or_b7

ההזמנה לא מולי כרגע. אתה אומר בעצם שהחברה מתקינה בחלק מהמקרים ג׳אנטים מקוריים ובחלק מהמקרים סיניים? או שתמיד הג׳אנטים הם סיניים?

בטופס ההזמנה לא כתובות כל התוספות (סאנרוף, חלונות, בקרת שיוט וכו׳), פניתי אליהם והם אמרו לי שכל התוספות כתובות תחת מספר הדגם והראו לי את זה גם במחשב. אני קצת מופתע שהחישוקים הם בהתקנה מקומית. דיברת איתם על זה?!

גוזל, הרכב עולה 115K (לפני אגרה, צבע מטאלי וכו׳), אין לי אפשרות לראות אותו כי לפי מה שאני מבין אין כאלה בארץ עדיין. כל ההתקנות הן מקוריות של החברה

מדובר בסט תוספות שפולסווגן מציעה עם הדגם המאובזר של הפולו, סאנרוף פנורמי נפתח, חלונות מושחרים, בקרת אקלים עוד..

שלום לכולם, השבוע הזמנו את הפולו החדשה, הדגם המאובזר ביותר עם 110 כ״ס (כרכב שני למשפחה). כחלק מהמבצעים החדשים של צ׳מפיון הרכב מגיע עם חלון פנורמלי בגג וחלונות מושחרים (65%) מכיוון שאין לי כל כך מושג, רציתי לשאול לדעתכם. הייתם מעדיפים לקחת את הרכב עם חלונות מושחרים או לוותר על התענוג? * הרכב מגיע בצבע לבן תודה!

נכון, אבל הפולו מגיעה עם 3 שנות אחריות ואיכות הרכבה שאמורה להיות יותר טובה. בנוסף אם היא תיקח את הדגם של ה110 כ״ס אז יש עכשיו המבצע עם המון תוספות בנוסף לסטדנט (חלון בגג, בקרת שיוט, בקרת אקלים וכו)

האמת שכבר שילמתי מקדמה והקישור שנתן פה צביקה פיק (ומשום מה לא שמתי לב אליו) קצת מבהיל. הרכב נראה ומרגיש מאוד איכותי ומפנק ביחס לקטגוריה. לפי מה שאני מבין, הרכבים החדשים מגיעים עם 3 שנות אחריות על הגיר ולא 5 כפי שהרחיבו ברכבים הקודמים?

ידוע שבשנים קודמות היו לרכב מספר בעיות בגיר בחלק מהדגמים. רציתי לדעת האם ידוע על בעיות בדגם החדש 2015? האם מדובר על אותו גיר? ואם כן האם הבעיות תוקנו? אני מדבר על הדגם 110 כ״ס tsi עם תיבה רובוטית תודה

אני כרגע נוטה לכיוון הפולו, הדגם של ה110 כ״ס מגיע בנוסף לאבזורים הרגילים גם עם סאנרוף גדול ושלל אבזורים ב115 אש״ח וזאת נראית לי עסקה טובה. הבעיה כרגע היא זמן האספקה הגבוה.

השאר מאוד חשוב, גם כתבתי את זה בהודעה המקורית. רק שהרגשתי שאת הנושאים האלה עוד לא סגרתי כמו שצריך.

צ׳מפיון יצאו במבצע על הפולו - הדגם המפואר ביותר (120 כ״ס), כולל סאנרוף ענק ועוד תוספות ב115 אש״ח (אין אפשרות להוציא הנחה נוספת). כרגע ההתלבטות היא בין הפולו לפאביה, אשמח לשמוע מה דעתכם על עלות הטיפולים והסחירות של המכוניות האלה. ואשמח גם לשמוע אם יש לכם רעיונות אחרים.

