Paul_K

היי , תשלח להם את החשבונית ותצור קשר עם שירות לקוחות גם תוודה שהם קיבלו הכל

יכול להיות

מזל שמכרתי את כאב ראש הזה עברתי להונדה סיויק טורר

לגבי מנוע אין לי מושג תתדבר איתם , הם יצרו איתי קשר

לי הייתה 308 טורבו1.2 , ביצעתי החלפה מכספי בדצמבר 2020 , אחרי החלפה בגבע בכל זאת ביצעתי ריקול אחרי זה הגשתי את החשבונית של גבע בינואר 21 ללובינסקי שירות לקוחות דרך [email protected] ורק כעבור 5 חודשים הם קיבלו החלטה לזכות אותי במחיר מלא כלומר להחזיר את כל הכסף ששילמתי לגבע

היי לכולם , לובינסקי התחילו להחזיר כסף ללקוחות שהחליפו את הטיימינג עצמאית החזר מלא עבור החלפה , אצלי זה היה במוסך גבע

איפו יש מקום לטוויטרים ?

תודה !

היי לכולם , מי יודע איזה גודל הרמקולים המקוריים בדלתות בהונדה סיויק 2015-16 דור 9 מנוע 1800 ?\ מת להחליף אותם תודה !!!!!

אצלי עם טורים קופצים שום דבר לא פתר את בעיה , במורשה סירבו לטפל בבעיה בסיבה שאין check דולק ואין תקלות הרשומות במחשב הרכב , מה כבר לא ניסיתי , לתדלק 98 בכמה תחנות דלק במשך חודשיים , להדליק אורות , החלפתי מצתים , שום כלום , מה שכן שמדליקים את המזגן זה לא קורה כלומר התקלה נעלמת רק שהמדחס מתחיל לפועל , זה מזכיר לי את ה פז'ו 309 עם קרבורטור הייתה לי בעיה דומה שם אבל ב309 בקרבורטור אפשר לכוון וזהו בקיצור רכב הכזבה 1 שלמה הייתי איתו כמעת שנה וחצי ומצאתי את עצמי מתעסק עם כל מני תקלות מוזרות שמוסך מורשה לא יודע לטפל , וחבל

סטיישן 2016 עם 80 K ק''מ מחירון לוי יצחק נכון ליאנואר -פברואר היה 46ש''ח +\-

35K

15% פחות ממחיר מחירון בשיכלול עם ליסינג כמובן , מכרתי תוך שבועיים

גם לי הייתה בעיה כזאת , טורים קופצים זה היה לפני החלפה ואחרי החלפה במוסך מורשה לא קיבלתי תשובות לגבי זה הם לו רואים תקלה .... בקיצור לאחר החלפת טיימינג כסט שלם וניקויי מערכת לא פתר את בעיה . מה שכן פתר את בעיה זה מכירת האוטו .

כן כח יצא , במוסך יורומוטרס החליפו שוב

כן הם סבבה לגמרי ,שלי גם היה יומיים אבל הם החליפו את הכל ב 100% הייתי נוכך בזמן החלפה

לפני שנתיים היה ריקול למיכל דלק וקניסטר ,היום יש ריקול לטימיינג משאבת ווקום עדכון תוכנה , זה במוסכים נורמלים כמו יורומוטרס בחדרה , ויש ריקול למצתים ודלת של פיה תדלוק כל זה = טופול שמש הים זה טיפול גשם . חברים תזמינו תור במוסך חדרה שם מחליפים את הכל בלי לדבר ולשאול שאלות , לי החליפו פכם נוספת את הטיימינג למרות שהוא היה הוחלף במוסך גבע לפני חודש .

יפה

ושלא נדבר אל DSG וTSI

לך אל 1.2 ה 1.6 EP6 הוא גם בעייתי וגם הגיר לא משהו , תקח 1.2 הוא הרבה יותר חסחוני לעומת ה1.6 , תחליף את טיימינג , תקפיד על טיפולים בזמן ותהנה 100%

לי במסגרת ריקול החליפו את קניסטר ומיכל דלר וזה לא פטר את בעיה מצטרף לשאלה

לפני כמה עמודים יש פוסט שלי אל החלפת חגורה , אצלי הרצועה הייתה במצב גרוע ביותר , משב שמן הייתה סתומה לגמרי . אבל בעיות של הטורים התחילו עוד לפני החלפת הרצועה , החלפתי את ה2 הסולנויידים ( כניסה ואיציה ) זה פתר את בעיה לשבוע , אחרי זה כבר הלכתי להחליף את רצועה כי בלובינסקי עוד לא היה ריקול אל זה . לאחר החלפת רצועה החלפתי שוב את 2 סולינויידים לחדשים מקורים . עברו כבר 800 ק''מ מאז החלפת הרצועה ואני עדיין רואה שטורים נופלים במצב הסרק אבל הרבה פחות ממה שהיה נגיד השתפר ב 90% . אני בטוח ב 99% שגלגלי וי וי טי המעברים של השמן פשוט סתומים עם חלקיקים הקטנים של הרצועה .

אתה יכול לנסות , אבל 99% שהם אגידו לך שזה לא קשור אחד לשני . כדי להוכיח שזה כן גרם נזק צריך לפתוח אגן השמן ,לבדוק משבת שמן ,לפרק אותה , אחרי זה להוריד את הקרנק לבדוק את כל המעברים של השמן בתוך הבלוק של המנוע עד שתגיע לקמשפט ומערכת VVT ,במידע ותמצא שאריות של חגורה אז כן , במצב כזה אתה כן יכול לגשת לבית משפט יותר קל למכור את הרכב אצלי למשל יש בעיה של טורים קופצים במצב סרק , וזה בגלל שאחד המעברים של שמן סתום בגלגל וי וי טי בגלל רצועה הזאת

רצועת תזמון לא קשורה לשריפת שמן , הבעיה אצלך זה טבעות מגרד שמן , אם אתז משתמש בשמן 0W תנסה 5W

אם אחד הכבלים פגומים הם חופשי יכולים לקצר לך את החשמל למינוס של הרכב ואנתק לך אחד הצילינדרים. את הכבלים כאלה לא קונים באליאקספרס כי לקנות כבלים סינים זה לקחת סיכון... תקנה 4 כבלים חדשים בחנות חלקי חילוף ותחליך לבד זה לא סיפור מורכב . הרכב רועד בגלל שאחד הצילינדרים מנותקים ויש פיספוסי הצתה https://www.autodoc.co.uk/car-parts/ignition-cable-connectors-10253/peugeot/308