rlms

תודה! יש הרבה דברים טובים במחשבה ישנה ויש הרבה דברים ש, אתה צודק, צריך להתעדכן (לצורך העניין הוא הציל אותי מלקנות סיטרואן C4 מבלי לפתוח את זה לדיון הסיכוי שמשהו שם יהרס גדול). חשבתי ככה ואני מניח שאתה צודק. מבחינת איבזור אנחנו לא דורשים יותר מדיבורית (גם אם לא מקורית). נוחות הנסיעה בוורסו שבדקתי הייתה טובה למדי ומספיקה בשבילנו. רק תהינו האם שווה לפזול לסגמנט המנהלים.

שלום, אנחנו מחפשים רכב עבור המשפחה המתרחבת שלנו. די נסגרתי על טויוטה ספייס ורסו שנת 2011 ומצאתי שתי מכוניות שאני עתיד לבדוק. אבא שלי חושב שאני עושה טעות ועליי לפנות לכיוון של רכבי המנהלים או המשפחתיות הגדולות. הוא מצא מאזדה 6 Luxury מנוע 2000 סמ"ק משנת 2008 ועברה 140000 ק"מ ב40K (בערך התקציב שלנו). לטענתו מנוע גדול עדיף מכיוון שהבלאי יהיה קטן יותר. הטויוטה שנת 2011 דגם GLI ועברה גם 140000 ק"מ במחיר 39K. אנחנו נוסעים כ7000 ק"מ בשנה ורובם בתוך העיר (איזור המרכז). רציתי לשמוע את דעתכם מה היתרונות של המכוניות אחת מול השנייה. אני יודע שהמכוניות מקטגוריות שונות ולכן חשוב לי להדגיש גם את ההבדל בין הקטגוריות. מבחינת עלויות אחזקה ותפעול אני מניח שהטויוטה תנצח השאלה האם בהפרש ניכר או שמכיוון שהנסועה קטנה אז ההבדלים יבלעו. תודה רבה!

יש מצב, הרבה פעמים מלצרים (אם אתה לא יושב על הבר) לא ידעו להבחין ומבחינתם ביקשת ג'ין (כבר יצא לי לראות מלצרים שלא יודעים מה זה ג'ין בכלל). אם זה מקום מכובד הסיכוי שניסו לדלל לך את המשקה או להחליף אותו בזדון נראה לי קלוש. אבל יש מצב אחר, אם לא טעמת הנדריקס בחייך יכול להיות שאתה פשוט מאוכזב מהמשקה עצמו. קרה לי כמה פעמים עם משקאות אחרים (בעיקר וויסקי ויין) שמאוד הלהיבו אותי על המותג ובסוף זה היה eh... קורה וזה לגמרי העניין של על טעם ועל ריח.

הקיה בהחלט פחות נפוצה ואצל אלה שדיברתי איתם הבוקר המצב ברכב לא היה מזהיר (או ק"מ מוגזם או בעיות קלות במנוע). אני אמשיך בחיפושים. נראה לכם שיש סטישנים אחרים ששווה לבדוק? הפוקוס לא באה בחשבון אבל ראיתי את האסטרה סטיישן ותהיתי מה לגביה ומה לגבי מכונית סטישן אחרות.

תודה, אז הסניק ירדה מהדיון. בין הסיד סטיישן והI30CW מי לדעתכם עדיף ולמה? הבנתי שהן אחיות והן באמת זהות במכלולים אבל יכול להיות שיש העדפה לאחת מהן? (מניסיון אישי, שאני יודע שלא ניתן להסיק ממנו על הכלל, שתי המכוניות מתקלקלות בדברים מהותיים שעולים הרבה כסף)

אני משתדל לא ליפול לסטיגמות אבל כשבדקתי את הC4 לא יכולתי שלא. לכן חשוב לי להבין האם הרנו היא רק לא אמינה בשמועות או שיש לה באמת בעיות קריטיות שעלולות לעלות הרבה במוסך. בנוסף מה הבעיה בגיר רציף? לגבי הסטיישן אני לאט לאט מבין שזאת האופציה הבטוחה. אני עדיין מקווה להחשף לדגם שלא הכרתי ויתאים לי. אם לא אאלץ לרכוש סטיישן. תודה!

