ra.nix

לא שאני מכיר. אם התייחסת למה שרשמתי, אז אחדד, היום יש לי Viofo ואני מחפש משהו אחר עם האפשרות להתחבר מרחוק. 😅

היי, מחפש מצלמה קדמית + אחורית, עם היכולת להתחבר מרחוק (סים אני מניח) - סטייל טסלה. רוצה גם התראות פוש על "פגיעות" או דומים אחרים ברכב. אני יודע שיש thinkware ואת blackvue, אבל אני לא מוצא את התג מחיר הזה הגיוני. שמירה בענן לא דיל ברייקר בשבילי. השתמשתי עד היום ב Viofo ו ddpai ברכבים שלי. האם מישהו מכיר מוצר טוב שעונה על הקריטריונים בטווח מחיר סביר? ( עד 600+-) תודה

לא ידעתי שניתן לשלם עם הנייד בעזרת אפליקציה של החברה. 🤯 מעבר לנוחות, האם יש גם הנחה על מחיר הדלק?

מצטרף להמלצה על הקליאו. לא בטוח אם תמצא מציאות בדור 5 בתקציב הזה, אבל דור 4 בהחלט יעשה את העבודה. גיר ידני כמובן. מחזיק כזו כבר מעל ל 3 שנים - vfm מעולה. (בדיוק מפורסמת למכירה בלוח של הפורום)

תענוג לקרוא כל מילה שאתה כותב. תודה על פירוט התקלות והפתרונות שלהם. 🏆

היי @Ziv, אחלה שרשור! התחלתי לחקור על הרכב בעצמי ודי נסגרתי עליו. אשמח אם תוכל לשתף את המחלות הידועות שלו, ובמיוחד דברים שצריך לשים לב אליהם לפני רכישה (מיד 2). תודה

תרשה לי לחלוק עלייך. אני חושב שאתה מגזים לגמרי. היה לי בעבר אלטו ואני מחזיק היום ברנו 0.9. המזגן של הרנו טוב בהרבה - מבלי להזכיר בכלל את הרעש הנורא של המזגן באלטו. נכון, אמנם המזגן של הרנו הוא לא מהחזקים שהרגשתי אבל הוא בסדר גמור, גם בקיץ - ואני אחד כזה שמדליק מזגן גם בחורף. פותח שרשור @scott12, ממש לא הייתי שולל את הרכב הזה בגלל המזגן שלו, במיוחד בגלל התמורה הגבוהה (מאוד) למחיר שלו.

המלצה למצלמת רכב פשוטה באזור ה 150~ ש"ח עבור רכב שלא נוסע הרבה ובעיקר נסועה עירונית? (קדמית בלבד) זכרון מובנה + וייפיי זה אחלה בונוס. היה לי בעבר ddpai mini 3 והיא הייתה אחלה לתנאים האלה, אבל יש עכשיו כל כך הרבה דגמים שהלכתי לאיבוד.

תודה על התשובה! במידה ואופי הפעולה הוא לא קריטי (עניין של הרגל עם לחיצות על דוושות הגז אחרי הכל), האם אין מה לחשוש מהגיר עצמו? מחלות ידועות? נזקים? תחזוקה?

שלום לכולם, מחפש רכב לבת הזוג עם תקציב של 35K. הנסיעות שלה הם 99% בתוך העיר עם דרישות פשוטות: אמינות, צריכת דלק סבירה ובטיחות. אוטומט בלבד. היא נורא אהבה (חיצונית) את ה אייגו/c1/108 - אך אני די נרתע מהגיר הרובוטי. בעבר אכלנו מרורים עם גיר רובוטי של פונטו איבו ולא בטוח שאני רוצה לחזור לסיפורים הללו שוב. שמעתי שה c1/107/איגו זה בגדול אותם המכלולים של טויטה, האם זה נכון לגבי כל השנים? האם השילוב של הגיר/מנוע נחשבים אמינים? האופציות היחידות שעלו לראש הן הדי ברור מאליו: i10 (צריכת דלק חריגה?) פיקנטו האם יש רכבים נוספים ששווה לבחון? האם כן שווה ללכת על ה c1? תודה

