gringo

הנה מספר פרטים לחידוד הבעייה: 1 - כאשר הרכב חם, למשל אחרי שהות בשמש , כאשר אני מניע את הרכב ומדליק את המזגן המאווררים לא נכנסים לעבודה. זו הבעייה שהייתה גם מקודם ולכן הוחלפה תיבת הממסרים. 2 - ברכב שלי אין בקרת אקלים. 3 - לפני מספר ימים נדלקה לי נורית תקלה כללית. 4 - לאחר מספר ימים הנורית כבתה והיום נדלקה שוב. 5 - הרכב אינו מתחממם מעבר ל 90 מעלות. 6 - המזגן מתנתק בגלל שהמאווררים לא נכנסים לעבודה ולכן הוא פורק לחץ. בנסיעה אין צורך במאווררים ולכן המזגן פעיל. 7 - התקלה אינה עקבית. אני מתקשה לשחזר אותה.

לפי עצתך לקחתי את הרכב לחשמלאי רכב שאני "סומך"עליו. לאחר שהצלחנו לשחזר את התקלה התברר שהבעיה היא בקופסת הממסרים אשר שולטת על המאווררים. כאשר הדלקתי שת המזגן המאווררים לא נכנסו לעבודה ולכן המזגן בנה לחץ עד שהוא התנתק. בנסיעה על הכביש המהיר אין צורך במאווררים ולכן המזגן עבד. הקופסה הוחלפה בקופסה מפירוק , (מקורית עולה 860 ש"ח לפני מע"מ ומ]ירוק עלתה לי 450 ש"ח) במשך יומיים שוב הכל גן עדן אבל עכשיו המזגן מתנתק לפעמים גם באמצע הנסיעה סתם. חזרתי אליו אבל לא הצלחנו לשחזר את התקלה. באותו יום נסעתי כ 350 ק"מ בתנאי דרך שונים של עיר ורמזורים וכבישים מהירים ושום בעיה. היום שוב זה קרה לאשתי בנסיעה, המזגן התנתק ואז שוב חזר לעבודה. חזרתי אליו ושוב הכל תקין. העלנו את הרכב על המחשב ואין שום איניקציות. אני מתחיל לחשוב שאני לא תקין!!!!!

שלום לכולם! ברשותי סיאט ליאון 2003 ידנית לפני כשבוע החליפו ברכב את תיבת הנתיכים אשר מעל המצבר. הבעייה היתתה שהררב לא הניע וכאשר הניע נורית טעינה דלקה. הגעתי בגרירה למוסך אשר לאחר בדיקה החליף את תיבת הנתיכים. לאחר כ יומיים המזגן הפסיק לקרר. פניתי למומחה לזגנים אשר בדק את הרכב וקבע שאין גז. מילא גז בדק הכל ושלח אותי לדרכי מאושר וממוזג וביקש לבוא לביקורת בעוד 10 ימים. למחרת פתאום באצמע הנסיעה המזגן התנתק. רק כאשר נסעתי בכביש מהיר המזגן עבד. יום אחר כך הכל תקים וכך לפעמים עובד ולפעמים לא. אני אמור לחזור אליו לביקורת ביום רביעי. האם יש איזה כוון לבעייה? אולי מגביר טורים? יכל להיות שתיבת הנתיכים הפגונה פגעה ברכיבים נוספים? אתמול נסענו ברכב ללא בעיות המזגן עבד גם כאשר הרכב לא נסע. היום שוב המזגן לא נכנס לעבודה ויוצא רק אויר חם וכאשר אשתי עלתה על כביש מהיר הוא שוב חזר לעבודה. מחפש כוון לתשובה תודה רבה

בוקר טוב לכם! לאחר בדיקה ברשת האינטרנט. חיפשתי לרכוש חיישן להחלפה ב אי ביי. המחיר הוא כ 6 ליש"ט. לאחר מכן חיפשתי מדריך כיצד להחליפו והתברר שזה ממש קל. מצאתי מדריך מצולם והכל נראה מסודר לקראת החלפת החיישן. ואז שמתי לב שהוא מציין שהמנוע יהיה קר אחר נוזל קירור ישפריץ החוצה. התברר שהחיישן מודד את טמפרטורת נוזל הקירור. בדקתי את מפלס נוזל הקירור שלי ואכן היה חסר לי קצת . לאחר הוספת מעט נוזל קירור כבר מספר ימים שהבעייה אינה חוזרת. בסה"כ לרכה שעבר כ 120,000 ק"מ משנת 2003, חסר לי אולי חצי ליטר נוזל קירור ולכן זה נשמע לי כאיבןד מתקבל על הדעת. בכל מקרה תודה רבה לכם על העזרה.

