אוריפ

אני שמח שאתם נהנים... הנה עוד קטע מהמסלול שלא ראיתם, זה הקטע שמוביל לסטרייט, איפה שהייתי עם הפרארי. הפעם זה עם הפורש: http://rapidshare.de/files/20199536/Movie_0004.rar.html

הנה קטע ארוך יותר, כמעט דקה. בקטע רואים את הנסיעה בקטע המהיר ביותר במסלול, כניסה ל2 פניות איטיות ונסיעה במקביל לPIT. http://rapidshare.de/files/20089392/Movie_0003.rar.html יש ביקוש לעוד (גם מהפורש יש תיעוד)?

התחלתי להעלות סרטונים מבתוך הרכבים. הנה ההתנעה בפרארי: http://rapidshare.de/files/20033736/Movie_0001.rar.html מה אתם אומרים? שתדעו שהרעש הרבה יותר גבוה, כנראה המצלמה לא יכלה לקלוט את התדרים הללו...

מרצדס SLK350 עיצוב: מבחינת עיצוב חיצוני אין הרבה מה להגיד. לא רק שאת המכונית הזאת ניתן לראות על כבישי הארץ, אני בטוח שלכמה מכם יצא לראות אותה מקרוב (בין אם זה בתערוכה או חברים וכו'). בקצרה אכתוב כי העיצוב החיצוני מגמיד טיפה את המכונית ביחס למה שהיא באמת. היא נראת קטנה וחמודה אך מבפנים היא מרווחת מאוד. עיצוב האף F1 שלה נחמד אבל עד כמה שידוע לי הוא לא משמש כתעלת אוורור, הוא סתם בתור פרטי עיצובי. מבפנים יש את כל מה שאפשר לצפות ממרצדס. עור, עץ, קונסולה מרכזית עם מסך LCD ושלל כפתורים על הדש בורד ועל ההגה. נוחות: כמו שאמרתי קודם המכונית הזו הרבה יורת גדולה ממה שהיא נראת מבחוץ. פעם ראשונה אי פעם שאני זוכר שממש הייתי צריך לקרב את הכסא להגה כי הוא היה לי רחוק מידי (אפילו במכוניות סדאן כמו הLS430, לא יצא לי לקרב את הכסא). המושבים נוחים מאוד וכך גם מיקום ההגה ותצורת הישיבה הכוללת. היא גם לא מכונית שצריך "ליפול" לתוכה בכדי להכנס אליה. ביצועים: האמת שלא ממש התרכזתי בביצועים כי ניסיתי להסתגל למסלול וללמוד אותו. היא קצת יותר זריזה מהמאזדה, בעיקר בהאצות. ההגה שלה היה טיפה מת. זה כאילו שהוא לא היה ממ שמחובר לכביש, הרגשתי מעין ריפיון בהגה אבל זה לא הפריעה למכונית להגיב לכל סטייה קטנה שביצעתי עם ההגה. רעש מנוע: בידוד הרעשים במכונית הזאת מעולה. הקבינה הייתה שקטה מאוד יחסית למכונית האחרות וקצת הרסה את חווית רעש המנוע, אך אני בספק אם מישהו קונה מכונית כזאת לביצועים ולמרוצים היא יותר מכונית ספורט נוחה. זה לא שלא שמעו את המנוע אבל לא ייחסתי אליו חשיבות ולא מצאתי איזה שהוא מאפיין יוצא דופן. זה מנוע אטמוספרי לא כזה יעיל (77 כ"ס לליטר) אז אין בו צלילים גבוהים. סיכום: אני מאוד נהנתי מהמכונית הזו. כמו שציינתי זו מכונית שמתאימה ליום יום ולא לקחת אותה פעם בשבוע לנהיגה ספורטיבית (בארה"ב נהוג לקרוא לכך SUNDAY CAR). זאת מכונית שמשלבת בצורה טובה מאוד ביצועים של מכונית ספורט יחד עם נוחות של סדאן. מעניין איך גרסת הAMG שלה, אה? מפרט טכני: 3496 סמ"ק, 272 כ"ס, 258 פאונד/רגל, 5.6 שניות ל96 קמ"ש, 250 קמ"ש מוגבלים אלקטרונית. מעוניינים בסקירות על המשך המכוניות (פורשה, פרארי ולמבו)? אני מזכיר, על הגדולות יש לי הרבה יותר מה לכתוב אם אתם בכלל מעוניינים לקרוא זאת... אשמח לתגובות/הערות/הצעות וכו'. נ.ב. אין אפשרות עריכה פה בפורום? לא רציתי להקפיץ סתם...

