ArIeL_sQ

הIDMAX שלי ישב שנתיים לא בארון אלה סתם בחדר אחסון בבית יחד עם 3 מגברים והכל פועל מצויין, רק לפני ההתקנה ניקיתי אבק והכל עשר,

אצלי יש 3 מגברים קבל וקרוס והכל יושב על 4 גייג' איכותי מאוד, וברוך ה' סוחב מצויין שים בלוק פיצול איכותי והכל יהיה בסדר

במחיר המגוכך הזה הפיתרון שלי יותר טוב אני הרמתי את הגיין כמו שצריך וכיוונתי את המערכת שהיא במצב AUX נראה לי הכי בטוח ואז שאני לא על AUX אני פשוט לא מרים את הווליום יותר מחצי וגם את מצב הSVC אני שם על 20

שכיוונתי את הגיין במגברים שלי הווליום כיוונתי שעל 70 ברדיודיסק יהיה המקסימום, כאשר 80 זה הסוף ואין עוד לאן לעלות. אאת הכיוון הזה עשיתי על פלאט בלי להגביר את הסיגנל מהיציאה של המכשיר, והגיינים פתוחים מעל לחצי גם לוופרים גם למיד, גם לסאב, הטוויטר מן הסתם גיין נמוך. שאני מחבר AUX הווליום יורד משמעותית גם הגברת היציאה SVC ל20 שזה המקסימום שהמכשיר מאפשר לא מחוללת ניסים לווליום. למישהו יש הצעה מה אני עושה בשלב הזה? חשבתי לכוון את המערכת לווליום נמוך יותר ש60 יהיה המקסימום ולהרים גיינים יש פיתרון טוב יותר?

2. ארז - לא נראה לי שמישהו יתנגד שאני אביא את החומוס שהבאתי לפני שני מפגשים + פיתות חמות 3.דור - מגיע(כשאני יצא הביתה אני ידע מה אני מביא). 4.green monster - ניר- מגיע! 5.דרור - שתיה קלה קרח ונרגילה 6.עידן- פיתות וחומוס המפורסמים 7)אריאל מגיע אם לא יהיה בלט"ם ואביא בשר, וגם קצת ציוד למכירה,

החלטה נבונה, תעמוד לידו תראה מה הוא עושה, ככה אני למדתי, מלהסתכל ואז לעשות בעצמי, ואחרי כמה חודשים אצל בן דוד שלי שהוא מתקין בעל שם, למדתי את כל מה שצריך בהתקנה, ועדיין גם אם הנסיון שלי אני לפעמים נעזר במתקינים אחרים או מתיעץ בפורום. בכל אופן, שיהיה בהצלחה

אויי לאוזניים ששומעות את מה שאתה אומר, ואוי לאוזניים שישמעו רמקול שיושב על אום עם מרווח חופשי של אויר, אל תיהיה עקשן, שים MDF זה זול וזה קל לעבוד איתו, בקיצור אין סיבה למה לא, אז אל תחפש כזאת, ואני נאלץ להסכים עם אהובי שי, לך למישהו מקצועי, אתה חייל ואין לך כסף וזאת בדיוק הסיבה, אין לך כסף להתמודד עם נזק שתעשה, במידה ותעשה נזק. לגבי האזיקון, אתה מצמיד את החוט אליו בצורה שתבלוט כמה שפחות ומלפף באופן די נדיב איזולירבנד, וזה כל הסיפור. יש לי סמפטיה לחיילים מכיוון שלא מזמן אני בעצמי השתחררתי ואני עוד זוכר תזוועות, אמרתי לך תקפוץ אלי לאריאל ואני יעזור לך.

תודה על התגובות, מצאתי בסוף את הנגן הסורר של הסוני שלי שהלך לאיבוד, המנוול התחבא בתוך הבאג' מתחת לשטיחים, לא יודע איך הגיע לשם, אולי מהוויברציות של הIDMAX

בעיה בשבילי המסך מגע, הוא ישמש אותי גם לריצות ולכן תיהיה לי בעיה עם המגע. זהו זה? אין עוד המלצות? אף אחד לא עובד עם MP3ב AUX?

