netanel92

אני קפצתי במחיר כי בסביבות הסכום 20,000 ש"ח - 23,000 ש"ח. כמעט ואין רכבים נורמלים עם שלושת הצרכים החשובים: תא מטען, צריכת דלק ואמינות. אם לא תהייה ברירה פשוט חצי מהמחיר של הפיג'ו אקנה בהלוואה או שאתחיל לעשות סבב מגרשים בגלל האחריות והמימון הנוח. 170000 ק"מ זה יוצא כמעט 19,000 ק"מ בשנה זה כזה גדול? הנוט אחרי מתיחת פנים באה עם תא מטען קטן יחסית ויש כמה בודדות ביד 2. אין היסטריית טיפולים בנתיים סיכמתי עם המוכר לגשת למוסך ולברר למה לא גדול לפי מה שראיתי באתרים שהגודל של תא המטען הוא בין 417 ליטר ל- 437 שהספסל בחלק הקדמי שזה מכובד למשפחה לא? כמה בערך אני יכול לחסוך עם אני אטפל ברכב? גיר ידני לא רלוונטי בזכות אשתי. 2011 נחשב גם ישן? שירדתי מהאופצייה של הג'אז 2008 נשמתי לרווחה.

דרוש רכב לזוג צעיר + תינוקת ובהמשך לעוד בעזרת ה'. צפי נסיעה בשנה 22,000 בערך ממש חשוב לי תא מטען גדול רכב ל- 5 שנים לפחות עד לפני כמה חודשים עוד חיפשתי הונדה ג'אז 2008 - 2006. בדקתי בערך 5 הונדות וכולן היו במצב לא טוב. אז החלטתי לעלות את תקציב (התקציב עלה לבד מעצמו עם הזמן 😄). בדילמה: בין ניסאן נוט - 2011, יד 3, 170000 ק"מ, 19,500 ש"ח. לבין פיג'ו 308 סטיישן 2015 יד 2 100,000 ק"מ 40,000 ש"ח. הוחלפה רצועת טיימינג בזמן ויש היסטוריית טיפוליים מלאה. לגבי הפיג'ו חושב לרכוש בהלוואה קצת יותר מפער המחיר של הנוט. ואת ההפרש לחסוך בזה שאני בעצמי יבצע את הטיפולים התקופתיים. אני בעל חוש טכני ושריטה קלה באופן יחסי לגבי עולם הרכב.

הונדה ג'אז 2008

הונדה ג'אז - 2006 עד 2008 ניסאן נוט - 2010 עד 2012

יש מצב שהרכב הוא הונדה ג'אז?😁

ממש תודה לכולם!

טוב, יש כאן מחלוקת בין שתי אסכולות. מצד אחד הרכב עבר טיפולים במוסך מורשה של הונדה ויש היסטוריית טיפולים אם פערים גדולים בין טיפול לטיפול. ובעל הרכב לא כל כך מודע מה מצב הרכב שלו. מצד שני הרכב עבר לאחרונה טיפול בינואר (עם איחור קטן) והמצב של שמן מנוע היה בסדר גמור לפחות מה שאני ראיתי. מים ברדיאטור היה חסר, אבל לא ברמה חמורה. הרכב לא התחמם בנסיעת מבחן שאני עשיתי. קילומטראז' סביר. השאלה אם יש רכבים עם אמינות מצויינת שיכולים לספוג הזנחה (הזנחה מתועדת) ואז לקבל פינוקים באמצעות שמנים איכותיים ולקבל יישור קו ופשוט לנסוע כרגיל באופן יחסי בזכות אמינות ידועה. או מצד שני זה לא משנה כי הרכב כבר נגוע ולא שווה לצמצם נזקים כי הרכב לא קיבל את הטיפול המנימלי. (כמובן שזו בדיקה לפני לקיחת הרכב למכון בדיקה לפני קנייה, כדי לא לזרוק לפח 500 ש"ח)

בדקתי ולא היו משקעים וגם על הפקק לא היו ממרחים למינהם. לגבי חוסר מים ברדיאטור אולי זה מעיד על משאבת מים לא תקינה?

