desertdriver

תודה ראיתי שהמקורי בג'אסטמוטור עולה 288 שח ל2 ל' והחליפיים עד 80 שח לגלון. יכול להיות שאצל מורשה יהיה יותר זול?

היי, במדריך למשתמש של סוזוקי קרוסאובר רשום להשתמש בנוזל קירור מקורי או "שווה ערך". המוסכניק אומר לי שאפשר לשים G12+. האם זה בסדר או שיש נוזל יותר מתאים? חיפשתי נוזלי קירור, בד"כ רושמים יצרינים אחרים אבל לא מצאתי סוזוקי באף אחד. גוגל אומר שלסוזוקי יש פוספטים, ולG12+ אין... כמה זה קריטי לאחריות? (יש אחריות מורחבת על הCVT הבעייתי)

היי אנחנו רוצים לקנות 5008 עם מנוע 1.6ל טורבו בנזין מחברת ליסינג או טרייד אין, שנת 2020-2022. מה הקילומטראז׳ שסביר שיהיה לאוטו כדי שיהיה אמין במשך 3-4 שנים לפחות? אנחנו נוסעים בממוצע כ 12 א קמ בשנה ואנחנו נוסעים לטיולים ולאילת ולא היינו רוצים להתקע בדרך עם ילדים קטנים האם סביר לקנות אוטו כזה עם 100-130 קמ או מתחילים לצוץ בעיות עם הרכב הזה בנסועה כזאת?

רגילה, אני מנסה לשמור אותם בבוסטר גב כמה שיותר בגללההגנה מside impact אולי אני טועה, אבל כל מי שדיברתי איתו אמרו שבכל מקרה לחגור 3 ילדים זה אתגר אם אין להם חגורות פנימיות של המושב יש לי חברים עם סיד ואחרים עם אאוריס ובשניהם מתקשים עם 3 ילדים מאחורה. אם אתה מכיר סטיישן עם מושב אחורי רחב, אשמח להמלצה

הייתי בקשר עם כל מיני ליסינגים. כל פעם שהציעו משהו הייתה בעיה בבדיקה. לובינסקי הכי הפתיעו אותי, מתוך 4 רכבים הציעו, 2 היו עם תיקון ראש מנוע (רכבים עם פחות מ100 אקמ). אחרים עם איחור בטיפולים של חצי שנה, 9 חודשים.מרווח של הטיפולים בליסינג גם 20 אקמ, וגם את זה איחרו לא חייב 7 מקומות אבל ממה שראיתי הc5 בערך באותו טווח מחירים כמו הספייס טורר או שאפשר להשיג אותו ביותר נמוך?

נראה לי באמת אוותר פתחתי שרשור חדש עם מה שאני מחפש אבל הרכבים שציינת באמת עונים על הדרישה של מושבים נפרדים, ישיבה גבוהה ובגאז׳ גדול. הבעיה עם 5008 1.6 בנזין הוא שלמצוא אחד עם היסטוריה נורמלית זה כמו למצוא חד קרן אגב כמה עולה להחליף את מכלול שרשרת פלוס גל ארכובה במנוע דיזל 1.5?

הי נולד לי ילד שלישי לפני כחודש וכרגע עם הסוזוקי קרוסאובר 1.6ל בנזין אני מתקשה לחגור את 3 הילדים ביחד. 2 בוסטר גב + סלקל. גם אין מקום ליותר מדי דברים בבאגז׳ עם העגלה ואנחנו משפחה שאוהבת לטייל ולעשות קמפינג וגם לנסוע לאילת פעמיים שלוש בשנה מחפשים רכב שיהיה יחסית אמין בתקציב של 70 - 80 אש"ח וכרגע אנחנו חשבנו על הרכבים הבאים: סיטרואן סי 4 ספייס טורר - זול יחסית אבל פחות אמין, האישה פסלה בגלל שהוא "מכוער ויהיה קשה למכור אותו אחר כך" פיג׳ו 5008 - גדול, מרווח אבל פחות אמין אבל וקשה למצוא רכב עם מנוע נורמלי עם קילומטראז׳ נמוך מיצובישי אאוטלנדר - לא בטוח אם אפשר להכניס 3 ילדים בשורה, נחשב אמין אבל עם CVT. סיטרואן סי 5 - מרווח מאחורה, בגאז׳ קטן יותר מהספייס טורר, יקר יחסית, אמימות לא ידוע הונדה crv - נחשב ממש אמין, סימן שאלה לגבי כמה מרווח, בגאז׳ יחסית קטן לשאר. ניסאן אקס טרייל - לא ידוע כמה מרווח, נפסל בגלל מחלת כשל קטסטרופלי במנוע. בגדול אני נותה סי4 ו5008 עם קילומטראז נמוך ומחיר נמוך. ה1.6ל בנזין במצב תקין עם קמ נמוך יותר קשה למצוא מחד קרן אז אני מוכן להתפשר על ה1.2ל בנזין עם קמ נמוך בגלל רצועת הטיימינג. הבנתי גם שהמנוע דיזל 1.5ל גם בעייתי בגלל השרשרת 7ממ אז פסלתי אותו רציתי לשמוע מחוכמת ההמונים מה דעתכם על הרשימה והאם יש עוד מכוניות שכדאי לשקול גם משנתונים ישנים יותר (למשל קראתי פה דברים טובים על טויוטה ורסו)? העיקר שיהיה בתקציב ואמין תודה

