rlms

תודה רבה לכם! הרגעתם אותי. נקווה לפחות שעכשיו יהיה ריח טוב ברכב.

זה בערך בגודל של סיגריה דקה. זה מילוי לפיץ ריח כמו בתמונה שצירפתי (מאליאקספרס).

תודה! איגניס החדשה (2017). מהסתכלות עם פנס נראה שהתעלה לוקחת עיקול וירידה מאחורי המולטימדיה. אז בעקרון לא אמורים להיות שם חלקים נעים שעלולים להתקע?

היי, גיליתי שנפל לי לתוך המזגן גליל ספוג של מפיץ ריח. לכמה רגעים הוא עוד היה בתעלה כך שאפשר היה לראות אותו מהיציאה של המזגן. אבל עד שיכולתי להוציא אותו הוא כבר המשיך הלאה בתעלה וכרגע אני לא רואה אותו. הפסקתי מיד את הפעולה של המזגן ליתר בטיחות. לצערי לא מצאתי עוד "ברי מזל" כמוני באינטרנט ולכן הגעתי לשאול אתכם. האם זה יכול לגרום לבעיה במזגן (יש אולי מדחס או מאוורר שנמצא בצד השני של התעלה וזה יכול לתקוע אותו?)? יש דרך להוציא את זה? זה קריטי בכלל להוציא את זה? תודה רבה לעוזרים!

חשבתי שזה ידוע שהם מחליפים את המיכל על חשבונם. אני אוודא בכל מקרה. ידוע על מקרים בהם הם לא הסכימו להחליף מיכל על חשבונם?

תודה! אני פשוט אעשה להם העברת זהב ברגע קבלת הרכב. לא ידעתי שזה קיים.

אני אנצל את השרשור כדי לשאול לגבי התשלום על הרכב, לובינסקי שלחו את הרכב להכנה. הם רוצים שאני אעשה להם העברה בנקאית כבר עכשיו לחשבון שלהם. זה תקין? כביכול הרכב לא יהיה אצלי עד מחר. איך כדאי לשלם להם (בהנחה שאני משלם במקום. ללא הלוואה או מימון)?

תודה רבה!

מדובר ברכב פרטי לא ליסינג. נראה שהצמיגים טריים. אומנם לא בדקתי מתי החליפו אותם אבל יש להם בשר וממה שאני זוכר הם בני שנה (ייצור). בכל מקרה אני אעשה דאבל צ׳ק. נהגתי ברכב ולא הרגשתי משהו. גם הבוחן של מכון הטסטים בדק את הרכב לא אמר משהו על ההיגוי (לקחתי את הרכב למכון בעיר אחרת, לא יודע אם עוד יש את הקטע של שותפות בין מכון לסוחר אבל אני מקווה שזה לא המקרה כאן).

זה מה שהם הוציאו לי. נראה שההיסטוריה רציפה. אני אשמח לשמוע אם יש משהו ששווה לשים לב אליו.

היי, עזרתם לי מאוד עד כה ואשמח לעזרתכם פעם נוספת. לאחר ההמלצה כאן על סיטרואן פיקאסו. מצאתי אחת בלובינסקי שנראת מעניינת. בגדול, הרכב יד ראשונה עם 76 אלף ק"מ שנת 2016 (מנוע עם 165 כ"ס). יש לי את כל העבר הטיפולי שלו ונראה שהוא היה כולו בחברה. מצ"ב הדו"ח של מכון הבדיקה. אז למה אני פותח שרשור? בגדול כל בנאדם שני ששמע שלקחתי לבדיקה סיטרואן ממש דואג להזהיר אותי (כולל מוסכניק אחד). מקריאה כאן בפורום אני מבין שהרכב כן מראה אמינות ולא אמורים להיות בלת"מים עם הרכב (להוציא את האדים במיכל הדלק שהבנתי שלובניסקי מכסים). את הרכב אני מקבל עם אחריות למנוע וגיר לשנתיים. אולי למישהו יש ניסיון עם האחריות של לובינסקי ויכול להגיד האם היא שווה משהו? מלבד זה יש את ההערה על המשולשים. הבוחן טען שהם מספיקים כדי לעבור את הטסט הקרוב אבל ייתכן שבטסט הבא אני כבר אכשל עליהם. בלובינסקי אמרו שיטפלו בזה. האם יש עוד סיבה למה לא לקנות את הרכב (אני מחפש את יועצו של השטן שיאיר את עיני)? תודה!

