Uri.Sa

גם במערכת שלי (אופל) שמתי מאוורר קטן שבקושי שומעים, אבל במערכת הזו של אחי (מיצובישי) המערכת הגיעה עם מאוורר שגם שהמנוע דומם עדיין לא שומעים את המאוורר, כנראה שהוא לא מסתובב מהירות גבוהה כדי לא לעשות רעש,

במקרה הזה, המערכת הזו באה עם מאוורר בצלעות הקירור בגב המכשיר, לגבי חימום המערכות, זה תלוי במספר דברים, כגון האם האוטו חונה הרבה בשמש, אם יש מגבר ברכב, לרוב המערכות הללו מגיעות אם תמיכה ב-4 רמקולים בהספק של עד 50w rms, כך שאם לרוב משתמשים ברמקולים המקוריים של הרכב אז זה מספיק בשביל לא להעמיס על המערכות. תמיד ניתן לצרף מגבר וכך תהנה גם מווליום גבוהה ואיכות.

לגבי אם קיים, זה תלוי ברמת הגימור של הרכב, ממה שראיתי באינטרנט רק בגרסת enjoy plus ו-innovation יש רמקולים אחוריים. לגבי החיווט, הם קיימים, כך רק שנשאר לך לחתוך את הכבלים מהמתאם ולחבר אליהם סוף חיבור או שתעשה הלחמה לרמקולים. הנה תמונה של המתאם המקורי הקיים ברכב למיטב זכרוני הכבלים יהיו בצבע ירוק

מאוד איכותי, זו מערכת שניה שאני מתקין, בעקבות ההתקנה הראשונה והחוויה בה המלצתי לאחי להזמין בשבילו, אהבתי את ממשק המערכת, מהירות עבודה, התאמה מלאה לרכב, מגוון אפשרויות, ניתן לקרוא חוות דעת ב-aliexpress תמונה מהמערכת כן, גם לאחר שקיבלתי את האישור ממשרד התקשורת הוא התעקב במכס לבדיקה.

יש בארץ מערכות תואמות מקור, אבל המחיר לא שווה בסביבות 2,800 ₪, וזה אותם מערכות שיש ב-aliexpress ומפרט המערכות נמוך מידי לעומת מה שאתה יכול להשיג בפחות כסף ב-aliexpress

לאחר חודש, ביום שני 11/5 קיבלתי את האישור *ממשרד התקשורת*.

לא בדקת לפני כן אם זה מתאים לרכב שלך? לפי תיאור המוצר זה מתאים להונדה, טויוטה, ניסאן, פורד, קיה, יונדאי, סיטרואן, פולקסווגן, ביואיק, לאדה, רנו. לא מופיע שברולט. הייתי ממליץ לך לחפש תואם מקור כדי לא להסתבך, לרוב גם תואם מקור מגיע יחד עם הפלסטיק שמסביב. chevrolet spark 2011 multimedia לגבי החיבורים תצטרך לחפש ברשת את הצמה של החיבורים. תראה אם זה יכול לעזור לך. Chevrolet Spark pinouts

אני בתהליך, יש להיכנס למשרד התקשורת בקישור הבא: משרד התקשורת - בקשה לאישור ציוד אלחוטי יש שם "להגשת הבקשה" בצבע ירוק. יש לצרף מפרט טכני של המוצר, בדרך כלל ב-Aliexpress או AliBaba יש פירוט מלא של המוצר.

הייתי ממליץ לך ללכת על מערכות תואמות מקור, שזה רק plug & play הנה מערכת שתואמת מקור שכולם מגיעות עם מצלמה אחורית ויש אפשרות לרכוש מצלמה קדמית החל מ-53$ Teyes Nissan Micra/March spro/cc2/cc3 Ownice Nissan Micra/March prelingcar For Nissan Micra 2010-2017