תודה על התגובה המהירה האם אני מצפה לעלויות של אלפי שקלים או עשרות שקלים?

ברשותי סיאט ליאון 2003, ידנית 1.6. לאחרונה נתקלתי בבעיה מוזרה. מספר שניות לאחר התנעת הרכב נורית חום מנוע נדלקת, מלווה ב 3 צפצופים. במידה ומדוממים את הרכב ומניעים שוב הבעייה נעלמת. וגם אם נוסעים כך הרכב לא מתחמם ומעולם לא עבר את קו ה 90 מעלות. לאחרונה זה קרה לי גם תוך כדי נסיעה על מנוע חם. אני רוצה להדגיש שהמנוע לא מתחמם ולא עולה מעל 90 מעלות. זה לא קורה כל בוקר, ונתקלתי בבעייה הזו בעיקר בחורף. אני מחפש כוונים לפתרון. תודה רבה לכם

תודה רבה אני אגיע הביתה ואבדוק. אחזיר לכם משוב

נסה למצוא את המתג אשר מדווח על בלם היד. הוא נמצא מתחת לידית בלם היד וכאשר אתה מוריד את הבלם הוא אמור ללחוץ עליו ואז הנורית נכבית. לפעמים מצטבר שם לכלוך או בעייה של מגעים אשר מפריעים לפעולתו התקינה של המתג. שווה בדיקה.

תשובות לשאלות: 1 - זה אינדיקציה לניתוק כרית האויר בצד הנוסע כי בשני המצבים של הכרית הנורית דולקת. כמו כן היא לא דולקת באופן קבוע אלא יום כן ויום לא (ממש קפריזית). 2 - הרכב נקנה לאחר בדיקה מקיפה אשר הניבה תוצאות מעטות של מעיכות פח ורעש לא מוסבר ממרימי השסתומים. הרעש נבדק במוסך מאזדה ונמצא כזניח לחלוטין. מיותר לציין שהנורית לא דלקה בשעת הבדיקה וגם בבדיקה העצמית אשר ביצעתי יום קודם היא לא דלקה.

שלום לכולם. ימי קנה מאזדה 3 ספיריט 2 ליטר שנת 2004. אתמול נדלקה לו נורית חיווי של כריות אויר. עיון במדריך הרכב העלה שזה מותחני החגורות השאלה שלי היא: האם זו בעייה ידועה במאזדה? האים זה גורר החלפת חיישנים או רק איפוס מחשב? מחפש משהוא על המחיר של תיקון בעייה כזו אני מצרף איור של הנורית. תודה על העזרה

שלום! ברשותי סיאט ליאון 2003 ידנית. בטיפול האחרון (90000 ק"מ) הוחלפה רצועת התזמון. בחשבון ראיתי 2 חיובים לרצועת תזמון ומותחן. כאשר שאלתי את המוסך הוא אמר שיש לי 2 רצועות תזמון. בחשבון היה מספר קטלוגי שונה לכל לרצועה. אני חשבתי שיש לי רצועה אחת האם עבדו עלי?

עדכון על הנורה שלי!!! ובכן התייעצתי עם אבא שלי,(בן 38 ועדיין מתייעץ עם אבל שלו מעורר רחמים), הוא מכונאי מהדור הישן של הרב הלפני מחשבי ניהול מנוע. הוא הציע לי לבדוק את המצבר ואכן היו חסרים נוזלים ב 3 תאים. לאחר מילוי נוזלים לקח לנורה 10 דקות של נסיעה והיא כבתה לה ושוב אינה דולקת. בדקתי את המצבר שלי והוא בין 5 שנים ולכן אני הולך להחליפו. תודה רבה לכול מי שעזר.

