efiwei

יש לי סוזוקי ויטרה 2019 אוטומטית בעלת הנעה 4X2 וכעת מ שמזג באוויר ירד אל מתחת לאפס ועם שלג רציני , רציתי לדעת עם השימוש ההילוכי ההגה עוזרים , ומשמשים כהילוכים רגילים. (יש 6 הילוכים).

העברתי לנושאים טכני כללי

אבל אני מעדיף לסוע עם הרשיון שלי כי פה להמיר אותו זה סיפור , אתה צריך לעבור בדיקה של 5 רופאים. עיניים. קרדיולוג, פסיכיאטר, נוירולוג, ורופא משפחה כללי. אמנם אני נכה צה"ל. אך כאן לך תדע מה יעשו לי כל חמשת הרופאים. ואחרי זה עוד ללכת למשרד הרישוי ולעמוד בתור מהבוקר עד הערב. ופה לא בוכים או מיילים עומדים בתור אין אני נכה יש לי אמא חולה.

עזוב שטויות גם אני נפלתי עם הטויוטה הראשונה שלי חזק. ומה שלא עשיתי קבלתי מנשיא טויוטה תשובה ממש הולמת מה שיוחלט על ידי היבואן של טויוטה בארץ זה מה שתקבל. כעקרון לכלוך זה כסף קטן. אבל כשזה נוגע כבר ברמת גימור ובכל מערכות הרכב זה כבר עובר כל גבול. ואני בתור איש טויוטה לא פתחתי את הפה. אוטו חדש שהגיע עם צירי דלתות חלודים. שריטות על פנל השעונים ועל הרדיו. גג נפתח שבעת שטיפה נכנסים מים. ריפוד שהתפרק לו ונשאר רק הספוג. בלמים חורקים. בעת סיבוב פרסה מלא רעש נקישה מאחד התושבות. והכי גרוע הכי גרע שכחו אותי בבית 5 שכחו לצבוע את הקנטים של מכסה המנועבצדדים , ומלמעלה איפה שהדלת האחורית נפתחת ואוטו חדש מתוך קופסה. החזקתי את האוטו הזה 9 שנים נסע בכבוד. ושירת אותי נאמנה. וכך כל היפניות. יש לפעמים סוכניות רכב אשר לפעמים אין להם את השירות הטוב ביותר אבל כעקרון היום כולם מעדיפים לתת ללקוח את מירב כי התחרות היא מאוד גדולה. וכל רכב ייתן לך את 5 השנים בשקט. אבל פה בחו"ל וואי וואי מתייחסים ללקוח עם כפפות של משי. זה ההבדל.

אז ככה בשעה טובה וקצתבעצב עזבתי את דגל שם שלי בישראל טויוטה. ועברתי לרכב ג'יפון משפחתי הסוזוקי. יש לציין כי אני תושב חו"ל אירופה וכאן מיוצר הסוזוקי ויטרה בהונגריה. קצת מפחיד לרכב יפני. אך יש לציין כי הם עובדים יפה. שלא כמו בימי הטויוטה רנאקס 2003 שהייתה מיוצרת באנגליה ( גם כיום ) רמת הגימור הייתה על הפנים. העדפתי לקחת את גרסת ה 2 על 4 - ולא 4 על 4 שבעצם הם עומדים על אותו מחיר. הסוזוקי פה מיוצרת עם מנוע בנזין בעל נפח של 1.4 ל' כולל מערכת טורבו. שנותן לרכב 140 כ"ס עם מומנט של 26 קג" מ/נ ועוד פעם שאלתי את הסוכן אתה בטוח 26 כן בוא תראה את נתוני היצרן .לקחתי את גרסת הפרימיום. שנותנת כמעט הכל מה שבטויוטה הייתי צריך לשלם המון המון. וזה כולל כסאות עור. חימום כסא נהג וכסא נוסע. מראות צד עם חימום והתראה על רכב בשטח המת. כיפול מראות . מערכת הגנה אקטיבית ופסיבית אם אפשר לקרוא לזה מלאה. קריאת התמרורים על גבי תצוגת לוח השעונים ובהתאם לכך הרכב מעט (מוריד הילוך) התראה על שלג קרח על הכביש לחץ אוויר שמירה על נתיב התנועה ובהתאם דואג להחזיר אותי לנתיב. נסיתי להתחכם ישר קבלתי התרעה שים ידיים על ההגה ולא יד אחת אלה 2 . מערכת קרוזר טייס אוטמטי לשמירה על מהירות הרכב על פי מצב התנועה והתמרורים . מערכת מולטי מדייה עם נווט גוגל חכם המורה באיזה מסלול יש לסוע הדממה בעת עצירה כולל זינוק בעלייה. ( יפה לרכב אוטומטי. המוכר גם בסובארו ). ועוד לחצן ביטול . צריכת הדלק היא נראית לי מעט גבוהה אף על פי שלא בדקתי נוסע ולקח את ההרים ברומניה כמו חמאה. מצב וישרים 1. מושהה עם גשש גשם. 2. רגיל 3 מהיר. תאורת לדים מלאה . עם מצב אוטומטי פנסי ערפל קדמיים ואחוריים . גג נפתח כפול לנהג ולנוסעים מאחור. לרכב יש מערכת ראדר קדמית למטה בגריל וכוללת 5 מצלמות קדמיות הנותנות שליטה על כך הרכב. וכל זה כל זה 103,000 ליי שזה יוצא 88,00 ש"ח . 21,600 יורו.

כן כן זה מה שקרה 8 רכבים עמדנו כך ללא שום תזוזה הגיעה נהגת במהירות מטורפת ואני מסכן כל 8 המכוניות נכנסו בי כמו דומינו, ואת זה אתה לא יכול לשפוט . נכון שוטר הוא לא איש ביטוח . זה קרה בשנת 1988 נמעכה לי כל האלפא סוד. ואז כולם היו בהלם זה מה שהשוטר הציע והיה מקובל על כולם.

נדמה לי אם אני לא טועה המספר המופיע על השמשה בחוץ הוא לא מספר השלדה אלה קוד הרכב. מספר השלדה תמיד מופיע 1 בפתיחת מכסה המנוע ממול 2 על צד הדלת של הנהג. 3.מתחת למושב של הנוסע עם הסרת השטיחון, ( טויוטה ). אבל עם המספר שעל השמשה ניתן לדעת הכל על הרכב כל הקודים נמצאים שם מתהליך ייצורו. אפילו באיזו שעה התחילו לייצר את הרכב.

אני כיום תושב חו"ל מכרתי את ביתנו בישראל כך שאין לי כתובת כיום. אני מעוניין שמשרד הרישוי ישלח לי את חידוש הרשיון לכתובת הוריי.יש אפשרות לעשות כן? כי במשרד הפנים אני לא יודע אם עדכנו שאני תושב חו"ל. באתר משרד הרישוי אין לוח לעדכון כתובת וזה מוזר.

הייתי מעורב בתאונת שרשרת ובה 8 או 9 רכבים כאשר מכוניתי הייתה כלואה בין הרכב הראשון. הגיע שוטר וקבע כי אני ישלם לרכב הראשון . הרכב השלישי ישלם לי וכן הלאה כמובן שהתנאי הוא ביטוח צד שלישי.