ozio

אהלן, הסיירה שלי (מהשרשור בפורום שיפורים) "עושה בעיות" במנוע. בזמן הנסיעה שמן מושפרץ מאחד הפלגים, דבר שגורם לירידה בסחיבה, ללכלוך בתא המנוע ולהוצאה כספית גבוהה על שמן. הייתי רוצה לדעת מהי הסיבה בגללה המנוע מאבד את השמן, ובאיזו דרך נוצר מצב שבו שמן מושפרץ מהפלאג? תודה לכולכם, עוז

תודה kd2, עדכונים (אני מקווה) בקרוב

הקפצה. נפלה לידי הזדמנות לרכוש סיירה 1800 בעלת מנוע תקין לחלקים. כדאי? הגיר הידני של ה1.6 בעל ארבעת ההילוכים יתאים למנוע ה1.8 שבא עם גיר אוטומטי? אודה לכם על תשובות

תנאי השטח הם שבילים חקלאיים וכדומה. אין יותר מדיי קטעי "עבירות" אלא יותר סיבובים מהירים בתוספת אמברקס להעשרת האדרנלין הקטע היפה זה שגם אם טעית בחישוב הפנייה, אז מקסימום גילחת קצת שיח ולא הזקת לאף אחד (כמובן גם לא לרכב)

האמת שכמעט בכל פעם יוצא לי לנסוע עם חברים בשטח. Roy, לא הבנתי מהתמונה כלכך מה עשו עם הדלתות, השאירו פתוח? ואני אשקול ברצינות את הורדת הכיסא האחורי לטובת משקל נמוך יותר. הקטע החשוב עכשיו הוא המנוע שבקרוב אני מקווה שיתוקן. מבטיח לתת עוד עדכונים בהמשך!

אוקיי, לאור המלצותיכם אנו נחזיר את הדלתות למקומן ונוריד כל דבר אפשרי אחר (שטיחים וכו'..) השאלה שלי אם היא אפשר להשאיר את המבנה של הדלת רק בלי ה"בשר"? ( כל החלון והמנגנון שלו ומה שהולך שם) ייעשה תכנון רציני לכלוב התהפכות, היכן ניתן למצוא חומר על כלובים? אשמח להפנייה בקשר למנוע, מההתחלה בוכנה אחת לא עבדה כראוי והשפריצה מעט שמן מהפלאג. עובדה זו לא מנעה מאיתנו להמשיך לנסוע כי סה"כ המכונית נסעה בסדר. הבעיה היא שבשבת המנוע החליט שהוא לא אוהב שמן, והשפריץ את כל השמן החדש והיקר שהוספנו לו שעה קודם לכן בכל תא המנוע. אני חושב שזה קשור לגומיות או משהו בסגנון...יכול להיות שזה רינגים. הבעיה שאין לי חוות דעת מקצועית בעניין. בכל מקרה המנוע ייפתח ובאותו זמן מדחס המזגן יאמר שלום לחבריו מתחת למכסה המנוע

KD2, זהו לא צינור אלא מעין פס מלבני ארוך. אני לא חושב שאנחנו יודעים ויכולים לבנות כלוב התהפכות רציני, ולכן אני מחפש תחליף שישמור אותנו בתוך הרכב, אך לא ישקול הרבה כמו דלת. אני קורא לכם שוב להציע רעיונות עריכה מוטי ראיתי את ההודעה שלך רק לאחר שפירסמתי את שלי. מהן אותן דרכים מקובלות? הורדתי דברים רבים מהרכב אך אף חלק לא השפיע כלכך הרבה כמו הדלתות

יגאל, על איזו רשת אתה ממליץ במקום השמשה הקדמית? ואיך ניתן לנצל את הורדת המשקל המאסיבית של הדלתות ועדיין לשמור על מרכב בטיחותי? נדב, אני מצטער ועכשיו באמת מודע לשטות שעשינו. אם תוכלו לעזור לנו לחשוב על רעיון בטוח יותר וטוב יותר אנחנו נבצע אותו בשמחה. תודה לכולכם

