mujava

כן. בדקו את הכל, הבטנה ואם יש שהו מפריע לגלגל (גם אני בדקתי את זה מיד). אגב, יש משהו שאפשר לעשות בקשר לטעות באבחנה שלו? אמנם אני נוטה להאמין שאולי בציריות היו בלויות, אבל ההחלפה לא גרמה לרעש להעלם. ועכשיו, הוא מצביע על כיוון פרונט, שאין אצלם, ככה שזה משהו שאני צריך לעשות בזמני ומכספי. מה עושים במצבים כאלו? תודה

עדכון. הייתי במוסך בבוקר, נסעתי עם הבחור מהדיאגנוסטיקה, שמענו את הרעשים. הוא החליף את הגלגלים האחוריים לקדימה, ועדיין נשמע רעש. הציע כיוון פרונט. יש הגיון בזה?

תודה רבה לכולם על העזרה, באמת אנסה לבדוק זאת עם המוסך מחר שאבקר אצלו שוב. באשר לשאלה האחרונה, שמתי לב שלעיתים רחוקות (קרה פעם פעמיים) זה נשמע שההגה ישר, במהירות גבוהה, בעליה. (אולי יש משב רוח או זווית כלשהי בעליה).

ניסיתי לבדוק, לא מצאתי משהו שיכול להיות תקוע וגורם לרעשים...

לחץ תקין, צמיגים פשוטים אמנם אבל במצב די טוב. לא היו רעידות, אבל נסענו יחד במגרש חניה, שמענו את הרעש שפשוף הזה בנסיעה ימינה על 30-40 קמ"ש והוא אמר לי שזה כנראה זה. שהרים את האוטו היה חופש בציריות ונזילות בגומיות. נטיתי להאמין. כיוון פרונט לא ידוע שנעשה בזמן האחרון. אני פשוט לא יודע אם להתחיל לנסות דברים חדשים כאלו ולשלם ביוקר חחחח.

היי לכולם. מדובר ברעשים שדומים לרעשי רוח, כאילו משהו מתנפנף, או משהו מתנדנד. זה קורה רק בסיבוב ההגה ימינה, בפניות חדות, ובמהירות מעל 30-40 קמ"ש. הוחלפו ציריות בעצת המוסך (!!!) אך הרעש לא נפסק. (כמובן שאני צריך להמשיך את ההתקשרות שלי עם המוסך, על זה שזה לא תוקן, שזאת כבר שאלה אחרת, איך להתנהל מולו...) תודה לכולם.

לא נראתה בעיה מיוחדת אצל המוסך. יתכן ופשוט אנסה לעשות טרייד אין (חשבתי להחליף לאחרונה) ואודיע כמובן שעלו כמה בעיות ואתפשר על מחיר נוח לשתי הצדדים. תודה לכולם.

עדכון נוסף. שהאוטו נכבה, מופיעה הודעה check System עם הסימון של המצבר (שהוחלף לפני חודשיים). אולי בעיית מתח?

כמובן. ביום ראשון אלך למוסך, אעדכן בכל מקרה

אגב. מה הכוונה ב "לימוד" כמו שהוצע כאן למעלה?

סליחה. אל תשכחו * 😂. בקשר לגיר. יש לי את האוטו כבר כמה שנים ולמדתי להסתדר איתו... בקשר לבית מצערת, בטיפול המוסך שם לי ספריי כלשהו, זה טיפול שטחי? או שצריך לפרק הכל ולנקות? בשיחה עם המוסך הוא אמר שאולי יש איזה חיישנים שאחראים על הורדות הילוכים. מישהו מכיר? 😂 תודה מראש

תודה על התגובות. לא, זה קרה פעם ראשונה שבוע שעבר והיום, אחרי הטיפול שעשיתי, זה קרה שוב. דווקא שהאוטו קר לא שמתי לב זה. לא ראיתי שינוי בעליות או ירידות בנושא הטורים. אך שתכחו שזה גיר רובוטי, ומדי פעם יש קפוצות של הורדות ההילוכים. בקשר לתושבות באמת אבדוק, יש איזה סימן לזה שצריך להחליפם או שזה רק עניין של בלאי וזמן?

