דין007

לנצ'יה בטא קופה 1975, אדומה ויפהפיה, אחרי שיפוץ פנימי וחיצוני ברמה גבוהה מאוד. מנוע דלתא HF. מפרסם עבור חבר, אז נא לא לשלוח הודעות פרטיות. תתקשרו, כמו פעם... 050-4001980 שבי

כמו שציינתי קודם - התמונות של האנגליה הירקרקה שצורפו קודם אינן של האנגליה שלי. מצורפות שתי תמונות של האנגליה שלי. במידה ולמישהו יש / יודע היכן ניתן להשיג תופים קדמיים, זה מאוד יעזור לי. דין

תודה על העצות. אנסה לבדוק.

כל הכבוד לכם על המיזם. האם יש במחסנכם במקרה דראמים קדמיים שיתאימו לפורד אנגליה? (קוטר 8 אינץ)? דין

נדב, אין לי תמונות לצערי והרכב במוסך כך שאני לא יכול לצלם. יש סיכוי שיש לך תמונה של הדראמים שיש לך? (אבא שלי שראה את הדראמים יוכל לומר אם מדובר באותם דראמים). אני מודה לך מראש על העזרה. אגב, מאיזה אזור אתה בארץ? דין

עקב שינוי באבחון... האם ידוע לכם אם והיכן ניתן להשיג תופי בלימה (דראמים) קדמיים לאנגליה? לא ניתן לחרוט את הקיימים... תודה, דין

זו אכן האנגליה בצבע בורדו (התמונות של הירקרקה שצורפו קודם אינן קשורות אלי). בינתיים פורקו הבוסטר, משאבת מרכזית ומשאבות הגלגלים והם בדרך לשיפוץ. תודה על העזרה. אצרף תמונות בהמשך...

יש משאבה (והיא נוזלת...)

שוב שלום, אני זקוק להמלצותכם למישהו שיכול לשפץ משאבת בוסטר ומשאבות קלאץ (עליונה ותחתונה). עדיף באזור המרכז וכמובן במחיר הוגן... (כמה לדעתכם אמור לעלות?) תודה רבה. לא שכחתי שאני חייב תמונות (אם תעזרו לי להוציא אותה מהמוסך זה יסייע לצילומים)

קוביסו, נגעת בנקודה כואבת. הויזה אכן בילתה הרבה ברמה״ש. היא נרכשה על ידי לפני כעשר שנים ונמכרה לפני כחמש שנים. לפני מספר חודשים היא הופיעה למכירה כאן בשרשור ענתיקות בדרכים אך לא יכולתי להיות שם בשבילה לאור מחסור במקום וזמן לשיקום (היא היתה מושבתת ולא במצב נסיעה). אין ספק שלא יכולתי לאחל לעצמי רכב ראשון כייפי יותר (עבורי)... דין

תודה לכל המגיבים. אני מאזור ת"א. עדין לא נרשמתי למועדון אך בכוונתי להרשם. בקרוב אעלה תמונות...

ושאלה נוספת ששכחתי - אני מעונים להתקין ברכב חגורות בטיחות. יש המלצות?

שלום לכולם, לאחר מספר חודשים בהם חיפשתי רכב אספנות שישמש אותי לנסיעות לא ארוכות בסופי שבוע (כאשר החיפוש התמקד בסיטרואן דה שבו / דיאן) רכשתי היום פורד אנגליה שנת63. הרכב במצב נסיעה אך יש כמה דברים לסדר ולכן הועבר למוסך ליישור קו. מבחינה ויזואלית, לעניות דעתי, הרכב נראה טוב... ועכשיו, לשאלות: 1. באיזה דלק מומלץ לתדלק? 2. למיטב ידיעתי האיסור על נסיעה בין 7-9 אינו תקף ביום ו. האמנם? 3. כמה אמור לעלות ביטוח צד ג? 4. האם יש לכם עצות / המלצות מהיכרותכם את הדגם? תודה מראש, דין

קפיץ קפוץ

עשר, אני שמעתי עשר...