רוב הC4 פיקאסו שראיתי בלוחות משנת 2017-2016 היו בסביבות המחיר הזה. חלקן היו דיזל (שווה ללכת לכיוון או שזה מתכון להוצאות גדולות?) וחלקן בנזין. הלודג'י מפחידה אותי מבחינת בטיחות ולכן נראה לי שנוותר עליה. לגבי הרכבים האחרים, כל עוד אני מצליח להכניס אפילו בצפיפות את שלושתם אז אין בעיה. מכאן המצב רק ישתפר ככל שהילדים יגדלו והכסאות יהפכו לצרים יותר. רק שיכנסו. אם אפשרי לדחוף בתוכם שלוש כסאות אני אלך לבדוק אותם בעצמי על מנת להבין האם זה אפשרי. אשמח לעוד רעיונות לרכבים יחסית גדולים במסגרת המחיר הנ"ל. אגב, ראיתי גם CRV אומנם ישנות משמעותית אבל אולי הן יכולות להיות אופציה מעניינת.

I once again asking for your support היי, אנחנו משפחה עם שלושה ילדים (בוסטר, בוסטר גב וכיסא תינוק) וטויוטה ספייס ורסו אחת. אנחנו מחפשים רכב עיקרי חדש ולהפוך את הטויוטה לרכב משני. התקציב שלנו הוא 40 אלף עם אפשרות למתיחה למעלה אבל ממש מעדיפים להוציא פחות. חשוב לנו המיקום במושב האחורי (ולכן חשבנו על c4 פיקאסו חמש מקומות אבל אנחנו לא סגורים על האמינות שלה), ואמינות. אנחנו פתוחים לרכבים ידניים ולכן חשבנו גם על הקשקאי או הקקטוס (ואולי דאסטר?) הרכב ייסע 100 קמ ביום בינעירוני נגד הפקקים כך שהוא צריך להיות מותאם ונוח לזה. נשמח לשמוע מה דעתכם לגבי הרכבים הספציפים האלה והאם יש אופציות אחרות שיכולות להתאים. תודה!

נדמה שספארק lt ידנית מ2014 נמצאת בתקציב. אני יודע שבשנים הראשונות היא הייתה נוראית ושהיום היא מעולה. לאיזה דור של ספארק 2014 שייכת? היא נחשבת אמינה וחסכונית או שהיא מהשנים הראשונות? פיאט 500 נדמה שיש רק מ2010 ונטה מבחינת שנים כך שנראה לי עדיף רכב מתקדם יותר באותו מחיר בהנחה שהעלויות תחזוקה יהיו שוות. האם הפיאט אמורה לעלות פחות לאורך זמן? Sent from my Pixel XL using Tapatalk

תודה! אני כנראה אתמקד בפיאט. האם ה500 תהיה עדיפה על הפנדה מבחינת ביצועים/חיסכון (ההגיון שלי אומר פחות משקל על אותו setting יתן יותר חיסכון או יותר ביצועים). יש שני דגמים של פיאט 500 הבנתי שיש 0.9 טורבו ו1.2 אטמוספרי. איזה מהם עדיף? ההתנפחות של מכסה כרית האוויר פוגעת בבטיחות או רק קוסמטית? לגבי האלטו, בהחלט יבדק. לא חשבתי עליה משום מה. Sent from my Pixel XL using Tapatalk

היי, אני יודע שזה לא הכי מסתדר בעולם. אבל אני נוסע בין פעמיים לארבע פעמים בשבוע 200 קמ בינעירוני בלבד. אני מחפש רכב שני למשפחה שיוכל לעשות את הנסיעות האלה. מבחינתי, אני אסע בו לבד, מקסימום עוד נוסע מזדמן. לכן אין לי בעיה שיהיה שתי מקומות/קטן מאוד/שלוש דלתות. עדיפות לכמה שיותר חסכוני (אין בעיה עם גיר ידני אפילו עדיף) אין לי פחד מרכבים לא פופולריים. תקציב הוא עד 20000 אבל עדיף פחות (אם צריך ניתן למתוח גם למעלה). לא מפחד משנתונים ישנים. אני מבין שזה מגיע עם תחזוקה. כל עוד הרכב הוכח כאמין (ברור לי שזה לא הבטחה) אני מוכן לשמוע. מה דעתכם על פיאט 500? תוכל לבצע את המשימה? אפשרות אחרת שחשבתי עליה ואני לא סגור אם היא כדאית בכלל. מונית לשעבר, ראיתי קיה ריו דיזל שנראת יחסית טוב. האם שווה בכלל לבדוק את הכיוון הזה? אשמח לשמוע על עוד אפשרויות. תודה! Sent from my Pixel XL using Tapatalk

