almo

וואי וואי וואי, הכי סיבכתם אותי... אז אולי אני אפרט קצת יותר. אני מדבר (כמובן) על האיביזה קופרה... תראו, הכי אין לי מושג איזה טורבו יש לה. והשאלה שלי היא דיי פשוטה: אם אני "משייט" ב140 קמ"ש והסל"ד עובר את ה 3,000 (לצורך הדוג' הסל"ד בו הטורבו נפתח) האם הטורבו ייכנס לפעולה? או שצריך פעולה אקטיבית, כגון לחיצה עד סוף הדוושה וכאלה? ומה קורה ברגע שאני מוריד הילוך ובלי ללחוץ על הגז (כמובן...) הסל"ד עובר את ה3,000 האם במקרה זה ייכנס הטורבו? תודה, לכווולם...

אז לפני שתצעקו, תנבחו, ותשתלחו בי, אני מודה : ביצעתי חיפוש פה בפורום ואפילו "בגדתי" ונכנסתי vag-clubוהבנתי מה זה טורבו, איך זה עובד וכאלה... אבל יש עוד דבר 1 שלא ממש הבנתי : מתי הטורבו נכנס לפעולה? בסיאט איביזה מדובר... הבנתי שלוחצים ומעלים את הסל"ד מעל 3,000 הטורבו נכנס לפעולה, האם זה נכון? והאם זה קורה רק כאשר מעלים הילוך, או שהטורבו יכול להיכנס לפעולה גם כאשר מורידים הילוך והסל"ד עובר את ה-3,000. והאם תמיד שעוברים את ה-3,000 הטורבו נכנס לפעולה? תודה, ומקווה שלא תכעסו...

מה זה רכב שהוא כן השקעה? האם האיביזה קופרה עומדת בזה? (בתנאי כמובן שלא קורעים לה את הצורה, ושומרים עליה בטירוף...) טנקס

לא משפר בחיים... בשביל מה? דיי נמאס מהשטויות האלה הייתי אומר. לפי מה שהבנתי ובדקתי, שום דבר לא "גולח" מהקופרה מהשנה שעברה להשנה...

אז ככה שזה לא בדיוק 15K ל-30 כ"ס, כי יש עוד מס' תוספות אינטרקולד קידמי (ולא צידי כמו בFR), מתלים ספורטיביים,דוושות אלומיניום וכאלה. מה עוד שלא בקטע שלי צ'יפים וכדומה. מה שכן, 15K הבדל בטוח שלא! CUPRA בסיסית : צבע רגיל בלי סאנרוף 141,000, לעומת 134,000 של הFR. את החישוב, תעשה לבד

לכל המעוניין, להלן מפרט SEAT IBIZA CUPRA 1.8T : נפח : 1.781 הספק מרבי (כ"ס/סל"ד) : 5800/180 מומנט מרבי (קג"מ/סל"ד) : 2000/22 מס' שסתומים : 20V הזרקה : רב נקודתית תיבת הילוכים : ידנית 5 הילוכים מהירות מרבית (קמ"ש) : 230 תאוצה 0-100 קמ"ש (ש') : 7.3 תצרוכת דלק (ק"מ/ליטר): נסיעה עירונית 9.17, בין עירונית 16.4, משולבת 12.6 סוג דלק : 95 אוקטן נטול עופרת רמת גימור : מערכת בקרת יציבות אלקטרונית (ESP),מע' בקרת משיכה,כריות אוויר-4, מתג לביטול כרית אוויר קדמית-נוסע,משענת ראש אחוריות מתכווננות-3, מע' ABS,פנסי ערפל קדמיים,כוונון גובה לחגורות בטיחות,קדם מותחנים לחגורות הבטיחות הקדמיות,נעילת בטחון דלתות,כוונון גובה פנסים קדמיים,פגושים בצבע הרכב עם מגן בצבע הרכב,מראות צד וידיות בצבע הרכב, חלון גג חשמלי,חישוקי מגנזיום-"17,הגה כוח עם תגבור חשמלי,מע' בקרת אקלים,גלגל הגה מתכוונן לגובה ולעומק,רמקולים ואנטנה מקורית2+2,שולל התנעה מקורי,נעילה מרכזית ומראות צד חשמליות,מחשב דרך,חלונות חשמל קדמיים,מד סל"ד,שעון דיגיטלי,ריפוד מושבים-בד מפואר,מושב אחורי מתקפל ומתפצל 1/3-2/3,גלגל חלופי בגודל מלא,תאורת תא מטען,מחזיק כ*סות נשלף ותאורת מפות,מגירת אחסון תחת מושב הנוסע,מתלי ספורט,דוושות אלומיניום,כסאות ספורט קדמיים,ידית הילוכים ספורטיווית. כל זה בסכום של 147,700 ש"ח, שווה? או לא שווה?

אם אני לא טועה, האיביזה FR 3 דלתות המחיר שלה הוא 123,000...