תודה לכם על התשובות! נראה שהכיוון כרגע זה מאזדה 3/6 או אוקטביה. לפי המצב ביד 2 נראה שאצטרך הרבה ״בהצלחה״ למצוא משהו עם נתונים טובים ובתקציב הזה. לגבי ה dsgים, יש איזה אמ;לק או כללי אצבע לאיזה שנים דגמים אפשר להתקרב? וממה להתרחק? ראיתי לא מעט דיונים בפורום אך לא הצלחתי לקבל תמונה כוללת וודאית. תודה

שלום לכולם, בעלים של רנו קליאו 0.9 2017 ידנית בשלוש השנים האחרונות ולצערי הרב עלה הצורך להחליף לרכב עם גיר אוטומט. אני אוהב את התמורה לכסף שהקליאו נותנת (חדשנות, שנתון גבוה ובמנוע והגיר הזה - אמינות; לא היו שום תקלות) ויודע שאצטרך להתפשר על זה עכשיו בתקציב הנוכחי. מה שכן חסר לי בקליאו הוא כוח זמין ומומנט שמגיע בדיליי, והייתי שמח לקבל ברכב שאחליף אליו. נורא אוהב את הרכבים של קונצרן וואג (בדגש על סקודה ופולקסווגן) אך קצת חושש מכל הרעש שיש סביב הגירים. (ראיתי אוקטביה 2014 1.4 בלוחות, זה משהו שווה לבחון אותו?) תקציב - 60K נוסע סביב ה 10-13 בשנה, נסיעות משולבות אך עירונית יותר. פחות מתחבר לרכבים היפניים, קוראנים (נסיעה די משעממת). מבחינת גודל פיזי - כמו הקליאו והלאה. אני די גמיש, פתוח להצעות, ואם יש צורך אבחון מתיחה בתקציב. נכון להיום אין לי כיוון, אך הייתי שמח להמלצה על אופציות שיכולות להכנס בתקציב, למשהו יחסית אמין עם כוח זמין (יש דבר כזה? 😆) ובלי יותר מידי הרפתקאות במוסכים. תודה!

היי שלום לכולם, אני מחפש יאריס בשנתונים הנ״ל ושמתי לב שיש כמה גירסאות מנועים בין השנים (גם בין גירסאות גימור): יש מנועי 1.3 (99 כ״ס) ו 1.5 (112 כ״ס) וגירסאות היברידיות עם 1.5 (74 כ״ס, לא מוזר?) אשמח לדעת האם יש ההבדלים מהותיים (סחיבה, כוח, רעשי מנוע מתאמץ מידי) והאם יש גירסא ממולצת יותר, בעיקר בין מנועי הבנזין. תודה!

שוטף קבוע בשטיפה בבית האופרה. שוטפים ידנית ועושים עבודה טובה. שמים קצף להורדת הלכלוך, שוטפים, שמים סבון ומשפשפים וכמובן שטיפה וניגוב מלא של הרכב בסוף. החיסרון היחיד אצלם זה שהם לא מפרידים בין החלק התחתון לעליון ברכב בשפשוף/ניגוב - אבל לא נראה לי שיש מכון שטיפה שמקפיד על זה.

@FiS אחדד את השאלה שלי. אני צריך 2 מצלמות ל 2 רכבים שונים. ברכב אחד אני צריך חיבור לקופסאת פיוזים וברכב השני לא. קניתי את ה v2 עם הקיט שמגיע איתה שנקרא HK2. ראיתי שב v3 הקיט המצורף הוא אחר: HK3 (עם שלוש חיבורים?) אני רוצה לקנות בנוסף את ה v3 ולהשתמש בקיט החיבור של ה v2 (HK2) מנסה לדעת אם זה אפשרי 🙂 כהערה, אני לא נוהג לקנות דרך קישורי אפלייט, אך יותר מאשמח לקנות דרך הלינק שלך (מתכנן לקנות גם את כרטיס הזכרון ) ! אתה עושה כאן עבודה מבורכת! תודה.

