eli8333

תפרטי יותר מה חשוב לך נוחות/בטיחות/אמינות וכו.. וכל נוכל לעזור לך.

השאלה היא כמו שנאמר פה בעבר בבדיקת קומפרסיה מה ההפרשים בלחצים בין הבוכנות כלומר מהי הסטיה באחוזים. במילים אחרות איך ה85 כ"ס שנמדדו מתחלקים בין הבוכנות.

מצאתי יד ראשונה שנת 99 אבל ופה מגיע האבל הגדול 200,000 ק"מ מה אתם אומרים כדאי לקחת סיכון?

מה עדיף מבחינת: 1.סחירות 2. אמינות 3.צריכת דלק 4.טכנולוגיה 5. מרחב פנימי 6.שמירת ערך 7.בטיחות שכחתי משהו?

בראבו זה ה5 דלתות (עם תחת קצר) בראבה זה ה4 דלתות זה אותו דגם רק שהבראבו "ספורטיבי " וסחיר הרבה יותר המריאה זה משפחתית גדולה יותר אך יש לה מנועים משותפים לבראבו/בה יש המון ביקורות רעות על הרכבים הנ"ל ולכן גם המחירון שלהם נמוך ולמרות זאת עדיין הן נמכרות בהרבה פחות מהמחירון בדרך כלל. עצתי לך - שומר נפשו ירחק , מפתה אך לא שווה את הכאב ראש.

תודה למי שענה בטעות הוספתי למעלה כותרת נוספת זהה אז בבקשה להתעלם ושוב סליחה.

שתי שאלות: 1. איך הגרנד מוב מבחינת יתרונות חסרונות, סחירות. 2. הבנתי שטויוטה קנתה את דייהטסו . א. האם זה נכון? ב. אם כן מתי ואיזה דגמים שבארץ הם אחרי שטויוטה קנו אותם.

תכתוב יותר פרטים מה אתה צריך אוטומט? ידני ? משפחתית ? קטן / גדול? לדעתי לך על סובארו די אל או פיאסטה אם אתה רוצה רכב קטן.

לדעתי... יפניות מול קוראניות מול אמריקאיות מול אירופאיות לא תמיד השיקול שלך צריך להיות שנתון כמה שיותר גבוה ברכבים מסוימים בשנתון נמוך יותר הטכנולוגיה רמת הגימור והאיכות ברמה הרבה יותר גבוהה מאשר ברכבים אחרים ולפעמים שאתה קונה רכב חדש יותר "על הנייר" אתה בעצם חוזר שנות אור אחורה טכנולוגית וזה מה שצריך לעניין אותך. חוץ מזה ,מתיישהו תצטרך גם למכור-עוד נקודה למחשבה.

טויוטה קורולה 1. חזק יותר מהסובארו 2. אמין יותר 3 שמירת ערך טובה יותר (לדעתי) 4. מהנה יותר לנהיגה 5. סחיר מאוד.

מה עם טויוטה אוונסיס?

קנה טויוטה קורולה 1995 יפנית אמינה זולה לאחזקה לא אוכלת דלק שומרת יחסית על ערך מזדקנת בכבוד. תנסה למצוא עם קילומטראג' נמוך.

לדעתי יש עוד המון אפשרויות בסכום הזה לפחות כ-15 דגמים. תנסה להיות קצת יותר מפורט לגבי מה בדיוק חשוב לך (אמינות , נוחות, צריכת דלק, מרווח וכו') וככה נוכל יותר לעזור לך. זה גם יעזור לך לדעת פחות או יותר במה להתמקד,ומה לחפש.

אני הייתי ממליץ לך ללכת על היאריס משלוש סיבות : 1.צריכת דלק 2. אמינות 3. שמירת ערך -אחת הטובות שיש.

מישהו יודע איך לטפל/מה גודל הנזק? אני לא רוצה למכור את השחורה ואחר כך להתקע עם אוטו ישעשה לי בעיות . ולגבי צביעת הרכב , זה אפשרי לצבוע אותו?(לשנות צבע משחור לאדום) מה סדר גודל עלות של דבר כזה?