יש עוד גרסא עם 189 כ"ס אבל אני קיבלתי את החזקה...

כן, והוא מפיק לא פחות מ228 כ"ס. מחר אעלה סקירה על המרצדס.

יש באנגליה עצמה עוד כמה מקומות בסגנון אבל זה מה שאני חשבתי שיש לו את יחס מחיר/תמורה הטוב ביותר. שלא יהיו אי הבנות, השהות שם היא כ3 וחצי שעות. סך השעות בתוך המכוניות בסה"כ פחות משעה או אולי אפילו הרבה פחות...

אני למדתי נהיגה על ג'יפ (טראקאן) והוא לקח בדיוק כמו כל מורה בתקופה שלמדתי - 85 ש"ח...

אז להוסיף מפרט ותחושות שלי? אתם בכלל רוצים שאעשה זאת?

טוב, הנה דוגמא לסקירה קצרה שכתבתי: מאזדה RX8 אחת מההפתעות של היום. אני ציפיתי למכונית לא רעה שתשמש כפלטפורמה לימודית בכדי ללמוד את הבסיס הדרוש לנהיגה על המכוניות החזקות יותר בהמשך היום. עיצוב: כבר כשהתיישבתי בתוך המכונית הופתעתי מרמת הגימור הגבוהה של פנים הרכב ועיצובו הפנימי. לוח המחוונים והדאש-בורד עובו טוב מאוד והקנו תחושה של רכב יוקרתי. נוחות: בהשוואה למכוניות אחרות המכונית הזו הייתה נוחה. מיקום ההגה היה לא רע ומרחק המושב מן ההגה היה טוב. ביצועים: כשקיבלתי את המושכות הופתעתי מן העוצמה שהרכב הזה מפיק. אני זוכר את ההאצה בהתחלה. נדהמתי לראות מה יוצא מהמנוע הקטנטן (1.3 ליטר)...הבעיה היא שחוסר המומנט טיפה האפיל על החוויה אך זאת הרגשתי רק בדיעבד כשאר התיישבתי במכוניות עתירות המומנט אחר-כך. האצות הביניים היו לא רעות בכלל. במהירויות גבוהות יותר (110-140 קמ"ש) לקח לרכב קצת יותר זמן להתגבר על סגירת הפער אך התמודד עם זה בצורה טובה. רעש מנוע: דווקא רעש די מוזר. מעיין רעש של הרבה אוויר שעובר. מעיין נשיפות חזקות ומהירות. אישית, לא אהבתי, אבל זה כנראה הרעש של מנוע וואנקל... האם להוסיף עוד דברים? התנהגות כביש אולי? להוסיף מפרט טכני? תנו גם ביקורת שאדע מה לעשות ולהרחיב על המכוניות האחרות. רק שתדעו שעל המכוניות החזקות יותר יש לי הרבה יותר מה לכתוב כי אני פשוט זוכר מהן הרבה יותר...