סתם עוד נקודה למחשבה. יש את האופציה של כרום בוק. ולקנות בחו"ל (לא יודע מה המצב בארץ). מחשבים ניידים זולים מאוד מריצים מערכת הפעלה כרום (מערכת הפעלה לטאבלטים ומחשבים של גוגל) יש אפליקציות מהגוגל פליי. יש כאלה שמגיעים עם מסך מגע וכאלה שבלי. מה שבטוח תקבל הרבה יותר מטאבלט סיני עם רום שלא בטוח עובד ובעיות תאימות. חשוב לציין, לא ניסיתי את הכרום בוק. כן ניסיתי טאבלט סיני וזה לא היה כיף.

החברה שלנו תרמה מחשבים לפרויקט מל"ך של הטכניון. למיטב הבנתי יהיה להם את כל האישורים הנדרשים. כל הכבוד על היוזמה! Sent from my Pixel XL using Tapatalk

יש כאן הרבה דיסאינפורמציה ושבבי מידע לא נכונים. יש גופות ללימודי אנטומיה ויש אותן בטכניון. אני סטודנט לרפואה בטכניון ומחברים שלומדים באוניברסיטאות אחרות גם שם עדיין לומדים אנטומיה בדרך הישנה. לא ידוע לי על בובה מספיקה שאפשר להתאמן עליה במקום. ידוע לי על בובות מספיק חכמות ללמידה אחרת שלא קשורה לאנטומיה. לגבי תרומת הגוף, ניקו ענה כבר. אני מניח שיש הבדלים קלים בין האוניברסיטאות אבל אפשר ללמוד הרבה ממה שניקו שיתף. Sent from my Pixel XL using Tapatalk

האמת שבטכניון לא הפסיקו עם הדיסקציות ולהפך יש הרבה יותר תלמידים וצריך הרבה יותר גופות בכללי בארץ. לדעתי זה אחד השלבים החשובים בלימודי רפואה. לא רק מהפן האנטומי, ניתן ללמוד הרבה דברים מניתוחי גופות שלא נמצאים בסילבוס. Sent from my Pixel XL using Tapatalk

כן, כמה פעמים. לא הייתה ירידה דרסטית במד. Sent from my Pixel XL using Tapatalk

כן, זאת הכוונה. להגיע לשם עם הרכב. Sent from my Pixel XL using Tapatalk

צודק, הם פשוט נמצאים בהסדר עם חברת הביטוח שלי ולא ידעתי לאן לגרור את הרכב אז זאת הייתה האופציה Sent from my Pixel XL using Tapatalk

הרכב יגיע הבוקר למוסך בכור כהן באור יהודה. אין לי ניסיון איתם אבל הם מוסך מורשה טויוטה. אני מקווה שהם מספיק אמינים/מיומנים. Sent from my Pixel XL using Tapatalk

עקרונית. מרגע שהרכב נפגע נסעתי בלי גז עד המחלף הבא. היה ריח חריף של דלק ברכב אבל מד הדלק לא ירד וגם לא אחרי הרבה זמן (בזמן שחיכיתי לגרר). היתה נזילה של מה שאני מניח (וגם הריח) שהיה דלק. אבל היא לא הייתה מסיבית. בנוסף כשנגעתי בפלסטיק מבפנים הוא היה יבש. יכול להיות באמת שזה לא מיכל הדלק עצמו אלא כיסוי שלו או אולי חלק אחר? מאמין שמחר נהיה יותר חכמים כשהרכב יגיע למוסך ובכל זאת, מישהו מכיר את החלק בתמונה? Sent from my Pixel XL using Tapatalk