לפני כמעט שנה (מאי 2020) הזמנתי לרכב שלי (אופל אסטרה 2011) את המערכת המולטימדיה הזאת: opel ASTRA J astra j android ''9.7 multimedia מ-AliExpress שהגיע דרך FedEx ולא היה שום בעיה או בקשה של משרד התקשורת. אח של חבר שלי הזמין לרכב שלו (יונדאי סנטה פה 2010) מערכת מולטימדיה מ-AliBaba וגם לא לא היה שום בעיה או בקשה ממשרד התקשורת. לפני 4 חודשים הזמנתי לרכב (שברולט טראקס 2016) של חבר שלי את המערכת הזו: TEYES SPRO Plus For Chevrolet Tracker 3 2013 - 2020 מ-AliExpress שהגיע דרך "דואר ישראל" ולא היה שום בעיה או בקשה של משרד התקשורת. לפני 3 שבועות הזמנתי מערכת לרכב (מיצובישי לנסר 2008) של אחי הקטן את המערכת הזו: TEYES CC3 For Mitsubishi Lancer 10 CY 2007 - 2012 מ-AliExpress שהגיע דרך FedEx. האמת שהם שאלו אותי האם יש משהו אלחוטי בחבילה, לאחר שעניתי שיש שם אפשרות לסים דור 4, wifi, bluetooth אז הם אמרו שהם צריכים אישור של משרד התקשורת. כפי שניתן לראות בקישורים אין משהו מיוחד במערכות האלו, כל התדרים שיש שם זה מה שנתמך בארץ. זה כנראה משהו חדש של "משרד התקשורת". למישהו יש מידע כלשהו על המהלך החדש הזה.

לאחר בדיקה של מוסכים, ראיתי פה בפורום שהומלץ על CMI מרכז שירות אופל בתל אביב, בתחילת השבוע הכנסתי את הרכב על הבוקר ותיארתי את הבעיות. לאחר שעתיים והם כבר עדכנו אותי בהחלפה של החיישן וחצי דרך נעשתה. לאחר כ-4 שעות הם כבר הודיעו שהם פתרו את כל הבעיות של הרכב כפי שמצוין בתחילת הפוסט. מסתבר שהבעיה הייתה בפינים דפוקים בחיווט. סה"כ עלות של 1,665 (כולל החלפת מגב שביקשתי). אני ממש מרוצה מאופן המקצועיות ואמינות שלהם, ממליץ בחום לב. ההזוי בסיפור ש-CMI עשו יותר עבודה ופתרו את התקלה בכמעט אותו המחיר שהמוסך בראשל"צ עשו וגבו ממני. ויותר מכך שאין קשר למשאבת ה-ABS. (אולי הייתה הכוונה למחשב/בקר ה-ABS) שאם אינני טועה העלות שלו יותר זולה מהמשאבה. בכל אופן תודה לאנשים פה.

הגדלתי לעשות יותר מזה. החזרתי לשבוע שלם את המערכת המקורית וגם לאחר איפוס תקלות לא השתנה כלום.

התקנתי עם חבר, תואם מקור, עם שליטה מההגה. plug & play בלי לחתוך כבלים.

לפני כ-7 חודשים הוחלף סליל ההגה כי הכפתורים שעל ההגה והצופר לא עבדו לאחר כחודש או חודשיים צצה הבעיה עם ה-esp וזמה מה לאחר מכן בעיה עם ההגה אח"כ התקנתי מערכת מולטימדיה.

לא התחברתי ל-live data על פניו נראה שהקונקטור תקין, ניסתי לנקות אותו כמיטב יכולתי. קבעתי כבר להחלפת החיישן השבוע. התופעה החלה לפני כחצי שנה+- לאחרונה (חודש) החלפתי מצבר 60 אמפר של בוש s4004 לאחר שיטוטים ברשת מצאתי מה היא כל תקלה B1405-05 Control module voltage reference output 2 circuit - High voltage/open Ambient Light/Sunload Sensor 12V Reference U152D-00 LIN Bus 2 lost communication with device 13 Automatic Gearbox Change Lever U1538-00 LIN Bus 3 lost communication with device 8 Window Switch - Driver C0710-71 Steering Position Signal The steering angle sensor signal is not plausible with the yaw rate sensor signal and lateral acceleration sensor signal. B2955-00 Security sensor data circuit An error with the password via the serial data circuit C0050-06 Right rear wheel speed sensor circuit - Low voltage/open • Physical damage • Debris on the wheel speed sensor or the encoder ring • Looseness • Water intrusion in the wiring harness