השכנים שוב לוחצים... המחיר ירד ל-11 אלף שקל. גמיש (קצת) עם רוכשים רציניים. ניצן

תודה רבה לכל העונים. אם המצב הינו כמו שאילן תיאר - נראה לי שהרכב לא מתאים לי כרגע... האם מישהו יכול לאשר / לשלול את הדברים? תודה

בהחלט יש רקבונות באזור הכסאות הקדמיים (בוצע גם ריתוך / הברגה ברצפה ברמה לא איי איי איי). האם לפסול על בסיס ריג'קט זה או שניתן לסדר זאת בעלות סבירה?

האם עשן סמיך יחסית מהאגזוז כשהרכב קר הינו תופעה נורמלית לאור השימוש בתערובת דלק / שמן? מלבד זאת אין לי שאלות ספציפיות אלא רק רצון לקבל רושם כללי ו"טיפים" ככל שקיימים... שוב תודה

שלום לכולם, הייתי שמח לשמוע מניסיונכם וידיעותיכם לגבי הרכב הנ"ל (סאאב 96 פק פק) - "מחלות" אופייניות. האם יכול לדעתכם לשמש כרכב לנסיעות בינערוניות קצרות בסופ"ש (ת"א - הרצליה וכדומה)? האם יש עדין מוסכים שיודעים לטפל בו? האם יש השלכות מיוחדות לעניין התדלוק בתערבות דלק + שמן? דברים שחשוב לבדוק לפני רכישה. וכל מידע נוסף שיכול לעזור.... תודה רבה

אני חושב שכשמציגים את המשפט ככה, בלי הקשרו המלא, הוא מפספס את הפואנטה. הניסוח המלא היה "אם אתם מכורים להנעה אחורית ומחליקים זנב בכל פניה פנויה, המגאן לא תספק לכם את התשובה. אבל רוב הנהגים הספורטיביים, אלה שרוצים להגיע מהר ככל הניתן מנקודה לנקודה עם החיוך הגדול ביותר על הפנים, ימצאו במגאן שותפה הרבה יותר יעילה - וכן, גם יותר מהנה.". אני לא חושב שאוהד או העורך (אהממ...) ניסו להציג את המגאן בתור מכונת אחיזה ומהירות קרה ומנותקת, אלא בתור חבילה שלמה שהיא גם מהירה יותר וגם מהנה יותר ברוב התנאים - אבל לסייג שלחובבי החלקות זנב מושבעים היא פחות תתאים. בתור מי שנכח במבחן הזה (כמו גם בהשוואה מול המיאטה והניסאן), אני יכול לספר לך כי ברור לי שהטויובארו היא מכונית פחות טובה מהמגאן ומהמיאטה NC, אבל שבאופן אישי היא עושה לי את זה יותר ומתאימה יותר לצרכים ולסגנון הנהיגה המועדף עליי. ואם ב-GT-R עסקינן, הרי שיש המון נהגים שיעדיפו את המהירות, האחיזה והביטחון שהיא מספקת על פני, נניח, פורשה 997 טורבו, אף שהגרמניה היא מכונית הרבה יותר תזזיתית, מתקשרת ואורגנית מהמתחרה היפנית. ניצן

התופעה של טעויות הקלדה במכוני הטסטים מאוד נפוצה. הייתי עד לטעויות כאלה בשתי המכוניות האחרונות שלי. הנחמה היחידה היא שהם לא עושים מעקב - כלומר, אם תגיע לטסט עם 142,000 ק"מ, זה מה שירשם ברישיון הבא שתקבל בדואר. הם לא יתייחסו לזה שברישיון הקודם היה כתוב נתון גבוה יותר.

פתוח להצעות מחיר רציניות.

הגג המקורי נמכר, במקומו מותקן עכשיו גג במצב די רעוע - אבל מחיר הרכב התכווץ עוד קצת.

עכשיו שכבר יש ספורט מוטורי, הרכב באמת רלוונטי למי שמתכנן להתחרות בדריפטים או ג'ימקאנות (או, אם אתם מתעקשים, מירוצי דראג לסוסים ועגלות - למרות שיש מצב שגם שם הוא לא יהיה תחרותי...). עלות התיקון אינה גבוהה, המכלולים העיקריים (מנוע, גיר, דיפרנציאל) במצב מעולה, ואפשר לקבל עבורו רישוי כרכב מירוץ. המחיר, כאמור, גמיש - אבל אני כבר זקן מדי לעשות שפגאטים. זה כואב. ניצן 0505511530