almo

שלום לכולם, יש לי איביזה קופרה 07', ובמקרה נתקלתי במודעה בלוח למכירה של BMW Z4, 3.0 שנת 2003... מישהו מכיר את הרכב? (ביצעתי חיפוש ולא מוזכר שום דבר...) תודה. http://www.winwin.co.il/SearchOut.asp?Z=C&TZ=UsedCar&search_nm=prvt&Page=1&nCar2CarTyCd=11%2C21&sCarTyDesc=%F4%F8%E8%E9&sCarMnfDesc=%E1.%EE.%E5%E5&sCarModelDesc=Z4&nCarModelYr=1970*%232007&nCar2CarTyCdTemp=11%2C21&nCar2MhMnfCd=97&sCar2MhModelCd=97_1149

וואלה, איזה כיף לשמוע את כל התגובות ה"עינייניות", וה"תומכות" פה... רק חבל שאין מספיק אנשים עם יידע שייתנו הצעות קונקרטיות ורציניות... אז היינה תגובה רצינית. EVO חדשה אמור לצאת 'בקרוב' ככה שהרעיון הזה דיי ירד מהפרק.... מדוע לא לקחתי את הקופרה לנסיעת מבחן לפני הרכישה? כי ביצעתי הזמנה כבר במרץ שנה שעברה, ככה שהייתה רק מכונית לתצוגה וגם זה בסניף הראשי ובטח של-א היה מכונית לנסיעת מבחן... בנוגע לS3 ביררתי בסוכנות כבר לפני מס' ימים, והובהר לי שהרכב אמור להגיע במאי. השאלה שלי הייתה האם מישהו מכיר את הרכב? ביצועים? חוות-דעת? לא יותר מזה.... מי שקונה קופרה ב-149,000 (סאנרופ+מטאלי) לא קונה אוודי חזקה ב-350 אלף? למה לא? אני מה'שכונה' שקונים רכב ב-100 תשלומים ואחרי זה אין להם כסף לביטוח? לא נראה לי... פשוט אז שקניתי לא היה ניראה לי שום רכב שיש סיבה להשקיע בו 300 ואפילו 400 אלף שקל...

למה אני רוצה להחליף? כי והרכב לא חזק כמו שציפיתי שיהיה. שלא תבינו לא נכון, לאוטו יש אחיזה, סוגר יפה, פשוט לטמעי לא מספיק חזק. אני רוצה להחליף ל-S3 חדשה! לא מעניין אותי ממש למי יש את הרכב, או באיזה פינה של הרחוב היא חונה. כי לראות אותה אפשר בסוכנות... חשבתי שאולי מישהו מפה מכיר את הרכב ויכול לתת חוות-דעת...

אני מעוניים להחליף את האיביזה קופרה שלי 07', באוודי S3... מישהו מכיר? יודע נתונים (מלבד מה שמפורסם באתר)? מחיר? שווה את ההשקעה? תודה!!!!

מה אני צריך להגיד במוסך ??? מה לבקש???

אז ככה, אולי אני קצת פראנואיד, אבל תסלחו לי זה הרכב "טורבו" הראשון שלי אז היום בבוקר נכנסתי לרכב (קופרה 07', 3,500 ק"מ), התחלתי לסוע, והרכב לא "מושך" אותו הדבר. הוא דיי נוסע כמו 1.8 רגיל לא יותר מזה. שפשפתי את העיניים, ו'ירדתי' לכביש החוף לבדוק את הסרט הזה. ות'כלס, הרכב מושך סבבה, אבל שוב כמו כל רכב 1.8 רגיל בלי טורבו, לא נראה לי שהטורבו "נכנס לפעולה" או משהו בסגנון... העלתי טורים מ3 עד5 וכלום שום רעש, שום הרגשה. ב-160 הדוושה של הגז הייתה כבר לחוצה עד הסוף מה לעשות? ומה להגיד מחר במוסך? ועל מה להתעקש בלי לצאת אדיוט... תודה. בנוסף אני צריך המלצה למוסך באזור ת"א-נתניה למאזדה.

אז ככה, שלום לכל חברי הפורום... חברה שלי מעוניינת לקנות רכב (יד שנייה כמובן) בתקציב של 80,000+-. ההתלבטות שלה היא בין המאזדה 3 (5 דלתות, 1.6) לטויוטה (קורולה-רנקס, גם 5 דלתות, 1.6). השנתונים המדוברים בשני הרכבים הם סביב 04'-05'. מי לדעתכם עדיפה? השיקולים פה הם בעיקר עלות נמוכה של טיפולים, אמינות, וכמובן נהיגה מהירה (כמה שזה נשמע מוזר שזה נוגע לבחורות...). מקווה שתוכלו לעזור.... כי עוד לא מצאתי באף ת'רד משהו שעוסק "למבחן" בין שני הרכבים.... תודה לכוווולם!

