Jump to content

desertdriver

  • פרסום הודעות

    3
  • תאריך הצטרפות

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי desertdriver

  1. קראתי על ה308sw, נראה רכב סבבה חוץ מהנדסת אנוש (מעניין איזה מעצב "מוכשר" דחף את הראיון של לשים את השליטה של המזגן במסך מולטימדיה?) אסע ללובינסקי מחר לבדוק מה יש להם. יש דברים שצריך לשים לב אליהם בפג'ו? הבנתי שצריך להחליף כמה שיותר מוקדם רצועת טיימינג. ובכללי, יש לכם טיפים על איזה ריג'קטים ניתן להתפשר באוטו עם סביבות 90 אלף קמ? זה נראה שהמכוניות בליסינג עוברות התעללות ותמיד המוכרים מנסים למכור מכוניות עם מחלות. דוגמאות להיסטוריה בעייתית/תקלות בטופס בדיקה שנתקלתי בהם עם האסטרה: מנוע מזיע/דולף שמן, שיפוץ מנוע, החלפת מנוע, תיקון מסרקי הגה, שפשופים מתחת לאוטו.
  2. הבנתי שבעיית הlspi נפתרה אחרי שהיצרן החליף את סוג השמן המומלץ. האמת שהרבה אנשים סיפרו לי על בעיות אמינות של אופל אבל מצד שני , כמו שרועי אמר, הביצועים טובים. גם המחיר ממש סבבה. על פניו, הרכב הכי value for money שמצאתי בשנתונים, תקציב וקילומטראז' שחיפשתי. אז זה בסדר לקחת אוטו כזה אחרי שיפוץ או החלפת מנוע מנוע אם הייתה שם בעיית lspi? אגב, הנציג אמר שכנראה זה היה בעיה במחזיר שמן והחליפו אותו. עוד אמר שהוא חושב שיותר כדאי לקחת אוטו עם מנוע משופץ מאשר מנוע מוחלף לחדש (שלפי מה שהבנתי, ההפוך הוא נכון). לגבי פג'ו 308 והונדה סיוויק, אקרא קצת אליהן היום. כמה מקום יש במכוניות
  3. הי, גלשתי הרבה פה בפורומים ונעזרתי המון מהמידע הקיים, הגיע הזמן לשאול כמה שאלות משלי, אודה לכם אם תוכלו לענות. אני מחפש סטיישן סביב שנות 2016/17 בתקציב בין 40 ל50 אלף ש"ח ואשמח לעזרתכם. בעיקרון חשבתי על קיה סיד או אופל אסטרה סטיישן (הדגם החדש עם מנוע 150 כ"ס) עם פחות מ100 אלף קמ. עשיתי סיבוב בסוכנויות ליסינג וקיבלתי כל מיני הצעות: 1. אופל אסטרה סטיישן 2016 עם 90 קמ 41 אלף ש"ח. אבל בהיסטוריה היה תיקון למסרקי הגה ונזילת שמן. בבדיקה שהחברה עשתה מכון, רשום רטיבות שמן במנוע. כשהסתכלתי, לא היה רטיבות והמנוע היה נקי עם ממש קצת אבק (כנראה שטפו את המנוע).
×
×
  • תוכן חדש...