בוקר טוב לכולם ברשותי סיאט ליאון 2003 1.6 ידנית. אתמול לאחר שאישתי הקפיצה קלאטש פעמיים והרכב כמובן כבה לה, בהנעה השלישית נשארה נורה דולקת בלוח השעונים. אני מצרף תמונה של הנורה. מבקש פרשנות לנורה ודרכי פעולה. והאם ניתן לטפל בזה לבד? ומה יקרה אם הטיפול ידחה במספר ימים? רק לציין שהרכב נוסע נהדר וגם עם הנורה דולקת אין לי שום אינדיקציה אחרת לבעייה. תודה על העזרה.

תודה אכן זה הבורר של איפוס מד הקילומאראז' תודה רבה לכולכם. נ.ב - זה לא מפיע בספר הרכב

בוקר טוב לכולם! אמנם בעייה קצת מוזרה אבל לאחר טיפול במוסך שעון הזמן בסיאט ליאון שלי שנת 2003 אינו מכוון כיצד אוכל לכוון אותו?

overdrive ברנו מגאן? חשבתי שהנושא הזה רק במכוניות ישנות בכל מקרה איך אני יכל לבדוק את הנושא?

אחותה של אשתי רכשה רנו מגאן 2001 1.6 אוטומאטית. יש נורה ליד ידית ההילוכים אשר לחיצה עליה מדליקה נורה עם סמל כמו של מזגן במרכז לוח השעונים. ליד הלחצן יש ציור של רגל לוחצת על דוושה אני מנסה לברר מה זה?????

ובכן מספר הבהרות: 1 - זה לא סטרטר מחליק - את זה אני יודע לזהות לבד. 2 - הבעייה היא לא עקבית, ישנם ימים שהכל בסדר ואז יש ימים שכל הנעה זה ממש כמו לעקור שיניים. 3 - זה נשמע כמו בעייה חשמלית. 4 - ברכב ישנה מערכת אזעקה ישנה שלא פועלת ואני חושד בה. 5 - אני מחיפה

שום לכולם! ברשותי פולו 1600 שנת 1997 ידנית. לאחרונה נתקלתי בבעיה מוזרה כאשר מנסים להתניע נשמע רעש של משאבה שעובדת על ריק והרכב לא מניע, מחכים משספר שנייות ואז מנסים שוב, לפעמים הרכב מניע ולפעמים לא ואז צריך לטלטל את הרכב ואז הוא מניע. כל התהליך הזה קורה לא באופן עקבי. יש לי הרגשה שזו בעייה חשמלית . חש ברכב מערכת אזעקה מיושנת שנותקה באופן ברוטאלי ולפעמים היא משתגעת אז אני ושב שזה קשור. מחפש כוונים או הצעות תודה מראש

ובכן הנה מספר הבהרות: 1 - בסוכנות umi הם רצו משהוא כמו 400 ש"ח לשני שלטים חדשים. הישנים לא עובדים עקב שברים. 2 - ב ebay רכשתי 2 שלטים חדשים שמתאימים לפי מספר קטלוגי ב 100 ש"ח כולל משלוח. 3 - אני יודע שניתן לתכנת אותם אבל לא יודע איך, בדקתי במספר פורומים והדפסתי את השיטה אבל היא קצת לא מובנת לי ולכן אני לא יעשה את זה לבד. 4 - השלטים הללו שולטים גם על פתיחת תא המטען ולכן הם חשובים. אין דרך לפתוח את תא המטען בתוך תא הנוסעים ללא סידור מיוחד של חשמלאי רכב.

בוקר טוב לכולם! לחמי יש שברולט קוואליר 2400 שנת 2000 השלטים של האזעקה נהרסו ולכן הוא תקוע בסוכנות דורשים מחיר מופקע היכן ניתן להשיג שלטים כאלו (לא בסוכנות)? הזמנתי לו זוג בebay והשאלה שלי היא כאשר הם יגיעו היכן או כיצד לתכנת אותם לרכב? תודה רבה על העזרה

ברשותי פולו 1997 classic נשבר לי פנס איתות שמאלי קדמי אבל לא כל הפלסטיק שבור יש חור בפלסטיק המנורה עובדת והכל תקין האם הרכב יעבור כך טסט?