no-speed-limet

המנוע הוא שוכב(מנוע של 104) אבל ז ה לא XW זה XY

כמובן שחיפשתי ולא מצאתי. מצאתי רק החלפת קרבורטור בשרייד ועוד כמה דברים לא רלוונטים. אז עוד כמה שאלות: 1.כמה יעלה לי להחליף את הקרבורטור אצלך קומפלט? 2.עד כמה תשתנה תצרוכת הדלק? 3.ועד כמה יתווסף כוח למנוע? תודה מראש

לקחתי על עצמי פרוייקט להדביק את הדבר הזה שנקרא דשבורד ב-205 שלי(המצחיה) לא שמתי לב ונהיה לי כתם של אפוקסי על המצחיה. איך אני יכול להוריד את זה בלי לפגוע בפלסטיק של הדשבורד? תודה מראש טל

שלום לכולם יש לי פג'ו 205 שנת 88 מנוע שוכב 1400 ידני. כרגע יש לי קרבורטור יחיד(סולקס אחד) מצאתי בחור מאוד נחמד שרוצה למכור לי קרבורטור כפול של פג'ו 205 שנת 93+הסעפת יניקה ב-250 ש"ח. לטענתו הקרבורטור במצב מעולה(עם אני יקנה אני יבדוק אותו כמובן). העם זה בעיה להחליף בין הקרבורטורים, צריך לעשות איזה שהם שינויים כדי שהקרבורטור החדש יתאים? או האם הקרבורטור הזה מתאים בכלל לרכב שלי? ושאלה אחרונה: האם המחיר סביר? תודה מראש טל

יש מוסך טוב ואמין וגם לא קורע לך את הצורה במחירים קוראים לו מוסך אדמונד הוא נמצא באזור תעשיה חולון ברחוב הסתת 10 זה באזור של אווזי עם אתה מכיר

גם של אודיו מעניין אותי. הבעיה עברתי על ארבעת הפורמים העיקריים(כללי,טכני,שיפורים,אודיו)דף דף ולא משצאתי שום שרשור. יש מצב אולי תאריך ומיקום מדויק ממישהו?

סליחה עם פרסמתי באמת במקום הלא נכון. אבקש מהמנהלים להעביר אותי לפורום הנכון עם טעיתי תודה מראש

עשיתי חיפוש בפורם ולא מצאתי יש מתי שהוא בזמן הקרוב מפגש? אני מאוד מעוניין להגיע אבל כול פעם שאני רואה את זה בפורום זה מאוחר מדי. אשמח עם השרשור לא ינעל כי אני ממש רוצה להגיע למפגש הקרוב ואשמח לתאריך ומיקום כדי שאוכל סוף סוף להגיע. תודה מראש טל

כמוך כמוני. תפסו אותי על מהירות מופרזת של 30 קמ"ש מעל המותר כשההיתי עוד נהג חדש. השוטר היה מאוד נחמד(לא בציניות יש באמת כמה בודדים) הוא אמר שזה קנס של 1000 שקל ושמונה נקודות אחרי חמש דקות של בכי והצטערויות הוא ויתר לי ושיחרר אותי עם קנס של 250 ש"ח ללא נקודות בכלל! אחרי חצי שנה שבאתי לחדש את הרישיון אמרו לי תעשה תאוריה מחדש. עשיתי ואיך שאני בא לחדש את הרישיון היא נותנת לי את הרישיון הזמני ואני קולט את המשפט נהג חדש! וכן אני עדיין נהג חדש לשנתיים נוספים ונפלאים של הצקות משוטרים טל

מישהו?

שלום לכולם. היום החלטתי ליפול על המזגן. הרכב הוא פג'ו205 שנת 88 המזגן לא מקורי. אז ככה המזגן כן מקרר אבל זרימת האוויר שיוצאת ממנו חלשה מאוד. בדקתי את החיבור שלו שבדרך כלל מתפחם-תקין בדקתי את המפוח-תקין(עכשיו גם נקי) המפוח נושף מאוד חזק אלב משום מה הרוח לא מגיעה ליציאות של בדשבורד. מה יכולה להיות הבעיה איפה אני יכול לחפש. תודה מראש

סבבה תודה רבה לכול העוזרים. עם אפשר עוד שאלה אז למה יש את היציאת גישור הזאת?