**הקפצה לשם עדכון** בשבת האחרונה פורקו כל הדלתות ואותן החליף מוט ברזל נאמן שישמור שלא נעוף החוצה. גלגל הספייר נפרד לשלום ממקומו, ועקב הורדת המשקל המאסיבית האוטו בהחלט "תפס גובה" והתרומם לגובה שמתאים יותר לשבילים אך כמו לכל דבר טוב שקורה, חייב היה גם להצטרף דבר רע. הרינגים כנראה נאכלו לגמרי מכיוון שהקומפרסיה ברצפה ופלאג אחד משפריץ שמן לכל תא המנוע. פתיחת מנוע תיעשה בקרוב לשם החלפת רינגים. החזיקו לנו אצבעות שזוהי באמת הבעיה (או אולי תנסו אתם לעזור לי במציאת הפתרון). תודה!

מעוניין בטרקטור חקלאי ישן, לא חשובה ממש החברה שלא יעלה על 4000 ש"ח ה"פ

תודה kd2, האמת שעלה רעיון בעקבות נסיעה משותפת עם טרקטורון לרתך את הדפרנציאל, אבל זה נראה לי לא פרקטי. אני אקח את הרעיון של הורדת המדחס והחלק האחורי של הגלגל ספייר. האגזוז כבר טופל תמונות בהמשך! תודה לכולם

cohenera, לא יודע איזו סיירה הייתה לך, ומה קרה לה אבל הסיירה שלי שהיא 1600 גיר רגיל לא מאכזבת בשטח. אומנם היא לא מלכת המהירות, אבל כיף לא חסר בה. גם באוטו מלא היא לא התחפרה לי מעולם... vbmenu_register("postmenu_1239853", true);

תמונות להמחשה של הסיירה. כרגע סטנדרטית עם קצת בוץ

פרט נמק והסבר מהי הלחמה בחיבורי הפנלים, תודה **מובטחים עדכונים בהמשך למה שנעשה, שלא תחשבו ששרשור זה נפתח לשווא**

אין שום דרך לעשות את זה בצורה "ביתית"?

מוטי, חשבתי על האפשרות הזו גם, אך הרבה דברים שחשבתי להוריד נראים לי חיוניים מדיי. דלתות - לא בטיחותי מושב אחורי - החבר'ה לא יהיו מרוצים גג - עלול לרדת גשם ואני לא חושב שאני מספיק מבין איך לחתוך בצורה נכונה אז יצא שהורדתי את הגלגל הרזרבי, זה לא ממש השפיע יש לך / לכם רעיונות להורדת משקל בצורה שלא חשבתי עליה? או על תחליפים לדלתות, מושב אחורי וכ'ו?

איך אני עושה דבר כזה?

אם אני זוכר נכון, הסיירות הראשונות היו 1.3, לא? אם זה באמת נכון אז לא נראה לי שכל כך קשה להשיג... -ואם זה באמת חלק נדיר, מה כותבים ב eBay?

זה רק אני או שהספויילר של המרצדס נראה כאילו לקוח מ"עונדה" מזרח תיכונית טיפוסית?

kd2, איפה ניתן להשיג ראש מנוע 1.3? אם בכלל?

שלום, בבעלותי רכב מסוג פורד סיירה מבציר 88', הנעה אחורית וכל שאר המותרות שבסיירה. הסיירה שלי עברה הסבה קלה לרכב שבילים והיא מיועדת אך ורק לשטח. לאחר שלמדתי את רוב הגבולות שלה, הגעתי למסקנה שחסר לי כוח מנוע. המנוע במצב סביר +, והייתי רוצה לדעת איזה שיפור ניתן להוסיף בזול יחסית שיתן תמורה ולמחיר ויגביר את הכוח. בתודה רבה, עוז

לא קשור כל-כך, אבל הייתי רוצה לדעת מתי מייחלת להגיע העונה השלישית לארץ?

יש מספר טלפון של החנות?

תתפלא, אבל עד לפני שנתיים בערך היה ניתן לעלות חופשי על הכביש עם ריינג'ר ללא צורך ברישיון נוסף על רישיון הטרקטור...

בתור נער מתבגר עם רישיון לטרקטור, אני יכול לומר לכם שבכדי לנסוע בריינג'ר צריך לעשות רישיון "טרקטור משא" בנוסף לרישיון הטרקטור, ואין אפשרות לנסוע בריינג'ר ללא רישיון טרקטור משא ורישיון טרקטור יחד.