Jump to content

Soundwave

  • הודעות

    1,346
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי Soundwave

  1. מתן אתה נוטה להסכים איתי יותר מדיי בזמן האחרון...
  2. Soundwave

    עשר חידות - קבוצה שניה

    10. Volkswagen K70
  3. דבר ראשון - LOL. דבר שני - neo: אני חושב שההייבריד חזקים. אם הבן אדם מתעקש על רמקולים אחוריים - עדיף 6x9 לדעתי, כי אין טעם להתחיל להסתבך עם קרוסאוברים של קומפוננט מאחורה, ועוד קומפוננט שהוא לא הייבריד (עם אותה הגברה של הסט מקדימה) יכול לגרוע מהאיכות של ההייבריד מקדימה, ואם הוא יחליט שהוא קונה רק מגבר נוסף לסאב, אז את שאר הכסף הייתי ממליץ לו להשקיע באיטום להייבריד כדיי לקבל אפילו עוד עוצמה ואיכות.
  4. Soundwave

    עשר חידות - קבוצה שניה

    10. Renault Dauphine ?
  5. Soundwave

    עשר חידות - קבוצה שניה

    1. 1969 Dodge Charger שהופיעה ב-Dukes of Hazard ?
  6. Soundwave

    עשר חידות - קבוצה שניה

    5. Ferrari 250 GT Pinin Farina 14 Louvre Berlinetta ?
  7. Soundwave

    עשר חידות - קבוצה שניה

    הנה לינק (נוסיף מקור אינטרנטי ) http://www.theautobahn.com/forum/showcar.php?do=view_specs&car_model_id=386
  8. Soundwave

    עשר חידות - קבוצה שניה

    אהההה 6. Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evolution II ?
  9. גיא: יש סיבה שאתה רוצה עוד קומפוננט מאחורה? כי פשוט ההייבריד, אם מנוצל עד הסוף, נשמע חזק בכל האוטו. עם סאבוופר, בכלל זה צריך להספיק לך! אם אתה ממש רוצה עוד רמקולים אחוריים - תקנה 6 על 9 איכותיים ב-500 שקל, ותקנה מגבר 2 ערוצים או מונובלוק בכסף שנשאר (אמרת סה"כ 2000 שקל? צריך להספיק בשביל ציוד טוב). לטעמי, הייבריד עם סאבוופר (אפילו הפיוניר 305), מספיק בהחלט בשביל איכות ועוצמה. נ.ב.- איזה מגבר JBL יש לך? (דגם)
  10. אני הסתמכתי על www.audiosignal.co.uk ורשמתי את המכונית העיקרית שעליה מדובר (ה-NSX). היגואר והפורשה נראו פחות "חשובות" בכתבה, ולכן רשמתי רק את ההונדה טוב נו... לפחות אני לא היחיד
  11. לא הבנתי מה יש ומה אין. הייבריד מקדימה - מצויין. איזה מגבר מחובר אליהם? עדיף לך לקנות סאבוופר ועוד מגבר 2 ערוצים שיגביר אותו + להשקיע באטימה 500-1000 שקל, בהתאם לתקציב. מה התקציב?
  12. 8. Honda NSX
  13. מיקמיק: לא יודע לא זוכר למה כתבתי את זה באותו הרגע אבל עכשיו ההשראות באמת לא נראות לי הגיוניות באותו משפט תמיר: במקרה אין לי נסיון במה שאמרת, אבל יהיה נחמד אם לא תסיק מסקנות לפניי שאתה שואל, או לפחות תסביר כמו שצריך אם כבר התחלת להטיף מוסר, ואני אודה לך על זה אחרכך. Syst3m: כתבתי שכשחיברת את הדיסקמן כשהאוטו מותנע לא היו רעשים + (דוגמא אחרת) כשהמנוע/אלטרנטור לא פועלים, ועכשיו כבר לא ברור לי מה הולך אצלך בכלל אחרי ההודעה האחרונה שלך.
  14. מה גם שכן, לא תוכל לנצל כמו שצריך רמקול שהיכולת שלו גבוה מדיי בשביל רדיודיסק.
  15. או בשפתנו - SPL
  16. 3 שחורה בשבילי. (או את ה307 של איל )
  17. אם אותו מתקין התקין לו בצורה כזאת שתגרום לרעש אלטרנטור (לא במודע, אבל התעצל), יכול להיות שזה מתבטא בזה שהRCA לא איכותי מספיק, או שבאמת אחד הרמקולים נוגע בשילדה, או כבל חשוף להשראות. לדעתי ה-RCA מהרדיודיסק למגבר פגום, כי כשהוא חיבר מקור אות חיצוני (דיסקמן) למגבר - לא היו רעשים, וכשהמנוע/אלטרנטור לא עובד - האות עדיין יעבור בצורה מעוותת בגלל הRCA הפגום.
  18. תקרא בFAQ על רעש אלטרנטור
  19. מסנן רעשים = ראש קטן אם תגדיל ראש קצת ותחפש איך להעלים את הרעשים מבלי להוסיף עוד רכיבים שאין בהם צורך - יהיה לך הרבה יותר נחמד לשמוע במערכת.
  20. אין יותר מדיי מה להפסיד... ערכות התקנה ב-500 שקל נועדות בעיקר למספר מגברים (יותר מאחד) ו/או הספקים גבוהים יותר מהממוצע. או אולי הרגשה טובה יותר.
  21. מצטרף לשאלה. בדיוק אתמול דיברתי עם אבא שלי שיעשה ביטוח... איך כל זה הולך?
  22. יש לציין שבשביל לאטום כמו שצריך את האוטו, צריך לדעת מה אתה עושה. נסיון מביא לשלמות, אבל כאן, אין הרבה מקום לנסיון... תוכל אולי להגיע לאחד מהמתקינים שעוסקים בזה ולראות איך עושים את זה בשביל להבין פחות או יותר איך זה הולך. אני ניסיתי לאטום לבד, ויצא לא רע בכלל! הבדל רציני של לפני ואחרי, אבל אם הייתי יודע יותר - הייתי עושה עבודה הרבה יותר נקייה וטובה.
  23. וגם בואו לא תשכח שיש לגל 15"
  24. יש מצב שאני גם עובד על לסיים את האיטום סוףסוף, ואז במפגש הבא יהיה מה לשמוע
  25. טוב קבלו בוטול... אני לא בחיפה
×
×
  • תוכן חדש...