לא הבנתי. מהמגבר מה שיש לי ברכב כרגע יש יציאת גישור למגבר נוסף! המגבר השני לחבר ליציאה הזאת או לפצל RCA?

החלפתי בזמנו לנוזל קירור איכותי אדום לפג'ו 205 שנת 88 שלי ואמרו לי תחליף מהק בחזרה ותוך יומיים ניהיה לי נזילות במערכת קירור. אמרו לי לי שזה בגלל שהרכב נסע כול כך הרבה עם מי ברז רגילים ובגלל שהחלפתי למים אדומים(אייכותיים)זה גרם לנזילות תגובות?

להבהרה! כרגע יש לי באוטו: 1.HU-קלריון לא זוכר ביקיוק את הדגם אבל עם שתע יציאות למגבר 2.רמקולים אחוריים-400 וואט של פיוניר 3.רמקולים קדמיים-קומפוננט של C.D 60 וואט RMS 4.מגבר-4 ערוצים 60X4 RMS 5.סאב-MBQ 10 אינץ 175 RMS כרגע כול ה-4 רמקולים מחוברים לשתי ערוצים והסאב מחובר בגישור לשתי ערוצים הנוספים המגבר מחובר עם שתי כבלי RCA עכשיו אני יודע שחיבור שתי רמקולים לאותו ערוץ(במקביל) הורס את המגבר מוריד בהגברה ובאיכות אני רוצה לחבר מגבר נוסף שתי ערוצים(כנראה)לסאב ולהחזיר את הארבע רמקולים לארבע ערוצים כמו שזה היה קודם לפני הסאב. קראתי כמה שירשורים והבנתי איך מחברים את הפלוס המינוס והרימוט. אבל רציתי להבין איך לחבר את ה-RCA יש לי גישור מהמגבר הקיים יציאת RCA למגבר נוסף. השאלה היא איך עדיף לפצל RCA קיים או להשתמש בגישור? מה עדיף מבחינת הגברה ואיכות?

מקפיץ בשנית:cry:

מי ששם לב על הפרופוקסי רשום שהוא מתאים לסתימת חורים במיכלי דלק. עם אני כבר מפרק אותו ברור שאי יסתום מבחוץ וינקה אותו

תודה רבה שמר כמו כול פעם אתה מציל אותי..

אולי זה קצת שאלה טיפשית אבל יש גם משאבת דלק במיכל? ידוע לי שיש לי משאבת דלק מתחת למכסה מנוע על המנוע!

יש כאילו דברים מיוחדים שאני צריך לדעת?

מקפיץ

אפשר בבקשה הסבר?

מדובר בפג'ו 205 שנת 88. לפי דעתי המיכל כן מתכתי. בין 1-10 מה רמת הקושי של פירוק המיכל? יש לי הבנה בסיסית ותאורתית זה באמת לא ניראה לי בעייתי. יש דברים מיוחדים שאני צריך לדעת כמו דברים נסתרים וכאלה? עם אפשר הסבר איפה הברגים איך ומה לעשות אני אודה מאוד.

זאת קדיחה של מקדח 5 מ"מ. זאת בעיה שמתי פרופוקסי מבחוץוזה לא סותם לגמרה את החור. מה הבעיה שאני יסתום מבפנים עם פרופוקסי?

אין לי איך לעלות תמונה. קדחתי חור בגוף בשביל אפס למגבר. הבעיה לא שמתי לב שקדחתי גם במיכל דלק. שזה בידיוק מתחת למושב האחורי ליד החורים האלה. על הקופסה של הפרופוקסי היה רשום גם מיכלי דלק! ולפי דעתי הדלק יעכל את הסיליקון. מה דעתכם?