osos9

שמח שפתחתי את השרשור דרך מי עשית ?

אהה הבנתי ויש מקום להתמקח איתם ? או שזה מה שהם מציעים וזהו ?

אה אני קובע איתם נגיד 5.5 שקל לליטר ואם מחר המחיר יורד ל4 (לדוגמה) אז אני עדיין משלם 5.5 ?

ומבחינת מחיר ? לא הבנתי למה אומרים מחיר מחירון, זה לא הולך לפי מחיר הדלק בזמן התדלוק ?

מה זאת אומרת מחיר הדלקן ? הבנתי שיש רק תשלום על התקנה חד פעמית, לא תשלום חודשי על המנוי. או שאני טועה ?

היי, אני לקוח פרטי ואני חושב על לעשות דלקן, הבנתי שהיום כל התקן שמתקינים הוא אוניברסלי ורק צריך לפתוח ״כרטיס לקוח״ בכל חברה שאני רוצה להשתמש בה עם הדלקן. השאלה שלי, מה החסרונות של דלקן, למה לא לעשות ? מבחינת מחיר זה יוצא יותר יקר/יותר זול/ אותו מחיר ? ההבדל הוא רק בנוחות או שיש עוד דברים טובים/לא טובים ?

נכון אומרים שאסור לא לנהוג באוטו הרבה זמן וחייבים להתניע אותו ואפילו לעשות סיבוב כדי שהמצבר לא ילך (או משהו כזה) אז איך זה עובד עם מכוניות חדשות שעוד לא נמכרו ומחכות במכס ? הרי תמיד הקילומטרז׳ מאוד נמוך ואני בספק שהם לוקחים כל אוטו ועושים איתו סיבוב של חצי שעה פעם בשבוע .. יכול להיות שפשוט אין להם מצבר ושמים רק ברגע שהמכונית נמכרת ?

קודם כל אני מופתע שיש רמת גימור חדשה, אני כבר כמעט חודש חורש על כל הדגמים אז נראה לי רק בימים האחרונים הוסיפו. עדיין הrs line מדברת אליי יותר מהzen החדש אתה קנית גם את הקליאו או שבלי קשר אמרת שהעדפת אותה על הקורסה ?

נכון סליחה, זה אוטומטי רגיל בקורסה. אז גיר רטוב בעל 7 הילוכים, היית ממליץ ללכת על הקליאו ?

אז אחרי התלבטויות בין הקליאו לקורסה הגעתי למסקנה שאין מושלם. אהבתי יותר את הקליאו מבחינה פנימית רק שהיא מגיעה בלי בקרת שיוט אדפטיבית ועם גיר רובוטי דו מצמדי. והקורסה מגיעה עם בקרת שיוט אדפטיבית וגם עם גיר אוטומטי רגיל אבל פחות אהבתי את הבפנוכו (מערכת מולטימדיה, בקרי שליטה של המזגן, חומרים, לוח מחוונים - בכל אלה אני מעדיף את הקליאו). הקליאו יותר מדברת אליי נטו בגלל העיצוב הפנימי ואיכות החומרים כמו שאמרתי מקודם ואני יכול לחיות בלי הבקרת שיוט האדפטיבית אבל ממש מפחיד אותי הגיר הרובוטי. קראתי עליו המון, יש הרבה ביקורות שאומרות שהוא יכול להתקלקל גם אחרי 20 אלף קילומטר ואפילו פחות, ולהחליף אותו יכול להגיע ל7000 שקל. מצד שני לחלק מהאנשים אין בעיות בכלל. מי יכול להרגיע אותי בנושא ?

קליאו החדשה קיבלה 5 כוכבים ומהנסיעת מבחן שעשיתי בכביש עירוני, היה בידוד די טוב.

וואלה ? חשבתי בגלל שזה מערכת אוטומטית אז היא יודעת מתי ללחוץ על הבלם ומתי לא והיא יותר "רגועה" על הבלמים מאשר בן אדם

חשבתי על זה, אבל חוץ מהלוח מחוונים המגניב, היא די אותו דבר כמו הקורסה ולפי השוואות שעשיתי, אני יותר מתחבר לקליאו מבחינת פנים הרכב ה208 החדשה חיצונית, אוכלת את 2 האחרים

הגעתי להתלבטות בין 2 הרכבים האלה. עשיתי נסיעת מבחן רק על הקליאו בינתיים (ונהנתי ממש), כי הקורסה קצת בעייתית מבחינת זמינות. על הנייר, הם כמעט אותו דבר מבחינת אבזור, יש לשניהם הכל, ההבדל היחידי הוא שבקורסה יש בקרת שיוט אדפטיבית ובקליאו אין. ומבחינת גיר, הקורסה אוט׳ טיפטרוניק והקליאו אוט׳ רובוטית דו מצמדית. חיצונית הקורסה מנצחת, פנימית הקליאו. קורסה 3 ציל׳, קליאו 4 (הבנתי שזה משמעותי פה לאנשים חח) יש לי נטיה קלה לכיוון הקליאו אבל הבקרת שיוט האדפטיבית קורצת לי בקורסה בגלל שאני הרבה בפקקים והיא יכולה להועיל, בקליאו אני אהיה הרבה על גז ברקס גז ברקס מה שיכול להוביל לבלאי מואץ .. מה אומרים ?

היי, כאשר כמעט רוב הנסיעות שלי הן בפקקים מ/אל העבודה, האם המערכת הזו מזיקה או דווקא מועילה ? האם היא חסכונית בדלק (בהתחשב במצב הנסיעות שלי) או דווקא צורכת יותר כי יש יותר ״התנעות״ ?

