inverminx

מהיכן המידע בהקשר של יצור בסין ? נמסר מנציג טסלה הבוקר שהדגמים שמגיעים לארץ מיוצרים כולם בארהב.

היום בבוקר קיבלתי התראה של לחץ אוויר נמוך באחד מצמיגי הפיג'ו 208 שלי. שמתי לב שנכנס בורג קטן לצמיג, הלכתי לפנצ'ר מעכר וביקשתי שיתקן את התקר. בדרך חזרה עניין אותי כל העניין הזה של חיישני לחץ אוויר, איך זה עובד וכו.. ונכנסתי לאינטרנט לבצע חיפושון ונתקלתי בכתבה המלחיצה הזאת: http://cars.walla.co.il/item/2735090 האם אני צריך לדאוג??

CX5 עונה לכל מה שאתה מחפש..

התאכזבת מהאודי אז החלטת ללכת על יונדאי? תגיד אתה עדיין שיכור מהחתונה ?

צריך שקרוב משפחה מדרגה ראשונה אבא/אח/בן וכו.. בעל כרטיס חבר יהיה רשום ברשיון כבעלים של הרכב, אפשר להוסיף עוד בעלים (אתה) אם אתה לא קרבה ראשונה של החבר במועדון ואחר כך להוציא את בעל החבר (לדעתי בלי לאבד יד) במקרה שלי, לסבא שלי יש כרטיס חבר, אני רושם את הרכב על שם אמא שלי (הבת שלו, קרבה ראשונה) ועל שמי. אם ארצה אוכל להוציא אותה מה רשיון רכב בהמשך, אבל זה לא מפריע לי...

נסעתי על האפ והיא באמת קלאס מעל הC1 שלי, אבל קיבלתי עליה הצעה של 70,000 על הכביש וזה נראה לי תמחור קצת גבוה בהתחשב בעובדה שלפני שלושה שבועות מכרו אותה ב59,900 כשראיתי שיש בחבר את ה208 ב72900 (לדגם הבסיסי), החלטתי שהסופר מיני יותר כדאית. ה108 עם מנוע 1.2 עדיין לא נחתה בארץ לפי מה שהבנתי בסוכנות, הייתי שמח לנסות אותה. הבנתי ששיפרו מאד את הBODY של ה108

זוכר את ההודעה הזאת? עברו כמעט 4 שנים, אני מנסה לממש את ההתחייבות של סיטרואן לרכוש ממני את הרכב בחזרה שלא לפי מחירון לעסקאות טרייד אין, והם מסרבים ורוצים להוריד לי 12 אחוז (כמקובל בעסקת טרייד אין או מכירה למגרש) עם מי צריך לדבר?

מישהו עם נסועה דומה (בינעירונית) יכול להעיד מה הצריכה המתקבלת נאמר ביאריס היברידית ?

תודה על התגובות וההמלצות, בעניין צריכת הדלק - אם זה היה המדד היחיד מבחינתי, הייתי נשאר עם הרכב שלי - (C1) אני לא חושב שקיים בארץ רכב בנזין קונבציונלי יותר חסכוני - בנסיעות שלי השגתי צריכת דרך קבועה של 1:19 - 1:20, העניין הוא שהרכב שוקל מעט מאד, מרגיש לא בטוח במהירויות גבוהות בכביש 6, ומאיץ מאד, אבל מאד לאט (בנסיעה רגועה). עשיתי נסיעת מבחן על פולקסווגן אפ, ואני חייב לציין שקיים הבדל של שמים וארץ מהרכב שלי, הרבה יותר חזק וגם מרגיש הרבה יותר יציב על הכביש, למרות שמדובר גם במנוע דומה עם תיבה דומה, אבל בכל מקרה קיבלתי החלטה עקרונית ללכת על רכב טיפה יותר גדול וחזק. קראתי איפשהו על מבחן דרכים שנעשה ל208 בה נטען כי מחוץ לעיר ניתן להשיג צריכת דלק דומה למה שהשגתי בC1 כך שאת מבחן צריכת הדלק היא עוברת מבחינתי. אני מניח שגם יאריס פולו או הפיאסטה (בגרסאות ידניות) ישיגו צריכה דומה. בעניין האמינות אני מעריך שהאמינות של ה-208 סבירה בהתחשב בשילוב בין גיר ידני ומנוע שלא נחשב כמתוכחם, בהנחה שלא אסבול מבעיות חשמל כפי שהיו לי ב206 , מה גם שאני מתכנן להחזיק את הרכב 3 שנים. התרשמתי מאד מתנוחת הנהיגה ב208, העיצוב מצא חן בעיני, מה גם שהרכב ברמת האיבזור ACTIVE מגיע מאובזר מאד שזה תמיד נחמד - במחיר של 80,000 על הכביש כאמור. אגב - מישהו התנסה ב2008 ? נראית כמו 208 רק יותר גדולה עם תנוחת ישיבה יותר גבוהה על הכביש