שאני עושה התקנות אני תמיד שם טבעות MDF גם אם נכנס הרמקול, מבחינתי זה חובה גם אם אפשר בלי. אבל זה סטנדרט שלי אין לי מושג איזה רמקול אתה הולך לשים והדרך היחידה לדעת היא לפתוח את החלון ולראות אם החלון נוגע במגנט שהרמקול בפנים. וכן לשאלתך הקודמת כמו חוטר אתה מעביר את הסטלבנד, רק שזה לא באנג, זה קונקטור ולכן תצטרך סטלבנד אלסטי ולא חוטר.

אז ככה, לקונקטור של המרים שמשות יש פין קטן שנכנס לתושבת פלסטיק לחיצה קטנה עליו ומשיכה עדינה ישחרורו אותו בלי בעיה, אבל תוודה שהפין מוכנס פנימה לפני שאתה מושך שלא תשבור משהו. אתה גם תרגיש שהוא יוצא החוצה בלי בעיות אם קשה למשוך כנראה שהוא עוד תפוס. הידית פתיחה לא מתפרקת היא רק יוצאת מהחור בכיסוי דלת ונשארת תלויה באויר, אתה רק צריך לשחק עם הזוית שלה והיא יוצאת משם בלי בעיה. גם נכנסת בלי בעיה בחזרה. סטלבנד זה סוג של חוט לא בדיוק חוט הוא צריך להיות קשיח. הרוב משתמשים באזיקון אבל לא אזיקון קטן אלה המגה אזיקונים כאלה שעושים איתם מעצרים(למי שהיה קרבי מביננו יודע) הוא חזק ואלסטי ומשתחל מצויין וגם ארוך מספיק לעבור בתעלה של הרכב. הקיק פאנל זה החלק האחרון של התעלות שרצות לאורך כל הרכבהוא בעצם מכסה את החלק הפנימי מצד שמאל שליד הדוושות או בצד של הנוסע מתחת לתא הכפפות מימין. בד"כ שני פינים והוא יוצא, שם תמקם גם את הקרוסים והכל יהיה בסדר. אז מה היה לנו כאן, סדר פעולות נכון, 1)לפתוח דלת נכון, לרכז את כל הברגים, פינים מפלסטיק,במקום אחד שלא יאבדו, 2)לפרק קיק פאנל. 3)לנתק את הצינור שמחבר בין מרכב הרכב אל הדלת. 4)לעביר את הסטלבנד (אזיקון) מהתעלה במרכב הרכב מאחורי הקיק פאנל לאחר מכן להעביר בצינור לאחר מכן לדלת הרכב, 5)לשחרר את הסטלבנד, להחזיר את הצינור חזרה למקום. 6)לחבר את החוטים לקרוס. 7)למקם את הקרוס מאחורי הקיק פאנל בצורה שלא תפריע לו להסגר.רצוי לקבע עם אזיקון,לא חסר לאן. לסגור את הקיק פאנל 9)להריץ חוטים,למגבר או לפאנל. 10)להנות מהמוסיקה

אחרי שאבד לי הנגן שסופ"ש האחרון, אני חייב למצוא אחד חדש, הבנתי שיש כאלה שיותר מתאימים לחיבור לרכב מבחינת האיכות וכאלה שפחות. שמעתי משהו פעם על losless או משהו בסנגון איפוד לא בא בחשבון, אני שונא תמכשיר, הוא חייב להיות מספיק קטן שיהיה לי נוח לרוץ איתו, ולפחות 8 ג'יגה רצוי יותר. למישהו יש המלצות?