סיכום כשיהיה לי כוח זה פשוט לכתוב די הרבה... אולי בערב, סורי על העיכוב. בוודאי שזה היה בטוח... למה שזה לא יהיה? המדריכים מאוד נחמדים וכולם מקצועיים. כולם נהגי מרוץ במקצוע או תחביב או לפחות עשו קורס מקיף בנושא. עדיין לא הבנתי מה ההגדרה שלכם ל"חופש" ו"להשתולל"? אם הכוונה לדונטים, פתיחות וכאלה התשובה היא לא בנימוק שאין איפה לעשות את זה. זה מסלול מירוצים לא מגרש החלקה. אם אתם מתכוונים ללחוץ עד הסוף על הגז תוך כדי נסיעה, פניות במהירות גבוהה וכדומה, התשובה היא כן הם נותנים אבל רק אחרי שהם בוטחים בך. גם יש איתך גיליון ציונים שובר ממורה למורה שרואה המה נקודות החזקות והחלשות שלך ועובד עליהן קצת. למדתי שליטה על הרכב במהירות גבוהה, לא שיהיה לי איך לישם זאת (כרגע ### חחח זו לא מילה בעברית ###) בארץ. ולא, לא עשיתי קורס החלקה.

טוב מה אתם רוצים שיתנו את המכונית לשבוע עם כל כך מעט כסף? יש מקומות שאפשר ממש לשכור מכוניות מהסוג הזה, כמו שכירה רגילה ואז תעשה עם זה מה שבא לך... פה הם באים להדריך אותך על נהיגה במהירות גבוהה וצבירת ניסיון במהירות כזו. אפשר לנהוג בהן כמו שצריך. ככל שאתה עושה יותר סיבובים אתה צובר קצת יותר ניסיון ולכן המכוניות החזקות יותר הן בסוף. ומה הכוונה של לנהוג כמו שצריך? חוץ מזה תאמין לי שיש אולי 2 ילדים שזה מעניין אותם במה נהגתי מהחברים שלי... ### חחח זו לא מילה בעברית ### האמת שבפרארי המדריכה הייתה נחמדה ונתנה לי עוד סיבוב למרות שהייתי אמור לקבל רק 4.

בוודאי שאכפת להם... הם לא יתנו לך לנסוע מהר/לאט מידי כי יש לידך מדריך כל הזמן שיגיד לך לתקן דברים שלא עשית כשורה... יש להם צמיגים יקרים, אני מניח, כי הם של פיירלי. אין לי מושג מה הדגם אז אל תשאלו... ### חחח זו לא מילה בעברית ###

זה אפילו פחות מ3 וחצי שעות... אבל תאמין לי, שווה כל פני...

אני טיפה אתעכב עם פרסום ה"ביקורת"... אפרסמה מחר בצהריים. אם אתם רוצים שאכתוב על עוד קטגוריות תגידו עכשיו כדי שאוכל להתייחס אליהם מבעוד מועד...

בכל מקרה, במקור שקלנו גם לעשות קורס של למבורגהיני באיטליה אבל זה היה נהיגת שלג (לא רלוונטי בארץ) עלה הרבה יותר ולא היינו משיגים טיסה ומלון בחינם (בערך) כמו שהשגנו בנסיעה לאנגליה. היום בערב אעלה סקירה קצרה על כל מכונית שתכלול עיצוב, רעש מנוע, נוחות הישיבה, תאוצה, פניות ובלימה. אני מקווה לעשות את זה מקיף כמה שיותר הרי אני לא ממש עיתונאי רכב... אם יש לכם עו דקטגוריות שאתם מעוניינים לשמוע עליהם תגידו עכשיו ואשתדל להענות לבקשות...

כמו שראית אין אפילו ישורת אחת במסלול הזה, אבל יש פניה מאוד מתונה שאותה הם מחשיבים לישורת. שם הצלחתי לפתח 200 קמ"ש וזה הכי הרבה שהגעתי אליו. בוודאי שיש הגבלות אלקטרוניות (אלו שבאות עם הרכב הם לא הוסיפו כלום), הם לא יתנו למישהו כמעט בלי ניסיון לנסוע במכוניות כאלו בלי קצת עזרה מהרכב... אני רק חוזר ומזכיר שיש עוד המון עלויות שיכולות להכפיל ולשלש את עלות הנסיעה... שלא תחשבו שזה כל כך זול. אכן לא יקר בכלל יחסית למה שמצפים מזה אבל עדיין...