הסוכן מחירות אמר שאין לו דרך לבדוק בכלל. נשמע לא אמין, נכון? חייב להיות אצלהם איזשהו תיעוד ברמת החלקים ופירוט עבודה אם התפוררה הרצועה, זה אומר שצריך לעשות נקיון מעבר לקרטר שמן?

קראתי המון על המנוע, גם פורומים בחו"ל. לא זוכר אם קראתי את השרשור הספציפי יש תיעוד של טיפולים ממוחשב כזה של חברות ליסינג, ללא פירוט של מה נכלל בטיפול הנציג אמר שבגלל שהאוטו עשה את הטיפול של 90 א ק"מ, אז החליפו את רצועת הטיימינג, אבל כאמור אין פירוט מתועד. מבחינת תיקונים, רק החלפת רפידות בלמים ודיסקיות, בדיקת בטיחות. מה שכן, היה כמה פעמים החלפת צמיג עקב נזק צמרת אמרו שלא עושים בדיקה לפני קניה, אשאל אם הם יכולים לעשות רק דיאגנוסטיקה

היי, אני שוקל לקנות רכב סיטרואן c4 ספייסטורר שנת 2022 1.2ל מליסינג כמעט 100 א קמ הבדיקה של החברה נראה בסדר, הרכב נראה סבבה רק שהרכב מתריעה שיש לו בעיה עם מערכת החניה מפני שזה רכב שהוא קצת בעייתי ומנוע ידוע לבעיות רציתי לקחת אותו לבדיקה עם מחשב ידוע לכם איפה באיזור חיפה אפשר לעשות בדיקה עם חיבור יעודי לסיטרואן/פג׳ו? הבנתי שמחשב עם חיבור/צ׳יפ רגיל אלול לפספס קודים עריכה:אני מוכן ללכת למקום שעושה רק בדיקת מחשב, בדיקה רגילה אני יכול לעשות במקום אחר.

הי, היו לי בעיות התחממות מנוע בסופ"ש שעבר שדרש הכנסת מים לרדיאטור ושמן מנוע בחירום כדי להגיע הביתה. היום לקחתי את האוטו למוסך מרכזי של סזוקי, עשו בדיוק לחץ למנוע ורוצים לקחת את הרדיאטור לבדיקה כי חושדים שיש בו סתימה ואם זה אכן כך אז הם רוצים לנקות אותו (סה"כ כ 1100 שח). שאלתי אם לא כדאי כבר להחליף את כולו (חשבתי שזה יעלה עוד כמה מאות שקלים ואם כבר עושים את עבודת הפירוק עדיף להחליף הכל), הנציג אמר שרדיאטור חדש עולה 3500 ש"ח ומשופץ עולה 1800 שח. זה לא נשמע לי ממש לא הגיוני ואני חושב שרדיאטור צריך לעלות גג 1500 שח למוקרי, 1000 שח לחליפי. יש לרדיאטור של סוזוקי ציפוי מזהב או שמשתמשים בנחושת במקום אלומיניום? באמת מסקרן אותי לדעת למה הפער בכל מקרה רציתי לשמוע אולי למישהו יש חוות דעת נוספת כדי לקבל החלטה סופית 🙏

