HeadSpiN

הבעיה היא למצוא שני המנועים האלה שיווקו רק באמריקה...וזה סיפור למצוא אחת כזאת אני מאמין שיש גם באיטליה ושכנותיה..

זה שלוש חורים והמפתח אצמו אמור גם להיכנס עד הסוף וגם שם לתפוס במשהו... ואם אני לא טועה זה גם אמור ללחוץ על משהו בתוך החור ככה זה ש O.Z חושבים נגד גנבים... עכשיו חשבתי על שני דברים למצוא את היבואן של הג'אנטים ולבקש ממנו,ללכת לחרט..או משהו שיכול לעשות מפתח כזה?

היום היה לי פנצ'ר ראשון בחיים שלי(אני יודע להחליף גלגל...)והצמיגים שלי (זרוק לפח) לא שווים שקל גמורים מתים יבשים וכל דבר נדבק בהם אפילו האבק שהייתי בשביל של עפר עוד נשאר עליהם לפני שבוע....,עכשיו הבעיה היא תנחשו? שאין לי את המפתח בטחון של הגלגלים....(ביכלל לא ידעתי שצריך כזה שקניתי את האוטו)ונדפקתי הזמנתי גרר והפחתי לתפוח רקוב מהשמש הזאת,יש לי פנצ'ר יש לי רעידות מ 150 קמ"ש שהתחילו פתאום,יש לי צמיגים גמורים,ואין איך להחליף ולעשות משהו מה עושים???????????????! הבורג זה כזה עיגול עם שלוש חורים זה הבורג ביטחון :cry: למישהו הפתרונות? האם אני תקוע היום ערב חג?

רוצים היום משחק? נראה לי אפשר 8 ביחד אני יכול לארח ADSL עם UP גבוהה מי רוצה?

תגיד לי עם הנורה נדלקת אז זה כל כך מסוכן? ואיך יכול להיות מצב שהיא פתאום נדלקת מעלייה זאת אומרת יציאה בעלייה ממש קשה... לא נדלקת אלא מהבהבת וזה היה רק פעם אחת... ,דרך אגב בקונסולה של אלפא 75 יש כזה אורות של הכל אז האור של המים של השפריצרים כל הזמן מהבהב לי וזה מעצבן גם 5 ליטר מים שתה ועוד מים כחולים כאלה וגם הוא ממשיך להבהב ככה גם השמן מנוע שיש לי בדיוק הכל... אמרו לי שצריך להחליף את היונטים האלה האם נכון?

אני לא אחד שמדבר באוויר!,אני לא הולך ביגלל שאני רוצה להיות האלפא מספר 1 בארץ ומספר 1 הכי חזקה בפיתיחות ,אני רוצה מומנט קצת(הרבה) חסר אצלי יש כאלה שיגידו לי ואמרו לי מה אתה צריך עוד משהו האוטו שלך טיל(וסתם בישביל הידע האלפא 75 מהירה הרבה יותר מכל סידרת ה 33,אומנם בפיתיחות היא קצת כבדה יותר אבל בסוף ה 33 הופכת לצב,זה סתם ניסיון שעשינו)אז זהו שאני לא מהאנשים האלה שהולכים לרידינג ומשאירים את כולם בשוק...בגדול לפני חודש היה אופצייה להכניס את ה V6 3L אבל מי יתן לי רישוי לזה? זה סיפור מהתחת והכי הרבה לפי דברי המנהל חיים,(בעל מוסך הכוכב בחיפה)ה 2000 זה הכי הרבה שיתנו לי אישור אני מפחד להיתקע עם מנוע באוטו ללא אישורים,הייתי מעדיף את האוטומוספרי יותר אמין,אבל אין סיכוי שהוא ניכנס אצלי (לא מבחינה טכנית אלא מבחינת רישוי יש אלפא 75 V6..) כמובן שלא הייתי באשליה שלהביא את הטורבו להחליף סעפות ולהדביק שעון גדישה זה הכל(הלוואי וזה היה ככה),אבל עכשיו לפי מה שאני רואה כבר עדיף להחליף מנוע ואת זה אני יברר רק ביום ראשון,ואם לא יהיה אפשר מה אתם אומרים שווה להדביק במנוע 2L TS טורבו? אבל זה יוצא אותו סיפור ככה ש..... וליאשה אני לא לוקח את האנשים שעוזרים במובן שלילי ודווקא אנחנו מתווכחים ולא אני לא מזלזל מר אלפא=אלון תודה לכל. סליחה שיצא ארוך

למשל בטורים גבוהים הוא עומד על כ 3 קווים לפני הסוף,ובלי גז הוא יורד למשל ב 1K טור לשתיי קווים בהתחלה אגב על כמה צריך להיות הלחץ ולמה הלחץ גם פה נמדד ב BAR? וביכלל איך אפשר לתקן דבר כזה?

נו על המגדש הזה דיברתי ב 6K יאשה תעשה לי טובה לא נראה שאתה מומחה לאלפא אל תדבר שטויות דיברתי עם החברהאבל הם אמרו שנורא קשה להשיג...אז צריך לפנות למי שמתעסק בייבוא של הדברים האלה. והם אלו שאמרו גם את המחיר אבל הם לא יודעים וצריך להשאיר להם מקדמה וכל מיני כאלה..