היום בדקתי רכב הגעתי לשלב של בדיקת הנוזלים. היה עודף שמן מנוע בערך אצבע מעל המקסימום. וחוסר במים ברדיאטור בערך חצי אצבע. לפני זה המוכר ביקש לא לפתוח את הפקק של הרדיאטור, כי זה יעשה שינוי לחצים במערכת ואין צורך לפתוח ברכב כזה ואם אני רוצה לדעת, אם יש מספיק מים ברדיאטור אז הוא יראה לי איך המזגן עובד. כמובן הסברתי בעדינות שזה ממש לא נכון. בהיסטוריית טיפולים שמתי לב שהרכב (הונדה ג'אז 2007) במשך 5 שנים מאז שהוא ניקנה נעשה בו טיפול כל 10,000 ק"מ לפי הוראות יצרן. ב-8 שנים שאחריו רשום שהרכב עבר כל 30,000 ק"מ! לפי התאריך שרשום בספר זה יוצא כל 3 שנים! בניגוד להוראות היצרן! האם נגרם נזק כל שהוא למנוע מההזנחה הזאת?

אזור ירושלים. מה סיפרו לך? מעניין.

מחפש מכון בדיקה לפני קנייה בירושלים. ואיזה דגשים מומלץ לגעת אם הבודקים מעבר לגיר מנוע ושילדה?

חמי הציע לי על דרך לבדוק את הרכב ממגרש מכוניות באזור הצפון. אני מתוך סקרנות רציתי לראות איך נראה העולם הזה של מגרשי המכוניות. הרכב זה רנו פלואנס דיזל 2012 רובוטית דו מצמדית עברה 250000 ק"מ מחיר מחירון 36,300 ש"ח לפי אתר "גיר". בעל המגרש דורש 18,000 ש"ח. שייכת לבת של בעל המגרש נקנתה מליסינג לפני שנתיים. ניגשתי לרכב עשיתי בדיקה מקיפה על הרכב ונסיעת מבחן. חיצונית הרכב נראה טוב חוץ מפגיעה קטנה בדלת הנהג בעל המגרש נותן אחריות על גיר ומנוע לחצי שנה + החלפת גלגלים. אני לא חושב לרכוש את הרכב, ויודע שיש הרבה דברים חשודים בכל הסיפור אבל רוצה לדעת מה אתם אומרים על זה.

מה זה אוויס אקספרס?

יעלה 17000, אולי קצת יותר מהמחירון.

צריך רק אוטומט בגלל אשתי והמכוניות האילו לא מספיק התא מטען. ואם הרכב עבר רק 195000 ק"מ (15000 ק"מ בשנה) עדייו לא יהיה שווה?

בתקציב של 17000 האפשרויות הן - דייהטסו סיריון 2010-2011 - החיסרון הוא תא מטען קטן וצריכת דלק של 1/12. - יונדאי גטס 2010 (הרבה פחות מהסכום) - חיסרון תא מטען קטן וצריכת דלק דומה לסיריון פלוס מינוס. אם מוסיפים עוד 2000 ש"ח אז - מאזדה 2 סדאן 2010 - אומנם אם בתא מטען גדול אבל עם צריכת דלק 1/12. - ניסאן נוט 2010 - תא מטען גדול צריכת דלק כמו המאזדה פלוס מינוס) - טויוטה יאריס - החיסרונות גיר רובוטי הידוע לשמצה ותא מטען קטן יחסית. ננעלתי על ההונדה דווקא מהשנים 2007 - 2008 בגלל התא מטען הגדול ( 380 ליטר) והצריכת דלק שהיא 1/15. החיסרון של הרכב הוא המחיר היקר. ההונדה מ2009 הבנתי שהיא רק עם גיר רובוטי השנוי במחלוקת. אני אחזור על הצרכים שלי שכתבתי כמה פעמים בפורום: רכב לזוג + תינוק (עוד חודש בעזרת ה') הולך לנסוע מעל 20000 ק"מ בשנה. דרוש תא מטען גדול וחיסכון בדלק. וגם חושב לתווך הארוך במקום לעבור עוד פעם את התהליך של לקנות רכב עוד שנתיים משפחתית, אז אולי עדיף לקנות מיקרוואן/סופר מיני גדולה חיסכונית בדלק ל- 5 שנים הבאות. לאחרונה אני מבין שאני כנאה מפספס משהו (עם כל הקלישאות של "מרוב דובים לא רואים יער" והקלישאה של העוגה.... וכו') מצד אחד הרכב יקר וישן עם דרישת יצרן של טיפול כול 10000 ק"מ, מצד שני הוא עם תא מטען גדול( בגודל של תת משפחתיות מהדור הקודם) וצריכת דלק טובה מאוד. אני כבר כמה חודשים טובים עושה עבודת מחקר. שאלתי המון בפורום איזה רכב עונה לצרכים שלי, אחרי זה שאלתי לגבי רכבים שנתקלתי. בכל שבוע אני לומד משהו חדש. אז אשמח נורא שתעשו לי סדר בכול הברדאק שיש לי בראש. תודה.

