו ברזל". רק על הדגם המאובזר ביותר יש 10000 הנחה על ה3 יש 7000 הנחה. לדעתי ביזיון . המבצע של צמפיון יותר אטרקטיבי אם כבר הם מפרסמים יותר מחירים ממאזדה, לדוגמא הטיגוואן 1.4 טרנדליין ב158900

איזה מיסוי ירד בדיוק? יש רק הטבה לרכבים מזהמים פחות שהיא לא כזו משמעותית עד כמה שידוע לי. מחירי הרכב בארץ מטורפים , גם בגלל המיסוי וגם בגלל חמדנות היבואנים. ניקח דוגמא מאזדה 3 פרימיום רכב שנמכר אצל היבואן ב 144k ועכשיו במבצע בהנחה של 7k כולל שירות איתור ומרים שמשות ומצלמה אחורית מקורית (הייתי אצלם היום) נמכר ב 0 ק"מ נמכר על הכביש ב126k כולל רישוי (העליה לכביש היא מהחודש האחרון). ברור שחברת הליסינג מרוויחה פה , כמה אני לא יודע,אבל אם זה הפרש המחירים אז ברור שהיבואן יכול למכור גם לצרכן הסופי אבח הוא לא רוצה,למה ? לא יודע. הרי גל מנגנון ה 0 ק"מ הזה הוא טיפשי ומסריח .עיוות של שוק הרכב הישראלי.

בהחלט. דרך אגב כשהתקשרתי לתאם שני נסיעות מבחן נאמר לי שנוסעים במסלול קבוע,שאלתי האם כולל כביש -נאמר לי שלא ,אז אמרתי להם שאם כך זה מיותר,בהתחלה אמרו לי שאי אפשר ואחרי ויכוחים שלי בשני הסוכניות ביקשו "אישור מיוחד " בשביל זה. פשוט לא להאמין, אני בא לשפוך 130-150 שקל על רכב ועושים לי טובה שמאפשרים לי לעלות על כביש מהיר. מדובר דרך אגב במאזדה ומונדאי. האם כך בכל הסוכניות? לזיכרוני בוולוו נאמר לי שאני יכול לקחת רכב לנסיעה לאיפה שבא לי.

סובארו לא מדבר אלי. ממה שקראתי (עדין עוד לא נהגתי) אבל המאזדה פחות חזקה ממה שנראה על הנייר.כנראה המומנט הנמוך יותר בסלד גבוהה יותר לעומת המנועים המוגדשים. לכן אני יותר בכיוון הרכבים המוגדשים או סונאטה היברידית ששם המנוע החשמלי הוא מעיין טורבו. המאזדה למעט המנוע נשמעת מעניינת. אבל עד שלא נוהגים קשה להתרשם,וכל אחד עם השגעונות שלו והסובייקטיביות שלו.

אני מחפש לחסוך בקניה כך שישאר כסף לתחזוקה. צריכת דלק פחות מעניינת אותי ,לא שאני אקח רכב שעושה אחד ל 7 אבל 1 ל 9 או 10 זה לא נורא מבחינתי. רוצה מהירות ,כוח,נוחות , איכות,אבזור ,ולפעמים לתקוף פינות.

קבעתי נסיעת מבחן על המאזדה. מחכה שיחזרו אלי מצמפיון לגבי נסיעת מבחן על גולף. מה שכן אני מתלבט אם אולי ללכת על יד שניה בסגמנט ה"מנהלים " משהו בסגנון ה סופרב או פאסאט, או s60 או סונאטה הייבריד. לדעתי ב 3 שנים הראשונות ירידת המחיר היא הדראסטית ביותר,תקנו אותי אם אני טועה.

אני יודע שיש חברות שבאופן כללי מאבדות פחות ערך מהמחירון לפי ידיעתי כגון טויוטה סוזוקי . ויש חברות נגיד רנו שאני יודע שהמחירון שלהם צולל . לא ביקשתי כדור בדולח , אפשר גם פשוט לאל להגיב אם אין לך מה לתרום!!

