twin
-
הודעות
22 -
כאן מאז:
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי twin
-
היי מנוע של אופנוע BSA מסדרה B אם קראנק של 350CC B31 וקראנק של 500CC B33 זה אותו קראנק אם מישהו ניסה להרכיב על מנוע תחתון של BSA B31 צילינדר וראש מנוע של B33 תודה חיים
-
יש עוד שניים במחסן CB350 בשיפוץ ו CB550 שזקוק לגלגל אחורי
-
היי ברשותי אופנוע הונדה VF750 SABRE שנת 82 אם מישהו יודע איפה אפשר להחליף סליבים , הבעיה שהמנוע הוא בצורת V והסליבים נמצאים ב45 מעלות מהריצפה תודה חיים
-
היי היי הגלגל שלך הוא עם שפיצים או מגנזיום
-
קוטר חישוק 18
-
היי ברשותי הונדה CB550 שנת 78 אני מחפש גלגל אחורי ל CB550 או CB750 שגם יכול להתאים את הג'נט שלי אי אפשר לשקם תודה חיים
-
היי דב כמו שהבטחתי תמונות של משאיות מכפר יחזקאל
-
ערב טוב וחג שמח יכול להיות שיש בוכנה לבחור שהשגת ממנו את הצילנדר תודה חיים
-
סליבים זאת לא הבעיה השרשרת טיימינג לא היתה תקינה, ונשחקה את הצד של הצילנדר כך שיש חורים כלפי חוץ ולא ניתן לתקן
-
שלום לכולם אני משפץ אופנוע הונדה CB 350 שנת 71 הצילנדר לא תקין מחפש צילנדר אם יש למישהו מושג איפה אפשר לקנות בארץ צילנדר תודה מראש חיים
-
הוא לא רצה להתפטר ממנו עד שהשכנים היציקו לו אז הוא היה חייב לתת
-
קיבלתי במתנה מדוד של אישתי רביט שנת 69 יד ראשונה בקרוב יתחיל השיפוץ אם יש למישהו ספר או מידע יבורך תמונות
-
למשה בן דוד אני מהצפון עפולה
-
שסתום EGR נמצא על סעפת יניקה מצד ימין אם מסתכלים מקידמת הרכב אם כן פירקתי פעם אחת את סעפת היניקה . אני יכול לפרק שוב אבל אם אני מפרק את ה EGR איך אני סוגר את הפתח בקשר למשאבת הזרקה החליפו אותה פעם אחת עכשיו צריך להחליף או לשפץ היה לי רנו שנת 2001 כ 3 שנים לא היו לו בעיות אם המשאבה . כמו שאני קורא בפורומים שיש בעיות עם המשאבות החשמליות אני חושב על להחליף מפירוק כי חבר שלי (גגריסט) מוכר לי ב800 ש"ח
-
איך אני יכול לוודות שה EGR יהיה במצב סגור ואני מתכוון למשאבת הזרקת סולר
-
הרכב הוא עם מנוע 1900 הרגיל
-
את EGR ניתקתי כי הרכב היה נכבה בתחילת נסיעה או מקרטע אם יש מצב שאפשר להרכיב משאבה מכאנית כמו ברנו שנת 2001
-
יש בעיה במשאבה כמו בהרבה קנגויים שצריך להניע פעמיים כי אין גז בפעם הראשונה אם אני לוחץ גז ללא נסיעה יוצא עשן שחור בנסיעה יכול להיות שגם יוצא אבל אני לא מצליח לראות דרך המראה
-
הרכב מאבד שמן מנוע אין שום נזילה יש את הנשם שנכנס לפילטר אוויר יוצה ממנו הרבה אדים של שמן. לפני שעשיתי ראש מנוע הוא לא היה מאבד שמן מה הסיבה? ומה הפתרון ? אם צריכה של סולר היא סבירה לנסיעה עם מזגן בערך 450 קילומטר למיכל של 40 ליטר הניסיעה היא הרוב בעיר כשקניתי נסעתי ללא מזגן 550 קילומטר למיכל של 40 ליטר אם זה הגיוני שהוא נוסע 100 קילומטר פחות שנוסיעים עם מזגן ?
-
מדובר על אופנוע ודרך אגב הקלץ באופנועים הם קלצ'ים רטובים עם שמן אבל האטימה שאני מתכוון זה לא בצד של הקלץ' בקיצור איזה חומר כדי למרוח בכדי שלא יעבור שמן ולא ינזל החוצה
-
אני לא רוצה להשתמש בזה לאטם בראש אני רוצה לאטום מכסה שסוגר בין הגיר למנוע שלא יהיה מעבר שמנים בניהם ולא החוצה
-
יש לי אופנוע קניתי נייר אטימה מחנות חלקי חילוף נייר בשם (FLEXOID מתוצרת אנגליה) איזה חומר צריך למרוח כדי שיאטום בפני שמן . אם יש עוד סוגים של חומרים שאפשר להכין מהם אטמים לאטימת נזילות שמן איזה חומרי אטימה אתם ממליצים, למריחה על החלקים יש לי שלק אם הוא מתאים . וכמה זמן צריך שיתיבש איזה כמות צריך למרוח ואיפה, האטם משמש לאטימה בין השמן שנמצא בגיר לשמן מנוע וגם החוצה אחרי כמה זמן אפשר להכניס שמן תודה מראש לעונים