אם תרצה להגיע לאריאל אני מוכן לתת לך יד, כבר התקנתי בהרבה הונדות תאמת הדלת שם לא כל כך מסובכת, העצה שלי אם אתה מתעקש לפרק לבד אז ככה: קודם כל שחרר את כל הברגים, לרוב יהיה לך אחד בידית פתיחה אחד בידית אחזקה ועוד אחד שמתחבא לו איפשהו, לרוב הם יהיו מאחורי איזה פלסטיק שאפשר לשלוף באמצעות מברג טסטר. לאחר מכן תוציא עם הטסטר את המרים שמשות ותנתק אותו מהקונקטור, אם יש פיני פלסטיק בצדדים שחרר גם אותם(ע"י לחיצה חלשה על מרכז הפין) לאחר מכן בעדינות מירבית שחרר את התופסנים מלמתה למעלה תוך כדי בדיקה שאין עוד בורג שעוצר אותך בהוצאת הדלת, שהכל משוחרר תפנה אל הידית פתיחה של הדלת ושחרר אותה בעדינות, לא מומלץ שזה יתעקם ישבר או ישתחרר. והנה לך הכיסוי של הדלת בחוץ. פתח את הדלת ותראה שבין הדלת למרכב הרכב יש צינור גומי שבו עוברים חוטים, לרמקולים למרים וכו וכו. עכשיו תסתכל בקיק פאנל לכיוון מעלה מפנים הרכב ותראה תעלה שמוציאה את הצמה לצינור הזה. שחרר את הצינור משני צידיו, ופה מתחיל החלק הקשה, קח סטלבנד ותעביר את החיווט קודם כל מהתעלה החוצה, אחרי זה תעביר אותו בצינור ואחרי זה תכניס אותו לדלת. ועכשיו אחרי שהחיווט בדלת,חבר את הרמקול על טבעת MDF רצוי, סגור את הסיפור כמו שצריך חזק ברגים סגור את הקיק פאנל חפש מיקום טוב לקרוס "לא בתוך הדלת בשום אופן" בקיק פאנל זה סבבה. עכשיו לשאלתך גם אם תשבסור קצת פלסטיקה זה לא סוף העולם זה קצת יקרקש אבל לא מתים מזה והכי גרוע יש אין ספור פירוקיות שהודנות מהשנים האלה שוכבות שם מחכות לתרום איברים. מקווה שעזרתי לך ידידי, בכל אופן אם תרצה עזרה מעבר לזה דבר איתי בפרטי

אם מעולם לא פרקת דלת לא היית ממליץ לך לסנות ללא עזרה פיזית ממישהו שעשה זאת בעבר, ואם בכל זאת תיהיה אמיץ ותנסה לבד אני די בטוח שזה יגמר בכמה פינים שבורים ממקומות שלא ידעת שקיימים. אם אתה רוצה להעביר חיווט בנוסף בקונקטור של הדלת ומעולם לא עשית זאת, גם סיפור לא פשוט, אתה צריך סטלבנד נורמלי וידיים טובות, וגם לדעת לפרק ולהחזיק הכל כמו שצריך. בקיצור, אם יש לך כוח ואתה רוצה לחסוך את הכמה שקלים האלה תנסה, חוץ מקצת פלסטיק שבור וחוויה לא יכול לקרות שומדבר נוראי

היום כמעט וסיימתי את ההתקנה בבלנו 01 שלי אבל משהו אחד מפריע לי מאוד, לא הצלחתי להעביר חיווט לדלת, הקונקטור ממוקם באזור מאוד לא נגיש וגם עם סטלבנד או חוט ברזל לא הצלחתי להשחיל את החיווט אז לבנתיים התחברתי על החיווט הקיים לוופר ואת הטוויטר השארתי על הדש בורד עד שאני אפתור את הבעיה, אם למישהו יש נסיון עם ברכב הזה ויודע איך משחילים את החיווט, אני אשמח לעזרה, כי אני לא רוצה להשאיר את החיווט המקורי על הוופר במיוחד שאני עובד ב3 AMP עם הגברה בריאה של 100RMS אם יש מתקין שקורא את ההודעה ורוצה לתת לי הצעת מחיר הגיונית להעביר חיווט לדלת,(החיווט מחובר כבר למגבר ורץ עד לקיק פאנל שם הוא פוגש את הצמה המקורית של הרכב אז הוא רק צריך להעביר לי אותו בקונקטור) אשמח לקבל הצעת מחיר בה"פ

הסט הראשון הוא סדרת העל של MB QUART הגרמנים רמקול היי אנד רציני "המידה היא 5 ורבע" לשים לב חברים. ל5 ורבע יש מתאמים מקוריים של MB QUART שמתלבשים על כל פתח של 6 וחצי. ככה שמבחינת התקנה יכול לעבוד בכל אוטו גם חור של 5 ורבע וגם עם חור של 6 וחצי. במחיר של הסט בזמנו עלה באזור ה3 אלף, מוכן לתת את כל הסט בשביל 1000 שקלים כן חברים רק אלף שקלים!!! הסט במצב מצויין הסט השני הוא של חברת RAINBOW גם חברה מוצלחת מאוד, הדגם הוא csx265 הסט הוא ברמה הבינונית שלהם נמכר בזאפ ב1130 ש"ח מוכן לשחררו תמורת 600 שקלים, הסט במצב חדש דנדש. תמורת 1500 אני אתן את שני הסטים, מחיר בדיחה בשביל שני סטים ברמה הזאת, עוד למכירה שני מגברי מונו של JBL GT53001 המגברים סגורים בקופסה שלהם ומעולם לא חוברו כל מגבר 800 ושוב למי שיקח את שניהם יקבל מחיר של 1500 ותמורת 2800 אני אתן את הכל שני הסטים ושני המונואים. זמין בכל שעות היום, וגם בלילה, אריאל 0504991199