מדובר על הונדה ג'אז 2007 עם 313000 ק"מ יד 1 עם ספר טיפולים מלא! מטופל במוסך מורשה. הלכתי לבדוק את הרכב ופגשתי את ביתו של הבעל הרכב. עשיתי לרכב בדיקה מקיפה ולרכב היה חסר נוזל קירור (ממש היה חסר!) בעיה בנעילה\פתיחה מרכזית (עלות 300 ש"ח) והידיות הילוכים מאחורי ההגה לא עובדות. הבנתי שהרכב הוא השלישי במשפחה ויש עוד שני רכבים אחד לכול הורה והרכב הנ"ל שימש את המוכר עד השנים האחרונות. כרגע משמש בעיקר את הילדים (אולי זו הסיבה שהיה חסר כל כך הרבה נוזל קירור).

מי אמור לשלם על הבדיקה הזו? קונה הרכב או המוכר? ומה זה אומר אם המוכר טוען שאין צורך "כי חבל על הכסף... רכב ישן (בן 13)..."

ממש תודה רבה לכל העוזרים. בסוף החלטתי לא ללכת על ההונדה של בעל המוסך. היום ראיתי עוד הונדה ג'אז ( אני כל כך נעול עליה בגלל הבגאז' וצריכת הדלק!) שנתון 2007. 170000 ק"מ. בעל הרכב עשה טיפולים במוסך לא מורשה בטענה: " שלא כלכלי לעשות טיפולים במוסך מורשה על רכב בין 13" ואין בכלל לא היסטוריית טיפולים ולא קבלות, כי הוא סומך על המוסכניק בעניים עצומות. האם להתעקש על היסטוריית טיפולים וקבלות, אם לא חייב להתעקש, האם יעזור בדיקה במוסך שלי לבדוק אם בוצעו טיפולים כהלכה.

כשהגעתי לראות את הרכב, הוא הראה לי את דף היסטוריית הטיפולים ובצד היה רשום הקילומטרז בזמן כל טיפול מצד שמאל. ובתמונה הנ"ל שהחתן של בעל המוסך שלח לי הקילומטראז' מחוק!

אילו דפי פירוט היסטורית הטיפולים האם אפשר לסמוך על הדפים האילו?

הרכב יד 2 וק"מ 155000. יש סיכוי שהרכב עמד הרבה זמן? בהתייחסות לק"מ הנמוך וצבע הרכב הדהוי.

ההונדה שקנית איזו שנה היא? והאם לבעל הרכב היה היסטוריית טיפולים?

הרכב הנ"ל הוא הונדה ג'אז 2008, קילומטראז נמוך, לפני כן הרכב היה אצל אדם מבוגר. הרכב רשום על שמה של הבת שלו ויש לו היסטוריית טיפולים שרשומה במחברות אך ללא קבלות רשמיות. שאלתי אותו למה אין לו קבלות והוא ענה שהוא לא יכול להוציא קבלות על הטיפולים שהוא בעצמו עשה. חשוב לציין שפרטי הטיפולים היו ממש מפורטים, מאז שהרכב נקנה- לפני 4 שנים. לפני שעשינו נסיעת מבחן הבחנתי שצבע הרכב דהוי וראיתי שהטמבון האחורי עבר צביעה, שאלתי אותו למה והוא אמר שהבת שלו עברה תאונה קלה מאחור. הרכב עבר תיקון בטמבון ובדלת של תא המטען. הוא מציע מחיר מחירון 20000 ש"ח. *האם יש טעם לנסות להוריד מהמחיר? *האם יש סתירה בין הקילומטר הנמוך לבין זה שהרכב דהוי? -שאלה כללית - האם משתלם לקנות רכב בן 12 - 13 ב-15000 ש"ח???

מצאתי הונדה ג'אז 2006 ב-11000 הרכב עבר 218200. בעל הרכב אמר שהיא של הבת שלו. אמר שיש קבלות על כמה טיפולים ותיקונים וחלק אין קבלות. לפני זה הרכב היה בסוכנות רכבים. נ.ב. אני מחפש דווקא את ההונדה ג'אז 2008 האם בכל זאת ללכת על ה2006?