ניטרו מאן

גם אני רציתי אלרו .. למשהו מההמשרד שלנו יש את הרכב, הוא נוסע 90 % בעיר(משרד תיווך) .מיכל מלא 57 ליטר הוא עובר איתו 280-300 קילומטר , מן הסתם שבכביש ראשי זה הרבה פחות . האוטו גדול נח , חלקים זולים , טיפולים זולים. התנהגות על הפנים !!! לא יציב מחליק , קשה בסיבובים . נראה טוב (לדעתי) מאוד מאוד נוח ואיכותי הישיבה בוא כמו בספא של בית .ץ אני מדבר על הדגם של ה 3400. אשמח לענות על עוד שאלות

אני מעריך כל עבודת ידיים , וכל הכבוד על היוזמה , לגבי השמיעה רק ואני חוזר רק אתה יכול להחליט כמו שחבר שלי החליט שהטויטרים של פוקל K2P נשמעים לו יותר טוב , מהפיקולו!! כי זה האוזן שלו והטעם שלו . לכן אם אתה מבסוט מהצליל מי יכול להגיד לך משהו?! אבל: לדעתי ב 30 שקלים חדשים אתה יכול להפוך אותם (את "הבנייה") ליפה יותר תקפוץ למוסך פפחות תבקש 15 גרם בונדו שימרחו לך הכדור תשייף עם נייר עדין ותעשה צביע אצלהם כשהם צובעים רכב שחור/ או כל צבע שתרצה

HU DVD של פאנסוניק סידרה 6 , ןלמכשיר אין טיים קורקשן ואני לא רוצה להגביר אקטיבית . לשאלתי אני לא יודע אין הנקודות חיתוך והטווח תדרים של הקרוס של פוקל , נגיד לקחת מידים של K2P עם הקרוס המקורי , ולחבר להם MT22 או MT23 , עוד אפצייה שקיימת היא טויטרים של הרץ מייל עם הקרוסים המקוריים ועליהם לחבר את המידים של ה K2P , אני לא מטלבת בין שתיי האופציות , אשמח לשמוע חוות דעת על כל אחת מהם

1.מגיל 9 -18 שיחקתי הוקי ומגיל 14-18 הייתי שוער נבחרת ישראל בהוקי קרח. 2.מגיל 15 מתקין מערכות ובונה פיבר עם סלבה . 3. שנה וחצי בצבא , טבח אחמ"ש ב שבוע משמרת בשבוע בבית עובד בתיווך נדל"ן בנהריה ( אם משנהו רוצה דירה למכירה/השכרה מוזמן לפנות ) 4. בסופ"ש כהמשרד תיווך סגור עדיין מתקין מערכות ופיבר. 5.מכור לכל סוגי הספורט ובמיוחד לדייג. 6. חולה על שאורמה ובחיים לא תראו אותי שם חומוס בלאפה. 7. וכן המפקדים שלי לא מצליחים להבין למה בן של רופא טבח בצבא עובד בתיווך באמצע שבוע ובסופ"ש מתקין מערכות ..

ההר זה בתמונה זה הר אדיר , מאחוריו בירנית, ומשמאל הר מרון ( הבסיס שלי , התמונה צולמה בסמוך למאגר המים של דלתון . הבסיס הזה הולך להיסגר , אם לא ניסגר עדיין

תודה רפי , ולערכתך כמה $ שווה לשלם עבורה בשביל רכב פנאי ( כמובן שלא רכב ראשי)

היום ניתקלתי בתחנת הדלק ברכב מיוחד! , פיאט פנדה שנת 83 במצב נדיר, האומנם היא אחרי צבע כללי , אבל כל הטמבונים הכל הכל מקורי ברכב הרכב יד 1 ,(00) עבר 75 אלף , פנדה 45 S צבע לבן קרם הכל מקורי עדיין 900 סמ"ק בחור זקן שקנה את הרכב מהחברה בשנת 83 , הייתי בשוק מהרכב עוד שנה הוא יוגדר כרכב אספנות הוא הציע לי לקנות את הרכב , כמה לדעתכם שווה באמת לשלם אליו ? האוטו במצב נדיר פשוט עדיין לא ניתקלתי בדבר כזה?

סאב קיקר L7 מהדגמים החדשים (צבע שחור) בתיבה אטומה 22 מ"מ, לפי הוראות יצרן מגבר מונו בלוק של קיקר 1200 RMS! בפועל מוציא הרבה יותר קבל של סאונד סטרים 2 פארד הרכיבים במצב חדש ימכרו כסט במחיר שהו באמת מצחיק! 2800 ש"ח בסכ"ה שזה בערך רק המחיר של המגבר הקבל : http://images.trademe.co.nz/photoserver/tq/24/114520524.jpg מגבר : http://carjamz.com/zen/images/04KX1200.1 סאב : http://caraudioexpert2.com/images/sl7.jpg לאון 0545818964 ואולי יהיה על מה לדבר

עכשיו ה קרוס חתוך על אוף , לא הגיוני לחתוך על LPF זה לא סאב ..