תודה על ההצעה! מהיכן אתה בארץ? אשמח גם אם רק תוכל לשתף מה אתה מצליח להכניס לתא המטען. לטענתו של אבא שלי היא שאנחנו נמקסם את המקום בתא המטען ואם נניח נרצה לצאת לטיול אז לא נוכל להעמיס גם עגלה וגם ציוד משפחתי.

אנחנו ממשיכים לחפש רכב עבורנו. אנחנו משפחה שתגדל בקרוב לזוג פלוס 2 (אחד בן ארבע והשנייה... משמע בשנה הקרובה לפחות כיסא תינוק+סל קל). אחרי שעזרתם לנו לחפש רכב והגענו למסקנה שבשלושים אלף כנראה שנצטרך להתפשר על משהו החלטנו לנסות להעלות את התקציב ו40 אלף זה המקסימום של המקסימום שאנחנו יכולים להרשות לעצמנו. מה אנחנו מחפשים למעשה? אנחנו מחפשים רכב בטוח (איזופיקס חובה), אוטומטי (בלי גירים רובוטים או AL4 למיניהם, פלאנטרי פשוט או מקסימום רציף), אמינות (ממש לא רוצים לבקר במוסך מלבד פעם בשנה לטיפול ולטסט) שיהיה מאובזר (עד כמה שניתן אני יודע שזאת נקודה בעייתית ואנחנו לא מפונקים יתר על המידה) ושיהיה זול לתחזוקה. בנוסף השאיפה שיהיה כמה שיותר גדול מבפנים (תא מטען נורמלי ולא מיני) וכמה שיותר קטן מבחוץ. אשמח להמלצה מכיוון שאיבדתי את עצמי טיפה בלוחות. אנחנו מוכנים להתפשר על השנה אבל שלא יהיה ישן מידי. אנחנו מתכננים להחזיק ברכב הרבה שנים ולכן מעדיפים אותו כמה שיותר חדש. ודבר אחרון, צדתי בלוחות ספייס ורסו שעניינה אותי. אבא שלי היה באיזור של בעל הרכב והלך לראות אותו. לטענתו תא המטען קטן מדי עבור שני ילדים (עגלה+ אמבטיה+ 2 מזוודות כבייסליין). אבל ממה שראיתי באינטרנט ההפך הוא הנכון וכולם רק מהללים את תא המטען הזה. אשמח לשמוע ממישהו שיש לו ניסיון עם הרכב הנ"ל האם תא המטען סביר או שהוא קטן מידי. תודה רבה!

רעיון אחר שאולי יכול לעבוד עבורך. תפתח קבוצת וואצאפ אליה תצרף את המשתתפים ותבקש מהם לשלוח תמונות. לחילופין אתה יכול רק להודיע בתחילת הערב (נניח כל מי שנכנס מקבל פתק או דיילת שתוסיף לו את המספר לזיכרון בטלפון) שאנשים מוזמנים לשלוח את התמונות מנקודת המבט שלהם וככה אתה תקבל את כל התמונות מכל המשתתפים. אם אתה רוצה לפתח את זה יותר תקנה סים חד פעמי כך שלא תצטרך להשתמש בטלפון האישי וזה יראה יותר "מקצועי" + יש את וואצאפ ווב וכך אתה לא צריך שהתמונות ישלחו לטלפון בכלל אלא ישירות למחשב.

תודה רבה, אני אקבע עם הבחור של הסיטרואן ונקווה לטוב. האם יש משמעות מעבר להורדת המחיר של ליסינג פרטי? הרכב נרשם בליסינג והבחור היה הנהג היחיד ברכב.

תודה על ההצעות וההמלצות. כרגע אני לא יכול למתוח את התקציב מעבר ל30000 ולכן ההצעה של הדיזל לא רלוונטית עבורי. התמקדתי בשני רכבים ואשמח לשמוע את חוות דעתכם לגבי איזה מהם עדיף לבדוק. הראשון- סיטרואן C4 שנת 2011 יד 1 מפרטי. עברה 86000 ק"מ. הגרסא היא 1.6 הבסיסית (קומפורט) השני- פיאט בראבו שנת 2011 יד שנייה (פרטי עכשיו ליסינג יד קודמת) 127000 ק"מ הגרסא היקרה יותר (סנסיישן)

הבנתי. הייתי בטוח שזה כל 30 אבל אם בכל מקרה צריך לטפל שנתי זה לא משנה.