אחרי בירורים מגדש טורבו הכי פשוט מתחיל מ 6 אלף ש"ח... טוב התקציב יתרחב בקרוב אם זה יהיה מעל ה 20 אז כבר לא שווה להשים מגדש אלא פשוט להכניס מנוע מגודש ייבוא חדש,בפעם אחרונה אמרו לי שהמחיר עומד על 20K ל TS מנוע 2.0 אני מעריך שזה יהיה קצת יותר יקר אבל זה כבר שווה מאשר לעשות שיפוצים למנוע הקיים.

אין לי בעיה עם הבנק.... בכל אופן אתם חושבים ש 12K יספיקו לי לאובראול +הוספת מגדש+הורדת יחס דחיסה?

ערן כן להשתגע אני צריך מומנט אגזוז לחץ לא נראה לי כי במילא האוטו בשיא ההספק שלו גבוהה בטורים אז עם בעיות בטורים גבוהוים זה לא ממש מסתדר לי,כנראה שאני אלך על אופצית המגדש,מגדש טורבו עובד על הגזים הנפלטים,והמגדש על עובד על?יש אותם במרצדסים(לא בכולם)ואין לי שמץ של מושג כי אני לא זוכר הסבר נא? מחירים למי שיכול להעריך בכיף..

הנעה האחורית אוהבת ממונט,והרבה,איך שאלת השאלות- איך אני מעלה מומנט חוץ מצי'פ שהבנתי שלא ממש עושה פלאים,אגזוז זה כבר ידוע פילטרים זה גם ידוע כל אלה ביכלל משפרים סוסים ולא מומנט אולי רק הצ'יפ אבל ממש קצת,אז איך לפי דעתכם אני מעלה משפר מומנט?(ירון אמר שטורבו יש לכם עצות אחרות?) נהגתי באוטו של חבר נו טוב אם אתה מתעקשים,אלפא 33 עכשיו שהייתי בתחנת דלק פתחתי מכסה מנוע לא בדקתי שמן מנוע אלא שמן הגה,עכשיו השמן היה מוקצף,אבל ממש מוקצף זאת אומרת שהוא היה בצבע ורוד\אדום מין מיקס כזה,עכשיו יש סיבה לדאגה או אין? יכול להיות ביגלל שהרכב זז עליות ירידות וכו'? עוד מחשבה שניכנסו מים לשמן.. 8-{ שמן גיר באלפא שלי איפה הוא נמצא?,איפה הפתח ניקוז שלו? איך אני מוסיף מרוקן? תודה. יצא קצת ארוך אבל עדיף מ10 הודעות שלי לא?

400 ק"מ???? זה המון... להכין ת 250 ש"ח דלק..

מזמן לא הייתי עם ההנעה האחורית שלי באיזה טיול משובח..

כן כן ראלי הזאת של פז'ו אתם יודעים אבל לא 106 אלא........205 ראלי! ועוד מאיזה מודל? גה גה שוק 94!!! ראלי ביבוא אישי משופרת מאוד מאוד 94!? הייתכן? קודם כל סתם נסענו לנו בעיר מבט שמאלה ימינה מנוע מגרגר 2-3K טור פתאום קטן מוזר,לבן,עם כונס,(כונס מה עושה שם?),עוצר את המכונית רוורס כיתוב אדום ראללי עוד מדבקה של 1.3 ומאחורה 205 והכל מדבקות אורגינליות לא סתם מישהו הדביק,במקרה חבר שהיה מצויידת בדיגיטלית קקמיקה ב 600 ש"ח הוציא וצילמנו אבל יצא לא משהו אבל יצא..(בהמשך עשינו סרט עם הפז'ו רודפת אחריי והאגזוזים שנשמעו כמו צלילי משובח ,נגמרו הבטריות באמצע הסרט!! חטפתי כזאת קריזה כמעט העפתי את המצלמה ב 180 קילומטרים מהחלון אבל החבר שלי עצר אותי..) בכל אופן האוטו שמור מאוד עם מערכת פליטה מושלמת פתוחה של SUPERSPRINT,הכונס הוא בישביל ארבע הקרבורטורים לינקה יותר טובה.. והאוטו פשוט טס עם פילטרים פתוחים ועוד ועוד.. חודש הבא זאת אומרת החודש מתכנן בעל הרכב על טורבו,יחסית הבן אדם לא ערס ונוהג מאוד חזק. עכשיו איך אני מוסיף תמונה להודעה?

מכל הסוגים מכל המודלים ולא מועדון שמתעסק בדגם אחד ובישביל זה הבנתי שהוא נפל (מועדון תילתן)והמועדון הוא לכל הגילאים ולכל המינים ללא יוצאי מהכלל. בברכה.

אני לא פותח את המועדון אלא בעל האימייל שניידר.. ובהצלחה לנו.. בקשר להוא עם הגרר רגילים לזה כבר

שלום בימים אלה אנחנו מנסים לפתוח מועדון לבעלי אלפות מועדון מגובש של טיולים וכל מיני מפגשים של בעלי אלפות והחלפת מידע אחד בין השני ועוד... בקיצור אנחנו מקווים שיהיה היענות ובעלי אלפא יצטרפו ככל שיש יותר יש לנו כוח יותר.. אז לכל המעוניינים נא לפנות לאימייל לפרטים: [email protected] תודה רבה. ובהצלחה לנו. 0X