יש ברשותי קופרה חדשה (07'), וחב' הביטוח (הראל) דורשים התקנת איתוראן+ניתוק עלוקה שכל הסיפור הזה מסתכם ב-2700 ש"ח (ללא מע"מ) + 9.5$ לחודש דמי טיפול. חב' הביטוח משתתפת באופן חד-פעמי בכ-700 ש"ח. האם מישהו מכיר חב' ביטוח שלא דורשת רמת מיגון ברמה כזו??? רק לציין כי גם הישיר הראשון, ביטוח ישיר ו-9 מליון דורשים בדיוק אותו הדבר. תודה לכוווולם.

הבלימה האמת נראית לי בסדר...אין רעידות אין או שום דבר בסגנון. הרכב בארץ עמד אולי שבוע. זה מספיק זמן שייצטבר חלודה? אין צורך לשמן את זה אחרי זה?

תודה!!! אבל איך זה אמור לרדת? לנגב? לשטוף? יורד מעצמו? ואם לא תוך כמה זמן לגשת למוסך???

כן כבר כמה הציעו לי את זה, רק חבל שנסעתי מרעננה עד תל-אביב, נסיעה בערך,עם כל העיקופים שלי, של 100 ק"מ עם לא מעט בלמים, ואם בהתחלה היה חלודה רק על החלק העליון של הדיסק, עכשיו אחרי הנסיעה עם כל הבלמים, נראה כאילו החלודה "נשפכה" או 'התפזרה' על כל הדיסק. והסידק ייבש לגמרי. איך הוא ייתנקה בדיוק ע"י בלימה? ואיך הוא ייהפוך להיות מבריק ומשומן כמו ברכבים אחרים???

אני מקווה שזו תהייה השאלה האחרונה שלי, ושהכל יילך מעכשיו בסדר. לפני שלושה ימים קיבלתי את הרכב (FRסיאט איביזה ) והיום שמתי לב שהרפידות (נראה לי שקוראים לזה ככה, הדיסק הראשון שרואים אחרי הג'נט) מלא מלא מלא בחלודה, לא רואים דיסק בכלל הכל חלודה, גם על החלק העליון וגם על החלק המאונך שפונה לכיוון הג'נט. עברתי בין מכוניות בסביבה (מאזדה 3) שניתן לראות את 'הדיסק' הזה אחרי הג'נט ואצל כל הרכבים הללו הדיסק היה נקי לחלוטין ואפילו נראה מעט משומן, בקיצור מבריק. קיצור, האם זה משהו לא בסדר? האם החלודה צריכה לרדת אחרי מס' ימים של נסיעה, האם צריך ללכת למוסך? ומה לבקש מהם שם? כי בשיחה עם הפקידה, שסביר להניח שגם לא יודעת כלום, היא אמרה שלדעתה "זה טבעי". מה להגיד במוסך כדי שלא "יערבבו" אותי? ממש ממש תודה לכל העונים, זה דיי דחוף!

אני מקווה שזו תהייה השאלה האחרונה שלי, ושהכל יילך מעכשיו בסדר. לפני שלושה ימים קיבלתי את הרכב (FRסיאט איביזה ) והיום שמתי לב שהרפידות (נראה לי שקוראים לזה ככה, הדיסק הראשון שרואים אחרי הג'נט) מלא מלא מלא בחלודה, לא רואים דיסק בכלל הכל חלודה, גם על החלק העליון וגם על החלק המאונך שפונה לכיוון הג'נט. עברתי בין מכוניות בסביבה (מאזדה 3) שניתן לראות את 'הדיסק' הזה אחרי הג'נט ואצל כל הרכבים הללו הדיסק היה נקי לחלוטין ואפילו נראה מעט משומן, בקיצור מבריק. קיצור, האם זה משהו לא בסדר? האם החלודה צריכה לרדת אחרי מס' ימים של נסיעה, האם צריך ללכת למוסך? ומה לבקש מהם שם? כי בשיחה עם הפקידה, שסביר להניח שגם לא יודעת כלום, היא אמרה שלדעתה "זה טבעי". מה להגיד במוסך כדי שלא "יערבבו" אותי? ממש ממש תודה לכל העונים, זה דיי דחוף!

