Soundwave

הסאב היה 18" והוגבר ע"י Power 1000 של רוקפורד (שלדעתי לא מספיק לו בכלל). ואכן 140 דציבל בשביל סאב כזה זאת דיי בדיחה. אני חושב שהתיבה דיי חונקת אותו.

זהו איל? החלטת שאנחנו לא מספיק אודיופילים בשבילך, אז אתה מתחיל בחינוך מחדש?

אני לא חושב שאני אקנה מערכת למוסטנג ג'יטי-אר... המנוע מספק אותי.

הבחירה שלי עם תמונות - כאן

קיט מלא + טאסות?

מה כולם שואלים על המגבר הזה... omerrr: אם היית מחפש בפורום, היית מוצא 2 ט'רדים קודמים בנושא עם תמונות ומה שלא תרצה.

ואני.

איך אתה יכול להשוות בכלל את הסידרה הכי נמוכה של רוקפורד לסידרה כמעט הכי גבוהה של מורל? גם המחיר שונה לגמרי! האוביישן עולה בסביבות ה-2200 שקל בחנות המפעל, ולכן אפשר להשוות אותו לרוקפורד X162S - ואפילו לא! מצאתי את הרוקפורד X162S בחנות באינטרנט ב-300 דולר ואני בטוח שיש מחיר יותר נמוך מזה. האוביישן עולה באירופה בסביבות ה-500 דולר.

אני הייתי לוקח מגבר אחד של רוקפורד (4004) בשביל הסאבים ומגבר אחד של JBL בשביל הרמקולים.

אני ממש לא מבין איך הם מוכרים את האוביישן במחיר זנותי שכזה...

"אין לך מושג כמה חשובה התיבה" - אפילו המשפט הזה לא מספיק קולע לבעיה. סאבוופר בלי תיבה מתאימה, לא יעבוד. אם אתה קונה סאבוופר של JLAudio, אבל קונה תיבה מאוטו דיפו - זה כאילו קנית פיוניר 305 ב-350 שקל. "חומוס בלי פיתה" לא מספיק קיצוני בשביל להסביר כמה תיבה משחקת תפקיד פה.

הם נשמעים שונה. תשמע את שני הסטים ותענה לעצמך על השאלה, במקום לשאול אנשים על הטעם האישי שלך

יש שם מישהו עם 3 מגברים של ג'נסיס מהסידרה היקרה... לא ממש נראה לי שזה קשור לרוסיה

לא התכוונתי לזה שהמכונית תצרוך דלק כמו מנוע 1.3! להיפך! התכוונתי לזה שבגלל שהמנוע הקטן הזה מסוגל לנצל כמעט 100% מהדלק, בניגוד ל-25% ממנו במנוע רגיל - הוא יצרוך דלק כמו מנוע 2.6 ליטר. (קראתי על המנוע לפני זמן דיי רב, אז אם הנתונים עצמם לא מדוייקים... 'צטערת. אשמח אם יתקנו אותי).

זאת בדיוק הנקודה במנוע הזה - הוא מנצל דלק בצורה יעילה ב-50% יותר, ממנוע לגודל שלו...

אנחנו מדברים פה על מכונית שמנצלת מנוע 1.3 ליטר ומפיקה 238 כ"ס... עזוב אותך BMW

המשפט הוא 3 ימים לפני שנגמר הנהג חדש, אבל אני סטודנט ותאריך של אחד המבחנים החיצוניים שלי בדיוק בתאריך הזה.

יש את Sound FX בפתח תקווה, ואני לא רואה שום סיבה מוצדקת שלא להמליץ עליהם ז'בוטינסקי 105

מצד אחד חשבתי שאולי אם אני אחכה חודש-חודשיים לפניי המשפט, ואז אבקש לדחות - הם ישקלו את זה יותר מאשר אם אני אגיע חצי שנה לפניי ואבקש לדחות. והאם צריכה להיות סיבה מוצדקת (יש כמובן, אבל מעניין אותי לדעת איך כל הפרוצדורה הזאת הולכת), או שסיבה לא קשורה לעניין?

סאונד מדהים הוא לא יקבל אם הוא לא יאטום את האוטו... הוא יקבל הרבה רעידות מעצבנות. udi: אתה חושב שיש תמורה יותר טובה ממורל אבל אתה מציע לו דוטק?

Got it. תודה

שלום לכולם, לפני מספר חודשים נתפסתי על מהירות ונקבע לי משפט למרץ 2005. אני צריך לנסות לדחות אותו מסיבות כאלו ואחרות. האם כדאי לחכות עד קרוב למועד, או לנסות לעשות זאת עכשיו? וכמובן אם מישהו יודע - מה הפרוצדורה בשביל זה. תודה!

זאת לא מכונית יקרה לעומת מרצדס למשל, אבל להגיד עליה שהיא תובא ב"ייבוא סדיר" לארץ, זאת לא ההגדרה שהייתי נותן למכונית הזאת. חיכיתי המון זמן לראות אותה בארץ סוףסוף, אבל כפי שזה נראה עכשיו - נראה מעט מאוד ממנה בארץ. דלק מוטורס עושים מה שהם תמיד עושים עם מכוניות חדשות שאמורות להיכנס לשוק: = מביאים אוטומטית. יש עוד קצת זמן עד ההשקה בארץ, ועד אז אני חושב שהם כבר ישנו את דעתם ויוסיפו ייבוא של ידניות עם כל רמות הגימור. גם עם מאזדה 3 (לא כזאת השוואה, אבל עדיין) - בהתחלה הגיעו רק אוטומטיות ורק אחרי שנה או קצת יותר אפשר לראות ידניות (כבר הגיעו הידניות עם מנוע הדיזל?).

לדעתי, חד משמעית - כן. מנסיון.

חבל שלא באתם להדרכה בנושא דיינמאט באוטופרט... פוקו הסביר (בהתלהבות רבה אם יורשה לי לציין ) למה החומרים הנ"ל הם לא טובים לשימוש ברכב. אין לי כוח לזיין עכשיו את השכל שוב - אז פשוט סמכו על אנשים שניסו, והדלתות שלהם התמלאו מים בחורף. בהצלחה.