היי! רכשתי אתמול מהמבצעים של אליאקספרס את ה Viofo 119v2 עם ה HK2 שאוכל לחבר את המצלמה לקופסאת הפיוזים. אני רואה עכשיו שה v3 עולה באותו המחיר אך ללא החיבור HK. אני צריך 2 מצלמות ולכן שוקל להזמין אותה בנוסף, אך להשתמש ב 2 hk (מהמצלמה שקניתי אתמול) בשבילה. לא בטוח אם זה רלוונטי, מצב חנייה לא בהכרח מעניין אותי. מה שחשוב לי הוא החיבור לקופסאת הפיוזים. מישהו יודע האם ה A119v3 יכולה לעבוד עם ה HK2? @FiS אולי?

היי, אין לי עניין בהאשמות, מה גם שהח׳ברה במוסך היו נחמדים ושידרו אמינות. אני רק מנסה להבין האם יש צורך בהחלפה של השמן/פילטר שמן (ולא משנה אם זה על חשבוני או חשבונם) או שאפשר לחכות עם זה לטיפול הבא.

שלום לכולם, ברשותי רנו קליאו עם מנוע 0.9. בדר״כ, כאשר מגיע זמן הטיפול ברכב, אני קונה עצמאית את השמן שאני רוצה (בדר״כ מותג ״פרימיום״ כמו קסטרול ודומיו) ואת חלקי החילוף בהתאם והולך ל״מוסכניק מדרכה״ שאני מכיר שנים וסומך על העבודה שלו. ככה אני יודע בדיוק אילו מוצרים אני קונה ומה טיבם, אך הפעם רציתי שהרכב יעלה על הליפט ויקבל בדיקה ״מעמיקה יותר״, בעיקר כי העניין הזה עדיין בא והולך. הלכתי למוסך מוכר שהומלץ כאן רבות בפורום שמתמחה ברכבים צרפתיים. לפי ספר הרכב, יש לשים שמן בצמיגות של 5w40 ובתקנים הבאים: RN710, ACEA A3/A4. יום אחרי הטיפול, שמתי לב בחשבונית שהשמן ששמו לי הוא בצמיגות של 5w30 ואין בו את אחד מהתקנים הנ״ל. בעקבות כך, אני מתחיל לחשוש שגם פילטר השמן ששמו לי, הוא לא באמת של מקורי של רנו (למרות ששאלתי בפירוש). מעבר לאכזבה, האם יש מה ליצור קשר עם המוסך ולדרוש החלפת שמן? או שאין מה להתרגש ואפשר לחכות לטיפול הבא? תודה

הלכתי על המישלן. תודה על העצות!

תודה על התשובה! ומה לגבי הצמיג הסיני? האם ללכת עליו בהנחה והאוטו יוחלף בעוד כשנה? (600 ש״ח הבדל)

שלום לכולם, הגיע הזמן להחליף את ארבעת הצמיגים ברכב. ראיתי כמה שרשורים בנושא, אך עדיין לא קיבלתי החלטה, אשמח לקבל המלצות התואמות לי: אני מתכנן להחליף את הרכב בשנה - שנה וחצי הקרובה (האם שווה להשקיע בצמיגים ״יקרים״?) אין לי צרכים מיוחדים מהצמיגים אלא רק את הצמיגים עם התמורה הטובה ביותר לכסף. רנו קליאו 0.9 שנת 2017, מידת צמיג ברישיון: 195/55/16 H87 נסועה שנתית: 11-13 אלף ק״מ - רובה עירונית. קיבלתי את הצעות המחיר הבאות אצל הפנצ׳רייה שאני מכיר: מישלן (primacy 4) - 1500 ש״ח Kenda (המליצו שם מאוד, אמרו שאלו הצמיגים של סקודה ורכבים אחרים יוצאים איתם מהמפעל, לא אימתתי את זה) - 1200 ש״ח צמיג סיני (מינרווה) - 900 ש״ח ראיתי בשרשורים הרבה המלצות על הפלקן 310 אבל בשיטוטים באינטרנט, המחירים זהים למישלין שהציעו לי. תודה רבה!

