ADI660

תודה רבה המוכר שלח דוח שלו שבו כתוב :במנוע : "רעש אביזרים וגלגלות, מדיד שמן פגום, לבדוק תערובת שמן בנסיעה" מערכת קירור: "חוסר גדול של נוזל קירור" ותיבת הילוכים: "סמני פתיחה/תיקון תיבת הילוכים. אין אחריות על תיבת הילוכים ולמחשב ניהול" האם האחרון קריטי?

הרכב קארוק לקראת טיפול 60,000 המוכר טוען ששום דבר אינו משמעותי כאן.. משאבת מים הוחלפה ונותרו פסי קורוזיה ארבעה צמיגים יוחלפו האם יתכן שהשאר קשור לבלאי מנוע סטנדרטי או שעדיף לוותר

הבדיקה לא מטעמי ... הרבה תודה

מישהו מבין משהו מהטקסט הזה ויכול לתרגם..?

בבדיקה של קומפיוטסט לרכב 2019 מחברת אוויס הכל תקין למעט בסעיף שלדת מרכב: מצב פנימי=שמשה קדמית הוחלפה, תקוני מרכב, משמעות נמוכה=סמני פגיעה לפנים, סמני מילוי, חומר, תיקוני מרכב וצבע דופן ימין, סימני תיקון בפנלים+ חומר, נזק לפנלים, תיקוני מרכב וצבע מעיכות/מעוך, נזק לפגושים, הוחלפו חלקי מרכב, גג=מעיכות במשקוף עליון שמאלי. כתוב משמעות נמוכה אבל ... האם יש מצב שהרכב התהפך לאור כל המעיכות ..? שווה לקחת לבדיקה או לחסוך ולוותר כבר בשלב הזה..

מנסיעת מבחן בארונה 1.5 FR : הרכב נאה ומפתה באבזור וב"גאג'טים" כמו מערכת לחניה אוטונומית, אורות "אוירה" וכו' המנוע חזק לגודל, האורך אידיאלי לחניות בעיר (קצר ב 22 ס"מ מהאטקה) והמחיר נמוך בכ 20000 מהאטקות שבמלאי. לא בטוח לגבי בידוד רעשים -נאלצתי להסתפק בנסיעה קצרה. האם מישהו התרשם? האטקה, הפחות מצודדת במראה, והרבה פחות מאובזרת (דגם Style) נעימה יותר לנסיעה, יציבה, סופגת יפה מהמורות וכמובן מרווחת. איש המכירות ציין שארונה מיוצרת בספרד והאטקה בצ'כיה - ורמז שבשימוש לאורך זמן עדיפה האטקה. האם גם להערכתכם יש כזו חשיבות למוצא...? לאטקה בלם יד חשמלי + Auto Hold שאין בארונה ובקאמיק- עד כמה משמעותי לדעתכם?

תודה רבה. מסתבר שיש במלאי אטקה חדשה (חשבתי שאין..) אבדוק גם ארונה 1.5 FR

מתלבט בין שתי אפשרויות סקודה קאמיק STYILE 1.5 יקרה, בסביבות 155000ש"ח, ונראה שהמחיר ממשיך לנסוק... סיאט אטקה 2019 STYILE 1.5 דגם לפני מתיחת פנים. מליסינג, נהג יחיד, עשה קרוב ל 60000 ק"מ. מחיר 118000ש"ח אחרי "הנחה" בקאמיק לא זכיתי לסוע (יש תור.. נסיעת מבחן בעוד שבועיים) את האטקה אהבתי, תנוחת נהיגה, ראות, מרווח מאחור.. אבל מרגיז שעולה כ 20000 (!) מעל המחירון, מדובר בדגם ישן וגם האורך (14 ס"מ יותר מהקאמיק) פחות טוב לחניות.. לאור התעופה העצמית של מוכרי הרכבים המשומשים אולי עדיף חדש גם בהפרש כזה.. האם מישהו נסע בשני הרכבים ויכול להוסיף התרשמות...?

איכות נסיעה, אמינות, חיסכון בדלק, ירידת ערך..?

מניסיוני כאדם גבוה, הפיקנטו מפתיעה במרווח הרגליים והראש ביחס למיני אחרות, גם ליושבים מאחור (אגב, רועי לא התלונן על צפיפות..) עד 2021 (שאז הוחלף הגיר לרובוטי נוראי מטעמי חיסכון בדלק) הפיקנטו הרגישה זריזה ביחס לגודל המנוע ולסגמנט. לא בהשוואה לאלפא רומיאו..

