vagers
-
הודעות
24 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי vagers
-
אני מבין, תודה. בגדול, האוטו שלי נוסע טיל, חזק מהיר והתגובות טובות, וכל התלונות שיש לי עליו הם דברים שאופייניים לדגם הזה בלי קשר לתאונות, כמו רעשי פלסטיק מעצבנים בתוך התא, ונוחות הנסיעה הסבירה בלבד. פשוט מאז שפתחתי את אותו דוח אני רק חושב "מה אם האוטו היה יכול להיות טוב יותר"...
-
אז אם אני מבין נכון, אובדן להלכה זה רק מושג שנובע מהערך הכספי של החלקים שיש לתקן/להחליף, שלא בהכרך קשור לפגיעה בבטיחות הרכב או בביצועים? אני מאמין שבמקרה של האוטו שלי, הרכב נכנס ברכב עומד או משהו כזה, לכן כל חקלי הפח של הפרונט התעקמו או נשברו. בבדיקת המכון לא עלה שהוחלפו חלקים במערכת ההיגוי, או במנוע. האם בסיוויק שלכם היה שינוי כלשהו בהתנהגות הרכב לאחר התיקונים?
-
זה הדבר המוזר, בד"כ בתאונות קשות זה אובדן להלכה, או לפחות עם ירידת ערך. פה אין ירידת ערך, לפי דוח התביעה. החליפו רק חלקי פח, אז יכול להיות שהפגיעה לא חזקה, אבל בגלל הרבה קימוטים פשוט היו חייבים להחליף? לפי מה שהבנתי, הסכום שמופיע הוא ברוטו, כלומר כולל עבודה ועוד כמה דברים...
-
דרך אגב, מכוני הבדיקה שומרים את הבדיקות באיזה מאגר? אני יכול לבקש מהם לשחזר בדיקה שנעשתה לפני כמה חודשים?
-
לצערי כבר אין לי אותו. אבל ממה שאני זוכר בוודאות זה חלקי הפח כולל מכסה מנוע, פנסים, פגושים, חלקים חיצוניים. לא החליפו חלקים פנימיים. לא היה סעיף כמו "קורת רוחב ברגים" או משהו כזה.
-
@dotan123 הרכב משנת 2018, וכחדש עלה באיזור 108k. @colauti 9 הפגיעה הזאת קרתה (לפי דוח התביעה) כשנה וחצי אחרי שהרכב עלה על הכביש. ברור שהיה נזק לפח ומכסה המנוע ולכן הוחלפו המון חלקים. אני משער שהרכב נכנס ברכב אחר מאחורה. קרה לי ברכב הקודם שלי (סלריו) שנכנסו בי בצומת, לא מכה חזקה מאוד אך נדרשה החלפה של דלת הבגאז' והפגושים האחוריים. התיקון עלה לביטוח מעל 12K+ירידת ערך זניחה של כמה מאות שקלים, אבל גם חלקי הסלריו הרבה יותר זולים מבקליאו. לא ידוע על פגיעה בשלדה. השאלה האם אני כנהג יכול להבחין בדברים שלא ממש בסדר באוטו מבחינה בטיחותית או דינאמית, ולשייך לאותה פגיעה, או לצפות לבעיות כלשיהן ברכב שיהיו לי בעתיד כתוצאה מאותו הנזק...
-
@colauti 9
-
הרכב נקנה מחברה ידועה... אין לי את פירוט העבודות, אך בבדיקה עלה שהוחלפו מכסה המנוע, פגושים קדמיים, פנסים, בערך כל הפח של הפרונט, אך לא נגעו במנוע והכל שם מקורי. אני הייתי מזמין הבדיקה (על שמי) אך לא אני בחרתי את המכון. הרכב היה בבעלות פרטית, וחשוב לציין שלפי תאריך התאונה ומועד מסירת הרכב לחברה הוא עדיין היה שייך לבעלים הפרטיים תקופה ארוכה ולא עבר לחברת הביטוח כמו במקרה של "אובדן להלכה". הסכום באמת גבוה, אבל אם זה היה אובדן להלכה זה היה מופיע בדוח, נכון?
