Coldfurys

מה צריך לטפל בפלנטרי? אף אחד לא מטפל בהם והם מחזיקים 250-300 בכיף.

כן אבל אתה מבין שהרכב שווה 4-5 אלף שקל.. פשוט חבל על הכסף, עדיף לך למכור ולקנות משהו אחר מאשר לצבוע יצא לך יותר זול

תשאל את הסוחר על מי רשום

במוסכי פחחות, מורשים לוקחים הרבה יותר. תסע למוסכי פחחות ותראה כמה הם יציעו לך

רובם רובטיות, ולא רובוטיות עולות 50 40 אלף.... 2011-12-13 אפשר להביא ב10 אלף שזה התתקציב שלו הבעיה זה האמינות

תאריך הבעלות של הרכב (לפי רשיון הרכב) ת.ז בעל הרכב מספר רכב https://www.slika-ins.co.il/

סלחה, התכוונתי לצביעה מלאה של כל הרכב

הכל טוב ויפה רק מה תעשה בעוד שנתיים כשהשמש של ישראל תאכל את כל הברק והצבע הזה? בלבן זה לא יקרה. גם איזה לבן לעזאזל היה לך? יש לי לבן פנינה ולא רואים עליו כלום..

שריטות ושפשופים כמובן שתלוי בשריטה ובשפשוף וכמה היא עמוקה, יש דברים שאתה חייב לצבוע. מה שלא אפשר לעשות פוליש וזה יעזור מאוד. סט גנטים מניח שיהיה לך בסביבות ה1200-1500.. אפשר להביא מפירוקייה אולי אבל בכל מקרה אני לא ממליץ להשקיע על גנטים חבל על הכסף גם אם תשאר עם הרכב הרבה זמן בסופו של דבר הם נשרטים ומשתפשפים גם כן ואין תצטרך להחליף משום מה המחיר יהיה בהתאם אם אתה רוצה שיפורים אסטתים רק דברים קטנים ועדינים, אם חסר אותיות כלשהם או סמלים או שהם דהויים אתה יכול להזמין חדשים, להשחיר חלונות, להוסיף מסך מולטימדיה.. שוב לא להגזים אתה לא רוצה להפוך לנסיכת הכפר

משווי הרכב סתם למשל אם הרכב שווה 15 אלף שקל לא כל כך כדאי לעשות לו צבע ב4 כי זה שליש ממה שהוא שווה

שריטות תלוי כמה ואיזה (מה העומק שלהם) 500? ריפודים כסאות בסביבות ה300

לצבוע בנפרד בעייתי, הצבע לא יתאים לשאר הרכב ביחד עולה בסביבות ה4 ,תלוי איפה ובאיכות.. יש ערבים שעושים יותר זול אבל.. העבודה כנראה סביר להניח שתהיה בהתאם. בכללי חבל על הכסף, 30% משווי הרכב לפחחות וצבע לא שווה לעשות. אלא אם זה ספיריט 2012 או משהו..

הייתי ממליץ לך לקחת כאלה עם יציאות USB ככה שזה רב שימושי

תלך על 18, מפה הירידת ערך נהיית יחסית מתונה. אחריות, כן נגמר האחריות אבל לא אמורות להיות בעיות ואם בעיות אז לא יקרות ואם טיפה יקרות בכל מקרה חסכת איזה 60-70 אלף שקל על זה שירדת 3.5-4 שנים שזה באמת עדיין רכב חדש אחרי הכל אין דברים בחינם והאחריות.. משלמים עליה.

אני מכיר מישהו שמאפס ק"מ לפיקנטו, מסתבר כנראה שזה קל מאוד וכמעט בטוח שזה מה שנעשה פה.. יד 4 עם 70 אלף... קשה לי להאמין..

בכסף הזה לא תביא משהו נורמלי.. או שתקנה איזה 7 מקומות עתיקה עם ק"מ מאוד גבוהים כנראה כמו קיה קרניבל או מיצובישי גרנדיס או שתקנה איזה צרפתית לא אמינה כמו סיטרואן גרנד פיקאסו היא תהיה דיי חדשה מרווחת נוחה אבל מאוד לא אמינה בין אם זה חשמל או גיר/קלאצים..

ממה שכתבת לא הייתי ממליץ לך על כלום בינהם הם פחות אמיניות מהיפניות חוץ מספלאש הייתי מציע לך גם להעיף מבט על שברולט ספארק , בניגוד לשם האמריקאי היא מגיע מקוריאה סוזוקי סוויפט ידנית, היא אבל טיפ טיפה יותר מ20,

נראה שהוא מחפש אך ורק סדאן, זה מה שמשותף לרכבים שהוא ציין (?)

נקח שוב את הדוגמא הקיצונית של מרצדס לעומת היונדאי, בפועל, הבדיקה אותו בדיקה כי הבודק לא בודק ולא מכסה שום פיצ'ר מיוחד... כן יש "פיצרים", אבל לאף בודק זה לא מעניין ובתוצאת בדיקה הם יכתבו לך "לא כולל מערכות X"

אם תקני רכב אחר שעולה 10 אלף יותר את תאבדי יותר ערך מאשר שאם לא תעשי כלום, ככל שהרכב חדש יותר ויקר יותר כך ירידת הערך שלו גבוה יותר.

תמצא את הדגם שמוצא חן בעינך ותואם את הדרישות שלך והתקציב, אחר כך תסתכל על המודעות תראה את המצב פחחות שלה וצבע, ואם אתה חושב שאתה רוצה "ללכת" עליה, תתקשר למוכר ותבקש פרטים לדוח סליקה עולה כמה שקלים ויש לך היסטוריית תאונות, תאונות מורידות מערך ותאונות קשות עדיף לא להתעסק. נניח שדוח סליקה נראה טוב יחסית אבל יש משהו קטן אתה תזכור ותשתמש בזה להורדת המחיר תגיע תראה את הרכב תעשה נסיעת מבחן ותבדוק את הדברים היקרים יותר קודם תראה שהרכב נוסע כמו שצריך, מעביר הילוכים נכון, לא רועד יותר מדי, לא רועד בתאוצה במהירות גבוה או נמוכה, מזגן קור וחום עובד כמו שצריך, אין רעשים מוזרים בולמים חלודה שלא יוצא אגזוז ועשן.. יש מדריכים מפורטים באינטרנט שאני ממליץ שתעיף מבט עליהם.

ביונדאי 35 סופרים יש גג נפתח שזה בונוס שאני אישית מאוד אוהב ,אני תמיד נוסע עם זה פתוח וזה כמעט לא מפריע ועושה בריזה נחמדה.

תלוי גם איפה, בכל מקרה לא נראה לי שמישהו יעשה צבע לרכב 2010 חבל על הכסף

ברור שלא הזמן גם עושה את שלו חלודה וכו'.

לא יודע אני מפחד מהגירים האלה...