היי לכולם. ברשותי הונדה סיוויק האצ'בק גיר רובוטי (155k ק"מ). בשבועיים האחרונים האוטו כבה לי פעמיים בעצירה לרמזור לאחר נסיעה די רציפה נסיעה בכביש מהיר. שמתי לב שבהורדת הילוכים בהאטה יש לפעמים קצת גמגום (מנוע או משהו חשמלי, אני לא בטוח) בד"כ, זה מסתדר, אבל לעיתים מתכבה. לאחר מכן האוטו נדלק ולא מופיעה שום מנורה. מצבר הוחלף לפני כמה חודשים ועשיתי טיפול תקופתי ממש עכשיו. יש למישהו רעיון? תודה מראש

עדכון. המצבר נבדק והראה נפילת מתח כשמפעילים אורות. הוחלף במצבר חדש של בוש. נקווה שזאת היתה הבעיה. אעדכן אם זה חוזר. תודה לכולם

שמתי מזוקקים במיוחד למצברים , ולא הבחנתי בשינוי במפלס. מה שכן, אחד מהפקקים לא נפתח לי במילוי הראשוני.

ובכן. אחרי סופ"ש שנסעתי 150 ק"מ, היום זה קרה שוב. אלך לבדיקה 😔

תודה רבה. ראשית, משום שיש לי מתאם FM שמחובר למצת, אני תמיד רואה את המתח של המצבר. הוא בין 13-14. שנית, בדקתי אתמול מים במצבר והוספתי בערך חצי כוס חדפ לכל פתח, ובינתיים זה לא קרה מאז. יתכן שזאת היתה הבעיה??? בנוסף, אם זה יקרה שוב. אלך לבדיקה רצינית של המתח.

מציע לך לחפש חליפי באיביי. קניתי לחבר שלט חדש של טויוטה היברידית בכמה עשרות שקלים, והגיע מושלם.

היי. ברשותי סיוויק רובוטית, ולאחרונה שמתי לב בנפילות מתח מדיי פעם, שמתי לב שזה קורה לפני עצירות( כנראה שההילוכים יורדים) ובהעברות הילוכים. ניסיתי מדיי פעם ממש לשים לב לזה והעברתי הילוכים עצמאית, ובאמת ראיתי ניתוק סאונד למאית שניה, לפעמים לנורות vsa, abs שנדלקים ומתכבים מיד. יותר מזה, בשלב זה לפעמים ההילוך יורד לניוטרל, נדלקת נורת system ואני צריך לעצור, לכבות ולהדליק. המצבר בן שנתיים בערך והמתח נע בן 13-14, ואין בעיות התנעה. יש למישהו תובנה? תודה מראש

כתבה מעניינת ודיון עוד יותר חחח רק לפני חודש התחדשתי בהונדה סיוויק 2008 5 דלתות (נכון, גיר רובוטי) שעלתה לי 16K. וזה היה אחר שהסיטרואן C4 שהיתה אצלי 3 שנים התחילה לעשות בעיות, אבל קניתי אותה ב8K וכמעט שלא היו לי בעיות איתה (עד עכשיו, מערכת הצתה או משהו כזה שגרמו לי לתקן ולמכור ב-5K) אז, אני מסכים שאפשר לקנות אוטו יפני ואמין אבל ישן מאוד במחיר כזה, אני העדפתי C4 ולא התחרטתי. עכשיו עם האוטו החדש, שגם הוא ישן יחסית, אני מקווה שארץ המוצא לא תאכזב... אופציה נחמדה בנוסף לכל מה שכתוב פה - פיזו 301 (הן לא ממש טובות, אבלב10-15 אפשר לקבל 2012 או משהו כזה) וגם ליאנה וB3 שנורא התלבטתי איתן.