טוב אז מה שאני יעשה מחר, יקנה פיינטינר ומטליות להסיר שומן ולכלוך, רולר אני אחפש אצל בן דוד שלי שהוא מתקין, למרות שאני לא אוהב לבקש טובות. אם אין לו אני אלך על רולר צבע ויעבוד בעדינות, חשבתי על עוד רעיון, אני יאלתר כבר משהו, אגב באותו הזדמנות מה עדיף בשביל נקודת מינוס? חגורות צד או חגורת אמצע? מתחת למושב.

אני רוצה מחר לשבת על האוטו ולהתקין איטום בדלת אז יריעות יש אבל גלגלת אין, מאיפה אני קונה/משאיל דבר כזה. האם בהום סנטר אייס זייפר ושאר חנויות הבנין אני אוכל למצוא משהו שאני אוכל לעבוד איתו? אם למישהו יש רעיון מקורי, שלא מצריך ללכת לבקש ממתקין שישאיל לי על זה חשבתי לבד, אני אשמח להצעות או אם למישהו מהמרכז יש כזאת שהוא רוצה למכור או מוכן להשאיל לי אותה גם טוב שיפנה בה"פ.

ציינתי שאני סטודנט עני כבר או לא? אם אני כבר מחליף אז למשהו רציני יותר והQ עולה המון כסף אם היו נופלים לי מידים של Q במחיר טוב בלי כל הסט אז הייתי שוקל זאת אבל לא מסתובבים כאלה בשוק המשומשים בכלל אז האופציה נשללה.

לאחר יעוץ פסיכולוגי וידידותי אני פשוט אבנה מתאם מMDF להכניס את הQ שלי שהם 5 ורבע לחור של ה6 אינץ זה יהיה זול וגם ככה אני אוהב את הסאונד וזה יהיה הכי זול, חבל להוציא סתם כסף על רמקול שאני לא בטוח לגביו ושיהיה כסף נביא סקאן ספייק או ממפיס או פירלס, או משהו שיגרום לי לחייך כמו ילד קטן, אני לא יודע אם ב700 שקל אני אצליח למצוא משהו טוב יותר מהQ שכבר יש לי, ואני מאמין שהIDMAX 10 אינץ שלי יכסה עליו בבאס הגבוה של עד 80 הרץ ומשם הQ כבר יסתדר סבבה

משיקולי נוחות התקנה חיווט ועצלנות החלטתי ללכת בנתיים על הקיק פאנל נראה אם כיוון נכון אני אוכל להיות מרוצה, אם לא אני יעביר אותם למקום אחר, כי בניות בשלב הזה של תקופת מכינה ללימודי הנדסה הם בגדר חלום, את מעט הזמן שיש לי להתקין אני עושה בעבודה בחושך עם פנס, אולי שיהיה זמן נעשה בקורות עד אז נחייה עם הקיק פאנל. אולי אפילו ננסה לתת להם זוית קטנה אם זה ישפיע מה טוב. גם הHU הוא לא פאנל נשלף מה שגם ככה מזמין פריצות אז בכלל למשוך צומת לב עם בניות כפולות של טוויטר ומיד בקורה מזמין כפליים

קורות של?בלנו?

הרכב הוא סוזוקי בלנו 2001 איפה הבניות היו ממוקמות?

למפגש אני אגיע רק שהכל יהיה מותקן אני לא יכול להופיע ככה אחרי שנתיים ולראות מה הולך אצל כולם בלי לתת פייט איכותי ובנוגע לK2P הבחור רוצה להפתר מהם במחיר של 700 ש"ח אבל הם עברו תיקון, מה ההשלכות של זה לדעתכם והאם זה שווה את המחיר?

ספר לי על זה, אני מחפש את המומנט בסלד בינוני בבלנו והוא פשוט לא קיים, האוטו מרגיש מסורס לעומת האופנוע, ושאני רואה אופנוע, ההרגשה היא כמו של כדורגלן נכה שעובר ליד מגרש כדורגל,