קראתי על ה308sw, נראה רכב סבבה חוץ מהנדסת אנוש (מעניין איזה מעצב "מוכשר" דחף את הראיון של לשים את השליטה של המזגן במסך מולטימדיה?) אסע ללובינסקי מחר לבדוק מה יש להם. יש דברים שצריך לשים לב אליהם בפג'ו? הבנתי שצריך להחליף כמה שיותר מוקדם רצועת טיימינג. ובכללי, יש לכם טיפים על איזה ריג'קטים ניתן להתפשר באוטו עם סביבות 90 אלף קמ? זה נראה שהמכוניות בליסינג עוברות התעללות ותמיד המוכרים מנסים למכור מכוניות עם מחלות. דוגמאות להיסטוריה בעייתית/תקלות בטופס בדיקה שנתקלתי בהם עם האסטרה: מנוע מזיע/דולף שמן, שיפוץ מנוע, החלפת מנוע, תיקון מסרקי הגה, שפשופים מתחת לאוטו. ואז המוכר בא בגישה של "מה אתה רוצה, זה אוטו משומש עם 90קמ, זה סביר שהמנוע יזיע ויש פנלים פגומים בדש"

הבנתי שבעיית הlspi נפתרה אחרי שהיצרן החליף את סוג השמן המומלץ. האמת שהרבה אנשים סיפרו לי על בעיות אמינות של אופל אבל מצד שני , כמו שרועי אמר, הביצועים טובים. גם המחיר ממש סבבה. על פניו, הרכב הכי value for money שמצאתי בשנתונים, תקציב וקילומטראז' שחיפשתי. אז זה בסדר לקחת אוטו כזה אחרי שיפוץ או החלפת מנוע מנוע אם הייתה שם בעיית lspi? אגב, הנציג אמר שכנראה זה היה בעיה במחזיר שמן והחליפו אותו. עוד אמר שהוא חושב שיותר כדאי לקחת אוטו עם מנוע משופץ מאשר מנוע מוחלף לחדש (שלפי מה שהבנתי, ההפוך הוא נכון). לגבי פג'ו 308 והונדה סיוויק, אקרא קצת אליהן היום. כמה מקום יש במכוניות הנל? אנחנו אנשים גבוההים אז כמה שיותר, יותר טוב.

הי, גלשתי הרבה פה בפורומים ונעזרתי המון מהמידע הקיים, הגיע הזמן לשאול כמה שאלות משלי, אודה לכם אם תוכלו לענות. אני מחפש סטיישן סביב שנות 2016/17 בתקציב בין 40 ל50 אלף ש"ח ואשמח לעזרתכם. בעיקרון חשבתי על קיה סיד או אופל אסטרה סטיישן (הדגם החדש עם מנוע 150 כ"ס) עם פחות מ100 אלף קמ. עשיתי סיבוב בסוכנויות ליסינג וקיבלתי כל מיני הצעות: 1. אופל אסטרה סטיישן 2016 עם 90 קמ 41 אלף ש"ח. אבל בהיסטוריה היה תיקון למסרקי הגה ונזילת שמן. בבדיקה שהחברה עשתה מכון, רשום רטיבות שמן במנוע. כשהסתכלתי, לא היה רטיבות והמנוע היה נקי עם ממש קצת אבק (כנראה שטפו את המנוע). גם מבפנים האוטו עם פנל מלוכלך עם שמן וכפתור שבור. 2. אופל אסטרה סטיישן 2017 גם עם 90 קמ, 49 אלף ש"ח, בהיסטוריה היה שיפוץ מנוע והרבה החלפת צלחות בלמים (כ3 פעמים). 3. קיה סיד 2018 עם 98 קמ 51 אלף שח. אבל החליפו לו מנוע במסגרת אחריות היצרן. השאלות שלי הם: 1. מישהו מכיר ויכול להגיד כמה אמין האסטרה בדגמים החדשים? 2. כמה נורא דליפת שמן, בהנתן שמתקנים את התקלה? האם זה יכול להעיד על תקלות עתידיות? 3. אותה שאלה לגבי מסרק הגה. 4. מה ההשלכות של החלפת מנוע\שיפוץ מנוע? האם כדאי להתרחק או שזה בסדר ואפשר להוריד על זה מחיר? תודה!