ה450 פאונד כולל הכל גם ביטוח. המסלול הוא THRUXTON. תמצא פרטים באתר: http://www.thruxtonracing.co.uk

אני אתן פירוט מורחב מאוחר יותר, אבל בנתיים הנה הדירוג הכללי שלי על המכוניות: 1. פרארי. בחיי כמעט מושלמת. 2. למבו. אם היו טורחים לרווח אותה קצת יותר היא הייתה במקום הראשון. 3. מרצדס. הנוחה ביותר מכולם ויחסית חזקה. 4. פורשה. כל כך לא נוחה שזה הרס די מהחוויה אבל לטובתה יאמר שכשנותנים גז היא מתנהגת למופת. 5. מאזדה. אבל קרוב מאוד לפורש. הייתה ההפתעה של היום לא ציפיתי שהיא תהיה ככה (לטובה). לא מתנהגת כמו כל השאר אבל יחסית למחיר שלה היא זו שנותנת את התמורה הטובה ביותר...

עלויות תחשבו לבד. כמ העולה להשכיר רכב כדי להגיע למקום? ללון באזור? אוכל שתייה? כרטיס טיסה... אני לא יודע בדיוק כמה זה עלה כי זו מתנה... לא מגלים את הסכום המדוייק... חחח... אבל בכל זאת נשארנו בלונדון גם אח"כ, ולא שילמנו על הטיסה וכו'... להרחיב מאיזו בחינה?

רק למקום עצמו (המכוניות ההדרכה וכו') שלמתי 450 פאונד, אבל יש חבילות זולות יותר. כמובן שיש להחשיב עלויות אחרות כמו כרטיס טיסה, לינה, כלכלה, הגעה למקום וכו'...

הנה עוד אחת בפרארי: רק שתדעו שממנה הכי נהנתי, יותר מהלמבו. בעיקר בגלל שבפרארי היה מקום והרעש שהיא הפיקה היה טוב יותר (לטעמי). ההתנהגות כביש של הלמבו הייתה טובה יותר.

ממש לא מבאס... בחלק מהמכוניות הייתי צריך טיפה להתרגל להעביר הילוך עם יד שמאל, אבל בפרארי ובלמבו היו הילוכים אלקטרוניים כך שזה לא היה בעיה. טוב הנה אני בלמבו לאלה שלא האמינו. תראו את התנוחת ישיבה שם... לא הכי נוח...

אכן זה המקום וזו בדיוק גם החבילה. והנה קצת תמונות. תרצו עוד תקבלו עוד. http://img379.imageshack.us/my.php?image=img2429large0xp.jpg http://img238.imageshack.us/my.php?image=img2433large8tu.jpg http://img379.imageshack.us/my.php?image=img2449large4me.jpg http://img304.imageshack.us/my.php?image=img2436large3qm.jpg http://img86.imageshack.us/my.php?image=img2434large6cn.jpg http://img86.imageshack.us/my.php?image=img2432large1pm.jpg http://img382.imageshack.us/my.php?image=img2430large1qc.jpg

שלום! אני חדש פה אבל רציתי לשתף אתכם במתנה שקיבלתי ליום הולדתי ה-18: זו היית הנסיעה לאנגליה ושכירה של 5 מכוניות ונסיעה עליהן במסלול מירוצים. המכוניות הן: מאזדה RX-8. מרצדס SL350. פורשה 911 טורבו. פרארי F430. למבורגהיני מורצ'יאלאגו. אם תביעו התעניינות אעלה לכם כמה תמונות... אתם מוזמנים לשאול שאלות, לבקש בקשות וכו'.