ozio

היי, כפי שאתם אולי זוכרים, פרסמתי לפני זמן מה שרשור בו ביקשתי נתונים על הרכב מכיוון שרציתי לשפץ אותו. הבטחתי בזמנו תמונות של הרכב, והיום (באיחור מסוים אמנם) צילמתי את הרכב סוף סוף! הפחחות במצב דיי סופני, מכיוון שסבי היה צובע אותו בערך אחת לחודש בצבע המיועד לקירות בתים- במקום לשטוף אותו. החלקים החסרים (גריל, פנסים, ספסל ועוד) פורקו ונמצאים במחסן. והמנוע ממבט ראשוני נראה לי שלם וכל החלקים ישנם. אשמח לתגובות מכם ואני מבטיח להמשיך לעדכן!

קסדת בירה של אוהדי פוטבול. הנאה מובטחת!

לפי התגובה שלך אתה כן מתחסד. תפסיקו להתנהג כאילו אף אחד מכם לא עשה שטות כזו או אחרת בנעוריו, או להשתמש בתירוץ "אז זה היה אחרת". ילד בן 16 בשנות ה80 הוא אותו ילד בן 16 של שנות ה2000, אם הוא נוהג ללא רישיון בכביש- הוא ראוי למלוא העונש המגיע לו. אם הוא נוהג בשטח, זה לא ממש מפריע למישהו / יכול לפגוע במישהו.

אני מחזק את דברי ארז. עדיף נהג צעיר עם ניסיון מנהג ותיק שלא מרוכז בנהיגה. ולעניין הנער, בתור אחד כזה אני יכול להעיד שיש אנשים מסוימים שאכן נוהגים בגיל צעיר בלי רישיון, אבל יש הבדל בין לנהוג בכביש ציבורי בין עירוני, לבין "סיבוב" במושב או בשטח.

מתעלק על השרשור, ביקשתי מחברים שטסו שיביאו לי "אבסנט שחור", הביאו לי באמת אבסנט בבקבוק שחור (מצורפת תמונה) בעל 69 אחוזי אלכוהול. המשקה מאוד חזק וטוב, אך כשחיפשתי עליו מידע באינטרנט לא מצאתי ולו בדל קישור. אולי המומחים הכבדים יכירו. לעניין אלכוהולי אחר: באותה נסיעה קיבלתי גם שתי בירות "קרומבאכר" שנמכרות בגרמניה בלבד (אם אינני טועה), והייתי רוצה להמליץ לטסים לגרמניה על הבירה הזו, משובחת!

מקפיץ, אולי המומחים לא ראו...

היי. עלתה במוחי תהייה, ניתן להתאים אגזוז פתוח של אופנוע לרכב? והאם הוא יעשה את האפקט של הוספת הכוח? ברור שצריך לבנות לו צנרת, ושאין לו מקום מתאים, אבל ברמת העיקרון- ניתן לבצע דבר כזה? עוז הסקרן.

**הקפצה** תמונות נוספות מעניינות, אולי לא כולן אספנות, אך קלאסיקות הן בהחלט. עריכה: הטנדר דודג' הכחול היה שייך לסבי, ומי שזוכר את השרשור שפתחתי עם כוונה לשפץ אותו- זה הטנדר (בימיו היפים, אי שם בשנות ה80 90).

הדבר הכי קרוב לאופנועים שמצאתי היה ווספה, וגם היא באיכות ירודה. אבל זה עדיף על כלום

האופל דווקא קשורה למשפחתי, לכן אוכל לספר לך אודותיה. יכול להיות שלא היה בארץ את הדגם הנ"ל, וכמו שודאי תשים לב גם המספר שלה זר. זהו רכב של "קוזין" (קרוב משפחה) של סבי שהגיע מגרמניה.

היי, במסגרת פרוייקט של הקמת ארכיון למושב שבו אני גר, אני סורק באינטנסיביות תמונות ישנות רבות מהעבר, שכל משפחה נתנה. בתמונות הללו מצאתי גם תמונות של רכבים, שהיום אספנות- אך אז היו חדשים. החלטתי להעלות לכם את התמונות האלה, בכדי להחזיר אותכם אחורה בשנים ולראות את מכוניות האספנות שלכם כשהיו חדשות כמעט לגמרי. ייתכן ואוסיף תמונות נוספות בקרוב, הכל תלוי במה שמגיע אליי. להנאתכם, עוז.

