Stavik

יש לאמא כזאת רכב סבבה איכותי ומאובזר יחסית כיף לסוע עליו

אתה תותח ואתה צודק כי זה באמת באותו קו והיום בבוקר שמילאתי מים הסתכלתי וראיתי מים מתחת לפילטר אוויר על איזה ברזל שם יחסית באזור הטרמוסטט זה גם הגיוני שנוזל משם כי זה ניראה בדיוק הכמות המדוברת ליטר- 700 מל אם זה היה מהמנוע הכל היה נוזל שהייתי במוסך לא הצליחו לזהות את הנזילה עם הבדיקת לחץ ואמר שהמערכת תקינה וגם יש לי טרמוסטט חדש מלפני שנתיים שהחליפו בסוכנות בעלות יפה מאוד יכול להיות שזה רק אטם או להחליף את כל הבית טרמוסטט בקרוב יכנס למוסך קרוב לבית לאבחנה את זה כמו שצריך

אוקי ואיך זה שנוזל רק מעט ולא כל המים זה הזוי... הבדיקת לחץ הייתה שהמנוע לא רותח אבל בכל זאת היה חם אחרי נסיעה ארוכה והנוזלים לא התקררו לגמרי יש מצב שזה מאטם של התיבת הילוכים או נוזל מהאזור הזה או שזה חסר סיכוי

לא גילו כי הרכב היה חם והנזילה מתחילה שהוא קר לגמרי צירפתי תמונה ממקום הנזילה מה הכוונה אין מיכל עודפים? כי נוזל רק כמות מסויימת של מים ולא כל הנוזל אם אני לא נוסע שבוע הנזילה מפסיקה ויש עוד מים במערכת

אני ממלא מים כל יום 2 כוסות ואם לאורך זמן המים לא מתרוקן לגמרי אלא רק חלק של בערך ליטר- 700 מל הנזילה קורת רק שהרכב קר לגמרי! כנראה מאחד ממיכלי העודפים מישהו מכיר את מבנה הרכב ויכול ליעץ

הלוואי שזה יהיה ככה אבל הטפטוף שצלמתי לא מתחת לרדיאטור אלא יותר בפנים מתחת לגיר אני נוסע על הרכב בהפסקות של שבוע -שבוע וחצי וכבר אין מים במיכל עיבוי בכלל אבל אתה צודק שהטפטוף הוא מאוד חלש אפשר לומר שפעם ביומיים אני ממלא כוס לפני מה שבדקתי בשבת האחרונה

יש נזילה אחי זה לא חיישן

לאחר בדיקת לחץ במוסך לא גילו שום נזילה אולי כי הרכב היה חם או לא יודע מה הגיוני שהנזילה דווקא מהמקום הזה ברכב או שזה נוזל ממקום אחר רוצה לשים חומר אטימה

האמת שגם הנעתי כדי להוסיף מים והמון מים עלו למיכל עיבוי

היי זאת כנראה הנזילה יש למישהו מושג מאיפה זה יכול להגיע ? זה מתחת למנוע ולא מאזור הרדיאטור

אני יודע מכיר שהחום הוא בטמפרטורה הזאת הרכב אצלי התחמם לגמרי עדכון - במבט שני באור יום ראיתי שאין מים יש רק סימן ובחושך זה היה ניראה כאילו יש

אין אפשרות המנוע יעלה עשן😂

כן הצינור העליון קר והצינור התחתון חמים לא רותח אולי כי רק הנעתי

שלום לכולם מדובר בפיגו 206 2011 מנוע 1400 חזרתי מהצבא היום לנסיעה קצרה במזל על הרכב וקיבלתי הפתעה לא נעימה הרכב מתחמם. למרות שהרדיאטור עובד חזק ומתחיל לעבוד בערך קו אחד מעל ה90 הרכב ממשיך לצבור חום וכבר עצרתי פעמים על הכביש כי המערכת התחילה לצפצף . לאחר כיבוי הרכב המאוורר ממשיך לעבוד והרכב מתקרר תוך כמה דקות חזרה לקו מעל 90. הרכב התחמם שוב למזלי הגעתי כבר לבית לאחר מכן בדקתי מים ולא חסר. והיה לחץ במיכל עיבוי הסתכלתי על הרדיאטור אין שם איזה משהו שחוסם אותו מה לדעתכם יכולה להיות הבעיה הרכב עם 93 ק"מ אחרי טיפול שמן ופלגים

למזדה מערכת הנעה יותר טובה לעומת הקיה שנחנקת בכל לחיצה קטנה לגבי צריכת דלק של הקיה עומדת על 8.2 ל100 בנסיעה לא ממש רגועה

אלי מה נשמע אני פונה אליך בקשר לגאנטים לרכב במידה 215/45/16 האם קיים אצלך ?

וואלה מעניין הלוואי שזה הפלגים זול עולה ביוקר אבל עדין זול חחח שבוע הבא אסע למוסך אני יאמר לו להעיף מבט

אני הבאתי את המצתים מקוריים מתוצרת ngk בעלות יחסית נמוכה

החלפתי את החלפים בטיפול ואז הבעיה הופיעה אסע לרון שבוע הבא תודה לכולם

אהלן חברים יש לי סקודה פאביה בזמן האחרון כשאני לוחץ לחיצה מכובדת על הגז הרכבמגמגם ורועד. אתמול קפצה לי תקלה P0301 צילנדר 1 לא עובד . החלפתי חוטי הצתה , פלגים חדשים ושרשרת טיימיניג. אך הבעיה עדין מופיעה מה שממש מוזר שהכל חלק ורגיל ברכב רק כשאתה לוחץ ובעצם גודש האוטו מגמגם יש קשר לטורבו לדעתכם ? המוסכנקים טוענים שלא

ב80 אלף אם תתפשר על השנתון נכנס לך סקודה סופרב 2000 טורבו עם גיר יותר אמין סביבות 2015 הרכב רמה מעל אבל תחזוקה יותר גבוהה אם תמצא אחת שמורה מנוע 2000 בלבד עסקה שווה

בדקתי את זה פתחתי פניה בזמן התאונה המצלמה לא עבדה, איזה מעצבן...

חחח בדיוק לנקודה תודה

באמת ? למי אני פונה

טוב אז בצומת נחל חדרה כשאתה פונה ימינה יש שתי נתיבים ואז הכביש נפתח לארבעה נתיבים עם פנייה שמאלה . אני בנתיב השמאלי והוא בימני הוא תוך כדי הפנייה המשיך ישר ונכנס בי כדי להתשלב לפנייה שמאלה. הוא אשם נכון ? הוא נכנס בי מאחורה בכנף האחורית עם הטמבון הקדמי