-
שלום לכולם! לא מזמן נכנסתי לאתר של מרכז הסליקה והורדתי את הדוח על הרכב שרכשתי (רנו קליאו). עוד בבדיקה במכון מצאו "תיקוני מרכב - משמעות נמוכה" (הוחלף מכסה מנוע ועוד כמה חלקי פח קדמיים), אבל לא דווח על נזק לשלדה (ואני שאלתי פעמיים כדי להיות בטוח) והרכב היה יחסית חדש עם ק"מ נמוך ונראה טוב. הרכב עצמו במצב מצוין עד כמה שאני יכול להרגיש בנסיעה, נסעתי עליו כבר כמה אלפי ק"מ, בעיקר בין עירוני במהירות גבוהה. בדוח פרטי התביעות מופיעה רק תביעה אחת- "ניזוק כצד ג", "נזק חלקי תוצאתי" ושיעור ירידת ערך 0.0. מה אני יכול להבין מהדוח על עוצמת הפגיעה? כמה זה רציני ואיך נקבע שאין ירידת ערך על תיקון כזה יקר? תודה לעוזרים!
-
@avi60769 תודה רבה, בסוף התברר שהתקלה הייתה במצבר. קיבלתי את הרכב עם מצבר כמעט ריק, והטעינו לי אותו. בקשר לפלסטיקים, אני מקווה מאוד שיסכימו במוסך לטפל בהם במסגרת האחריות, כי אם זה כמו שנכתב למעלה, קשור להתקנות מקומיות, הם בטח לא יסכימו לטפל. אבדוק את זה.
-
איזה רכב יש לך?
-
תודה. אני פשוט ראיתי כבר יותר מדי ביקורות בנוסח "לא להתקרב לצרפתיות/רק לא רנו", אבל אני ממש אוהב רנו ופיג'ו.
-
תודה, אבדוק את זה. בכל מקרה, רעשים ורעידות בתא הנוסעים זה דבר נפוץ בצרפתיות, או שזה רק המזל שלי? אני שואל כי בד"כ ידוע שאיכות ההרכבה שלהם מלכתחילה לא משהו.
-
תודה על התגובות. @yoav911gt2 לגבי התקנות מקומיות, ידוע לי על MOVON ששמו ברכב, והותקנה בנוסף מצלמת רוורס מקומית. אולי יש עוד כמה שאני לא זוכר. מה לגבי הרכבה ע"י מוסך רנו? אחריות יצרן מכסה דברים כאלה? @Kooper אין לי מחשב כזה, אבל עד שאבדוק לעומק יש סכנה בגרימת נזק למנוע אם אני ממשיך לנהוג כמה ימים ככה?
-
שלום חברים לא מזמן רכשתי רנו קליאו 1.2 טורבו, גרסת collection, הרכב עבר פחות מ-30K ק"מ. הרכב יפה, חזק, כייפי (אמנם לא נוח בעיר אבל מהנה מאוד) אני מאוד אוהב את הדגם, וסה"כ מאוד מרוצה. אבל בכל יום שעובר אני שומע יותר ויותר רעשים מהפלסטיקים של הקונסולה, בעיקר הפלסטיק שמעל המחוונים, אזור המולטימדיה וקצת גם מדלת הנהג. כל זה קורה בעיקר בנסיעה בעיר, וזה נורא מעצבן. המכסה שמעל הדשבורד מעצבן במיוחד, ההוא ממש רועד ורועש, ורק כשנוגעים בו תוך כדי נסיעה הוא מפסיק להרעיש. הרכב בן פחות מ-3 שנים ויש לו עדיין אחריות יצרן. היה בבעלות פרטית (לא ליסינג). האם זה משהו שאפשר לטפל בו בקלות? או שזאת השקעה גדולה ולא משתלמת? מה כדאי לעשות? בלי קשר, כבונוס - ממש היום נדלקה לי נורית מנוע ועל המחוון הראשי כתוב "check anti pollution system". מישהו מכיר? תודה מראש!
-
@razi_pazi תודה! אתה יודע לומר לי על צריכת הדלק הבינעירונית? @Mike808 לגבי הנוחות בעיר, נכון ש208 עדיפה. אבל אני נוסע המון מחוץ לעיר, אז חשובים לי גם הביצועים, החיסכון וההתנהגות. האם גם באלה 208 טובה יותר? הבעיה שאין אפשרות לבצע נסיעת מבחן בכביש 6 לדוגמה...
-
חברים אני בשלבי התלבטות אחרונים, אך כרגע בין הקליאו לפיג'ו 208. שני הרכבים יוצרו בשנת 2018, והמחיר שלהן מאוד דומה: -קליאו 1.2 רמת אבזור Collection (הכי גבוהה), זה כבר לא מזגן רגיל, אלא בקרת אקלים (מקווה שיש שיפור). עדיין מנוע 1.2 טורבו, 120 כ"ס. דגם לאחר מתיחת פנים. -208 1.2- לא זוכר איזו רמת גימור, נראה לי Active. גם טורבו 110 כ"ס. גם כן לאחר מתיחת פנים. לקליאו תיבה רובוטית 6 הילוכים, ול208 תיבה אוט' פלנטרית 6 הילוכים. לפי הנתונים הקליאו זריזה יותר. איזו תיהיה חסכונית יותר? דלק, מחירי ביטוח, וכו'. בבקשה עזרו לי להחליט מה לקחת! תודה לכולם.
