ITS_Moshe12222

תשמע הכל יכול להיות ברשותי הונדה סיוויק 1.5 טורבו שאחי נסע עליה ותוך 25 אלף אלף הייתי צריך להחליף. אם אתה נוהג "גז, ברקס" אז בטח שכן. תלוי בך עד כמה אתה שוחק את הברקסים. אבל דרך אגב יש עובי מסויים לצלחות, אתה יכול לבדוק את זה ואם זה מתחת אז צריך להחליף אבל אם זה בעובי הנכון ולא חרוט יותר מידי אז אין צורך. בנוסף אתה יכול לנקות מחלודה ואפילו אם ספרי מיוחד לניקוי בלמים לרכב וזה יאריך לך את חיי הבלמים ( רפידות וצלחות) אל תשכח שמוסכים רוצים להרוויח ממך. לא סומך עליהם? תבדוק במוסך אחר. שיהיה לך בהצלחה

חרטט אותך! . חבל שלא בדקת לפני צריך להחליף את כל נוזל הבלמים ותוך כדי שאתה לוחץ על הבלמים יוצא עוד חומר אז הם מחברים צינור שמוציא גם מהבלמים עצמם. בהצלחה

תפתח גוגל ומופיע לך שם הכל של הסוגים, מה כדאי יותר וכדי פחות אבל לפי מה שהבנתי עדיף לנקות עם "אדים" מחברים מכונה למנוע שמנקה את כל המערכת עם סוג של חומר ואדים. עולה 500 + תלוי סוג רכב ודגם. תנסה קודם כל להחליף פילטרים אולי זה יכול לעזור לך לפני שאתה הולך על המכונות לניקוי

היי זה בסוף לא תושבות הבולמים

בחיים לא לוותר אם אתה מוותר אתה תמיד לא תצליח. אם אתה הולך לטסט יש 50 אחוז שתצליח ו50 אחוז שלא. אבל אל תשכח שיש 50 אחוז שתצליח! אם אתה לא תלך לטסט אז 100 אחוז לא תצליח לקבל רישיון. בהצלחה.

אז אתה חושב שזה מה שעושה את הרעש? בסיבוב ההגה ובבמפרים?

זה התושבת בולמים? והאם היא עקומה? רפידות החלפתי, משולשים החלפתי ובולמי זעזועים כל ה4

ומה לגבי הרעש בסיבוב ההגה או בבמפרים?

כמה עולה תושבות בולמים בערך? כמה עולה תושבות בולמים בערך?

תושבות הבולמים עקומים אצלי. המוסכניק אמר לא לגעת. אבל הם לא יושבים 100 אחוז. בסרטון אפשר לראות את זה. אבל אם לא רואים. אני יכול לצלם לך פשוט אני לא רוצה להשקיע סתם עוד כסף

זה הבעיה הראשונה: כשמניעים את הרכב, הרכב מניע בפעם הראשונה אך לאחר שהמנוע הניע יש רעש למשך 2 שניות נוספות. אותו רעש ששומעים כאשר משאירים את המפתח כשמניעים יותר מידי זמן. אבל כשהרכב חם אין את הרעש הזה בכלל. הלכתי למוסך והמוסכניק אמר "אל תתרגש מכל רעש זה אוטו ישן" האוטו הונדה סיוויק 2008. קילומטרז'- 118 אלף ------------------------------- הבעיה השנייה- מתי שאני מסובב את ההגה או עולה על במפרים אז האוטו עושה רעש מוזר כזה (העלתי סרטון עם הסאונד הזה) החלפתי משולשים ובולמי זעזועים וגומיה אחת של הצירייה שהייתה קרועה. ( היא הוציאה המון גריז, אני לא חושב שהוא מילא לי גריז שוב) אבל עדיין יש רעש וזה מחרפן אותי. מה לעשות חברים? אני אובד עצות והוצאתי לא מעט כסף על טיפולים. הסרטונים: וצירפתי גם את הסרטונים של המשולשים והציריות הקדמיות : honda starting engine.mp4 738201208_.mp4 1.mp4 2.mp4

כשמניעים את הרכב, הרכב מניע בפעם הראשונה אך לאחר שהמנוע הניע יש רעש למשך 2 שניות נוספות. אותו רעש ששומעים כאשר משאירים את המפתח כשמניעים יותר מידי זמן. אבל כשהרכב חם אין את הרעש הזה בכלל. הלכתי למוסך והמוסכניק אמר "אל תתרגש מכל רעש זה אוטו ישן" האוטו הונדה סיוויק 2008. קילומטרז'- 118 אלף מה לעשות? honda starting engine.mp4

שלום חבר גם לי יש הונדות יש לי הונדה 2020 1.5 טורבו והונדה סיוויק 2008 והונדה האצבק 2008 לנושא: הונדה לא מציע להשתמש בתוספים לרכב. אבל אם אתה בכל זאת רוצה להשתמש. הייתי מציע לך לשאול את הבעלים הקודמים של הרכב האם הוא השתמש בתוספים. למה? כי אם הבעלים הקודמים לא ישתמשו בתוספים, עדיף לא להתחיל להשתמש מכיוון שיש פעמים שכל הפיח "לכלוך" אחר יכול לחדור לעומק המנוע ולעומק המערכות נכון שזה תלוי רכב ותלוי מקרה. אבל לראש שקט אם אתה נעול על ניקוי הפיח של המנוע. תלך למקומות אחרים אשר מציעים לנקות את הפיח במנוע באמצעות אדים וחומרים אחרים שמחברים למנוע. במקום לשפוך תוספים שלא בהכרח יעזרו ויכולים אפילו להחמיר את המצב הנוכחי. דיברתי עם מנהל המוסך הראשי של אוטו דיפו והוא אמר לי שעדיף לא להשתמש אלא אם הבעלים הקודמים כן התחיל להשתמש עם החומרים. אבל עוד פעם זה תלוי מצב. וסוג דלק 98 כמו שרשום בתגובות ממש לא יעזור לך. זה פשוט סוג דלק כמו 95 רק מסונן יותר

הרכב שהיה לי בשיעור נהיגה זה סיאט לאון 2015 ידנית והרכב הראשון הפרטי שהיה לי זה הונדה סיוויק 2017 1.5 טורבו חדשה מהנילונים

יש לא מעט חברות שאתה יכול לקנות אני חושב שמה שרוב האנשים יקנו זה : תרסיס WD40 מנקה מגעים. התרסיס הוא מנקה מגעים אלקטרוניים, פלסטיק וגומי. חודר ומפרק לכלוך במהירות מבלי להשאיר משקע. אינו מוליך. חודר גם למקומות קשים פיה דו מצבית להתזה דקה מדויקת, או רחבה יותר. עומד בתקן NSF ברמה K2