לך על הקיה, במיוחד אם הדגם מלפני המעבר לגיר הרובוטי המעצבן. זריזה, מרווחת באופן מפתיע ביחס לגודל, ושומרת על ערך. המיקרה ספרטנית בלשון המעטה (סבל ממש). רנו ידני.. טעות שאחותי עשתה. אוטו נאה, מתבלה מהר (תקלות מהשניה שנגמרה האחריות).. לא בטוח לגבי סחירות

מחאה אפקטיבית וראויה

תודה 🙏

תודהעל התגובה הממצה, אקח לנסיעה כשיתאפשר. חייב לציין שהמאזדה גם יפהפיה מבחוץ.. האם ברקס מעצבן (דורש לחיצה נחרצת יותר) יכול להיות גם פחות בטיחותי?

איך יודעים מהו קוטר הסיבוב ומהו הקוטר הרצוי? "עלית עלי" בעבר הלא רחוק נסעתי בהונדה סיוויק מהדור הקודם שמחלתי לה על כמה ס"מ בגלל האהבה ואיכות הנסיעה. רכב שני בבית הוא לקסוס משפחתית שנושאת תו נכה ולפיכך לא סובלת מקשיי חניה (מדרכות וכו). בינתיים, עד שארכוש רכב חדש נוסע בקיה פיקנטו שמנצחת כמובן בכל חניה בעיר... ועוררה את המשאלה לרכב שיש לו קצת התחשבות גם בזה.

שוב תודה רבה, באקסיד מעוניין בגרסת הפרימיום בגלל נושא הבטיחות. מניח שרוחב הצמיג לא ניתן לשנוי ולכן גם רמת הרעש. כמי שנדרש להדחק לחניות באיזור המרכז, האם 15.4 ס"מ באורך עושים הבדל או שזה זניח בעיניכם? לגבי הנירו בנסיעה היה שקט כפי שהיברידי יודע להיות, אבל הרגיש טיפה כבד. האם מבחינת עלות טיפולים ותיקונים או רמת שרות ידוע לכם על הבדלים משמעותיים בין הסקודה לקיה? בכל מקרה אמור לנסות את הקאמיק בימים הקרובים.. מקווה שההתנסות תסייע בהכרעה.

תודה רבה על התגובות. שוקל אקסיד ברמת פרימיום או קאמיק 1.5 כנראה סטייל. מבצע חבר רלוונטי (יש כעת על הקיה ומה 17.7 יהיה על סקודה, שגם ברמה הגבוהה יוצא כמה אלפים פחות מהאקסיד). במראה האקסיד אכן מרשים והקאמיק ממש לא, אבל הוא קצר ב 15.4 ס"מ שאולי יקלו על חניה בעיר..? את הגיר של פולסוואגן מכיר לטובה מפאסאט בעבר, מהפורום כאן הבנתי שהגיר הרובוטי של קיה נוטה להתחמם במאמץ וכפי ש Mike808 כתב, אולי פחות מהיר ויעיל. האם מבחינת אמינות לאורך זמן ועלויות תיקונים וטיפולים יש עדיפות לסקודה או קיה? ומבחינת שמירת ערך? נסעתי על האקסיד והיה נחמד מאוד, יציב ועם כח. לא היה מספיק שקט מבחינתי. טרם ניסיתי את הקאמיק... יודעים משהו על בידוד רעשים שלו?

מתלבט בין רכישת סקודה קאמיק לקיה אקסיד

תודה רבה על התגובות, מועילות מאוד. אגב, האם הגיר הרובוטי מועד לפורענות ..? אם כן האם יש רכב בקטגוריה שאינו שלוש בוכנות ו/או גיר רובוטי?

בפועל הפרש של 16000ש"ח בין פרמיום לגרסת בסיס, אולי יותר ברכישה של 0 ק"מ. ההתלבטות האם ההפרש שווה תוספת מערכות בטיחות של בקרת שיוט אדפטיבית והתראת שטח מת (בכל הדגמים יש בלימת חרום אוטו', סיוע לשמירת נתיב עם תקוני הגוי ומערכת התראה להתנגשות קדמית). בנוסף, בפרימיום לוח מחוונים עם תצוגה דיגיטלית שאישית דווקא פחות מעדיף, משקולי אמינות ועמידות.