תודה על תגובתך, לצערי אין לי את הכלים או הידע להבחין בין אם זה תקול או מתאים. מה שכן, המצתים הוחלפו ע״י המוסך המרכזי כחלק מהטיפול השוטף של הבעלים הקודמים, ככה שאני מניח שהם תואמים. ניסיתי להסביר בתגובה הקודמת ואנסה לחדד את זה צילום לא יועיל כי מרגישים רק את זה - אין רעש מיוחד או סלד משתולל כשזה קורה. כפי שרשמתי בתגובה הקודמת, ההרגשה היא כמו ברקסים קטנים בזמן לחיצה על דוושת הגז. תיאור נוסף שאולי יעזור - הרגשה דומה לרעידות בגיר ידני שהסל״ד נמוך מידי להילוך והאוטו עומד להיכבות. קורה מעל 3k סל״ד בהילוך שני ולעיתים רחוקות הרבה יותר בשלישי (מעל אותו סל״ד) עם פחות ״עוצמה״. קורה רק בהילוכים האלה, ורק מעל 3k, ללא תנאי דרך מסוים והסל״ד תקין וממשיך לעלות בצורה נורמטיבית והקלאצ׳ אינו מחליק. העברת ההילוכים ברכב תקינה - הקלאצ׳ מפריד קצת גבוה אך לא נראה לי שזה קשור לתופעה. מה שכן, שמתי לב שזה קורה יותר כשבחוץ קר, בימים האחרונים (טמפ׳ עלתה) זה בקושי קרה. עריכה: מצאתי סרטון של התופעה (engine hesitation) כאן תודה

מקפיץ כי הבעיה עדיין קיימת. ראיתי שחסר פרטים בהודעה הראשונה שלי: שנת הייצור של הרכב: 2017 והרכב כרגע עם מד אוץ של 35K. בשני מוסכים שביקרתי לא ידעו להגיד מה זה, ואמרו לי לחכות ולחזור רק אם זה יהפך למשהו קבוע - ככה יוכלו לאבחן. ההימור שלי היה פלאגים, אבל הדגישו שזה לא יהיה קשור כיוון שהפלאגים שאמורים להיות מותקנים ברכב הם מסוג אירדיום. (היצרן מציין להחליף כל שנתיים) מה שכן, אחד המוסכים הציע להשתמש בתוסף k44 ואמר שיכול להיות שזה יפתור את הבעיה. ראיתי דעות חלוקות לגבי המוצר, כאלה שמרוצים וכאלו שטוענים שזה שטויות, מה שכן, ראיתי גם כאלה שטענו שזה גרם להם לבעיות. אין לי בעיה להוציא 80-100 שקלים על הסיכוי שזה יפתור את זה, אבל החשש הוא שזה יפגע ברכב. האם זה אפשרי? הרכב אמור לעבור טיפול שנתי בעוד כחודשיים, האם בכל זאת להחליף פלאגים?

תודה על התגובות. את הטיפול האחרון עשיתי לפני פחות מחצי שנה, ישר אחרי שקניתי את הרכב (יד 2). (שמן, פילטר שמן, פילטר אוויר) פלאגים הוחלפו לפני כשנתיים ע״י הבעלים הקודמים (עברו כ 10-15k ק״מ מאז) הכוונה בגמגום היא לכמו עצירות קטנות שמונעות מהאוטו לנסוע חלק (משהו כמו ברקסים קטנים בזמן לחיצה על דוושת הגז) . הקלאץ׳ אינו מחליק והסל״ד ממשיך לעלות בצורה תקינה. הגמגום קורה רק בהילוך שני, ורק כאשר מתקרבים ל 3k סל״ד - זה מה שמוזר

היי, שלום לכולם. ברשותי קליאו 2017 ידנית (0.9 tce). ביום-יומיים האחרונים, שמתי לב שמידי פעם, רק כאשר אני בהילוך שני ועולה מעל 3k סל״ד האוטו פשוט מתחיל לגמגם. זה לא קורה כל הזמן, ולא במצב ספיציפי (כשמנוע חם\קר). בחיפושיי אחר תקלות דומות לא מצאתי משהו על הרכב הזה. על מה להסתכל? יש ממה לחשוש? לקחת למוסך? תודה