אני מחפש רכב לנסיעות יחסית ארוכות, 160 ק"מ ביום 90% מהם בכביש 6, זהו רכב שני במשפחה כאשר הרכב הראשון הוא רכב חברה ואיתו יעשו כל שאר הנסיעות ה"פונקציונליות" חשוב לי צריכת דלק טובה, נוחות כי מדובר בבילוי על הכביש 2.5ש ביום בממוצע. היום אני עושה את הנסיעות האלה עם סיטרואן C1 רובוטית. הרכב מאד חסכוני, אבל הוא ממש עגלה, למרות שמתמודד יפה עם מהירויות הנסיעה בכביש 6. אני מחפש רכב בקטגוריית הסופר מיני, לא פוסל רכב ידני למרות שזה לא ממש משנה כאשר נוסעים במהירות קבועה ישר כל הדרך ... חשבתי על הפיג'ו 208 הידנית, דגם אקטיב הוצע לי ב80,000 על הכביש (דרך מבצע חבר שמסתיים ביום שישי הקרוב..) מבחינת תקציב אני יכול לעלות גם לכיוון ה100,000 אם יש הצדקה... בפולקסווגן הציעו לי את הפולו הידנית באזור ה100,000 לפני מיקוח, כנראה שאפשר להוריד שם עוד 2000 שח אבל הפער גדול מאד לדעתי ראיתי פרסומים על האיביזה 1.2 TSI עם DSG ב80,000 - יכול להיות שזו עסקה טובה יותר מהפיג'ו? אני לא מכיר כלכך את הרכב הזה.. ובנוסף - יש פרסומים עכשיו שפיג'ו מחליפים את המנועים שלהם ל1.2T - כמו שיש ב308 החדשה. האם זה משהו שהולך להיות בקרוב? אולי לא כדאי לקנות את ה208 אם עוד כמה חודשים יגיע 208 1.2T ? או שזה לא משהו בעתיד הנראה לעין? תודה לכל העוזרים!

4000 שח על שנת אחריות נוספת? כשרכשתי את הC1 הרובוטית שלי בסוף 2010 הוספתי שנת אחריות נוספת (רביעית) במחיר של אחוז אחד ממחיר הרכב (650 שח)

הa1 נאה מאד לטעמי, ישבתי בפנים והרגשתי מאד נוח, הרכב יושב נמוך על הכביש ולפי מה שקראתי מהנה מאד לנהיגה וגם חסכוני. היתה לי בעבר A4 ואני די מתחבר למותג, ונותנים עליה הנחה של 22,000 לכן אני שואל אם במחיר הזה העסקה משתלמת ? אם הרכב אמין? יש בעיות סדרתיות ידועות? אולי מישהו מכיר את הלאון החדשה ויכול לחוות דעה ?

הרכב יהיה רכב שני במשפחה, כאשר הרכב הראשון הוא רכב חברה (לנסר 2013). הרכב ישמש לנסיעות יומיומיות (א-ה) לעבודה בכביש 6, 75 ק"מ לכל כיוון. לא צפוי שימוש בסופ"ש. מידי פעם לאסוף ילדים קטנים (גיל 4,1) מהגן. כיום יש לי C1, חסכונית מאד 1:19 - 1:20 עבור הנסיעות הללו ומאד זולה לתחזוקה - אך אינה לא נוחה לנסיעות הארוכות. אני שוקל לנצל מבצעי סופשנה לרכב חדש, הדרישות הבסיסיות שלי צריכת דלק טובה (באזור ה1:15 עבור הנסיעות שלי שהן מחוץ לעיר) חווייתית לנהיגה, נוחה לנסיעות הארוכות מחוץ לעיר לא פוסל רכב ידני אם יפצה אותי בדרכים אחרות... אני חושב שאם גולף היתה בתקציב שלי הייתי קונה אותה, אבל היא יקרה מידי. ראיתי את הלאון החדשה, לא מת על המראה של הסיאט, למרות שמסתמן שהוא רכב טוב - אני שוקל את האופציה הזאת אודי A1 - אפשר לקבל היום באזור ה115 עבור הדגם הידני שמגיע כמעט ללא אבזור ועם 3 דלתות. האם אופציה שווה? מפחד קצת מהטיפולים ועלויות האחזקה \ ביטוח .. פתוח לעוד רעיונות, במיוחד כאלה שמגלמים מחיר סופשנה שווה תודה !