הותקנה מערכת ברכבו של חבר : HU DVD אלפיין מערכת מולטיסנטר עם פרוססור חיצוני קומפוננט : מורל היבריד מגבר : אלפיין VF600 המערכת הותקנה ברמה גבוהה , כל החיבורים נכונים וכו' , קבלים איכותים . הקומפוננט ניקנה יד 2 , ברגה שמגבירים ל ווליום 20 -22 אחד הרמקולים (רק אחד ) נכנס למן קליפינג , נותן מכות ורעש איום! הקומפוננט מחובר דרך הקרוס המקורי שלו , על חצי גיין מהמגבר , וחתוך בערך 100 הרץ , מה לא ניסיתי הקליפין לא מפסיק רק כאשר אני שם HP דרך המגבר , כמו כן גם כל הבמה הקידמית נעלמת והמוזיקה נשמעת על הפנים! כאשר אני מחזיר ל OFF נותן לקרוסים לעשות את העבודה בחלק שירים מעל הווליום 20 עוד הפעם מתחיל ה "קליפין" הזה. אשמח לתגובתכם ולרעיונות לשיפור

למה 2300 יורו ? 700 דולר http://www.woofersetc.com/p3568/Matrix-11--Brax-28-mm-HighEnd-Silk-Dome-Tweeters.htm

יש פתרון , הוא שימוש במגבר עם כניסת high input level, הכוונה היא שאת החוטים שיוצאים מהרדיו דיסק המיועדים לחיבור רמקולים באורגינל , אתה מחבר למגבר ומצידו השני של המגבר בדיוק כמו בחיבור רגיל עם RCA אתה מחבר את הרמקולים עצמם , לא תצטרך להשים מנחת ולא את הרוקפורד . אני ינסה לצייר לך זה משהו כזה [רדיו דיסק]===חוטים (ירוק ,סגול,אפור ולבן)===[high input level]===חיבור לכל הרמקולים באוטו . בעצמם המגבר ישמש את תפקידו להגביר את העוצמע אשר תינתן לו מהרדיו דיסק. רוב מגברי ה JBL תומכים בזה ועוד המון מגברים אחרים , תסכל ותחפש מגברים למכירה עם האופציה הנ"ל . הרבה חברים עם מזדה 3 , B4 , ועוד רכבים שמגיעים עם מערכות מקוריות משתמשים בשיטה הנ"ל.

אבא שלי חגג 52 ב 10-1 השתגעתי וחיפשתי מה לקנותץ חשבתי על שעון?! יש לו אומגה , משהו לרכב? יש לו 7 אינץ' מסך נגיעה של פנסוניק יותר הוא לא צריך כלום , משקפיי שמש? הוא קנה לעצמו כמה בארה"ב לפני כמה חודשים לא צריך , בגדים הוא לא קונה בארץ רק בארה"ב והוא חזר לפני כמה חודשים הביאו לעצמו סטוק? ... הוא מעשן מקטרות ... חשבתי על לקנות מקטרת אבל מקטרת שתפתיע אותו(שאין לו באוסף ) ותהיה באותה רמה לא נכנס לי בתקציב .. קניתי לו בקבוק ויסקי מיוחד .. חבילה של 3 סיגרות קובניות אמיתיות , הבאתי בשר כבש איכותי לבית עשינו ארוחה אני הוא ואמא שתה מהויסקי עישן סיגר שיחק עם החבר'ה שלי פוקר והיא מבסוט עד השמים....

אם אפשר אשמח לקבל הצעת מחיר ך 15 100*4 ... לכל שלושת הג'ינטים הפורסמים הנ"ל..

מונו-לבד מגבר בעל ערוץ אחד ...

בבקשה אם אפשר למחוק את התרד. בתודה.

בהמשך לתרד הקודם חבר שלי התחדש במגבר אלפיין וי אף פאור 600 4*100 RMS רציתי לשמוע את דעתכם על המגבר .. איך המגבר מבכינת עוצמה, איכות , ובכללי. יגביר סט של היבריד וסאב בסימן שאלה אבל לא משהו חזק בערך 200-300 RMS של S בתודה מראש.

ברוך ה' אני הרבה זמן בתחום האודיו הכוונה שלי במודעה הייתה למגברים יד 2 , שלא מוכרים ... משהו מיוחד או אולדסקול טוב ...

הרכיבים : HU DVD של אלפיין לא זוכר את הדגם עם עם מסך יוצא לש 7 אינץ'. קומפוננט מורל היבריד 6 סאב עוד לא סגור אבל כנראה ש MTX 250 RMS. הרכב הוא סופר לנסר . הבחור מחפש מגבר סביב ה 1000-1200 ש"ח . אשמח לחו"ד ...