ייתכן שאתה צודק אבל אני בדקתי את זה . יש לי בשחורה קבוכ וילון אחורי ומגיני שמש בדלתות אחוריות ומגן שמש קדמי אבל שאתה נכנס לאוטו אתה מקבל גל חום כאילו פתחת דלת של תנור ב250 c . את האדומה השארתי בשמש בלי שום מגיני שמש נכנסתי אליה פתחתי 2 חלונות קדמיים תוך דקה האוטו היה קר . בשחורה במצב שתיארתי גם עם מזגן לקח לי 5-8 דקות לקרר את האוטו. מה נראה לכם הגורם ל "מכה" ששומעים (ומרגישים) ממכניסים לרוורס באדומה?

תודה לעונים. זה בדיוק העניין ! אני רוצה להשאיר לי את הרכב הכי טוב מכנית . וחיצונית . אני בטוח שמכנית ,השחורה טובה יותר (בגלל התיעוד שיש לי על מה שעברה) אבל מפריע לי רק הצבע אז אוליי במקום לתקן את הצבע במכסה מנוע ובבגאז' שהתקלף ולתקן את המכה בכנף מקדימה אני כבר אעשה לה צבע ופחחות לכל האוטו לצבע אדום (קולט הרבה פחות חום) ואשנה את הצבע במשרד הרישוי. השאלה כמה יעלה לי סיפור כזה ואם זה לא יותר מידיי מסובך ולא כדאי בנסיבות?

ברשותי וברשות בת זוגתי 2 רכבים זהים לחלוטין. טויוטה קורולה 1993 xli+ סופר אוטומט , אחת שחורה ואחת אדומה. השחורה עברה 130,000 ק"מ והאדומה 155,000 ק"מ שתיהן יש שלישית. שתיהן מטופלות רק במוסך טויוטה , ולשחורה יש לי את ספר הרכב המקורי כולל הוכחות לנכונות כמות הקילומטרים שהאוטו עבר ,לאדומה אין לי ספר רכב. אני רוצה למכור אחת מהן; להלן ההתלבטות ויתרונות כל אחת מהן: האדומה שמורה יותר חיצונית ופנימית נראית במצב חדש בנוסף יש לה אמובלייזר עם קוד (בניגוד לשחורה ששם יש רק אמובלייזר רגיל) ותוספת של הרכבה מקומית של 2 חלונות חשמל קדמיים. מכנית אני מרגיש שהיא פחות טובה בסחיבה ובצריכת דלק אך בולמי- זעזועים טובים יותר ובלמים טובים יותר. החסרון הגדול-חשש מבעיה בגיר שמכניסים לרוורס יש "מכה" דיי חזקה לא יודע למה. השחורה חיצונית זקוקה לצבע בבג'ז ומכסה מנוע קדמי ויש לה מכה בכנף ימנית קדמית. מבחינת מנוע , טופלה רק בטויוטה מאז ומתמיד - מנוע חזק ושקט ומרגיש יותר טוב חוץ מבולמי- הזעזועים שאוליי לא תקינים וכמו כן פנים הרכב נראה הרבה פחות שמור. ההתלבטות: אני הייתי רוצה את השחורה אבל אם הייתי יכול לצבוע אותה לצבע אחר כי זה ממש סיוט בקייץ -חום נוראי כמו להיכנס לחממה- מצד שני האדומה נראית ממש חדשה. מה אתם אומרים מה לעשות? איזה רכב להשאיר? לפי מראה או לפי מצב מכני משוער? קחו בחשבון גם קילומטראג'.כמו כן לאדומה טסט עד 2/07 ולשחורה עד 3/07 וגם השחורה זקוקה לטיפול עכשיו (130,000) האדומה עשתה לפני 4,000 ק"מ. ממתין לתגובות.