הפאביה נראית מעניינת, וגם הפולו נראית לי יותר בוגרת ורצינית מהאחרות. איך הרכבים האלה מבחינת אמינות? סחירות? (לגבי מחירי טיפולים אני מניח שדי יקר)

שלום לכולם, אשמח לייעוץ לגבי רכב שני למשפחה, הרכב צריך להיות חדש מהחברה, לא חייב להיות גדול (הרכב הראשון גדול, בעקרון הכיוון הוא סופר מיני), עם צריכת דלק יחסית נמוכה, ועדיפות לרכב ששומר על הערך שלו. כמובן שאני אעדיף רכב זול יותר על יקר, אבל אם יש רכב ששווה את המחיר אז אפשר ללכת על זה, המחיר הוא בין 100k-120k ואפשר לחרוג עד 130k אם זה באמת שווה את זה. הסתכלתי על יונדאי i20 החדשה (רכב חדש לגמרי ונראה טוב), טויוטה יאריס (העיצוב החדש פחות יפה לדעתי), פולסווגן פולו (הבעיה שהרכב יצא עוד ב2009). אשמח לשמוע עצות וכיוונים חדשים. תודה!

אפשר לשאול כמה עלתה לו החבילה? אני זוכר שבזמנו קניתי חבילה ב800 יורו

הדרכים הרשמיות הן לקנות חבילה שלמה דרך ontour שהיא הנציגה הרשמית בישראל, או לנסות את מזלך במכירה הרשמית באתר טומורולנד - שתי האופציות האלה לא רלוונטיות לפסטיבל של 2015. אם החבר רוצה ללכת לפסטיבל של השנה הוא יכול לקנות צמידים בebay, viagogo ודומיו

היי ספיראל, אתה יכול לפרט ממה מורכב הסכום של 2000 שקל בחודש?

זה לא הרכב הראשון שלי ואני נוהג על מכוניות כבר 9 שנים. אין לי בעיה לנהגו על הפיקנטו, השאלה אם היא עדיפה.

לא, אבל אפשר להעריך על סמך העבר באופן די מדויק. לדוגמא.. מה שעכשיו אמרת יכול להיות שיקול שלא שמתי לב אליו.

הערכתי את עניין איבוד הערך לארך שלוש שנים וסיכמתי לגבי כל הרכבים, אשמח להתייחסות: - קיה פיקנטו ידני 2012 - תאבד כ - 15,000 (לאחר 3 שנים) - רנו קליאו ידני 2013 - תאבד כ - 25,000 - פורד פיאסטה ידני 2013 - תאבד כ - 25,000 - סוזוקי סוויפט ידני 2012 - תאבד כ - 18,000 אחרי שעברתי על yad2 והשוואתי זאת ההערכה שלי פחות או יותר. מה שאומר שההתלבטות היא בין הקליאו (אותה אני מעדיף) לבין הסוויפט (הכי משתלמת)

לאחר שבדיון הקודם (לינק למטה) מיציתי את עניין הסופרמיני, רציתי לתהות קצת לגבי קטגוריית המיני: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?553225-%D7%A1%D7%95%D7%A4%D7%A8-%D7%9E%D7%99%D7%A0%D7%99-%D7%99%D7%93%D7%A0%D7%99%D7%AA-%D7%91%D7%AA-%D7%A9%D7%A0%D7%94/page2 אני נוסע לרוב בתוך העיר, כאשר פעם בשבועיים אני נוסע לצפון (100 ק״מ לכיוון). רציתי לשמוע על ההבדלים בין קיה פיקנטו (2012) לעומת מכוניות יותר גדולות (סופר מיני): - האם החסרון בכוח הוא קריטי, או נסבל? (לאור הצרכים שלי) - מה צריכת הדלק האמיתית של קיה פיקנטו? שמעתי הרבה דעות לכאן ולכאן, אשמח לשמוע מישהו בעל ניסיון. - מה החסרונות של מכונית כזאת לעומת מכונית סופר מיני? * אני מתייחס לפיקנטו בלבד כי לטעמי היא מעניקה את החבילה הסבירה ביותר בקטגוריה - עיצוב, אבזור (יחסי), מחיר. תקנו אותי אם אני טועה תודה!