ולמה מנוע עד 1,400? מה קרה? עוד מאתיים שקל בחודש ל-1,800, זה מה שייעשה את ההבדל???

לכל חברי המלומדים, שאלה לי אליכם... עד לפני שנה הניסיון שלי בנהיגה היה בעיקר על מיצובישי לאנסר שנת 92 (70,000ק"מ), קאיה ספיה 98, וניסאן אלמרה שנת 2002/2005. אני רק רוצה לציין שאני בן 24 והוצאתי רישיון רק בגיל 18, ככה "שהניסיון" שלי הוא בקושי בקושי 6 שנים, ואני בטח לא מתיימר להיות שומאכר, או אפילו מבין גדול במכוניות. לפני שנה החלטתי לקנות איביזה קופרה 180 כ"ס, וכולם פה בפורום (כך גם בפורומים אחרים) הזהירו כמו היום שהמכונית מסוכנת, בסיבוב הראשון אני אסיים "על העמוד", ולנהג חסר ניסיון כמוני זה דיי משתווה להתאבדות. נביאי זעם ואחיתופל היו אותם אנשים. אז כמו היום אני מאמין כי לא המכונית הורגת, וגם לא חוסר והעדר ניסיון, אלא מה שהורג זה הבן-אדם, הרצון לרייסים, להתלהב, להשוויץ, להוכיח, להראות להוא מימין שאכף... אם נוסעים 100+ במחלף פיתוח לא משנה באיזה רכב אותו ילד יימצא את עצמו על הכביש, ומי קבע שסיאט קופרה לצורך העיניין יותר מסוכנת? עד המכונית הזו 6 שנים לא נהגתי ברכב ידני, ותאמינו לי שגם לא ממש זכרתי איך נוהגים ולקח לי זמן, אז מה קרה? כלום. אני כאן, חיי ונושם... לא משנה באיזה רכב נוהגים, לעשות תאונה אפשר בכל רכב!!!

אז קודם כל "חג שמח", יש לנו אלופת עולם חדשה, איטליה סוף סוף!!!! 24 שנה חיכינו לרגע הזה, וכ"ך משמח לראות את טרזגה (למרות שמחשק ביובנטוס) מחטיא את הפנדל, אחרי שגנב לאיטליה את הניצחון ב'שער הזהב' ביורו 2000. ועכשיו לעיניין... סוף סוף קיבלתי את הFR (החדשה), ואני ממש לא בעיניין של שיפורים, או מערכות שמע/אודיו באלפי שקלים. אז קניתי CD-RECEIVER של KENWOOD ב-200$ בדיוטי-פרי,הרכב מגיע עם 4 רמקולים (טוויטרים או כל מה שזה לא יהיה), ככה שלא קניתי עוד. השאלה שלי היא איפה הכי כדאי לבצע התקנה באיזור ת"א/ר"ג? או שההתקנה פשוטה שאפשר לבצע אותה בכל מקום אחר? תודה לכוווולם. וITALIA CHAMPIONE DEL MONDO!!!! FORZA AZURI

אהההה, זה כבר לכלוך...זה אולי נכון לגבי בעלי 'אונדות', הקיטלוג כמובן... אבל זה לא כ"ך גורף (לפחות בינתיים) לבעלי האיביזות למרות שאלו מתקרבים בצעדי ענק לכיוון שאתה אומר. "על טעם וריח וגם צבע אין על מה להתווכח", כל 1 אוהב צבע אחר, אם יש שיקולים אחרים בבחירה כמו איזה צבע דוהה יותר מהר וכאלה, זה כבר סיפור אחר. בשבילי, רק שחור...

אז ככה, השרשור הקודם הוא באמת דיי ממצא, אבל בכל זאת... צהוב הוא אומנם הצבע הרשמי של הלמבו' (למבורגיני), אבל מכיוון שלא לא בלמבורגיני עסקינן, והסיאט דיי רחוקה מלהיות כזו אז זה לא פרמטר שיש לייחס לו כל חשיבות. בישראל הצבע הצהוב דיי נתפס עם ערסים וכאלה, מה עוד שצבע צהוב (בסיאט) יש דיי הרבה... אם אתה ערס, אז לך על הצהוב חופשיייייייי. אבל בתקווה גדולה שאתה לא... אז האדום הוא צבע שמצד 1 מושך המון תשומת לב, ואין ממנו,עדיין, הרבה על הכביש, והוא דיי שובה את העיין... אבל מצד שני, אם אתה גר באיזור דיי שכונה אל תתפלא שתקום בבוקר תגלה שמתבגרים השאירו לך שריטות פה ושם, כי הצבע דיי "מושך". אני בכל אופן הזמנתי בצבע שחור בנוגע, לבולשיט "מתחמם", "מתקרר", "חם קר ופושר" הביאו לפה כמעט מומחים שעסקו בעיניין, הביאו גם מחקרים, וחלק טוענים שלא משנה הצבע אל שטח הפנים של השמשות (בתור 1 שלמד פיזיקה נשמע לי דיי הגיוני)... איזו סיאט ספורט הזמנת? 1,400 , 100 כ"ס???