בעיינים עצומות אני אומר : HERTZ 6*9 אחלה רמקול מנגן מאוד נקי ויפה יושב אצל חבר באותו מוגבר ב 35 RMS איכותיים .. מקדימה יש לו מורל דוטק

האוטו ניקנה מהחברה לפני כשנה וחצי , עבר עד היום 35K נוסע כל יום בערך מקסימום שעה בכסה"כ עבר את כל הטיפולים בחברה הרכב עדיין באחריות , התחילה תופעה מוזרה כאשר אני נוסע בירידה עובר את ה 100 ומתחיל להאט יש רעידות כאילו הצלחות עברו דיפורמציה ... חבר סיפר שלי שגם אצלו קנה דוג' מהחברה ואחרי אותו הק"מ התחילו לרעוד, בפירוק ניתגלה כי מהחברה כבר מותקנים דיסקים זולים (סינים) , אפשרי הדבר גם ב B3?

תשמע חבר קודם כל כן זה באסה לקבל הורדה , אחי מתגורר בדטרויט שאתה יכול לעשות מה שבא לך עם הרכב איך שבא לך ואף אחד לא יגיד לך כלום אבל זה שמה ולא פה השוטר עשה בדיוק מה שהיה צריך לעשות ואתה יודע מי אשם בזה : לא המדינה ולא המשטרה רק אתה! גם את האוטו שלי בעבר רצו להוריד מהכביש בגלל הגה ספורט וחלונות מושחרים מקדימה ... אבל אין מה לעשות זה החוקים ויש לצייט להם אבל עם כל הכבוד טל : מה אתה מצפה? יש לך ג'ינט שלא ברשיון ?! או שתוציא רשיון וסע כמו קינג או שתחזיר לארגינאל אני לא יתווכח ויביא את דעתי על האורגינאל ... כי כל אחד בדעתו ובטעמו , שפריצרים עם לדים?! מה יש לך סוברו פשע שאתה רוצה למשוך עוד "קצת" צומי לכיוון ... זה באמת אבל באמת שזה מכוער! קסנון מכוון טוב זה יפה ומועיל (תאורה יותר טובה) נסיעה יותר בטוחה אבל שוב זה לא חוקי .... אגזוז זרימה חופשי חוץ מהרעש שהוא עושה , הוא רק גורע , אגזוזי זרימה חופשים מתאימים ומשפרים ברכבים מוגדשים שיש כניסה אוירבלחץ .. ברכבים אטמוספרים זה גורע כן זה גורע, כי המנוע מחושב לעבוד ביחס מסויים של התנגדות מצד הסעפת . אתה מבסוט מהרעש שזה עושה תהנה , אתה מבסוט מהלדים תהנה, מהקסנון תהנה , מגלגלים בלי רשיון תהנה , תלמד ותצפה להורדות על ימין ועל שמאל בפעם הבא שתיפול על בוחן יותר "מניאק" יתן לך דו"ח מפגיז ופגיע חזקה בכיס ואז נראה עם מה תמשיך ליסוע ולצפצף על החוק ועם מה לא ... אין מה לעשות יש הרבה חוקים שלדעתי הם לא נכונים ולא צודקים אבל מה לעשות שאנחנו חיים במידנת חוק... זה מה שיש לי להגיד לך , תרצה להתייחס מה טוב לא תרצה הפסד שלך . תנסה לאשר את הג'ינט ואם לא תצליח תנסה לאשר את המידה הגדולה ביותר שתוכל ותרכיבה . תעיף קיבינימאט את השפריצרים עם הלדי נראה זול ומכוער. על הקסנון תצטרך לוותר או לנסות ולמצוא פיג'ו 206 GTI שיצא מהחברה עם קסנון(אם יש חיה כזו) ולנסות ולאשר ואם לא אז לא תשים מנורות פיליפס לבנות חזקות ותיסע ככה . על פילטר פתוח לא יורידו אותך מהכביש בחיים , אם כייף לך ליסוע באוטו שהוא אטמוספםרי ועושה רעש של מטוס סילון מה טוב תשאיר לך את הגזוז ומידה ולא תוכל לרתך רק את הסופית שלו בלי לפגוע במערכת הפליטה ועדיין להסתפק ביופי של הסופית לצומת לבך: לאון.

B4 לדעתי יכולה להיות אפשרות.

הצ'בק VTI מקורית לא מושתלת ולא מוסבת! מאוד חזקה ,שמורה בן הבודדות שנשארו בארץ . 160 כ"ס , 6.9 שניות למאה. מאוד יפה ומושקעת בלי חשבון 3' מערכת פליטה של סברינג . ללא נזילות ורעשים . הרכב מושקע באלפי שקלים ונמכר בהפסד רב! עברה 185000 מקוריים! שנת 94 ידנית סאנרוף סרנים ומתלים רק כמו שיש ל VTI מקורית! DVD של פאנסוניק קומפוננט של אלפיין ,ביפר.אנג'יל איי , מגנזיום וכו'.... יד:10 מחיר:39500 יש מה לדבר על המחיר הרכב של חבר , חובב ומקצוען מוטוריקה ! הרכב שמור שבאמת אין דברים כאלה לכן לא לשלוח הודעות פרטיות אלא להתקשר בטל : 054-4302534 קוראים לו יאן והוא מאזור הצפון