אם אתה מעוניין יש לי כאלה. צור קשר בה"פ.

זו בדיוק הנקודה שרציתי להבהיר, תודה אומי.

אני בכלל לא מסכים עם מה שאתה אומר. לא יודע באיזה מושב אתה גר, וכמה שנים המשפחה שלך נמצאת שם, אבל במושבים של פעם נהוג היה שלכל משפחה היה טרקטור ו/או טוסטוס לצורכי חקלאות והתניידות. כמובן שהילדים נהגו עליהם הרבה לפני הגיל המותר, וההורים ידעו. אבל יש הבדל בין לנהוג לפרדס בשביל לעזור לאבא בחקלאות, לבין לבוא מיישוב קהילתי (תסלח לי, אבל אלה לא נקראים מושבניקים לדעתי), ולנהוג בחוסר אחריות ואי אכפתיות של ההורים. אני לא אומר שזה בסדר שנתנו לילד בן 11 לנהוג בטרקטורון, אני רק אומר שלדעתי הכללת את "המושבניקים החדשים" עם הדור הישן, שכבר שנים נוסע ללא רישיון וללא גיל מתאים, בשקט יחסי מצד המשטרה והחברה כולה.

**עדכון** לצערי לא עלה בידי לצלם תמונות (עדיין!), אך הרכב במצב דיי רעוע ללא ארגז (שנזרק עקב ריקבון), וללא המושב בקבינה (שנשמר במחסן ויוחזר במהרה למקומו הטבעי). שאלתי היא כזו, איזו סבירות יש במציאת ארגז לטנדר כזה? או שאולי צריך לבנות חדש?

והרי ג'פס עם רישוי אספנות, משופץ למשעי. (צולם אתמול) מצטער, אך אינני יודע מאין הוא הגיע. עריכה - התמונות נמחקו לבקשת מחבר ההודעה.

תודה חבר'ה לכולם על המידע. אני אלך מחר לצלם את הרכב בכדי שנוכל (יחד אתכם) לאמוד את מצבו.

שלום, לאחר חיפוש בפורום וברשת לגבי נתונים של טנדר דודג' D200 שהעלו סרק, החלטתי לפתוח את האשכול הזה בו תוכלו אולי לעזור לי. הסיפור מתגלגל כך- סבי (ז"ל) רכש בזמנו טנדר כזה מודל 1970, טנדר ששירת את משפחתנו בנאמנות שנים רבות. לפני מספר שנים, לאחר פטירת הסב, פנה אלינו חבר משפחה שהציע לקנות את הטנדר ולכאורה לשפץ אותו. הטנדר נמכר (ללא העברת בעלות), והטנדר עומד עד היום בחצר ביתו... לפי זמן מה, אבי הציע את הרעיון של שיפוץ הרכב והחזרתו למצב מקורי, לטובת מוזיאון הכפר. אז לפני השיפוץ הייתי רוצה לדעת עוד נתונים בסיסיים על הרכב, וגם את מצב החלקים הנמצאים בארץ. תודה כנה מראש, עוז.

אם אני לא טועה, באוטובוסים ומשאיות ה"פרפר" הזה משמש כבלם מנוע ועוזר להפחית את הלחץ על הברקס.

עפר, לצערי זה לא כמה שמן הוא זורק ביום או בשבוע, אלא בשעה. מכיוון שהאוטו לא לצורך יום יומי אלא כפרוייקט רכב שבילים, זה לא ממש מפריע. שמעתי דיעה מחבר מבין, שטוען שכל הקומפרסיה יורדת אל אגן השמן וגורמת לו להתפרץ מכל החורים שיש במנוע. עפר צפה הודעה פרטית

kd2, מהו החומר הזה? ואיפה משיגים? אתה חושב שאם אני אסתום את הנזילה הכל יסתדר?

טוב, לאחר דיונים עם השותפים בתהליך הסבת הרכב- הוחלט על טיפול שיכלול החלפת רינגים פלאגים פילטרים ואטמים. עדכונים בנושא יהיו בשרשור המקורי בפורום השיפורים בהמשך.

תודה רבה! יתבצע בקרוב מאוד

אוקיי איציק, אז מה אתה מציע לעשות בנידון?

הקשר לא ברור, אבל השמן יוצא מתוך חור בדיוק במקום של הפלאג (בצמוד לו).