אז זהו... שהירצתי.. "הרצת מנוע" , "הרצה", "מנוע", אז או שאני אדיוט או שלא יודע מה... ודיי עם התשובות המעצבנות האלה : "תריץ חיפוש". תנו כיוון, איך לחפש, תחת איזה שם. או שפשוט תרשמו שוב את התגובה... 2 שורות עוד לא הרגו אף אחד...

אז לכל חברי הפורום, עוד שבועיים בערך אני צריך לקבל את האיביזה קופרה החדשה שלי בסוכנות כל "הגאונים" לא ממש ידעו לענות לי על שאלה שלכאורה נראית לי דיי פשוטה : האם צריך לעשות הרצה של המנוע? ומה זה אומר? (יש כאלה שממליצים ב-1,500 הק"מ הראשונים לא לעבור את ה-3,500 סל"ד, האם זה נכון?) ??? תודה לכולם!!!!

אין תגובה לזה כנראה...

רק בגלל שביקשת כל כך יפה וזה כבר פורסם... לכל המעוניין, להלן מפרט SEAT IBIZA CUPRA 1.8T : נפח : 1.781 הספק מרבי (כ"ס/סל"ד) : 5800/180 מומנט מרבי (קג"מ/סל"ד) : 2000/22 מס' שסתומים : 20V הזרקה : רב נקודתית תיבת הילוכים : ידנית 5 הילוכים מהירות מרבית (קמ"ש) : 230 תאוצה 0-100 קמ"ש (ש') : 7.3 תצרוכת דלק (ק"מ/ליטר): נסיעה עירונית 9.17, בין עירונית 16.4, משולבת 12.6 סוג דלק : 95 אוקטן נטול עופרת רמת גימור : מערכת בקרת יציבות אלקטרונית (ESP),מע' בקרת משיכה,כריות אוויר-4, מתג לביטול כרית אוויר קדמית-נוסע,משענת ראש אחוריות מתכווננות-3, מע' ABS,פנסי ערפל קדמיים,כוונון גובה לחגורות בטיחות,קדם מותחנים לחגורות הבטיחות הקדמיות,נעילת בטחון דלתות,כוונון גובה פנסים קדמיים,פגושים בצבע הרכב עם מגן בצבע הרכב,מראות צד וידיות בצבע הרכב, חלון גג חשמלי,חישוקי מגנזיום-"17,הגה כוח עם תגבור חשמלי,מע' בקרת אקלים,גלגל הגה מתכוונן לגובה ולעומק,רמקולים ואנטנה מקורית2+2,שולל התנעה מקורי,נעילה מרכזית ומראות צד חשמליות,מחשב דרך,חלונות חשמל קדמיים,מד סל"ד,שעון דיגיטלי,ריפוד מושבים-בד מפואר,מושב אחורי מתקפל ומתפצל 1/3-2/3,גלגל חלופי בגודל מלא,תאורת תא מטען,מחזיק כ*סות נשלף ותאורת מפות,מגירת אחסון תחת מושב הנוסע,מתלי ספורט,דוושות אלומיניום,כסאות ספורט קדמיים,ידית הילוכים ספורטיווית. כל זה בסכום של 147,700 ש"ח, שווה? או לא שווה?

אז זהו שלא... היא לא ממש הגיע... היא הגיע בקטלוג (וגם הוא לא בעברית, אלא משלוח מחו"ל..). המשלוח הראשון של האיביזה קופרה צפוי להגיע בין ה-1/07/06 ל-1/08/06, כן כן מאוחר לאאלה... שווה לחכות???

חוזרים ואומרים כל הזמן "השירות הגרוע של צ'מפיון"... אפשר לפרט קצת יותר בעיניין? במה הם כל כך גרועים? במה להיזהר? וכאלה....

ומה אתם אומרים על האיביזה קופרה החדשה??? מבחינת הכל...