beetle12

לגבי מניעת גניבה - זה לא משהו שגנבים יכולים לפרק בשניה ולחבר את הכבל ישירות למצבר?

הי רן, גם אנחנו נהננו מאוד מהאירוח ומהחברה, הרגשנו כמו בבית - תודה! איל ועדי

סחתיין על ההשקעה, המשך לעדכן אותנו! 2 שאלות: 1. דיברת על כך שצינורות החימום יוצרים לחות, זה נשמע לא הגיוני הרי מהמנוע יוצא אויר חם ויבש, לא? 2. איך אתה מיישר את הפגושים המקוריים? הם קשיחים ביותר והבנתי שלא ניתן לתקן אותם אם יש בהם דפיקות בינוניות. איל

המוט מקורי - הספסל האחורי מתישב מעליו. איל

כנ"ל עם חיפושית 1300. אמרו לי שאפשר לנסוע עם דלק נטול עופרת, ניסיתי 95 והמכונית גמגמה והשתנקה. כשעברתי ל-96 כל הבעיות נפסקו.

מקוה שתחזור לאיתנך מהר, תהיה בריא!

כפי שכתבת - פז'ו 504 היתה מאוד פופולרית. 404 יש במספרים קטנים בהרבה. 505, אם היא נחשבת קלאסית בעיניך, גם פופולרית מאוד.

בארגנטינה ייצרו במשך שנים ארוכות פיאט 600, שעדיין מסתובבות בכבישים בהמוניהן. פורד פאלקון יוצר שם עד לפני כ-15 שנים אבל עם עדכוני עיצוב מכוערים שהיו אמורים לגרום למכונית להיראות מודרנית יותר אבל בפועל רק כיערו אותה: http://www.todofalcon.com.ar/modelos.htm בנוסף - רנו 12, רנו 18, פיאט 128, פיאט 127. יש גם מכונית ספורט ארגנטינאית יפהפיה, שעוצבה ע"י פינינפארינה ונקראת טורינו: http://www.torino-argentino.com.ar/mitorino1.htm איל

מסכים עם קודמי. לדעתי, צבע מטאלי שמתאים למאזדה 3 לא מתאים לרכב אספנות. עדיף צבע שהיה נהוג באותה תקופה - יש מגוון צבעים פסטליים שיתאימו לרכב שלך - כך המראה הקלאסי יישמר.

השתמשתי במשחת נעליים לצביעת חלקי פלסטיק חיצוניים ופנימיים לפני חצי שנה או יותר. הפלסטיק עדיין מבריק ושום דבר לא נפגע - ממליץ בחום!

התמונות יפהפיות, כל הכבוד על היוזמה! שיהיה בהצלחה במפגשים הבאים! איל

אדוארד אטלר הוא עיתונאי רכב מזן אחר, שנון, מקורי ומרתק, ומבלי לחזור על דברי קודמי, אציין שהוא בולט במיוחד על רקע עיתונות הרכב המשמימה ברובה ביתר המגזינים ואתרי האינטרנט.

תוכל להעלות את הקובץ בקלות ע"י: http://www.rapidshare.com/ או http://www.yousendit.com איל

מנצל את השירשור - ברכבי (חיפושית 69') מערכת 12V עם דינמו. האם יש טעם להחליף את הדינמו באלטרנטור, שהותקן בדגמים מאוחרים יותר של החיפושית (החל מ-73' אם אני לא טועה) ? האם זו מערכת אמינה יותר מהשילוב של דינמו+וסת חיצוני בהיבט של תקלות?

בביקורי ברומניה נתקלתי לא מעט בטראבי (כינוי החיבה של טראבנט). כמו בכל מדינה עניה, כל עוד יש שלדה, מנוע ו-4 גלגלים, הרכבים האלה ימשיכו לנוע, ללא קשר למצבם החיצוני.