התוכנית היא להמשיך לטפל בו במוסך טוב. השאלה היא רק מה מחיר הטיפולים וכמה פעמים אאלץ להכנס למוסך בגלל הרכב. אנחנו נוסעים כ5000 ק"מ בשנה כרגע ואני מניח שברגע שיהיה לנו רכב אמיתי זה יגדל ל6000-7000 קמ בשנה. זה אומר בהערכה גסה של טיפול 30000 כל חמש שנים. נשמע לכם סביר שרכב יסע בלי לראות מוסך במשך חמש שנים? (אגב בגלל הנסועה הנמוכה הדיזל מפספס את מטרתו).

הרכבים שראיתי הם 120 כ"ס. מה הבעיה במנוע? המחיר הוא בדיוק מה שהוביל אותי אליה. כל שאר הרכבים בתקציב שלי (עד 30K) עברו קילומטרז נכבד ולא נראים משהו. על פניו זאת נראית עסקה שווה עבורי. השאלה היא האם המחיר נמוך כי הרכב גרוע או בגלל שהוא סיטרואן? בנוסף, אני ממשיך את החיפוש וראיתי את פיאט בראבו. אני מניח שגם היא סובלת מרייטינג נמוך ולפי האינטרנט בלי סיבה מוצדקת. הכל מסתכם מבחינתי באחזקה של הרכב. אני לא מעוניין להוציא אלפי שקלים בשנה עבור טיפולים.

היי, אני ממשיך לחפש מכונית שתשרת אותנו לשנים הבאות ומחיפושים בלוחות ראיתי C4 משנת 2012 שמתאימה לנו לתקציב. לפני שאני לוקח את הרכב לבדיקה הייתי שמח לשמוע את חוות דעתכם. הסחירות בבוא העת פחות חשובה לי. אני מתכנן לשמור את הרכב במשך כמה שנים טובות ומניח שאני אמכור אותו בגרושים לאחר השימוש. רציתי לדעת יותר על עניין האחזקה והנוחות כרכב משפחתי (AKA תא מטען טוב וטיפולים זולים). שני הדברים האלה מדאיגים אותי ולא הצלחתי למצוא ברשת התייחסות למחיר הטיפולים השוטפים והמפתיעים. אשמח לעזרתכם.

תודה על התשובות של שניכם. עזרתם לי לחזר את הדעה שלי על היונדאי אני אמשיך לחפש אחת שעברה ידיים פרטיות. שאלה שעניינה אותי: למה I30 נמכרת בהרבה יותר לעומת גרסאת הסטיישן? האם יש איזשהו חשש מהסטיישן או שזה רק הטעם של הישראלים שמוריד את ערכה?

היי, לקראת התרחבות המשפחה אנחנו מחפשים רכב חדש שיחליף את האטוס המזקנת והקטנה שלנו. אנחנו מחפשים רכב שיתאים לזוג + שני ילדים אחד בסלקל והשני במושב בטיחות. התקציב שלנו הוא 30000 וממבט ביד שתיים אני רואה שיש הרבה מאוד יונדאי I30CW וכמעט ואין יונדאי I30 רגילות. מצאתי גם אחת משנת 2011 שהייתה בעברה בהשכרה (במשך 110000 ק"מ) ועכשיו נמצאת אצל משפחה שעשו עליה עוד 30000. המחיר הוא 26000 ש"ח ואני מתלבט האם הרכב כדאי. לפי בעל הרכב יש נגיעה בפח וכנראה קצה שילדה (אני אבדוק את זה יותר לעומק כמובן כשזה יהיה יותר קונקרטי). אנחנו עוברים בשנה כ5000 ק"מ והדברים שהכי חשובים לי הם אמינות במוסך ובטיחות של המרכב. לדעתכם האם הרכב שווה בדיקה או שכדאי לעבור לרכב אחר? יש לכם אולי רעיונות לרכב אחר בתקציב הנ"ל (30K) ? תודה!

אני יכול רק להוסיף שמנסיון של אישתי מוצרים מאסוס מגיעים תוך שבוע-שבוע וחצי. בנוסף, הם לא משתמשים בדואר ישראל אלא בחברה אחרת שמפזרת את המשלוחים בכל מיני חנויות (חוסך תור וזמנים יותר גמישים מהדואר).