מה זאת אומרת הטבת מס ? אני רואה שדווקא הדגמים ההיברידיים עולים יותר מהדגמים הרגילים. ההטבת מס היא רטרואקטיבית ?

היי, חוץ מחסכון בדלק, איזה עוד יתרונות יש בקניית רכב היברידי ? קראתי איפה שהוא שזה כלכלי לקנות רכב היברידי רק אם נוסעים הרבה, האם זה כלכלי גם למישהו שנוסע בערך 10 אלף קילומטר בשנה ?

אני בול באותו מצב ! הייתי בנסיעת מבחן על הקליאו החדשה, היה באמת מדהים ונהניתי ממש אבל מדאיג אותי ירידת הערך וגם תיבת ההילוכים הרובוטית (בפיג׳ו הבנתי שהיא תהיה אוטומטית רגילה כמו בקורסה) דיברתי עם כמה סוכנים של פיג׳ו, אחד אמר שיכול להיות שתגיע ב2021 וסוכן אחר אמר שהוא לא מאמין שזה יקח כל כך הרבה זמן והתחילו לייצר ב1.6 ... אין לי מושג מתי היא תגיע אבל אני כרגע ממש חושב על לחכות לפיג׳ו ואז להחליט עליה או על הקליאו או על הקורסה אגב גם הקורסה שלמרות שהושקה בארץ, יהיה מלאי רק בדצמבר (לפי האתר שלהם) אז אין משמעות לקניית קורסה עכשיו

אני בדיוק באותה דעה, חושב שזה רכב מדהים מטריד אותי מאוד הירידת ערך וגם התיבה הרובוטית שידועה ב״ערך״ שלה. אני חושב אולי לחכות לפיג׳ו 208 שאמורה להיות כמעט זהה לקליאו מבחינת אבזור, המראה שלה חיצונית הרבה יותר יפה (פנימית קליאו מנצחת לדעתי) ולפי מה שהבנתי היא תגיע עם תיבה אוטומטית רציפה אני ממש מתלבט בימים האחרונים כי גם אין צפי לפיג׳ו .. היא הייתה אמורה להגיע כבר בתחילת השנה אבל בגלל הקורונה הייצור שלה נדחה, מצד שני זה יכול לקרות גם בעוד חודש חודשיים אבל אם מדובר על חצי שנה ויותר, ההתלבטות נעשית יותר קשה

עוד לא קיבלתי הצעה, המוכר הבין שאני עוד די בהתחלה ומגשש בין רכבים, אמר לי שרק כשאהיה יותר בשל יתן לי הצעה .. לגבי טרייד אין הוא אמר שהם לא נותנים הנחה על הרכב ובלי טרייד אין הם נותנים כשעשיתי את הנסיעת מבחן לא הבחנתי ברעשי רוח אבל מצד שני לא הייתי בכביש מהיר, אלא רק הסתובבתי ליד הסוכנות ברעננה אגב, הנסיעה הייתה על הדגם intense ולא על הrs line, אם זה משנה

2 שאלות מתוך בורות: 1. למה צריך לבצע טיפול כל שנתיים ולא כל שנה ? 2. כל עוד אני במסגרת האחריות, החלפת מצמדים/גיר זה כלול ?

אבל הפוקוס לא נראה לי באותה רמה .. אני מתכוון, גם מבחינת סגמנט, הפוקוס יותר ״משפחתית״ לעומת הקליאו שהיא ״סופרמיני״ שזה אומר שהיא בקבוצת שווי שונה ואז אגרה יותר יקרה, מניח שגם טיפולים אז הפוקוס היא בתכלס די מעבר לתקציב בכל פרמטר, לא ככה ?

ומה אתה חושב על הrs line בכללי ? בהשוואה לאופל קורסה החדשה או לפיג׳ו 208 החדשה שאמורה לצאת בחודשים הקרובים

המחירים ביד2 מאוד משתנים, יש שם קליאו מ2016 ב34000, הפיקנטו שלי מ2016 יכולה להימכר ב45000 ואפילו יותר (מחירון בערך 50000 עם 30 אלף קילומטר) לגבי הפוקוס, זה כבר הרבה מעבר לתקציב שלי שעומד בערך על 100000~ גם הrs line עברה את התקציב אבל אפשר להוריד אותם קצת אז זה בסדר.

היי, היום הלכתי לראות וגם עשיתי נסיעת מבחן על הקליאו החדשה (RS Line) שהושקה השנה והיה באמת טוב, מבחינת נוחות נהיגה, הרגשה בנהיגה וגם מבחינת אבזור, רמה ממש גבוהה. המנוע חדש לגמרי, 1.3 ליטר, 4 צילינדרים, 131 כוח סוס, בכלל הנתונים די גבוהים בהשוואה לסופר מיני אחרות. עשיתי גם נסיעת מבחן על הi20 היום (לפני הקליאו) ופשוט הבדל של שמיים וארץ. הבעיה עם רנו שהשווי שלה צונח כמו בצניחה חופשית וזה כרגע הדבר שהכי מטריד אותי, הרצתי חיפוש ביד2 וראיתי על קליאו 2018 באזור ה30 אלף, אפילו הפיקנטו הנוכחית שלי שווה יותר והיא מ2016. מצד שני, הקליאו החדשה היא לגמרי חדשה (מנוע והכל) אז קשה להשוות לדגם הקודם אבל אני מפחד שבעוד 5 שנים היא תהיה שווה כלום בפיתה. אשמח לשמוע מה אתם חושבים וגם בכללי על רנו מבחינת אמינות, אחריות (הבנתי שהיו בעיות עם הגיר בדגמים ישנים).