-
נקודה מעניינת מאוד, צריך לבדוק את העניין. בנוסף נראה שהקליאו תמיד זולה יותר, וגם זה מקזז את ההוצאות על הדלק. בכל מקרה, על סמך מה אתה טוען שאיביזה לא חסכונית יותר? והאם יש לך רעיון על דיזל (חוץ מקליאו דיזל ופיג'ו 208 שאני בודק גם).
-
הקליאו דיזל חלשה (90 כ"ס) אני מכיר את המנוע מדאצ'יה לוגאן וסנדרו, ונסיעה ברנו בחו"ל. בדאצ'יה זה בסדר כי הן שוקלות פחות ובקליאו חסר קצת כוח. קקטוס לא מתנהגת מי יודע מה (ואני לא אוהב את העיצוב), אבל היא אחות של ה208. אז נשאר רק ה208.
-
חיפשתי, לא מצאתי צירוף טוב של קילומטראז' ומחיר. יש לך רעיון? אני חשבתי על 208 דיזל, אבל קשה מאוד למצוא.
-
תודה רבה. אני מאוד מאוד מתחבר לקליאו כרכב כיפי ומהנה, ואם לא הייתי עושה 35K ק"מ בשנה, לא הייתי חושב פעמיים. לכן הדילמה וההתחשבות בצריכת הדלק. לפי אתר אוטו הקליאו עושה (במבחן) כ-1/15, והאיביזה 1/18. 😩
-
תודה לכולם על התגובות. כיסיתם הרבה דברים חשובים שעדיין מובילים אותי אל הקליאו, אבל עדיין לרנו מוניטין אמינות גרוע (לפחות ככה כולם אומרים), ובנוסף שמעתי שהמזגן שלה לא מהטובים. ומה לגבי צריכת הדלק של שתיהן? לפי רוב המקורות באינטרנט, הסיאט תמיד חסכונית יותר. האם זה נכון? @noknok @yulianx לגבי הדיזל, אני קצת מכיר את גרסת הדיזל 1.5 dCi של הקליאו, שמרגישה דיי טובה ברכבי דאצ'יה, אבל חלשה יחסית בקליאו כי היא כבדה יותר. לכן בגלל הביצועים אני לא מתעניין בדיזל (90 כ"ס לעומת 120 ב1.2 בנזין, וגם המומנט של הדיזל לא הרבה יותר גבוה מהבנזין- 22 לעומת 20 קג"מ). @Doron_Z אגב, גרסת ההצ'בק בליסינג (גימור LIFE) אכן לא מאובזרת, אבל בליסינג מוצעת גרסת הסטיישן עם אבזור טוב.
-
בדיוק עניין המראה, הספורטיביות, ומושב הנהג הנוח הם שגורמים לי לרצות את הקליאו, אבל אני מנסה לקבל החלטה פרקטית גם על סמך אמינות וחיסכון בדלק. לצערי אין קליאו ידנית עם מנוע 1.2, אלא רק 0.9 החלש יותר. אני גם רגיל לגיר רובוטי אז הוא לא מהווה בעיה עבורי. בעניין הנוחות, כנראה שקיבלתי את הרושם מגרסת הסטיישן. האם הסטיישן כדאית? היא בד"כ זולה יותר בשוק המשומשות בגלל הביקוש הנמוך. אבל למה הביקוש נמוך?
-
שלום לכולם! אני רוצה לקנות רכב משומש, וכבר חודשיים מתלבט בין השתיים: רנו קליאו (2016-2018) 1.2 טורבו, 120 כ"ס או סיאט איביזה (2015-2017) 1.0 TSI 110 כ"ס * שוקל גם אופציה של איביזה החדשה, אבל קודם כל רוצה להתרכז במשומשות. בגדול אני אוהב את שני הרכבים, עם נטייה לקליאו (בעיקר בגלל העיצוב, הנוחות, ופנים הרכב) אבל אני מודע לכל הסטיגמות על רכבים צרפתיים, ולכן אני מבקש את דעתכם. מה שחשוב לי זה ביצועים, חיסכון בדלק (נוסע בעיקר בכבישים מהירים, בין עירוני), אמינות ,נוחות הנסיעה (שאכן יותר טובה בקליאו?) והתנהגות כביש טובה. האם הרנו באמת לא אמינה? איזו תהיה יותר חזקה, חסכונית ומהנה לנהיגה? תודה מראש לכל העוזרים