אין כמעט אף 208 ביד שניה ככה שהיא לצערי ירדה מהפרק. הקליאו הרגישה לי דווקא בסדר גמור היום, אבל עדיין לא ניסיתי את הפיאסטה. לגבי הקיה פיקנטו, כבר ממש התחלתי לחשוב בכיוון שלה עד שקראתי שהצריכת דלק שלה רחוקת שנות אור מהצהרות יצרן?

אוקיי, עשיתי היום נסיעת מבחן על הקליאו - 0.9 ו1.2 ידני. שתיהן נראות טוב, ה0.9 חלשה ומרגיש כאילו צריך ממש לאמץ את המנוע מה שמשפיע על צריכת הדלק. עשיתי בעבר נסיעת מבחן על הסוויפט, והייתי בסוכנות פורד אבל לא נסעתי על הפיאסטה. אם אני מסתכל על שיקולים עכשווים נטו הייתי הולך על הקליאו. א-ב-ל כאן נכנסים שיקולי סחירות: - קליאו - כל פעם שאני מדבר על הרכב מזהירים אותי שהרכב מאבד ערך (יש גיבוי לכך ביד 2, קליאו 2009 אוטומטית נמכרת 5-7 אש״ח יותר נמוך מסוויפט אוטומטית באותה שנה. שתיהם החליפו מאז דגמים). מצד שני, יש סבירות לכך שבעוד 3 שנים עדיין ימכרו את אותו רכב בסוכנות רנו, ובנוסף לכך שקניתי את הרכב אחרי שנה (לאחר ירידת ערך של 20 א״ח) יכול להיות שהוא דווקא לא ירד הרבה? - סוויפט - בדיוק להפך: סחירות מעולה, אבל דגם מיושן(כלומר עושה שנה-שנתיים כבר יצא דגם חדש). אולי הוא סחיר היום בגלל שהדגם מ2009 כמעט אותו הדבר כמו הדגם הנוכחי?? - פיאסטה - בין לבין. דגם מ2008, אבל ממש לאחרונה עבר מתיחת פנים. וכיוון אחר לגמרי, אני יודע שאני חורג פה מהקטגוריה, אבל חשבתי גם על קיה פיקנטו - יותר זול, יותר חסכוני, ממש סחיר, ולמה לא בעצם? מצטער על האורך, פשוט העלתי פה את כל הכיוונים...

אני מסתדר עם ידני, אבל גם אותה אני אצטרך למכור מתישהו, השאלה האם בעייתי למכור רכב ידני לעומת רכב אוטומטי? שאלה נוספת, במידה ואני אכן קונה סופר מיני ביד שניה, נאמר ב65,000 - כמה אני צפוי להפסיד עליו לאחר 3 שנים? האם במידה והחברה טרם תחליף דגם זה ישפיע על המחיר? (כלומר, האם אוכל למכור אותו במחיר יותר גבוה במידה והרכב דומה לרכב החדש שנמכר בחברה?)

זאת זווית מעניינת שלא חשבתי עליה, השאלה אם זה לא יחזור אלי בבומרנג כשאני אנסה למכור? אני גם לא הבנתי את ההתייחסות שלך לחיסכון בדלק, אתה טוען שבסופו של דבר עם ידניות חוסכים יותר בדלק? או פחות? * אגב, אני קראתי מספר שרשורים בנושא אך בכל זאת פתחתי אחד נוסף כי אני מרגיש שיש לי מספר שאלות שלא נשאלו, במיוחד לגבי קניית מכונית יד שניה, וגם את העובדה שהפיאסטה היא דגם מאוד ישן מ2008? לא נתקלתי בהרבה התייחסויות לזה.

השאלה היא האם העובדה שהדגם של הפיאסטה קיים מ2008 הוא לא דיל ברייקר אם משווים אותו לרכב שיצא ב2013? הסוויפט היא גם אופציה, בעיקר מטעמי חיסכון בדלק, אבל היא פחות מאובזרת ונראית יותר משעממת מהאחרים