איך הגעת ל1:12? הגולף 2003 מנוע 2000 אוטומאטית שהוצאתי מהחברה לפני 9 שנים מעולם לא חצתה את קו צריכה של 1:10 מקסימום 1:11 וגם זה בשנים הראשונות, גם לא בנסיעה לאילת. ואני נוהג בעדינות!

ישבתי בפוקוס של הסוכנות בחיפה לפני יומיים והאמת שהיא מרגישה מאד פלסטיקית בקונסולה המרכזית קצת מבעס..

ייטי בהחלט אופציה שנשקלת בחיוב מה שכן, אתמול נוכחתי לגלות ששחקן חדש\ישן עומד להכנס לפלח השוק הזה ומתכנן לטרוף את כל הקלפים עם גרסת קרוס-אובר בעלת צריכת דלק יעילה יותר מאשר למתחרים מאזדה CX-5

מצטרף לשאלה.. 20 אלף זו הנחה משמעותית..

שוחחתי היום עם נציג מאזדה בסוכנות חיפה והוא טוען שהיא צפויה להגיע בינואר-פברואר, הזמנות יתקבלו רק בתחילת ינואר הוא אומר שלדעתו המחיר יהיה בין 160-175. לעומת זאת, בן דוד שלי שוחח עם מנהל המכירות של מאזדה ישראל (איזה דני אחד), והוא טוען שהרכב יגיע בדצמבר ויתומחר ב150 אלף לכל היותר, בכוונה להשתלט על שוק של הקרוס-אוברים בארץ

טיגואן זו לא סחורה טובה ? גרסא יקרה של ייטי או שמדובר במשהו אחר ? הוא נראה כמו טוארג קטן..

נכון שזה להורים ולא יעניין אותם 0-100 אבל הם באים מג'טה 160 כ"ס ואני לא רוצה שיהיו מאוכזבים שהרכב חלש משמעותית והוא "לא זז" אתה יודע להגיד מה הצריכת בנזין שלו בפועל ?

איך הייטי 1.2TSI הוא לא חלש מידי בשביל שלדה כזו ? האמת שהיינו גם בסוכנות של סקודה, אבל לא התלהבנו ממנו יותר מידי חיצונית אז לא בדקנו לעומק אבל לא פוסלים

מחפש רכב כבישטח (להורים) למעט מאד שטח, אולי קצת שבילים, אין צורך ממשי ב-4X4 שיסע די הרבה (סביבות 30K בשנה) ולכן צריך להיות חסכוני כמה שיותר היתה ג'טה 160כ"ס אבל נגנבה והם רוצים לשנות פאזה לחויית נהיגה שונה. ראינו אווטלנדר 2X4, ראב4, IX35, קשקאי, CRV עשיתי אתמול נסיעת מבחן על האווטלנדר ולא נפלתי.. - מה שכן הוא מרווח מאד ופונקציונלי הראב 4 הכי יפה לטעמי, לפחות חיצונית יש לו את המראה הנכון. איך הטיגואן? אם יש לו TSI וDSG הוא לא אמור להיות החסכוני מכולם ? (יודע שיקר יותר) תודה!

הייתי היום בסוכנות אודי בחיפה אתה יכול לקבל עם קצת מיקוח ב170 אלף על הכביש אודי A3 חמש דלתות עם חבילת האבזור (קסנון סאן רוף, מחשב דרך ועוד דברים.. לא זוכר מה) - ללא צבע מטאלי ב163 תקבל את גרסת ה3 דלתות המאובזרת וב150 ללא חבילת האבזור (מחיר על הכביש כולל צבע מטאלי) מדובר בדגמים בעלי מנוע 1.2 TFSI

לכל בעלי הC1 שקיבלו את רכביהם: מישהו קיבל פתרונות מהיבואן לכל הבעיות שהועלו בשרשור הזה? אני העלתי בפני מנהל המכירות את בעיית המחירון העתידי של הרכב וקיבלתי התחייבות כתובה ל-BUY BACK בתום 30 חודש עד 48 לפי מחירון לוי יצחק (שלא לפי סעיף טרייד-אין) האם מישהו קיבל משהו דומה \ שונה ?

תודה על הטיפ גם אני הזמנתי את הC1 (הרובוטית) בשבוע שעבר דרך המבצע של ידיעות אחרונות, לא ידעתי בכלל על אפשרות להאריך את שנת האחריות, אחרי שקראתי את ההודעה שלך התקשרתי לסוכנות וביקשתי להאריך. למזלי עדיין היה ניתן לעשות זאת, כי אחרי שהרכב עולה על הכביש לא ניתן יותר להאריך - כך לפי הסוכן. אז, שוב תודה !