תודה, מקווה שיעזרו

ראשון לציון

אשמח לקצת עזרה יש ברשותי אופל אסטרה 2011 האצ'בק 1.6, עשתה 160,000 ק"מ לפני זמן רב נדלק לי נורת ה-ESC (esp) ברכב ולאחרונה גם נורת ההגה נדלקה. לפני שבועיים הכנסתי את הרכב למוסך מורשה של אופל, לאחר בדיקה קצרה נאמר לי שזה תקלה בחיישן סיבוב ההגה, ביקשתי שיחליפו (עלות של 1,600 ש"ח). לאחר המתנה של יומיים עד החלק הגיע למוסך, הכנסתי את הרכב למוסך ביום שלמחרת מוקדם בבוקר לאחר כשעתיים התקשרו אליי ונאמר שהחלק הוחלף ומה שהיה אצלי לא היה תקין, נאמר לי שיש גם תקלה חשמלית במשאבת ה-ABS ואם אני רוצה שיבדקו את זה, הודעתי שכן יבדקו, שוב פעם המתנתי יומיים עד שהחלק יגיע למוסך, הפעם הרכב ישב במוסך יומיים מפורק. התקשרו אליי בבוקר והודיעו לי שיש תקלה עם משאבת ה-ABS, הוא דורש שיפוץ מיכוון שהמשאבה שהם הביאו אינה זהה במספר המק"ט (מוצר) ולפי כך צריך לעשות מ-2 ל-1, שיפוץ בעלות של 2,500 ש"ח, התקשרתי להתייעץ עם חבר, הוא הזכיר לי שבזמנו הוא חיבר את הרכב שלי למחשב שלו ובדק את התקלה עם התוכנה של GM ו-op-com ואמר לי שאין קשר למשאבת ה-ABS, התקלות הם: U0126-00 Lost Communication with steering wheel angle sensor module B2955-00 Security sensor data circuit C0710-71 Steering Position Signal B1405-05 Control module voltage reference output 2 circuit - High voltage/open U152D-00 LIN Bus 2 lost communication with device 13 U1538-00 LIN Bus 3 lost communication with device 8 בכל אופן דיברתי איתם שוב ועדכנתי שהתיעצתי עם חבר שבדק את הרכב בזמנו ואמר שאין קשר הם התעקשו שזה הבעיה וכ'ו, ביקשתי שירכיבו חזרה את הרכב ואני בא להוציא את הרכב מהמוסך. לאחר שעתיים הגעתי למוסך הייתי בטוח שהרכב מורכב ולהפתעתי הרכב לא היה מוכן, נתנו לי לדבר עם החשמלאי של הרכב והוא ניסה להסביר לי שיש קשר בין השניים, לאחר שהסברתי לו שחבר שבדק את הרכב עם המחשב הוא התחיל להסביר את לפי תיאור התקלה שהחיבור 3 הולך ישירות למשאבת ה-ABS ומשם לחיישן סיבוב ההגה, בשלב זה ביקשתי שירכיבו את הרכב ובכל מקרה אני מוציא את הרכב מהמוסך, בשלב כלשהו רציתי לשלם על הבדיקה הזאת כי נאמר לי שהבדיקה עולה כסף. יצא המנהל מחדרו ואמר לפקידה שאני לא משלם ואם אני רוצה שיחזירו את החלקים שלי ולקבל החזר על מה שכבר שילמתי חיישן סיבוב ההגה (1,600 ש"ח), אמרתי מיכוון שכבר החליפו את החיישן העדפתי כבר להשאיר אותו, לאחר שאני נכנס לרכב ומניע את האוטו מופיע לי נורת ה-ABS בנוסף לנורות הקודמות שדלקו והם עדיין דולקות. שוב פעם נכסתי למוסך ואמרתי להם שיש יש מנורה שלא הייתה קודם (ABS) ולמה זה, החשמלאי טען בגלל שיש בעיה עם משאבת ה-ABS, אמרתי לו שלא הייתה קודם נורה או תקלה עם ה-ABS וזה קרה רק פה בגלל התעסקות שלכם והוא התעקש שיש לי בעיה עם ה-ABS. הוא טען שזה יעלם תוך כדי נסיעה, שאלתי אם הוא עשה איפוס תקלות, הוא טען שכן והסביר שהנורה תמשיך לדלוק עד שאני יסדר את הבעיה במשאבה. לאחר שבוע ביקשתי מחבר שלי לחבר שוב פעם למחשב, השגיאות מהפעם הקודמת לא נעלמו אלא שהתווסף תקלה חדשה. C0050-06 Right rear wheel speed sensor circuit - Low voltage/open את זה לא ציינו במוסך. חבר אמר לי שזה לא עלות גדולה להחליף את החיישן, יש מצב שניתן לפתור את עם ניקוי, או לבדוק בגלל אחר לאחר הרבה בירורים ברשת לא מצאתי איזכור אחד שקשור למשאבת ה-ABS, הכל זה בעיות חשמל או חישנים. אני ישמח אם מישהו יכול להציע מישהו או מוסך שיודע לטפל בבעיה כזאת,