מצטער , שכחתי שהרשימה היתה בשרשור אחר שפתחתי . רכבים חדשים: סקודה אוקטביה 1.5 סיאט ליאון 1.5 פולקסווגן גולף 1.5 יונדאי I30 1.4 הונדה סיוויק 5 דלתות 1.5 ידני מאזדה 3 2.0 - אמור לצאת דגם חדש סוף שנה בחול - אולי יוזיל את המלאי הקיים? פורד פוקוס - יצא בחול דגם חדש עם תיבה פלאנטרית 8 הילוכים פיזו 308 1.2 וולוו V40 1.5 קינטיק

תודה על ההבהרות !! אם כך מתי משתלם לקחת רכב כזה? אני לא יודע כמה זמן אחזיק אותו מעבר לתקופת האחריות . מהרשימה מעלה האם מישהו יודע אילו רכבים מאבדים פחות מערכם ? בבקשה רק לענות על הרשימה שקיימת - לא רוצה המלצה על טויוטה \ סוזוקי

ההפחתה לפי לוי יצחק אם אני לא טועה היא 13% על רכב 0ק"מ ועל רכב שרשום על שם חברה הוא 21% אם זה באמת כמו שאתה אומר אז פשוט שיקרו לי בפנים בכל אחת מהחברות

הסתובבתי במספר חברות ליסינג וכולם טענו שברישיון רכב אין איזכור למקור הרכב , האם פרטי ,החכר או משהו אחר. הם אפילו הראו לי את רשיון הרכב של הרכב שאני התעניינתי בו . השאלה היא איך נראה הרישיון ברגע שהבעלות הועברה ליד השניה (לקונה המאושר) ? האם מישהו שעשה כזו רכישה יכול להעלות תמונה של רישיון הרכב שלו לאחר ביצוע העיסקה ?

צודק ומודע לכל זה - עברתי כבר את שלב השיקולים הזה.מה גם אני קצת "שרוט" ושריטות ופגמים משגעים אותי (סוג של ocd ). מבחינתי רכב חדש = שקט נפשי ( שמה לעשות יעלה יותר ) , נגיד סקודה אוקטביה יד שניה אני לא אקנה , למה? אני יודע שכל רגע נתון אני יכול לחטוף בומבה של כמה אלפי שקלים מכיוון הגיר. ואל תגידו טויוטה קורולה - יש לנו כרגע אחת כזאת מהחברת ליסינג של אישתי כחליפי במקום ספארק 2017 lt+, פשוט רכב פח אשפה אם נשים בצד את האמינות , מבחינת חווית נהיגה הרכב פשוט גרוע.אני מעדיף את הספארק על הטויוה (לכשעצמו הספאר רכב לא רע בכלל , בטח מול מלכת הקטגוריה הפיקנטו שאני לא רואה שום יתרון שישי לרכב הזה מול אחרים ),. אמנם גלשתי פה אבל הספארק עם 50k בשנה וחצי בערך ללא שום בעיה . אם תשים לב שאני שוקל גם יד שניה אבל לעלות סגמנט.

ידוע - היא בקטגוריה של גולף , אבל אין מה להשוות מבחינת איכות הפנים ואני מניח גם המכניקה.אתה בטח יודע כבעלים של אחת כזו. כמו כן עוד מהשו שאבקש את עזרתכם היא נושא המימון וסוג הרכישה. יש לי בואו נגיד 50K מזומן , ואני מתלבט אם ללכת על כיוון סוג הרכישה בכל הנוגע לרכב חדש , האם ללכלת לכיוון ליסינג (מה שמגביל מבחינת היצע ורמות גמור ) אן לקנות חדש מהיביואן , תנאי המימון היום לרכב חדש מאוד אטרקטיביים.

פורד פוקוס יצא כבר דגם חדש בחו"ל ומשווק כבר מספר חדשים,מעניין מתי היבואן פה יחליט להביא אותו ארצה. אני מודע לירידת ערך אבל הצבתי לעצמי יעד כמו שכתבתי בהתחלה , משפחתית חדשה או "מנהלים" יד שניה . אם כבר משפחתית יד שניה אז אולי v40 כמו שכתבתי - הבעיה שאין היצע מי יודע מה של הרכבים האלו.