סתם מחשבה, אחרי ההשקה של האייפון החדש גילו שיש הבדלים גם ברכיבים אחרים בין הזיכרונות השונים. הגדלת הזיכרון לא תפתור את זה ואולי אפילו תחמיר את המצב עבור זיכרונות קטנים שהוגדלו פתאום. ממה שאני מכיר המכשירים האלו (כל הטלפונים הסלולרים) הם "חד פעמיים". מה שיש זה מה שאתה מקבל לא שווה להתעסק עם הקרביים שלהם.

ניסית פשוט לעשות צ'ק אין שוב? יש חברות (איזיג'ט) שכשאתה עושה צק אין נוסף הוא מוחק את הקודם והאחרון הוא שנחשב.

היי, (מקווה שזה השרשור הנכון) אחותי התחילה לימודים השנה ומחפשת לפטופ ללימודים. הדרישות נמוכות יחסית. חשוב בעיקר אמינות, קל משקל ובין 13 ל14 אינץ. סה"כ השימושים יהיו אופיס, גלישה וסרטים. התמזל מזלה וההורים שלי בניו יורק בבלק פריידי. העדיפות היא הזמנה דרך אמזון (יש פריים) ושיגיע ישר אליהם לדירה (אבא שלי לא מוכן להוציא את האף ביום שישי. הוא חושב שהאמריקאים הופכים לזומבים או משהו בסגנון). התקציב הוא עד 750 דולר אבל היא תשמח להוציא פחות עם אפשר. הצעתי לה לסנן למחשבים בעלי SSD ומעבדים מסוג i כלשהו. פחות חשוב מסכי מגע מתהפכים אבל זאת בהחלט תוספת נחמדה. יש למישהו רעיון למחשב? בנוסף, הבנתי שהמבצעים מתרחשים לכל אורך השבוע. עדיף לחכות ליום שישי או שאפשר לקנות כבר במהלך השבוע הקרוב?

תודה גם לyossim ו gad. זה נשמע מעניין ובהחלט שווה את ההמתנה (גם אם זה רק "צ'אנס"). תודה! לגבי ההתיישנות, בגזרת הסמרטפונים ממה שאני רואה היחידים שלא מתיישנים מהר הם האייפונים והנקסוסים. מלבדם כולם הופכים להיות לא רלוונטים אחרי העדכון השני (שלא מגיע). בגלל זה ההתעקשות על נקסוס. לגבי ההכרזה של הטלפונים החדשים, לא ידעתי ועוד יותר מצוין כנראה שזו תוביל להורדת מחיר ללא קשר לשישי השחור. אגב, בניו יורק יש חנויות שיותר שווה להכנס אליהן מאשר b&h ? בדקתי בbest buy והם יותר יקרים באופן קבוע מb&h. תודה רבה!

אני רק שאלה... הנקסוס שלי (5) מראה סימני גסיסה. במקרה ההורים שלי יהיו בניו יורק בשישי השחור הקרוב ואני מתכנן לקנות שם את הנקסוס 6P . כרגע הוא עולה 450 $ ב b&h. יש למישהו ניחוש (אולי על בסיס ניסיון העבר) בכמה המחיר ירד בשישי השחור? (אם המחיר לא ירד דרסטית אעדיף לקנות עכשיו. מקבלים עכשיו צמיד כושר של גרמין ומגני מסך ואני יכול להעזר בקרוב שמגיע מניו יורק בשביל המשלוח). תודה!

נפח תא המטען הוא נושא מאוד חשוב מבחינתנו. כרגע אנחנו מסתדרים עם תא המטען של יונדאי אטוס כולל תקופה של עגלה + אמבטיה. היה צפוף אבל שרדנו. אני מניח ששני ילדים כבר יהוו בעיה מהבחינה הזאת. בהחלט נלקח בחשבון. הפיאט עדיין קורצת לי בגלל הסידור הקובייתי שממה שהבנתי קטן על הניייר אבל גדול בפועל. אם המצב לא כזה בסלריו אני ממש אוותר עליה.

דווקא מנוע אטמוספרי ישן אמור להיות יותר חסכוני מבחינת טיפולים לא? נשמע לי כאילו הטורבו זה עוד תוספת שיכולה להתקלקל. האם יש הבדל משמעותי בחסכון בדלק?